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25.03.2010 | 17:35 h

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Redaktion:

 
 
 

Test & Technik

 

Test Ride: Contadors Bike - Specialized Tarmac SL3

Contador hat entschieden: Das Specialized Tarmac SL 3 ist sein neues Teambike. Wir haben uns sein Rad angesehen und getestet.

Das Specialized Tarmac SL 3 für 6999 Euro.

Gebogen: Das gekrümmte Oberrohr soll Vibrationen besser filtern als ein gerades Exemplar.

Das Tretlager ist äußerst steif, die Kettenstrebenlänge wächst mit der Rahmengröße.

Die Ausstattung des Specialized Tarmac SL 3 für 6999 Euro.

Die Geomotriedaten des SL 3 bei Rahmenhöhe 56.

Die Bewertung Specialized Tarmac SL 3 in der Einzelkritik. * Der Bewertung des Rahmens liegen subjektive Eindrücke zu Grunde, die gemessenen Laborwerte fließen nicht in die Bewertung ein.

Im direkten Vergleich im Test von RennRad Ausgabe 11/12 2009 empfanden wir das Storck Fenomalist passend zu dessen Werten als sehr hart. Specialized hatte mit dem SL3 hat zwar einen noch geringeren Messwert, war aber ein insgesamt deutlich komfortableres Rad. Als Grund vermuten wir vor allem die dickeren Reifen und die dünnere Sattelstütze des Specialized.

In der Ausgabe 11/12 2009 hatte RennRad die folgenden Modelle auf der Straße und im Labor auf 16 Seiten getestet:

• Cannondale SuperSix
• Focus Izalco Team Milram
• Specialized Tarmac SL3
• Simplon Serum
• Storck Fenomalist
• Trek Madone

Sie können RennRad 11/12 209 als Einzelausgabe unter
www.bva-bielefeld.de/bva/pages/abo/rs/einzelheft.php
nachbestellen!

(Quelle: RennRad)

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2 Kommentare bisher
kommentar
RennRad, 31.03.2010 | 09.36
Betr.: Jenseits von Gut und Böse
Hi Jan!
Du hast Recht, für 7000 Euro sollte jeder Hersteller in der Lage sein ein gutes Rad auf die Beine zu stellen. Deswegen haben wir uns in den vergangenen Wochen bemüht, günstigere Rennmaschinen unter die Lupe zu nehmen. Wir hoffen die zuletzt getesteten Modelle treffen eher Deinen Geschmack!?
Sportliche Grüße aus der Redaktion!
kommentar
Arthur007Engel, 28.02.2010 | 17.53
Jenseits von Gut und Böse
Toll, ein RR für 7000 Euro. An anderer Stelle ein Storck für 6000. Na und? Für soviel Geld kann es fast jeder Hersteller.

Ich hätte da mehr Tests und Meldungen aus der eher preissensiblen Ecke gelesen, über die Rennräder, die man real auf der Piste trifft. Vielleicht auch mal ein Vergleich mit RRs von vor 2 oder 4 Jahren oder von RRs, die 10000 km auf dem Buckel haben.

Schließlich kauft man nicht jeden Monat ein RR für einen fortgeschrittenen vierstelligen Betrag.

Jan
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