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Der neue Stevens-Teamrahmen wurde konsequent mit Hilfe des hauseigenen Rennteams entwickelt. So verwundert es nicht, dass man beim Rahmenmaterial auf die derzeitige Nummer eins – Carbon – zurückgreift. Die harmonischen und gleichmäßigen Rohrübergänge sind einerseits ein wahrer Augenschmaus, andererseits verhelfen sie der Kohlefaser zur perfekten Ausnutzung ihres Potenzials durch den Monocoque-Aufbau. Ein weiterer Vorteil der Bauweise ist ein extrem niedriges Rahmengewicht, obwohl die Steifigkeit nicht darunter leiden soll.
Ein Schmankerl sind die hochwertigen Easton CNT-Carbonparts, die durch die Kohlefaser-Nanotubes im Harz besonders stabil und haltbar sein sollen. Hier sticht die superschöne und leichte Gabel hervor, die uns im Test sehr begeistern konnte. Der Ksyrium ES-Laufradsatz ist beim Teamrad als Tubular-Version ausgelegt, was den Einsatz von hochwertigen und leichten Schlauchreifen ermöglicht. Eingesetzt werden Challenge Grifo-Reifen, die so auch im Rennteam gefahren werden. Über die Shimano Dura Ace-Schaltung braucht man keine Worte mehr zu verlieren – sie arbeitete jederzeit perfekt und zur vollsten Zufriedenheit. Das Rad beschleunigt bestens und ist durch hervorragende Geometrie und Dämpfungseigenschaften ein wahrer Alleskönner. Allerdings hätten Hobbyfahrer gerne Oberlenkerbremshebel für mehr Sicherheit bergab.
Die Ausstattung des Testmodells:
Rahmen: Carbon Monocoque HMF
Größen (Test): 52-61 (3cm-Schritte), 58
Gabel: Easton EC 90 X
Schaltung v/h: Shimano Dura Ace
Hebel: Shimano Dura Ace
Zusatzhebel: Oxygen
Bremsen: Shimano R550 Cantilever
Kurbel: Shimano Dura Ace 38/46
Ritzelpaket: Shimano Dura Ace 12-25
Laufräder: Mavic Ksyrium ES tubular, Challenge Grifo 32mm Schlauchreifen
Gewicht: 7,70 kg
Preis: 3599 Euro
Fazit:
Das CX Carbon ist leicht, schnell, komfortabel und hochwertig ausgestattet. Das offizielle Teamrad überzeugt auf ganzer Linie. Trotz des hohen Preises ein echtes Traumrad.
Info:
Stevens Vertriebs GmbH
Tel.: 040-7160700
www.stevensbikes.de
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