Auf der Straße hält das Rad, was die flotte Optik verspricht: direkte Kraftübertragung, sportive Sitzposition, harmonisches Zusammenspiel aller Komponenten, bissige Bremsen und ausgewogene Fahreigenschaften. Das macht richtig Spaß und relativiert das hohe Gewicht.

Der Rahmen aus Aluminium erlaubt in dieser Preisklasse sinnvolle Investitionen in die Ausstattung wie das Syntace-Cockpit. Den alten 26,4-Millimeter-Standard finden wir völlig in Ordnung. Der Lenker ist leicht, stabil, bequem, das Griffband angenehm – sehr gut.

Wir halten den guten Alu-Rahmen für sinniger als einen schlechten Carbonrahmen. Die Eloxierung spart Gewicht gegenüber lackierten Rahmen, trotzdem empfehlen wir Schutzfolien gegen Scheuerstellen an Steuerrohr und Kettenstrebe. Die Sattelstütze ist  etwas fummelig zu verstellen. Der Sattel trifft nicht unseren Geschmack.

Besonders positiv gegenüber anderen Rädern in dieser Preisklasse fallen dafür die Markenzüge, die Vollcarbongabel und die »richtigen« Ultegra-Teile bei Zweifach-Kurbeln auf: kurzer Käfig, ausgefräste Kette – super, keine Mogelpackung. Das Rad ist hervorragend montiert.

Fazit: Schön, günstig, sinnvoll kombiniert. Hervorragend montiert, fährt gut – hier machen Einsteiger nichts verkehrt.

Preis: 1299 Euro 

RRI:  6,73

Gewicht: 8,48 kg (RH 58)   


Vertrieb & Info:

H&S Bike Discount GmbH,

Tel.: 02225–8888222,

www.radon-bikes.com

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