Die Bedeutung der Biometrie für die Aerodynamik

Die Sportwissenschaftler Sebastian Mühlenhoff und Dennis Sandig haben vor diesem Hintergrund versucht, in enger Zusammenarbeit mit dem Biometriespezialisten Jens Machacek einen intelligenten Aerodynamik-Test zu entwickeln, bei dem alle praxisrelevanten Faktoren ebenso Berücksichtigung finden wie modernste wissenschaftliche Aspekte.

Neben den individuellen Anlagen des Fahrers muss dabei insbesondere die Zieldisziplin berücksichtigt werden und auf individuelle Aspekte des Körperbaus sowie der Kraftentfaltung eingegangen werden. Außerdem müssen orthopädische Fehlstellungen im Bereich der Hüfte, der Knie oder der Füße in die Positionsbestimmung mit eingehen, so dass ein umfassendes Bild entsteht. Das bedeutet, dass die Optimierung der Sitzposition im Hinblick auf die Aerodynamik auch auf biometrische Aspekte abgestimmt wird. Nur so lassen sich gesundheitliche und leistungsmindernde Aspekte wie beispielsweise eine Beeinträchtigung der Durchblutung von Gefäßen im Hüftbereich oder des Brustkorbes mit Auswirkungen auf die Atemleistung vermeiden.

Die Sitzposition und damit verbunden die Aerodynamik stellen somit in höchstem Maße individuelle Aspekte dar, deren Veränderung auch vom subjektiven Fahrgefühl abhängt und deren Verbesserung nicht immer quantifizierbar erscheint.

Diagnostik der Aerodynamik

Zur Bestimmung der Aerodynamik existieren unterschiedliche Methoden, die in Form von Windkanaltests in Bereichen der Technik schon lange etabliert sind. Fürs Radfahren sind hier insbesondere Anlagen mit niedrigen Windgeschwindigkeiten wichtig und bieten besonders bei der Fertigung aerodynamisch optimierter Materialien wie Rahmen oder Bekleidung Vorteile. Diese liegen vor allem in der Reproduzierbarkeit, so dass die Objektivität der Testergebnisse im Vordergrund steht.

Diese Messungen allein lassen allerdings noch nicht auf die Übertragung der Ergebnisse in die Praxis schließen. Feldtests auf einer Radrennbahn oder auch im Freien sind hinsichtlich der Übertragbarkeit von Ergebnissen auf die Praxis aussagekräftiger als reine Windkanaltests. Bei Messungen im Windkanal bleiben viele praxisrelevante Faktoren, wie die mit der Geschwindigkeit linear ansteigenden Roll- und Reibungswiderstände und die Fahrdynamik des Athleten, unberücksichtigt. Die Validität beider Verfahren ergibt sich aus Versuchsaufbau und -auswertung und ist besonders auch in der Interpretation der Ergebnisse zu berücksichtigen.

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