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		<title>radsport-rennrad.de: RR (Alle Kategorien)</title>
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		<description>Radsport Rennrad RSS Feed (Alle Kategorien)</description>
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			<title>radsport-rennrad.de: RR (Alle Kategorien)</title>
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		<lastBuildDate>Fri, 03 Feb 2012 10:38:00 +0100</lastBuildDate>
		
		
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			<title>Ab ins Kino: it's all about…</title>
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			<description>Es geht um Liebe. Es geht um Rennräder, Ziele, Niederlagen und Rückschläge. Es geht um Erfolg,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Es geht um Visionen und Padaltritte. Um Gefühle, Reisen, Schmerz und Schlaflosigkeit. Es geht um Ängste, Träume, Perspektiven, Stärken und Entscheidungen.
<span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing:0px"><span style="color:black"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px">Es geht um das, was passiert, während man was anderes plant…</span></span><span style="color:black"><br /> Kurzum:</span></span></span></span></span></span>
<span style="widows: 2; orphans: 2; word-spacing: 0px; "><span style="color: black; "><span style="widows: 2; orphans: 2; word-spacing: 0px; "><span style="widows: 2; orphans: 2; word-spacing: 0px; "><span style="widows: 2; orphans: 2; word-spacing: 0px; "><br /> </span><strong><span style="font-size: 13.5pt; color: black; ">it's all about…:<br /></span></strong></span></span></span></span><strong>mit Bernhard Steinberger</strong><br /> 
<p style="margin-bottom: 10pt; "><strong><span style="font-size:18.0pt; color:red" lang="EN-US">Deutschland-Premiere </span></strong><strong><span style="font-size: 18pt; font-family: &quot;Calibri&quot;,&quot;sans-serif&quot;; color: red; " lang="EN-US">im Kino in Cham!</span></strong></p>
<span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing:0px"><span style="color:black"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px">Ein Streifzug durch das Leben von sechs Menschen, die unterschiedlicher nicht sein könnten und durch eine ungewöhnliche Leidenschaft miteinander verbunden werden, dem Radsport, </span></span><strong><span style="color:red">dem Ultraradsport – um genau zu sein.</span></strong><b><span style="color:red"><br /> </span></b><span style="color:black">Tausende Kilometer nonstop auf einem Rad zu treten, dabei Höhen als auch Tiefen zu durchleben u</span></span></span></span></span></span><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing:0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing:0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing:0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing:0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing:0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing:0px">nd</span></span></span></span></span> <span style="color:black"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px"><span style="WIDOWS: 2; ORPHANS: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px">gegen sich selbst zu kämpfen sind die Begierden – Schlaflosigkeit, Halluzinationen, physische und psychische Gebrechen der Preis, den die Sportler gierig bezahlen.<br /><br /> </span></span></span></span></span></span></span>

<p style="margin-bottom:10.0pt"><strong><span style="font-family: &quot;Calibri&quot;,&quot;sans-serif&quot;; color:red">Termin: Freitag 16.03.2012 um 19:30Uhr</span></strong></p>
<p style="margin-bottom:10.0pt"><strong><span style="font-family: &quot;Calibri&quot;,&quot;sans-serif&quot;; color:red">Sitzplatz Reservierung direkt unter: </span></strong></p>
<p style="margin-bottom:10.0pt"><strong><span style="font-family: &quot;Calibri&quot;,&quot;sans-serif&quot;; color:red">Tel: 09971- 20220</span></strong></p>
<p style="margin-bottom:10.0pt"><span style="font-family:&quot;Calibri&quot;,&quot;sans-serif&quot;"><link http://www.kino-cham.de/>http://www.kino-cham.de</link></span></p>
<br />Weitere Infos: <strong><span style="font-size:13.5pt; font-family:&quot;Calibri&quot;,&quot;sans-serif&quot;" lang="EN-US"><link http://www.bernhard-steinberger.de/>www.bernhard-steinberger.de</link></span></strong>]]></content:encoded>
			<category>Termine</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 10:38:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Auszeichnung für JetBlack Z1 Fluid Rollentrainer </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8752</link>
			<description>Dank seiner Hydrogel-Rolle soll der Z1 extrem leise und laufruhig sein. Die Antriebsgeräusche seien...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="WordSection1"><span style="font-size:10.0pt; font-family:&quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;; color:black">Die Fluid-Widerstandseinheit bietet laut Hersteller einen gleichmäßig progressiven Widerstand: der Rollentrainer erhöhe automatisch den Widerstand, sobald man in einen schwereren Gang schaltet oder schneller fährt. </span>
<span style="font-size:10.0pt; font-family:&quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;; color:black">&nbsp;</span>
<span style="font-size:10.0pt; font-family:&quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;; color:black">Der Z1 wird vormontiert geliefert und hat eine lebenslange Garantie.</span>
<span style="font-size:10.0pt; font-family:&quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;; color:black">&nbsp;</span>
<span style="font-size:10.0pt; font-family:&quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;; color:black">Jet Black's Geschäftsführer Trent Fitzgibbins (Baulkham Hills, Australien) freut sich sehr über die Auszeichnung: „Wir sind sehr glücklich, diesen angesehenen Preis bekommen zu haben. Wir haben hart an der Produktentwicklung des Z1 Fluid Trainer gearbeitet, um ihn preislich erschwinglich zu halten und ihn gleichzeitig mit umfangreichen Funktionen auszustatten für Fahrer aller Leistungsniveaus. Jet Black ist stolz darauf innovativ zu sein und diese Auszeichung spiegelt unser Bestreben wider, das in der gesamten JetBlack Produktpalette steckt.“</span></div>
 <span style="font-size:10.0pt; font-family:&quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;; color:black"><br /> </span>]]></content:encoded>
			<category>Test &amp; Technik</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 10:04:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>RennRad Testcamp ab 24. Juni 2012 - jetzt anmelden!</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8722</link>
			<description>Im Juni geht es zum zweiten Mal ins RennRad-Testcamp in den schönen Schwarzwald. Geführte...</description>
			<content:encoded><![CDATA[RennRad veranstaltet gemeinsam mit der Kur und Bäder GmbH Bad Krozingen sowie der Firma Schnellerbiken GbR ein Rennrad-Testcamp in Bad Krozingen.

<b>Das erwartet Sie:<br /></b> Vielfältige Industriepartner stellen ihr Material zum Testen, Anfühlen und Ausprobieren zur Verfügung. Zusätzlich gibt es täglich geführte Rennradtouren durch das schöne Markgräflerland sowie den Schwarzwald. Am Abend erhalten die Teilnehmer Vorträge zu interessanten Themen rund um das Rad. Außerdem steht noch ein wohliges Entspannungprogramm in der Vita Classica Wellnessoase mit Therme, Massage und Wannenbad à la Rudi Altig u.v.m bereit.

Auf unseren geführten Touren zeigen wir Ihnen die schönsten Rennrad-Strecken in der Region rund um Bad Krozingen im Südschwarzwald. Die Radgruppen werden gemäß Ihres Leistungsniveaus zusammengestellt, so dass die Rennradwoche für jeden Teilnehmer ein unvergessliches Erlebnis wird. <br /><br />
<b>Zielgruppe:&#8232;<br /></b>Diese Rennrad-Woche ist eine Radsport-Woche inkl. Testmaterialien. Sie ist geeignet Einsteiger bis zum Kilometerfresser. Wir bieten verschiedene Leistungsgruppen an.&#8232;

<b>Termin:<br /></b>&#8232;Die Testival-Woche findet vom 24.6.-1.7.2012 statt wobei Sie die Wahl haben, ob Sie vier Tage oder die ganze Woche mit von der Partie sind.
<h3></h3>
<h3></h3>
<h3><br />Testival-Woche Preise &amp; Anmeldung </h3>

<b>Rennrad-Testcamp-Wochenende vom 28. Juni bis 1. Juli 2012</b>
<ul></ul>
<ul><li>3 Übernachtungen mit Frühstücksbuffet (im Eden Hotel inkl. Halbpension)</li><li>Konus-Gästekarte</li><li>Vielfältige Industriepartner aus allen Bereichen des Rennrrad-Sports zum Anfühlen, Beraten, Ausprobieren, Testen</li><li>Täglich geführte Rennrad-Touren durch das schöne Markgräflerland sowie den Schwarzwald </li><li>Interessantes und Wissenswertes in Vorträgen durch die Industriepartner</li><li><span><span style="font:7.0pt &quot;Times New Roman&quot;"> </span></span>Technik-Workshops</li><li>Schnellerbiken Radtrikot</li><li>Trainingskarte zum Eintragen der gefahrenen Kilometer </li><li>Mit Radartikeln gefüllter Schnellerbiken-Rucksack als Abschiedsgeschenk</li><li>Radstation mit Radwaschplatz, Luftpumpe, Montageständer, Öl, Werkzeug, Tourenpläne </li><li><span><span style="font:7.0pt &quot;Times New Roman&quot;"> </span></span>Trikotwaschmöglichkeit</li><li>Täglich freier Eintritt in die Vita Classica-Therme</li><li>1 x Sole- / Sauerstoffkabine, das zugelassene Doping</li><li>1 Entspannungsmassage</li></ul>

<b>Preis pro Person:</b>
<p style="margin-top:3.0pt">Gästehaus Sparenberg:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Euro 259,00</p>
<p style="margin-top:3.0pt">Hotel Bären***&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Euro 289,00</p>
<p style="margin-top:3.0pt">Hotel Eden an den Thermen***&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Euro 339,00 (EZZ: Euro 25,00)</p>
<p style="margin-top: 3pt; ">Hotel Eden am Park****&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Euro 359,00 (EZZ: Euro 30,00)<br /><br /><br /><br /><br /></p>
<b>Rennrad-Testcamp vom 24. Juni bis 1. Juli 2012</b>
<ul><li>7 Übernachtungen mit Frühstücksbuffet (im Eden Hotel inkl. Halbpension)</li><li>Konus-Gästekarte</li><li>Vielfältige Industriepartner aus allen Bereichen des Rennrad-Sports zum Anfühlen, Beraten, Ausprobieren, Testen</li><li>Täglich geführte Rennrad-Touren durch das schöne Markgräflerland sowie den Schwarzwald</li><li>Interessantes und Wissenswertes in Vorträgen durch die Industriepartner</li><li>Technik-Workshops</li><li>Schnellerbiken Radtrikot</li><li>Trainingskarte zum Eintragen der gefahrenen Kilometer</li><li>Mit Radartikeln gefüllter Schnellerbiken-Rucksack als Abschiedsgeschenk</li><li>Radstation mit Radwaschplatz, Luftpumpe, Montageständer, Öl, Werkzeug, Tourenpläne</li><li>Trikotwaschmöglichkeit</li><li>Täglich freier Eintritt in die Vita Classica-Therme</li><li>2 Mineral-Thermal-Wannenbäder (á la Rudi Altig)</li><li>2 x Sole- / Sauerstoffkabine, das zugelassene Doping</li><li>1 Entspannungsmassage</li></ul>

<b>Preis pro Person:</b>
<p style="margin-top:3.0pt">Gästehaus Sparenberg:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Euro 429,00</p>
<p style="margin-top:3.0pt">Hotel Bären***&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Euro 499,00</p>
<p style="margin-top:3.0pt">Hotel Eden an den Thermen***&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Euro 639,00 (EZZ: Euro 50,00)</p>
<p style="margin-top:3.0pt">Hotel Eden am Park****&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Euro 679,00 (EZZ: Euro 70,00)<br /><br /><br /></p>
<p style="margin-top:3.0pt"></p>
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<b>Gästehaus Sparenberg</b>
Das Gästehaus liegt in zentraler und dennoch in ruhiger Lage in Bad Krozingen. Für preisbewusste Radsporturlauber bietet es 28 zweckmäßige Zimmer und 14 Etagen-Duschen/WC an. Zur abendlichen Entspannung bietet das Gästehaus einen TV-Raum an.<br /><br />
--------------------------------------------------------------------------------------------------
<b>Hotel Bären***</b>
Das Hotel Bären ist ein gemütliches Hotel in ruhiger, sonniger Lage - nur wenige Gehminuten vom Flüsschen Neumagen in der Ortsmitte entfernt. Zu Fuß gehen Sie von hier aus zu Vita Classica Therme ca. 20 Minuten.<br /><br />
---------------------------------------------------------------------------------------------------
<b>Hotel Eden an den Thermen***</b>
Direkt gegenüber der &quot;Vita Classica&quot; und des Kurparks liegt das Hotel Eden an den Thermen. Genießen Sie die Ruhe und den Service in dem 2010 neu renovierten Hotel in Bad Krozingen. Helle, freundliche Zimmer mit Telefon, Flachbild-TV, Fön, Minibar, Balkon, Terrasse, sowie Tagungsräume warten dort auf den Besucher. <br /><br />
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 <b>Blumen und Dufthotel Eden am Park****</b>
Das Eden Hotel befindet sich in herrlicher Lage direkt am Kurpark. Die Wellnessoase Vita Classica ist nur einen Steinwurf entfernt. Es erwartet Sie ein Künstler-Arrangement aus Blume, Düften und farblich abgestimmten Räumen. Und natürlich ein Willkommens-Blüten-Cocktail!<br />Der Preis beträgt bei jeweils eigener Anreise und Übernachtung mit reichhaltigem Frühstücksbuffet und Halbpension&nbsp; 
<br /><br />&nbsp; --------------------------------------------------------------------------------------------------
<b>Zur Anmeldung geht's <link http://www.radsport-rennrad.de/anmeldung-testcamp.html http//www.radsport-rennrad.de/anmeldung-testcamp.html external-link-new-window external-link-new-window>hier</link></b>
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<br /><br />Wissenswertes zum Wochenende erfährt man ebenfalls auf der Homepage unseres Kooperationspartners Schnellerbiken, <link http://www.schnellerbiken.de/>www.schnellerbiken.de</link>, oder unter Telefon 07633-9808418.]]></content:encoded>
			<category>Termine</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>BDR präsentierte Olympioniken</title>
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			<description>Die Olympischen Spiele in London rücken immer näher. In Berlin präsentierte der Bund Deutscher...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Zu den aussichtsreichen Kandidaten zählt der Cottbuser Roger Kluge, 2008 in Peking Zweiter im Punktefahren. Der 25-Jährige wird in der britischen Hauptstadt im Omnium an den Start gehen, das erstmals zum Olympischen Programm zählt und dem Kluge mit Optimismus entgegensieht. Schon beim Weltcup in Astana (Kasachstan) und bei den Europameisterschaften im polnischen Pruszkow stand Kluge als Erster auf dem Siegertreppchen. 

Für BDR-Bundestrainer Sven Meyer gehört Kluge zu den Gold-Favoriten und auch BDR-Präsident Rudolf Scharping ist sehr zuversichtlich: „Wir sind mit unserer Mannschaft in 14 von 18 Radsportdisziplinen bereits qualifiziert – über die vier anderen werden wir im April in Melbourne Klarheit bekommen“, sagte Scharping und ergänzte: „Wir haben eine Zielvereinbarung mit dem DOSB getroffen, die von fünf Medaillen in London ausgeht.“ 

Über die guten Chancen bei den Olympischen Spielen freut sich auch BDR-Premiumsponsor JA-Solar, der weltweit zu den größten Herstellern von Solarzellen zur Produktion von Solarmodulen zählt. Zwei führende Manager des chinesischen Unternehmens JA Solar waren eigens nach Berlin zur Präsentation gekommen: Steven Sun – in der asiatischen Holding-Zentrale Direktor des Bereiches Verkauf und Marketing – und Philipp Matter, Vize-Präsident bei JA Europa in München. „Wir freuen uns sehr darauf, ‚grüne Energien’ in Europa zu unterstützen. Der Bund Deutscher Radfahrer (BDR) ist für uns deshalb ein attraktiver Kooperationspartner“, erklärte Sun. 

In den Sprintdisziplinen hat Bundestrainer Detlef Uibel ein Luxusproblem: Fünf Spitzenfahrer, die alle eine Medaille holen können, stehen für drei bis vier Startplätze bereit. Neben dem Weltmeistertrio Stefan Enders (24, Erfurt), Maximilian Levy (24, Berlin) und Stefan Nimke (33, Schwerin) haben auch Robert Förstemann (25, Greiz) und Newcomer Stefan Bötticher (20, Chemnitz) gute Chancen auf einen olympischen Startplatz. Zwischen dem 16. und 19. Februar haben die BDR-Athleten die Möglichkeit, das Olympische Velodrom näher kennen zu lernen. Beim Weltcup in der britischen Hauptstadt können sie Belag und Kurvenverhalten der neuen Piste testen. Darauf freuen sich auch die beiden Sprinterfrauen Miriam Welte (Kaiserslautern) und Kristina Vogel (Erfurt), die ebenso von olympischen Medaillen träumen wie die Mountainbiker Manuel Fumic und Moritz Milatz, die den BDR vermutlich in London vertreten werden. Beide standen schon in Peking am Start, belegten damals die Plätze elf und 16. Das Olympische Rennen von Athen (2004) konnte Fumic sogar als Achter beenden. ]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 11:06:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Neue SRAM RED Komponenten 2012</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8750</link>
			<description>Überarbeitete SRAM RED Gruppe ist ab März im Handel erhältlich</description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2>Was ist neu?</h2>

Der Antrieb wurde von Grund auf neu entwickelt und jedes Teil in <br />Hinblick auf zwei Ziele weiterentwickelt: keine überflüssigen Teile und beispiellose Leistung – das war laut Hersteller die Zielsetzung bei der Überarbeitung.
<h2>Hier die neuen Komponenten:</h2>

<b>SRAM RED ErgoDynamics™ Brems- Schalthebel</b>
<b><br /></b>Soll die  Kontaktpunkte zwischen Fahrer und Rad mittels perfektem Übergang zwischen Lenker und Griffgummis optimieren, auch die Griffstruktur, die Fingergriffweite und die jeweiligen Kontaktpunkte wurden laut Hersteller eingehend geprüft. Gleiches gilt für Schalt- und Bremshebel.

<b>Neuerungen:<br /></b>• ErgoDynamic™-Design: erstklassige Kontrolle und Komfort<br />• Neue Griffweiteneinstellung an alle Handgrößen anpassbar<br />• DoubleTap® und ZeroLoss™ für leichtgängige und präzise<br />Schaltvorgänge
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Das <b>Schaltwerk </b>verfügt über unsere Exact Actuation™-Technologie, die für präzises und effizientes Schalten sorgen soll. Besondere Aufmerksamkeit hat SRAM nach eigenen Angaben in kleine Details investiert, z.B. das Hinzufügen einer hohlen Befestigungsschraube aus Titan und einer noch präziseren Zahngeometrie der Schalträdchen.
<b>Vorteile:<br /></b>• Exact Actuation™: schnelles und genaues Schalten<br />• Neue AeroGlide™-Leiträder für lautlose Leistung<br />• Neues Käfig- und Schaltwerk-Design für optimierte Abstände zur Kassette
---------------------------------------------------------------------------------------------------

Anstatt sich nur hin und her zu bewegen, beschreibt der <b>Umwerferkäfig </b>nun einen kleinen Bogen und steht so in konstanten Winkel zur Kette. Das ist die neue Yaw™-Technologie, die ein trimmfreies Schalten ermöglicht.
<b>Vorteile/Neuerungen:<br /></b>• trimmfreies Schalten<br />• Schnelles und präzise optimiertes Schalten<br />• Leichter und steifer Käfig aus optimierten Materialien
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Die neue <b>Red Exogram™-Kurbe</b>l von SRAM soll bis hin zum Kurbelstern vollkommen hohl sein. Ihre Struktur mit versenkbarer Schraube ermöglicht laut Hersteller einen effektiveren Einsatz von Carbon-Fasern zur weiteren Verbesserung der Steifigkeit und Gewichtsreduzierung. Die neuen X Glide™-Kettenblätter sollen perfekt mit der Yaw™-Technologie des Umwerfers harmonieren  und sollen so einen herausragenden und reibungsarmen Schaltvorgang garantieren.
<br />• Federleichte, hohle Carbon-Konstruktion Exogram™<br />• X Glide R™-Kettenblätter: fortschrittliche Schalttechnologie<br />• Versenkte Schraube für höhere Kräfte und bessere Steifigkeit
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Ein leichterer und genauerer <b>Leistungsmesser </b>repräsentiert – laut Hersteller – genau die Philosophie und die Leistung der SRAM RED Gruppe. Die neue schlanke Geometrie reduziere das Systemgewicht und ermögliche mehr Spielraum für extragroße Rahmen und aerodynamische Kettenblätter. Die integrierte Elektronik verringere Übertragungsfehler, biete einen besseren Schutz gegen Witterungseinflüsse und ermögliche so eine beispiellose Robustheit und Zuverlässigkeit.

<b>Vorteile:<br /></b>• Leichtes Gewicht und +/- 1,5 % Genauigkeit<br />• Integrierte Elektronik für maximale Zuverlässigkeit<br />• Benutzerfreundlich: sichtbare ID, LED-Anzeige, austauschbare Batterie<br />• OmniCal™: passende TT-Kettenblätter ohne Nachkalibrierung
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Die neuen SRAM Red-<b>Bremsen </b>verfügen laut SRAM über aerodynamische Verbesserungen, durch die der Bremskörper noch windschnittiger wird. Der neue patentierte AeroLink™-Arm verringert den Frontbereich und verbessert<br />zugleich Bremsleistung und -modulation.

<b>Vorteile</b>:<br />• AeroLink™-Arm: verbesserte Modulation und hohe Leistung<br />• Schlankes Profil und aerodynamische Einstellschraube<br />• Aerodynamischer Schnellspanner mit 4 markierten Positionen
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Die neue <b>Red Powerdome X™</b> von SRAM ist die modernste <b>Kassette </b>aller Zeiten. Sie soll extrem leicht und geräuschlos sein (wollen wir letzteres tatsächlich?) und soll so einen klaren Leistungsvorteil bieten. Die acht mittleren Ritzel wurden aus einem einzelnen Block hochwertigen Werkzeugstahls gefertigt. Sie bieten laut Hersteller eine höhere Steifigkeit<br />und sollen dabei weniger als eine Titankassette wiegen . Zwischen jedem Ritzel auf dem Ritzelblock befindet sich ein StealthRing™-Elastomer, das vibrations- und schalldämpfend ist.

<b>Vorteile:<br /></b>• Superleichte, hohle Dome-Stahlkonstruktion mit 10 Gängen<br />• StealthRing™-Elastomere für einen ruhigen Lauf<br />• Großer Aluminium-Zahnkranz und extrem widerstandsfähiges Finish
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Die neueste PC 1091R-Kette soll über noch stärker abgerundete Außenlaschen für verbesserte Schaltvorgänge und leiseren Lauf verfügen. Die HollowPin™-Konstruktion der 10-fach PowerChain™ von SRAM soll reibungsloses, präzises Schalten ermöglicht und Gewichtsersparnisse ermöglicht, ohne dabei Kompromisse in puncto Festigkeit einzugehen.

<b>Vorteile:<br /></b>• HollowPin™-Technologie kombiniert Zugkraft, unglaubliche Schalteffizienz und leichtes Gewicht<br />• 255 g, 114 Glieder<br />• PowerLock™-Verbindungsglieder, laut Hersteller die einfachste Installation der Welt]]></content:encoded>
			<category>Test &amp; Technik</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 09:41:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>BMC Racing Team auf zwei Kontinenten</title>
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			<description>Das BMC Racing Team eröffnet die Rennsaison in Europa am Sonntag bei der Trofeo Palma de Mallorca....</description>
			<content:encoded><![CDATA[<b>Evans startet in die Saison</b>
Der Titelverteidiger der Tour de France, Cadel Evans, bestreitet sein Saisondebüt in Mallorca. Dort nimmt er in vier Tagen an zwei Rennen teil. <i>&quot;Ich ändere in der Vorbereitung nicht viel. Natürlich versuche ich immer, mich zu verbessern. Aber nach 16 Jahren als Profi macht man keine allzu grossen Sprünge mehr. Aber wir schöpfen das Potenzial auf alle Fälle aus&quot;</i>, betonte der Australier. Jeden Tag werden neun der 13 Fahrer des BMC Racing Teams auf Mallorca im Einsatz sein. <i>&quot;Das erste Rennen kommt den Sprintern entgegen, das zweite ist eher ein Übergangsrennen mit einem Rollerkurs und die letzten beiden sind sehr bergig&quot;</i>, erklärte BMC Racing Team Assistant Director Michael Sayers. <i>&quot;Für jene, die bei der Algarve-Rundfahrt mitfahren ist der letzte Tag ein sehr guter Test.&quot;</i>

<b>Qatar als Test</b>
Die fünftägige Tour of Qatar werde ein guter Test für den Klassiker-Kader des Teams, blickt der Sportliche Leiter des BMC Racing Teams, John Lelangue, voraus. <i>&quot;Wir wissen, dass wir einige Jungs dabei haben, die gute Resultate erzielen können. Im Sprint zählen wir auf Adam Blythe, Thor Hushovd und Taylor Phinney.&quot;</i> Die Rundfahrt ist für Philippe Gilbert das Debüt in den Farben des BMC Racing Teams. Der 29-Jährige ist belgischer Meister im Strassenrennen sowie im Zeitfahren und die Nummer eins in der Weltrangliste 2011. <i>&quot;Ich mag dieses Rennen, weil Eddy Merckx dahinter steht. Das heisst, es ist gut organisiert&quot;,</i> so Philippe Gilbert. <i>&quot;Zudem ist es mit dem Wind eine gute Vorbereitung und auch eine gute Gelegenheit, um meine neuen Teamkollegen in der Rennsituation kennenzulernen.&quot;</i>]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 09:33:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Ungewisse Sixdays-Zukunft - Zuschauerschwund trotz Weltklassesport</title>
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			<description>Sportlich war das 101. Berliner Sechstagerennen ein voller Erfolg. Ein Blick auf die Zuschauerränge...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ Natürlich hagelte es nach dem Schlusstag viel Lob für die Berliner Sixdays. <i>«Das ist eines der besten Bahnradrennen der Welt»</i>, sagte der Australier Cameron Meyer am späten Dienstagabend, als er mit Leigh Howard Glückwunsche zum Gesamtsieg entgegen nahm. Für die zweitplatzierten Schweizer Franco Marvulli und Silvan Dillier war der Auftritt bei der 101. Auflage des Traditionsrennens ebenfalls ein großer Erfolg. Marvulli ließ sich gar zu einem freudigen <i>«Ich bin ein Berliner!»</i> hinreißen. <i>«Wir haben Weltklassesport geboten»</i>, stellte der Sportliche Leiter der Sixdays, Dieter Stein, fest. Und dennoch wehte sechs Abende lange ein Hauch von Krise durch das Berliner Velodrom.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mit den Sechstagerennen ging es in Deutschland zuletzt steil bergab. In Dortmund, München und Stuttgart kam vor zwei Jahren das Aus, geplante Revivals der mit reichlich Show, Alkohol und Partysound gewürzten Sixdays in Köln, Hannover und Leipzig scheiterten. «Soweit ich mich zurückerinnern kann, gab es nie so wenig Sechstagerennen wie in dieser Saison, in Deutschland mit Bremen und Berlin nur noch zwei», erkannte Heinz Seesing, der Veranstalter in der Hauptstadt.

<br />Woran liegt es, dass selbst bei der traditionell ausgezeichnet besuchten Ovalhatz in Berlin in diesem Jahr viele Plätze auf der Tribüne frei blieben? <i>«Wir hatten einen ganz leichten Knick nach unten»,</i> räumte Seesing ein. Seine Schätzung von dennoch insgesamt mehr als 70&nbsp;000 Besuchern darf als sehr optimistisch gewertet werden, etwa 10 000 Fans weniger sind vermutlich näher an der Realität.

Die Organisatoren haben eine Aufarbeitung angekündigt, die Fehler sollen im nächsten Jahr nicht wiederholt werden. Die historische Ausgabe zum 100. Jubiläum im Vorjahr zu toppen,<i> «war ohnehin fast nicht möglich»</i>, wie Geschäftsführer Reiner Schnorfeil bilanzierte.

Ticketpreise von bis zu 54 Euro dürften manch einen abgeschreckt haben. Ebenso lockte der Startgeld-Zoff mit dem dreimaligen Sieger Robert Bartko, der 2011 mit Roger Kluge gewonnen hatte und diesmal verzichtete, sicher keine zusätzlichen Fans ins Velodrom. Erstmals seit 1986 schaffte es kein deutscher Radprofi auf das Podest.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Dennoch gab es auch Positives zu vermelden:&nbsp;Die Große Jagd zum Abschluss der sechs Tage war spannend wie lange nicht mehr, bis in die Schlussminuten hatten fünf Teams Chancen auf den Erfolg. In diesem Jahr gaben die Frauen in Berlin ihr Debüt, das Rennen mit der Siegerin Charlotte Becker wurde als voller Erfolg gewertet.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Bei den Sprintern knackte Robert Förstemann den Rundenrekord und war auch nach dem Schlusstag in der Gesamtwertung vorn. Von flauer Stimmung wollte der gebürtige Thüringer - dessen Oberschenkel mit 72 Zentimetern Umfang dicker sind als der Bauch manch eines anderen Radsportlers - nichts wissen. <i>«Berlin hat sich wieder einmal als sehr fachkundiges Publikum erwiesen»</i>, unterstrich er. <i>«Es ist immer leicht, eine Krise herbeizureden oder herbeizuschreiben.»</i>&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Auch wenn Deutschland bis auf zwei Ausnahmen Sixday-freies Gebiet ist - Sorgen um die Zukunft macht man sich in Berlin offenbar nicht. «Ich bin sehr, sehr zuversichtlich», meinte Rennchef Seesing, <i>«hier wird es noch 100 Jahre Sechstagerennen geben».</i> Bis 2017 ist das Rennen gesichert, eine Option bis 2022 existiert ebenfalls.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Dass Reformen notwendig sind, haben die Sixdays-Chefs erkannt.<i> «Neue Generationen werden neue Ideen einbringen»</i>, ist sich Seesing sicher. Wie diese aussehen, weiß er freilich noch nicht.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 09:23:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>1t4i-Team: Kein Dopingverdacht gegen Radprofis </title>
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			<description>Das niederländische 1t4i-Radsport-Team stellt sich vor seine Profis Marcel Kittel, John Degenkolb...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ «Marcel Kittel und Patrick Gretsch stehen nicht unter Verdacht, gegen die Anti-Dopingregeln verstoßen zu haben. Sie sind ebenfalls keine Verdächtigen in der Untersuchung», hieß es in einer Pressemitteilung. Der Weltverband UCI und die niederländischen Anti-Doping-Behörden hätten keine Bedenken gegen weitere Starts der Drei.<br /> 

Der Bund Deutscher Radfahrer (BDR) hatte bestätigt, dass bei der Nationalen Anti-Doping-Agentur (NADA) «nach erfolgtem Ergebnismanagement ein Verfahren gegen einen Radsportler eingeleitet wurde.» Dabei könnte es sich um Jakob Steigmiller handeln. Der von ihm im Thüringer Energie-Team betreute Fahrer sei von «der Staatsanwaltschaft und von der NADA» verhört worden, hatte Team-Manager Jörg Werner der Nachrichtenagentur dpa bestätigt.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Franke hatte das Blut verschiedener Sportler mit UV-Strahlen behandelt, angeblich zur Hilfe bei Infekterkrankungen.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 11:14:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Kittel brach Behandlung ab: «Das ist eine komische Sache»</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8746</link>
			<description>Bei den Radprofis Kittel, Degenkolb und Gretsch, die alle vom Thüringer Mediziner Franke behandelt...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Das niederländische 1t4i-Radsport-Team stellt sich vor seine Profis Marcel Kittel, John Degenkolb und Patrick Gretsch, die vom umstrittenen Thüringer Sportmediziner Andreas Franke behandelt worden waren. Sie stünden nicht unter Verdacht , gegen die Anti-Dopingregeln verstoßen zu haben. «Sie sind ebenfalls keine Verdächtigen in der Untersuchung», hieß es in einer Pressemitteilung. Der Weltverband UCI und die niederländischen Anti-Doping-Behörden hätten keine Bedenken gegen weitere Starts.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Kittel, in der abgelaufenen Saison mit 17 Saisonsiegen nach Einzelerfolgen gerechnet erfolgreichster deutscher Radprofi, gab die Behandlung mit UV-Strahlen bis 2008 zu. Danach hätte er sie unter dem Hinweis «das ist eine komische Sache», wie er am Dienstag bei MDR INFO einräumte, abgelehnt.<br /> Kittel, Gretsch und Degenkolb hätten laut 1t41 Kontakt zu dem Arzt des Olympiastützpunktes Erfurt gehabt, für Behandlungen aber nichts bezahlt. Das Team sei in der Affäre um Franke «weder von der deutschen Staatsanwaltschaft oder von der Deutschen Antidopingbehörde in Bonn, noch von der internationalen Antidopingbehörde WADA» kontaktiert worden, erklärte das Team weiter.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Kittel hat sich nach eigener Aussage jahrelang von Franke behandeln lassen - auch mit UV-bestrahltem Blut. Der Profi sagte am Dienstag MDR INFO, er sei seit 2004 am Olympiastützpunkt Erfurt umfassend betreut worden: «Und wenn ich krank war, wenn ich gesundheitliche Probleme hatte, dann bin ich zu dem Doktor Franke gegangen, weil der einfach der Arzt war, der dort angeboten wurde. Uns wurde immer gesagt, wenn ein Problem besteht, geht dorthin, dort wird euch geholfen.» Im Frühjahr 2008 habe er aber entschieden, «das möchte ich nicht mehr, das ist eine komische Sache». Danach habe er die UV-Behandlung nie mehr gemacht.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Kittel verwies darauf, dass sich Ermittlungen derzeit nur gegen den Sportmediziner Franke richteten, aber nicht gegen ihn. Einige Athleten seien aufgefordert worden, als Zeugen auszusagen. Er selbst sei bislang weder von der Staatsanwaltschaft, der NADA oder dem Radsport-Weltverband UCI kontaktiert worden. Er sei aber bereit, mit allen zu sprechen, um Transparenz zu schaffen: «Ich möchte nicht, dass irgendwelche falschen Behauptungen im Raum stehen.»<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Am Vortag hatte der Bund Deutscher Radfahrer (BDR) bestätigt, dass bei der NADA «nach erfolgtem Ergebnismanagement ein Verfahren gegen einen Radsportler eingeleitet wurde.» Dabei könnte es sich um Jakob Steigmiller handeln. Der von ihm im Thüringer Energie-Team betreute Fahrer sei von «der Staatsanwaltschaft und von der NADA» verhört worden, hatte Team-Manager Jörg Werner der Nachrichtenagentur dpa bestätigt.]]></content:encoded>
			<category>Diverses</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 11:11:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Howard/Meyer gewinnen 101. Berliner Sechstagerennen </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8745</link>
			<description>Die Australier Leigh Howard und Cameron Meyer haben das diesjährige Berliner Sechstagerennen...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Das Duo zog am Dienstagabend noch an den bis dato führenden Belgiern Iljo Keisse und Kenny de Ketele vorbei und feierte seinen ersten Erfolg in Berlin. Die Weltmeister im Zweier-Mannschaftsfahren setzten sich dank eines furiosen Schlussspurts in der abschließenden Großen Jagd mit 263 Punkten vor den Schweizern Franco Marvulli/Silvan Dillier und den punktgleichen Keisse/de Ketele (254) durch.

<br /> Die Deutschen gingen bei der 101. Auflage des traditionellen Rennens leer aus. Roger Kluge und Leif Lampater blieben mit den ersten drei Paaren in einer Runde, landeten aber dennoch nur auf Platz vier (239 Punkte). Nach dem Samstag hatten die beiden noch das Feld angeführt.

<br /> Im Vorjahr hatte der Cottbuser Kluge noch an der Seite von Robert Bartko - der in diesem Jahr nach einem Zwist mit den Veranstaltern abgesagt hatte - gewonnen. Der Rosenheimer Lampater hatte in Berlin ebenfalls den zweiten Erfolg anvisiert.

<br /> Vor rund 12 000 Zuschauern im Berliner Velodrom landeten die Lokalmatadoren und deutschen Meister Robert Bengsch und Marcel Kalz mit einer Runde Rückstand auf Platz fünf (234).

<br /> Bei den Sprintern wiederholte Robert Förstemann seinen Sieg von 2011. Der Berliner verwies mit 88 Punkten wie schon im Vorjahr Maximilian Levy (87) auf Rang zwei. Förstemann hatte am vierten Renntag bei fliegendem Start in 12,702 Sekunden einen neuen Rundenrekord auf der 250 Meter langen Bahn aufgestellt.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 11:04:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Roger Kluge: London hat Vorrang - Keine Tour</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8744</link>
			<description>Roger Kluge verzichtet in diesem Jahr zugunsten von Olympia auf die Tour de France. </description>
			<content:encoded><![CDATA[Der Start seines Teams in Frankreich steht zwar noch nicht fest, an der Vergabe einer Wild Card bestehen aber keine Zweifel - trotzdem hat London für den Lausitzer Vorrang.<br /><br />   Berlin (dpa) - Das große Ziel der meisten Radprofis - Frankreich im Juli - ist für Roger Kluge in diesem Jahr kein Thema. «Sollte unser Team zur Tour de France eingeladen werden, wovon ich ausgehe, werde ich dort nicht starten», sagte der 25 Jahre alte Lausitzer vom niederländischen Team 1t4i der Nachrichtenagentur dpa. Der sprintstarke Kluge will in diesem Sommer alles seiner zweiten Olympia-Teilnahme unterordnen.<br /><br />   «London hat für mich Vorrang - das gilt auch für meinen Teamkollegen John Degenkolb, der das olympische Straßenrennen gewinnen will», sagte der Silbermedaillengewinner von Peking. Er will auf der Olympia-Bahn im Omnium glänzen. «Gold wäre mir am liebsten», wünscht sich Kluge wenig bescheiden. In der neuen Olympiadisziplin aus sechs verschiedenen Kurzzeit- und Ausdauer-Wettbewerben hatte er schon das Weltcup-Rennen in Astana/Kasachstan und die Europameisterschaft in Pruszkow/Polen gewonnen hat.<br /><br />   Seine Straßensaison beginnt der in Eisenhüttenstadt geborene Sprinter wie im Vorjahr bei der Katar-Rundfahrt Anfang Februar. Vorher peilt er beim 101. Berliner Sechstagerennen eine Überraschung mit seinem neuen Partner Leif Lampater an. Mit dem Schwaikheimer fuhr sich Kluge schnell in die Herzen der Berliner Fans, die auf Vorjahressieger (an der Seite Kluges) und Lokalmatador Robert Bartko verzichten müssen. Der Doppel-Olympiasieger von Sydney konnte sich mit den Veranstaltern nicht über die Gage einigen.<br /><br />   Aber nicht nur auf der Bahn in London, auch auf der Straße im Frühjahr hat Kluge einiges vor: «Mein Hauptaugenmerk liegt auf den Klassikern Mailand-San Remo und Paris-Roubaix.» Kluge hofft darauf, dass im dritten Profijahr auf der Straße der Knoten platzt. Hektik lässt er keine aufkommen. Nur ein Sieg bei den Neuseen Classics - Rund um die Braunkohle im Dress des nicht mehr existierenden Milram-Teams von 2010 steht in seiner Siegerliste.<br /><br />   «Bei mir dauert's immer etwas länger, das war schon im Juniorenbereich so», meinte Kluge. Das ambitionierte 1t4i-Team gilt als Sprinter-Großmacht, an der die Tour-Veranstalter bei der Vergabe der Wild Cards gar nicht vorbei kommen. Aber die Tour und Kluge - das ist frühestens 2013 wieder ein Thema. Nach einem erfolgreichen Olympia-Auftritt hat der Lausitzer die Vuelta im September als einzige Drei-Wochen-Tour im Auge.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 15:25:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>CAS: Urteil gegen Contador am 6. Februar </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8743</link>
			<description>Der Internationale Sportgerichtshof CAS will seine Entscheidung gegen Radprofi Alberto Contador...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Wie das Gericht in Lausanne am Montag mitteilte, sei der Urteilsspruch für Montag, den 6. Februar, geplant. Dem Spanier wird Clenbuterol-Doping vorgeworfen. Contador führt einen positiven Test vom Juli 2010 auf den Verzehr eines verseuchten Steaks zurück und hat Doping stets bestritten. Im November 2011 hatte der CAS den Fall verhandelt, nachdem der Termin etliche Male verschoben worden war. Auch die Verkündung des Urteils war zunächst für diese Woche geplant gewesen. Bei einem Schuldspruch droht Contador eine zweijährige Doping-Sperre.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Spaniens Radsportverband RFEC&nbsp;hatte Contadors Version Glauben geschenkt und den Madrilenen trotz des positiven Befunds nicht gesperrt. Dagegen klagten der Weltverband UCI und die Welt-Anti-Doping-Agentur WADA. Nach monatelanger Hängepartie dürfte nun am nächsten Montag ein Ende des Justizmarathons anstehen.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 15:23:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Leipheimer gewinnt in Argentinien vor Contador </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8742</link>
			<description>Tony Martins Teamkollege Levi Leipheimer (USA) hat die Tour San Luis in Argentinien vor Alberto...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Der Radprofi vom Team Omega Pharma-Quickstep hatte am Sonntagabend (Ortszeit) nach sieben Etappen 46 Sekunden Vorsprung auf den umstrittenen Spanier, der in dieser Woche den Urteilsspruch des Internationalen Sportgerichtshofs CAS in seinem Clenbuterol-Fall erwartet.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Contador hatte die zwei schwersten Etappen für sich entschieden und sich über seine Frühform gewundert. «Ich hatte erst im Dezember mit dem Training begonnen», sagte der dreifache Tour-de-France-Sieger, dem bei einem CAS-Schuldspruch in Lausanne eine Zweijahressperre droht. Zudem schleppte der Kapitän des dänischen Saxo-Bank-Teams nach eigenem Bekunden vier Kilogramm Übergewicht mit sich herum.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Auf einem bemerkenswerten vierten Platz landete Stefan Schumacher (Nürtingen), der nach seiner positiven CERA-Analyse von 2008 gesperrt worden und vor eineinhalb Jahren zurückgekehrt war. Schumacher fährt in dieser Saison erstmals für das drittklassige dänische Team Christina Watches-Onfone.<br /> 

Der Sieg in der siebten und letzten Etappe ging bei 41 Grad Celsius an den Belgier Tom Boonen. Der Klassiker-Spezialist und Teamkollege von Martin und Leipheimer lag nach 167 Kilometern in San Luis vor Andrea Guardini aus Italien und dem Lokalmatadoren Maximiliano Richeze.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 14:48:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Zweikampf an der Spitze - Scharping: Fünf Olympia-Medaillen </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8741</link>
			<description>Vor dem Finale des 101. Berliner Sechstagerennens liegen zwei Teams rundengleich in Führung.</description>
			<content:encoded><![CDATA[An die Spitze der 15 Mannschaften schoben sich Iljo Keisse/Kenny de Ketele vor Roger Kluge/Leif Lampater. Die Belgier führen im Berliner Velodrom mit 213 Zählern das Klassement mit neun Punkten Vorsprung auf Kluge/Lampater (Cottbus/Schwaikheim) an. Am Dienstag kurz vor Mitternacht gehen die Berliner Sixdays zu Ende.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Vor 12 000 Zuschauern im ausverkauften Velodrom fielen am Montag drei Paare mit je einer Runde Rückstand auf das Führungs-Duo zurück: Die Berliner Robert Bengsch/Marcel Kalz (203 Punkte) liegen auf Rang drei vor den Schweizern Franco Marvulli/Silvan Dillier (195) und den Favoriten Leigh Howard/Cameron Meyer (191) aus Australien. Auch diese drei Formationen haben noch Chancen auf den Sieg.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Im Rahmen der fünften Sechstage-Nacht stellte Verbands-Präsident Rudolf Scharping einen Teil der Olympia-Mannschaft vor. «Unsere Zielvorgabe für Olympia in London sind fünf Medaillen», sagte der Chef des Bundes Deutscher Radfahrer (BDR). In 14 der 18 olympischen Rad-Wettbewerbe auf Bahn und Straße seien die Startplätze sicher.
<h2>Ergebnisse:</h2>
<b>Stand nach der 5. Nacht:</b> <br />1. Kenny de Ketele/Iljo Keisse (Belgien) 213 Pkt; <br />2. Leif Lampater/Roger Kluge (Rosenheim/Cottbus) 204; <br />3. Robert Bengsch/Marcel Kalz (Berlin) 203/+1 Rd.; <br />4. Franco Marvulli/Silvan Dillier (Schweiz) 195/+1 Rd.; <br />5. Leigh Howard/Cameron Meyer (Australien) 191/+1 Rd.; <br />6. Marcel Barth/Erik Mohs (Gera/Leipzig) 77/+10 Rd. 		  ]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 14:45:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Cross-WM: Sieben Belgier vorne - 5. Titel für Vos </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8740</link>
			<description>Die überlegenen belgischen Elitefahrer haben ihr Heimspiel bei der Cross-WM in Koksijde zu einem...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Rob Peeters (+24 Sekunden) und Kevin Pauwels (+ 30) machten das belgische Siegertreppchen komplett. Die vielseitige Olympiasiegerin Marianne Vos aus den Niederlanden holte sich in Abwesenheit der vierfachen Weltmeisterin Hanka Kupfernagel ihren fünften Cross-Titel.

<br /> Bester deutscher Elitefahrer war der Kleinmachnower Philip Walsleben auf Rang neun. Im Vorjahr in St. Wendel hatte er noch Platz fünf erkämpft. Dennoch war er hochzufrieden und hinter dem achtplatzierten Titelverteidiger Zdenek Stybar aus Tschechien zweitbester Nicht-Belgier: <i>«Auf dem tiefen Geläuf lief es bei mir gut, wenn man meine semi-optimale Vorbereitung mit einigen Krankheiten berücksichtigt.»</i>

<br /> Nach Kupfernagels Absage waren auch die deutschen Crosserinnen chancenlos. Gesa Brüchmann (Nordheide) belegte im Rennen der Frauen Platz 17. Sabrina Schweizer (Wangen) musste nach einem Defekt das Rennen vorzeitig beenden. Platz eins holte sich unangefochten Titelverteidigerin Vos. Daphny van den Brand sorgte mit 37 Sekunden Rückstand für einen niederländischen Doppelerfolg. Dritte wurde Sanne Cant aus Belgien.
<br /> Die in Staufen wohnende Kupfernagel konzentriert sich in dieser Saison auf die Olympischen Spiele in London. Dort will die Zeitfahr-Weltmeisterin von 2007 im Kampf gegen die Uhr an den Start gehen. Außerdem hatte sich die vielfache deutsche Meisterin nach zwei Infektionen nicht fit genug für eine optimale WM gefühlt. «Es tat weh, abzusagen. Aber es hätte nicht für einen Topplatzierung gereicht», hatte sie in der Vorwoche erklärt.
<h2>Ergebnisse:</h2>

<b>Männer (29,44 km): <br /></b>1. Niels Albert (Belgien) 1:06:07 Std.; <br />2. Rob Peeters (Belgien) + 0:24 Min.; <br />3. Kevin Pauwels (Belgien) + 0:30; <br />4. Tom Meeusen (Belgien) + 0:34; <br />5. Bart Aernouts (Belgien) + 0:35; <br />6. Klaas Vantornout (Belgien) + 1:09; <br />7. Sven Nys (Belgien) + 1:11; <br />8. Radomir Simunek (Tschechien) + 2:15; <br />9. Philipp Walsleben (Kleinmachnow) + 2:25; <br />10. Simon Zähner (Schweiz) + 2:31; ...<br />19. Marcel Meisen (Stolberg) + 4:06; <br />24. Christoph Pfingsten (Stahnsdorf) + 5:10; <br />Sascha Weber (St. Wendel) + 3 Rd.<br /><br />   <b></b>
<b>Frauen (14,79 km):</b> <br />1. Marianne Vos (Niederlande) 41:04 Min.; <br />2. Daphny van den Brand (Niederlande) + 0:37; <br />3. Sanne Cant (Belgien) + 0:38; <br />4. Sanne van Paassen (Niederlande) + 0:49; <br />5. Katherine Compton (USA) + 0:53; <br />6. Nikki Harris (Großbritannien) + 1:03; <br />7. Sophie de Boer (Niederlande) + 1:05; <br />8. Katerina Nash (Tschechien) + 1:11; <br />9. Jasmin Achermann (Schweiz) + 1:12; <br />10. Lucie Chainel-Lefevre (Frankreich) + 1:54; ...<br />17. Gesa Brüchmann (Nordheide) + 3:30; <br />Sabrina Schweizer (Wangen) ausgeschieden 		  ]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 10:38:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Kluge/Lampater in Berlin auf Rang fünf abgerutscht </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8739</link>
			<description>Vorjahressieger Roger Kluge aus Cottbus ist mit seinem neuen Partner Leif Lampater (Schwaikheim)...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Allerdings sind fünf Paare in einer Runde. Nach der Sonntags-Veranstaltung hat die Schweizer Kombination Franco Marvulli/Silvan Dillier die Führung in der Gesamtwertung mit 169 Punkten übernommen.

<br /> Auf Platz zwei und drei folgen die Belgier Iljo Keisse/Kenny de Ketele (155) und überraschend die Berliner Robert Bengsch und Marcel Kalz (151). Die Weltmeister Leigh Howard/Cameron Meyer (150) aus Australien und Kluge/Lampater, für die es besonders in der ersten Jagd vor rund 8000 Zuschauern nicht nach Wunsch lief, trennen im Berliner Velodrom nur zwei Punkte auf den folgenden Plätzen.

<br /> Der Niederländer Danny Stam bekam am Samstag in dem Tschechen Martin Blaha nach dem Krankheitsausfall von Jiri Hochmann und dem Schlüsselbeinbruch von Peter Schep einen neuen Partner. Beide liegen auf Rang elf mit 12 Runden Rückstand.

<br /> Im Sprint stellte Robert Förstemann einen Bahnrekord für die Runde mit fliegendem Start auf. Der in Berlin lebende Thüringer verbesserte mit 12,702 Sekunden für 250 Meter die alte Rekordmarke von Weltmeister Maximilian Levy. Der Cottbuser Levy blieb in 12,742 Sekunden auch noch unter dem alten Rekord und führt die Gesamtwertung bei den Sprintern mit 59 Punkten vor Förstemann an.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 10:35:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Timo Bracht startet ab sofort für das 21run.com Triathlon Team </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8738</link>
			<description>Jan Raphael, Horst Reichel und Georg Potrebitsch stärken ebenfalls das neue Team   </description>
			<content:encoded><![CDATA[Erfolgstrainer Ralf Ebli und Unternehmer Jörg Mayer ist es gelungen, ein neues Triathlon Team um den Spitzenathleten Timo Bracht zu bilden. Ab sofort starten der siebenfache Ironman Timo Bracht, der Vize-Europameister Jan Raphael und die erfolgreichen Athleten Horst Reichel und Georg Potrebitsch für das 21run.com Triathlon Team. Physiotherapeut Dirk Lederer und Chefmechaniker Gerhard Paris runden die Aufstellung des ambitionierten Teams ab.

Ebli und Mayer haben ein klares Saisonziel definiert: <i>„Wir wollen soviele Podiumsplätze auf Mittel- und Langdistanzrennen gewinnen wie möglich!“ </i>Auch nach dem Rückzug der Commerzbank als Team-Hauptsponsor ihres erfolgreichen Triathlon Teams, sollen Timo Bracht und seine Team-Kollegen sportliche Erfolge auf Weltklasse-Niveau erzielen. Dabei richtet Bracht seine ganze Saisonplanung auf die Weltmeisterschaften auf Hawaii aus: <i>„Um wettbewerbsfähig für das Siegerpodest in Kona zu sein, werde ich den Sommer konsequent zum Aufbau nutzen, mich Monat für Monat steigern und im Oktober über mich hinauswachsen!“.</i>

Neben dem Hauptsponsor 21run.com unterstützen Profile Design und 21cycles.com das neue Team. Weitere Sponsoringpartner stehen einzelnen Athleten im Team als „Freunde“ zur Seite. Beispiele dafür sind Garmin bei Timo Bracht und die Gothia Financial Group bei Horst Reichel. „<i>Wir werden in den nächsten Wochen weitere Teamsponsoren und Athleten-Freunde präsentieren können. Das Interesse ist hoch!“, </i>freut sich Manager Jörg Mayer. 

Team-Webseite:
<link http://www.21sportsgroup.com/engagement/sportler/triathlon-team/>http://www.21sportsgroup.com/engagement/sportler/triathlon-team/</link>]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 27 Jan 2012 10:44:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>„Roadbike Holidays“: 4 Jahreszeiten im Sattel </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8737</link>
			<description>Wintersonne auf den Kanarischen Inseln, Saisonstart oder Ausklang südlich der Alpen, Bergsommer...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Ausgewählte Bike-Stationen in Spanien und 33 spezialisierte Hotels in Österreich und Italien sind für die Helden der Landstraße gerüstet. 

<b>Ab in den Süden <br /></b>Der Winter ist für Rennradler einfach zu lang. Süden, Sonne und Meer klingen da nach einer verlockenden Alternative. Und „Roadbike Holidays“ hat&nbsp; ausgewählte Partner im Süden : Zwei Radstationen auf den Kanarischen Inseln und Hotels am Gardasee, in den Marken und der Emilia Romagna sind das Erfolgsrezept gegen Kälte und Schnee in der Heimat. 

<b>Typisch „Roadbike Holidays“:</b> <br />Radkompetenz, Service, Qualität und Leistung stehen bei den Reisespezialisten im Vordergrund. Die „Roadbike-Extras“ wie geführte Touren, Spezialangebote für Clubs oder Vereine, Rennradverleih und Begleitfahrzeuge, Trikotkategorie&nbsp; – hier findet jeder Biketyp genau das richtige Urlaubsambiente.
Weitere Informationen und Angebote finden Sie unter<link http://www.roadbike-holidays.com/> www.roadbike-holidays.com</link> ]]></content:encoded>
			<category>Reise</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 27 Jan 2012 10:33:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
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			<title>Diskus-Weltmeister Harting startet 101. Berliner Sixdays</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8735</link>
			<description>Diskus-Weltmeister Robert Harting hat das 101. Berliner Sechstagrennen gestartet. Der Hüne gab am...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Bis zum kommenden Dienstag gelten die australischen Madison-Weltmeister Leigh Howard/Cameron Meyer sowie Iljo Keisse und Kenny de Ketele aus Belgien als die großen Favoriten. Robert Bartko und Roger Kluge (Potsdam/Cottbus) können ihren Jubiläumssieg aus dem Vorjahr nicht verteidigen.<br /> 

Weil er eine erhebliche Kürzung seiner Gege nicht akzeptierte, verzichtete Lokalmatador Bartko auf einen Start in Berlin. Roger Kluge, der gerade vom Straßentraining seiner niederländischen 1t4i-Mannschaft aus Spanien zurückkehrte, fährt an der Seite von Leif Lampater (Schwaikheim). Beide gelten als aussichtsreichste Verfolger des Favoriten-Duos.<br /> 

In den Rahmen-Wettbewerben der Berliner Sixdays gehen wie immer auch Sprinter um den dreifachen Weltmeister Maxilian Levy und Steher an den Start. Zum ersten Mal sind Frauen dabei.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 27 Jan 2012 10:15:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Berlin und Thüringen wollen Tourstart 2016 </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8734</link>
			<description>Auch der neue Berliner Senat bemüht sich weiter um die Ausrichtung des Starts der Tour de France im...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ Das bestätigte der zuständige Staatssekretär Andreas Statzkowski aus der Innenverwaltung. Berlin will sich zusammen mit Thüringen um den Tour-Auftakt bewerben.<br /> 

<i>«Es gibt eine Arbeitsgruppe, die Inhalte und die Finanzierbarkeit dieses Projekts prüft»</i>, sagte Statzkowski der Nachrichtenagentur dpa. In Berlin könnten der Prolog und die erste Etappe stattfinden, ein Zielort der zweiten Etappe soll in Thüringen liegen, wie der Staatssekretär über die neue Kooperation mit dem Bundesland informierte.<br /> 

Statzkowskis Vorgänger hatte dem Tour-Veranstalter ASO im Vorjahr in Paris das offizielle Berliner Interesse für einen erneuten Start dargelegt. Zuletzt begann die Frankreich-Rundfahrt 1987 im Westteil der damals noch geteilten Stadt Berlin.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 27 Jan 2012 10:11:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Erster Saisonsieg - Contador überrascht sich selbst </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8736</link>
			<description>Alberto Contador hat sich mit seinem ersten Saisonsieg selbst überrascht. Der umstrittene spanische...</description>
			<content:encoded><![CDATA[«Das war ein ziemlich unerwarteter Sieg für mich», sagte Contador im Ziel in Mirador del Potrero - er war erst in der zweiten Dezember-Hälfte ins Training eingestiegen. Contador verwies Levi Leipheimer aus den USA nach 168,2 Kilometern und einem Schlussanstieg auf den zweiten Platz. Der Nürtinger Stefan Schumacher wurde Tagesvierter.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Die Rundfahrt könnte für den gesamtführenden Contador allerdings vorzeitig enden. Der dreimalige Tour-de-France-Gewinner könnte durch den Internationalen Sportgerichtshof gestoppt werden. Die oberste Instanz der Sportgerichtsbarkeit hat sein mehrfach verschobenes Urteil für Ende Januar angekündigt. Die Tour de San Luis endet am 29. Januar. Bei einem Schuldspruch wäre Contador sofort gesperrt.<br /> 
Der Fall Contador, dem bei der Tour 2010 das verbotene Kälbermastmittel Clenbuterol nachgewiesen worden war, ist seit 18 Monaten ungeklärt. Contador bestreitet, wissentlich unerlaubte Mittel zur Leistungssteigerung genommen zu haben.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 27 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>BMC Racing Team simulierte Zeitfahren unter Rennbedingungen</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8733</link>
			<description>Einen ganzen Tag lang simulierten die Profis des BMC Racing Teams beim Trainingscamp in Denia einen...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<b>Echter Test</b>
<b><br /></b>Ausgewählte Fahrer wurden in zwei Gruppen geteilt - früher und später am Tag Startende. Alle absoliverten einen zwei Kilometer Prolog auf ihrer BMC Time Machine TM01, darauf folgte ein zehn Kilometer langes Zeitfahren. Der Prozess helfe, ein effizientes System zu automatisieren, vom Aufwachen über das Frühstück, das Abfahren des Kurses, die Ernährung, die Rennvorbereitung und die Erholung nach dem Wettkampf, wie der Sportliche Leiter des BMC Racing Teams John Lelangue betonte. 
<i>&quot;Es war zudem ein perfekter Materialtest unter Rennbedingungen und auch der erste Härtetest für die Hincapie Sportswear Zeitfahranzüge und die Bell Zeitfahrhelme. Alle Fahrer haben einen guten Job gemacht, es war eine tolle Sache.&quot; Der Test habe ihm viel gebracht, betonte Steve Cummings. &quot;Natürlich fehlten die Zuschauer und die Startnummer, aber ansonsten hat es sich wie ein echtes Rennen angefühlt. Ich habe mich gut gefühlt, ich konnte mich ans Limit pushen. Im technischen Bereich kann ich noch einige&nbsp; Dinge verbessern. Aber darum haben wir diese Situation ja simuliert.&quot;</i>
<h2><a class="external-link-new-window" rel="mediabox[600 341]" href="http://www.youtube.com/embed/jlMZ8gURXwU">Hier geht's zum Video - Falls sich der Flashplayer nicht öffnet, bitte hier klicken</a></h2>]]></content:encoded>
			<category>Video</category>
			<category>Top News 2</category>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 26 Jan 2012 09:27:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Garmin launcht Wintertrainings-Website</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8732</link>
			<description>Den inneren Schweinehund zu besiegen und bei Kälte und Nässe zu trainieren, erfordert ganz schön...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Auf der Website <link http://www.garmin.com/wintertraining - external-link-new-window>www.garmin.com/wintertraining</link> sorgen emotionale Videos von Garmin-Athleten für die Motivation, es gibt Trainingspläne für Läufer und Biker und Garmin erklärt das Leistungsspektrum seiner GPS-Fitnessprodukte. Draufklicken – anschauen – raus ins Training – und topfit in den Frühling starten!

Ein erfolgreiches Wintertraining beruht auf Entschlossenheit und Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten. Damit dies gelingt, braucht man vor allem Motivation – Motivation, den „inneren Schweinehund“ zu besiegen und sich den selbst gesteckten Herausforderungen zu stellen. Mit seinen Sport- GPS-Geräten, der Wintertrainings-Website sowie der Online-Community Garmin Connect bietet Garmin nützliche Motivationswerkzeuge, um die persönlichen Ziele für 2012 tatsächlich zu ereichen.

Die <b>Trainingspläne </b>auf dem Portal haben Garmin-Athleten in Zusammenarbeit mit ihren Trainern ausgearbeitet. Sie reichen vom 12-wöchigen Trainingsplan für Einsteiger und Fortgeschrittene bis hin zum 16-wöchigen Trainingsplan für jene, die ambitioniert einen der großen Marathons in London, Paris oder Berlin anpeilen. Die Pläne können ganz einfach auf Garmin Lauf-, bzw. Bike-Computer geladen werden, bringen – fast wie ein echter Trainer – den Sportler Schritt für Schritt seinem Wunschziel näher.

Die Funktionen „Virtual Partner“ und „Virtual Racer“ auf den Garmin Sport-GPS-Geräten können jede Trainingseinheit in einen virtuellen Wettkampf verwandeln: man tritt gegen die eigenen Bestmarken oder jede beliebige von Garmin Connect herunter geladene Aktivität an. Garmin Connect ist ein großartiges Tool für jeden Outdoor-Sportler und Fitness-Fan, egal ob zur Trainingsaufzeichnung oder -steuerung, Tourenplanung, Leistungsanalyse oder um einfach auf der Karte nachzuvollziehen, wo man genau entlang wanderte.
<br /><br />]]></content:encoded>
			<category>Fitness</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 09:38:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>S-Bahn fährt auch nachts zum Berliner Sechs-Tage-Rennen</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8731</link>
			<description>Besucher des 101. Berliner Sechs-Tage-Rennens vom 26. bis 31. Januar im Velodrom können auch noch...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Das Unternehmen hat sich darauf eingestellt, zusätzlich zum üblichen Nachtverkehr am Wochenende auch an den anderen Veranstaltungstagen teilweise bis 3.00 Uhr in der Früh Züge laufen zu lassen. Insgesamt 86 Sonderzüge kämen zum Einsatz, kündigte die S-Bahn am Dienstag an. Die Ringbahnlinien S41/S42 und die Linie S8 Pankow–Schöneweide würden im 30-Minuten-Takt ab Landsberger Allee verkehren.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mit der Linie S41 gibt es nach Bahnangaben am Ostkreuz direkte Anschlüsse zur Linie S3 Richtung Erkner und zur Linie S5 Richtung Friedrichstraße, Westkreuz und Spandau. In Schöneberg warten Anschlusszüge der Linie S1 über Rathaus Steglitz nach Zehlendorf. Zudem bestehen an der S42 und der S8 Anschlüsse zu Metrotram-Linien.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Die zusätzlichen Fahrten werden in den Nächten 26./27. Januar, 30./31. Januar und 31. Januar/1. Februar angeboten. In den Nächten Freitag/Samstag und Samstag/Sonntag gilt der planmäßige durchgehende Nachtverkehr im 15- bis 30-Minuten-Takt. Wegen Bauarbeiten fahren am Wochenende keine Züge der Linie S3 zwischen Ostkreuz und Köpenick. Zwischen Nöldnerplatz und Köpenick ist Schienenersatzverkehr eingerichtet.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			<category>Termine</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 09:32:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Cross-WM: Philipp Walsleben aus Kleinmachnow als Hoffnungsträger </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8729</link>
			<description>Der Bund Deutscher Radfahrer (BDR) reist an diesem Wochenende mit 15 Aktiven zu den...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ Wie der Verband am Montag mitteilte, führt Philipp Walsleben aus Kleinmachnow das Männer-Aufgebot im belgischen Koksijde an. Bei der vergangenen WM belegte Walsleben den fünften Platz. Nach einer überstandenen Viruserkrankung hofft er, <i>«die sichtbar ansteigende Form in ein gutes Ergebnis umwandeln»</i> zu können.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 09:33:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>UCI-Weltrangliste </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8730</link>
			<description>UCI-Weltrangliste nach 1 von 28 Wettbewerben (Tour Down Under</description>
			<content:encoded><![CDATA[<b>Einzel:</b>
1. Simon Gerrans (Australien) - GreenEdge 106 Pkt.; <br />2. Alejandro Valverde (Spanien) - Movistar 87; <br />3. Tiago Machado (Portugal) - Radioshack-Nissan 72; <br />4. Michael Rogers (Australien) - Sky 61; <br />5. Jan Bakelants (Belgien) - Radioshack-Nissan 40; <br />6. Edvald Boasson Hagen (Norwegen) - Sky 34; <br />7. Javier Moreno (Spanien) - Movistar 20; <br />8. André Greipel (Hürth) - Lotto Belisol 18; <br />9. Michael Matthews (Australien) - Rabobank 15; <br />10. Jewgeni Gutarowitsch (Weißrussland) - FDJ-Big Mat 7; ...<br />15. Gerald Ciolek (Pulheim) - Omega-Quick Step 4<br />
<br />   <b>UCI-Weltrangliste, Mannschaft: </b><br />1. Radioshack-Nissan (Luxemburg) 115 Pkt.; <br />2. Movistar (Spanien) 108; <br />3. GreenEdge (Australien) 107; <br />4. Sky (Großbritannien) 95; <br />5. Rabobank (Niederlande) 20; <br />6. Lotto Belisol (Belgien) 18 ]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>RennRad zu Besuch bei Tacx</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8728</link>
			<description>Langeweile war gestern...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Erinnerungen werden wach. Lange bevor der „Virtual Reality Trainer“ die Radsportszene eroberte, mussten sich leidgeplagte Nachwuchsfahrer im Winter noch auf der Rolle die Zeit vertreiben. Im Hausflur, immer schön an der Wand, um sich zur Not abzustützen, wenn man vor lauter Langeweile aus Unachtsamkeit durch die Wohnung zu purzeln drohte. Was machte man nicht alles, was der Trainer sagte …

<br />„Schuld“ daran hat auch Tacx, das 1972 mit der Serienfertigung von Rollen begann. Ein Schritt, den man vielleicht als revolutionär bezeichnen kann, der in jedem Fall aber den Weg bereitete für die mittlerweile „Cycletrainer“ genannten Trainingspartner von Profis (u.a. aus acht ProTour-Teams), Amateuren und Freizeitsportlern, sei es zum Aufwärmen vor dem Wettkampf oder als Trainingspartner.

<br />Heute ist das Fahren auf der Rolle - Indoortraining, wie man heute sagt - fast schon Luxus-Radeln im Kino-Format. „Stundenlanges Fahrvergnügen ohne Langeweile“, heißt dementsprechend das Motto von Tacx, der 2000 als erster Hersteller Computerelektronik und Cycletrainer kombinierte. „Man braucht nur etwas Platz und einen guten PC. Aber die sind ja heute alle auf hohem Niveau“, sagt Sven Roggeveen aus der Marketing-Abteilung und stellt RennRad das neue Aushängeschild von Tacx, den „Genius Multiplayer“ vor. 

Von den Anfängen ist da kaum noch was übrig geblieben. Mittlerweile arbeitet der Genius Multiplayer mit einer kabellosen Motorbremse und einem computergesteuerten Schwungrad, das bei niedrigen Geschwindigkeiten eine hohe Leistung erzeugt. Dadurch werden Anstiege und Bergfahrten noch realistischer. Erstmals ist ein Virtual Reality Trainer mit dem Genius Multiplayer komplett kabellos. 

<br />Na ja, einen Netzanschluss für die Elektronik muss man schon zur Verfügung stellen. Aber wenn der Stecker steckt, dann wird einem schnell klar: Langeweile war gestern. Von den sechs Programmen, die die mitgelieferte Software bietet, wird von den Benutzern zu 40 Prozent das „Real life video“&nbsp; genutzt. 30 Videos von verschiedenen Strecken kann man abspielen und erfahren. Alle großen Radsport-Berge, wie Alpe d´Huez, sind dabei, aber auch die großen Klassiker wie die Flandern-Rundfahrt, die mit 233 Kilometern auch die größte Strecke zum Nachfahren bietet. <i>„Das ist wirklich was für Freaks“</i>, sagt Roggeveen. Man kann die komplette Strecke inklusive Zieleinlauf als aktiver Rennfahrer erleben, dafür hat Tacx in diesem Jahr bei der „Ronde van Vlaanderen“ im Sprecherwagen gesessen und gefilmt. Wenn man auf dem Tacx-Trainer sitzt und tatsächlich die Zielgerade nach 233 Kilometern überquert, hat man schon den Eindruck, dass alle nur auf einen warten, nicht auf den realen Sieger wie Nick Nuyens 2011, sondern auf den virtuellen. Um diesen Eindruck zu erfahren, gibt es Tacx-Testcenter. <i>„Uns ist sehr wichtig, dass der Kunde den Virtuell Trainer selbst testet und so kennen lernt“</i>, sagt Service-Manager Hilko Schrauenhoff. Das kann man in Deutschland bei 38 ausgewählten Händlern (s. Kasten). 
<br />Vor zehn Jahren hat Tacx den ersten virtuellen Trainer auf den Markt gebracht und ist seitdem führend in Europa. „<i>In diesem Bereich haben wir in Europa keine Konkurrenz“</i>, sagt Fransje Tacx, die Tochter des Firmengründers, die stolz auf das erste, komplett drahtlose und zusammenklappbare Trainer-Modell ist. Was unterscheidet Tacx sonst noch von Mitbewerbern? <i>„Wir können sehr schnell liefern. Das dauert zwei, drei Wochen, wir haben alles im Lager vorrätig“, so Fransje Tacx. „Design und Innovation“,</i> bezeichnet sie als wichtigen Baustein der Tacx-Philosophie. <i>„Wir versuchen immer, unsere Grenzen auszuweiten“</i>, sagt sie und preist auch die lange Lebensdauer der Tacx-Produkte an: <i>„Man kauft die Hardware für ein Leben lang und ändert nur die Software, die für die verschiedensten Modelle geeignet ist.“</i> Die neueste Version (4.0) ist ebenfalls in diesen Tagen auf dem Markt. &nbsp;

<br />Bei aller Innovation – die Nachfrage nach der klassischen Rolle ist gestiegen. <i>„Das ist schon unglaublich, dass sie so eine Nachfrage erfährt“,</i> ist auch Fransje Tacx erstaunt. Bei einem Selbstversuch in der Tacx-Zentrale hat man schnell begriffen, dass Rollentraining durchaus Sinn macht, allein, um auch Technik, Fahrgefühl und Konzentration zu verbessern. Deshalb ist die „gemeine“ Rolle auch heute noch ein unentbehrlicher Trainingspartner – vor allem für Bahnfahrer, die im Innenraum zum Ausrollen oder Aufwärmen auf die Rolle steigen. Oder sie mal eben als Ersatz für das Straßentraining nutzen. Wie seinerzeit Roger Kluge bei der Bahn-WM Ende März 2009 in Polen. Weil der Winter zu Beginn der WM über Pruszkow herein brach und die Straßen mit Schnee und Eis bedeckt waren, verlagerte er das Training ins Hotel. 150 Kilometer strampelte der Olympiazweite im Punktefahren in vier Stunden auf der Rolle. Langweilig wurde ihm aber nicht. Dafür sorgten verschiedene DVDs, die vor ihm im TV des Hotelzimmers flimmerten. Ob ein Virtual Reality Trainer ihm noch mehr Kurzweil beschert hätte, weiß man nicht. Könnte aber sein.&nbsp;&nbsp;
<h2></h2>
<h2>Kennenlernen und testen</h2>
<br />Bei 38 Händlern in Deutschland kann man den Tacx VR-Trainer kennenlernen und testen.&nbsp; Zudem gibt es ein eigenes Service-Center: Van Bokhoven<br /><br />
<div class="indent"><div class="indent"><div class="indent">
<table style="width: 524px; height: 1748px;"><thead><tr><th scope="col">Testcenter</th><th scope="col">Ort </th><th scope="col">Internet www.</th></tr></thead><tbody><tr><td>Zweirad-Center Stadler&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td> 06254 Leuna&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </td><td><link http://www.zweirad-stadler.de/ - external-link-new-window>zweirad-stadler.de</link></td></tr><tr><td>BIKER-BOARDER &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>09111 Chemnitz&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; </td><td><link http://www.biker-boarder.de/ - external-link-new-window>biker-boarder.de</link></td></tr><tr><td>Zweirad-Center Stadler&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>14059 Berlin-Ch.burg&nbsp; </td><td><link http://www.zweirad-stadler.de/ - external-link-new-window>zweirad-stadler.de</link></td></tr><tr><td>Zweirad-Center Stadler&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td>28199 Bremen&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </td><td><link http://www.zweirad-stadler.de/ - external-link-new-window>zweirad-stadler.de</link></td></tr><tr><td>Zweirad-Center Stadler&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td>30449 Hannover&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </td><td><link http://www.zweirad-stadler.de/ - external-link-new-window>zweirad-stadler.de</link></td></tr><tr><td>Bike Special Parts Franke&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td>42551 Velbert&nbsp; </td><td><link http://www.bike-special-parts.de%20/ - external-link-new-window>bike-special-parts.de </link></td></tr><tr><td>Rose biketown&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td>46395 Bocholt&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </td><td><link http://www.rose.de/ - external-link-new-window>rose.de</link></td></tr><tr><td>Radsport Joerg Moells&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td>47443 Moers </td><td><link http://www.radsport-moells.de/ - external-link-new-window>radsport-moells.de</link></td></tr><tr><td>Zweirad-Center Stadler&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>56218 Mülheim-Kärlich </td><td><link http://www.zweirad-stadler.de/ - external-link-new-window>zweirad-stadler.de</link></td></tr><tr><td>Rad + Triathlonshop&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>63263 Neu-Isenburg&nbsp;&nbsp; </td><td><link http://www.rad-triathlonshop.de/ - external-link-new-window>rad-triathlonshop.de</link></td></tr><tr><td>Radsport Smit&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>65462 Gustavsburg </td><td><link http://www.radsport-smit.de/ - external-link-new-window>radsport-smit.de</link></td></tr><tr><td>Radsport Altig&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td>68167 Mannheim&nbsp; </td><td><link http://www.radsport-altig.de/ - external-link-new-window>radsport-altig.de</link></td></tr><tr><td>Zweirad-Center Stadler&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td> 68199 Mannheim&nbsp;&nbsp; </td><td><link http://www.zweirad-stadler.de/ - external-link-new-window>zweirad-stadler.de</link></td></tr><tr><td>Fahrrad Kaiser&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td>70469 Stuttgart&nbsp; </td><td><link http://www.zweirad-stadler.de/ - external-link-new-window>zweirad-stadler.de</link></td></tr><tr><td>Bikeland Kaiser&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>71034 Böblingen</td><td><link http://www.fahrrad-kaiser.de/ - external-link-new-window>fahrrad-kaiser.de</link></td></tr><tr><td>woba RadStudio&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>71272 Renningen&nbsp;&nbsp; </td><td><link http://www.woba-radstudio.de/ - external-link-new-window>woba-radstudio.de</link></td></tr><tr><td>Fahrrad Kaiser&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td>73614 Schorndorf </td><td><link http://www.fahrrad-kaiser.de/ - external-link-new-window>fahrrad-kaiser.de</link></td></tr><tr><td>Cycle Sport &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>75196 Remchingen </td><td><link http://www.cyclesport.de/ - external-link-new-window>cyclesport.de</link></td></tr><tr><td>Rad-Technik&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>77704 Oberkirch&nbsp; </td><td><link http://www.martinhund.de/ - external-link-new-window>martinhund.de</link></td></tr><tr><td>Zweirad Joos&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td>78315 Radolfzell&nbsp; </td><td><link http://www.zweirad-joos.zeg.de/ - external-link-new-window>zweirad-joos.zeg.de</link></td></tr><tr><td>extratour&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>79098 Freiburg </td><td><link http://www.extratour-freiburg.de/ - external-link-new-window>extratour-freiburg.de</link></td></tr><tr><td>ADRENALIN&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>79379 Müllheim </td><td><link http://www.adrenalin.info/ - external-link-new-window>adrenalin.info</link></td></tr><tr><td>Sporthaus Schuster&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>80331 München&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </td><td><link http://www.sport-schuster.de/ - external-link-new-window>sport-schuster.de</link></td></tr><tr><td>Bikes &amp; Parts&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>82395 Obersöchering </td><td><link http://www.bikes-parts.de/ - external-link-new-window>bikes-parts.de</link></td></tr><tr><td>iko Sportartikel&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>&nbsp;83064 Raubling</td><td><link http://www.iko-sport.de/ - external-link-new-window>iko-sport.de</link></td></tr><tr><td>Zweirad-Center Stadler&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td>83404 Hammerau </td><td><link http://www.zweirad-stadler.de/ - external-link-new-window>zweirad-stadler.de</link></td></tr><tr><td>asb Sport Sperk&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>85521 Ottobrunn&nbsp;&nbsp;&nbsp; </td><td> <link http://www.fahrrad-sperk.de/ - external-link-new-window>fahrrad-sperk.de</link></td></tr><tr><td>Fahrradhandel Holzer&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td>87437 Kempten&nbsp;&nbsp;&nbsp; </td><td><link http://www.fahrrad-holzer.de/ - external-link-new-window>fahrrad-holzer.de</link></td></tr><tr><td>Bike-Studio Tettnang&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td>88069 Tettnang&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; </td><td><link http://www.bike-studio.de/ - external-link-new-window>bike-studio.de</link></td></tr><tr><td>Bikeline Ulm&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td>89073 Ulm </td><td><link http://www.bikeline-ulm.de/ - external-link-new-window>bikeline-ulm.de</link></td></tr><tr><td>Zweirad-Center Stadler&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td>90441 Nürnberg&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </td><td><link http://zweirad-stadler.de/ - external-link-new-window>zweirad-stadler.de</link></td></tr><tr><td>Zweirad-Center Stadler&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td> 90765 Fürth/Bislohe&nbsp;&nbsp; </td><td><link http://www.zweirad-stadler.de/ - external-link-new-window>zweirad-stadler.de</link></td></tr><tr><td rowspan="1">Radsport Fritz Buchstaller&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td rowspan="1">91161 Hilpoltstein</td><td rowspan="1"><link http://www.radsport-buchstaller.de/ - external-link-new-window>radsport-buchstaller.de</link></td></tr><tr><td rowspan="1">Bäumler Bikes&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td><td rowspan="1">92699 Bechtsrieth&nbsp;&nbsp; </td><td rowspan="1"><link http://www.baeumler-bikes.de/ - external-link-new-window>baeumler-bikes.de</link></td></tr><tr><td rowspan="1">Zweirad-Center Stadler</td><td rowspan="1">93051 Regensburg </td><td rowspan="1"><br /><link http://www.zweirad-stadler.de/ - external-link-new-window>zweirad-stadler.de</link></td></tr><tr><td rowspan="1"><br />Zweirad-Center Stadler&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</td><td rowspan="1">94315 Straubing&nbsp;&nbsp; </td><td rowspan="1"><link http://www.zweirad-stadler.de/ - external-link-new-window>zweirad-stadler.de</link></td></tr></tbody></table>
</p></div></div></div>]]></content:encoded>
			<category>Diverses</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 10:32:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Team Garmin-Barracuda</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8727</link>
			<description>Das UCI-Radprofi-Team Garmin-Cervélo benennt sich um und
heißt ab sofort ‚Team Garmin-Barracuda’.</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die Namensänderung folgt aus dem Sponsor-Einstieg von Barracuda Networks, dem weltweiten Marktführer von Security-Lösungen für Unternehmen.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 10:20:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Contador und NetApp starten in Argentinien </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8726</link>
			<description>Alberto Contador startet am Montag in Argentinien bei der Tour de San Luis in die Saison. </description>
			<content:encoded><![CDATA[Allerdings fährt der umstrittene Radprofi unter Vorbehalt. Der Spanier könnte durch den Internationalen Sportgerichtshof CAS mitten in der Rundfahrt gestoppt werden. Die oberste Instanz der Sportgerichtsbarkeit hat sein mehrfach verschobenes Urteil für «Ende Januar» angekündigt. Die Tour de San Luis endet am 29. Januar. Bei einem Schuldspruch wäre Contador sofort gesperrt.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Der Fall Contador, bei dem bei der Tour 2010 das verbotene Kälbermastmittel Clenbuterol nachgewiesen worden war, ist seit 18 Monaten ungeklärt.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Sein Saisondebüt feiert in Argentinien auch der deutsche Zweitdisionär NetApp. Das große Saisonziel des Teams ist der Giro d'Italia im Mai. Die vor drei Jahren als Drittligist gegründete Mannschaft startet dabei zum ersten Mal in einer Drei-Wochen-Rundfahrt.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Sun, 22 Jan 2012 13:20:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Gesamtsieg für Gerrans - Dritter Etappenerfolg für Greipel </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8725</link>
			<description>André Greipel hat die Tour Down Under in Australien am Sonntag mit seinem dritten Etappensieg...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Greipel landete in der Gesamtwertung suf Platz 73. <i>«Das Team hat mich zu meinem dritten Sieg in dieser Woche geführt»</i>, bedankte sich Greipel nach seinem insgesamt elften Down Under-Etappenerfolg bei seinen Helfern. Er ist damit dicht am Rekord von Robbie McEwen (12 Siege), der mit 40 Jahren zum letzten Mal am Start war. «<i>Es sieht einfach aus, ist es aber nicht. Ich bin zufrieden mit den Sprint-Finals. Es ist schön, hier die neue Saison zu beginnen anstatt in Europa zu trainieren»</i>, sagte Greipel, der gerüstet scheint für die großen Sprintduelle mit Mark Cavendish (England).<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Die sechste und letzte Etappe hatte der gebürtige Rostocker nach 90 Kilometern in Adelaide im Spurt vor Mark Renshaw (Australien) und Altmeister Alessandro Petacchi (Italien) gewonnen. Am Samstag hatte sich der aus einer zweijährigen Dopingsperre zurückgekehrte Alejandro Valverde die Königsetappe auf dem Wilunga Hill gesichert. In der Gesamtwertung fuhr der Spanier, dem die Zusammenarbeit mit dem mutmaßlichen Doping-Arzt Eufemiano Fuentes nachgewiesen worden war, auf Rang zwei hinter Gerrans.
<h2>Ergebnisse</h2>
<b>6. Etappe, Adelaide - Adelaide (90 km):</b> <br />1. André Greipel (Hürth) - Lotto Belisol 1:56:48 Std.; <br />2. Mark Renshaw (Australien) - Rabobank; <br />3. Alessandro Petacchi (Italien) - Lampre-ISD; <br />4. Jewgeni Gutarowitsch (Weißrussland) - FDJ-Big Mat; <br />5. Jose Joaquin Rojas (Spanien) - Movistar; <br />6. Edvald Boasson Hagen (Norwegen) - Sky; ...<br />18. Gerald Ciolek (Pulheim) - Omega-Quick Step; <br />24. Linus Gerdemann (Münster) - Radioshack-Nissan; <br />53. Jens Voigt (Berlin) - Radioshack-Nissan; <br />55. Marcel Sieberg (Bocholt) - Lotto Belisol; <br />63. Danilo Hondo (Lugano/Schweiz) - Lampre-ISD alle gleiche Zeit; <br />117. Marcus Burghardt (Steinmaur/Schweiz) - BMC + 1:38 Min.; <br />Andreas Klier (Denderwindeke/Belgien) - Garmin-Cervélo ausgeschieden
<br />   <b>Gesamtwertung, Endstand nach der 6. Etappe:</b> <br />1. Simon Gerrans (Australien) - GreenEdge 20:46:12 Std.; <br />2. Alejandro Valverde (Spanien) - Movistar gleiche Zeit; <br />3. Tiago Machado (Portugal) - Radioshack-Nissan + 0:08 Min.; <br />4. Michael Rogers (Australien) - Sky + 0:14; <br />5. Rohan Dennis (Australien) - UniSA gleiche Zeit; <br />6. Jan Bakelants (Belgien) - Radioshack-Nissan + 0:16; ...<br />12. Linus Gerdemann (Münster) - Radioshack-Nissan + 0:42; <br />13. Gerald Ciolek (Pulheim) - Omega-Quick Step + 0:47; <br />33. Jens Voigt (Berlin) - Radioshack-Nissan + 3:41; <br />60. Danilo Hondo (Lugano/Schweiz) - Lampre-ISD + 18:47; <br />73. André Greipel (Hürth) - Lotto Belisol + 24:04; <br />82. Marcel Sieberg (Bocholt) - Lotto Belisol + 25:41; <br />112. Marcus Burghardt (Steinmaur/Schweiz) - BMC + 38:40;<br /> Andreas Klier (Denderwindeke/Belgien) - Garmin-Cervélo ausgeschieden ]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Sun, 22 Jan 2012 13:06:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>CAS-Verhandlung über Kolobnew am 7. Februar </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8724</link>
			<description>Der Fall des Radprofis Alexander Kolobnew wird am 7. Februar vor dem Internationalen...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Das gab die Kammer in Lausanne am Freitag bekannt. Der russische Profi, dessen Vertrag beim Katusha-Team von Hans-Michael Holczer für 2012 nicht verlängert wurde, war bei der vergangenen Tour de France nach der 5. Etappe überführt worden, ein verbotenes Diuretikum eingenommen zu haben. Mit dem Präparat können Dopingmittel kaschiert werden.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Sein Landesverband hatte die Verfehlung nur mit einer Verwarnung und geringen Geldstrafe geahndet. Dagegen war der Internationale Radsport-Verband UCI vorgegangen, der vor dem CAS eine Sperre erreichen will.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Kolobnew hatte in der vergangenen Saison nicht nur als der einzig positiv getestete Tour-Fahrer für Aufsehen gesorgt. Er hatte Alexander Winokurow in einem Zeitungsinterview vorgeworfen, den Sieg beim Frühjahrsklassiker Lüttich-Bastogne-Lüttich 2010 für 100 000 Euro von ihm gekauft zu haben. Beide Profis hatten alleine die Zielgerade erreicht, auf der sich Winokurow ohne Mühe durchsetzte und zum ersten Sieg nach seiner damals abgelaufenen Doping-Sperre kam. Der ehemalige Telekom-Star aus Kasachstan bestritt den Vorwurf und drohte mit einer Klage gegen Kolobnew, die bisher noch nicht eingereicht wurde.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 12:08:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Valverde gewinnt Königsetappe - Spannendes Down-Under-Finale </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8723</link>
			<description>Alejandro Valverde hat am Samstag die Königsetappe bei der Tour Down Under in Australien gewonnen. </description>
			<content:encoded><![CDATA[Valverde siegte auf dem fünften Teilstück bei der Bergankunft auf dem Willunga Hill knapp vor dem Australier Simon Gerrans. Der Lokalmatador übernahm damit vor dem Finale am Sonntag die Führung in der Gesamtwertung vor dem zeitgleichen Valverde.

<br /> Den Ausschlag gaben die insgesamt besseren Tages-Platzierungen von Gerrans im bisherigen Verlauf der Tour. Auf dem letzten Teilstück am Sonntag in Adelaide ist nun für reichlich Spannung gesorgt. Valverde hat auf der nur 90 Kilometer langen&nbsp;Etappe noch alle Chancen, das erste Rennen nach seiner zweijährigen Sperre zu gewinnen. Auf Rang drei liegt mit acht Sekunden Rückstand der Portugiese Tiago Machado.

<br /> Bester Deutscher auf der 151,5 Kilometer langen Etappe am Samstag war Linus Gerdemann als Zwölfter mit 32 Sekunden Rückstand. Elf Sekunden dahinter folgte Gerald Ciolek auf Rang 13. Auch in der Gesamtwertung belegen Gerdemann und Ciolek diese Ränge. Gerdemann hat 42 Sekunden Rückstand auf Gerrans, Ciolek 47 Sekunden.

Ergebnisse
<b>5. Etappe, McLaren Vale - Old Willunga Hill (151,5 km): <br /></b>1. Alejandro Valverde (Spanien) - Movistar 3:45:48 Std.; <br />2. Simon Gerrans (Australien) - GreenEdge gleiche Zeit; <br />3. Tiago Machado (Portugal) - Radioshack-Nissan + 0:02 Min.; <br />4. Michael Rogers (Australien) - Sky + 0:04; <br />5. Rohan Dennis (Australien) - UniSA + 0:07; <br />6. Edvald Boasson Hagen (Norwegen) - Sky + 0:12; ...<br />12. Linus Gerdemann (Münster) - Radioshack-Nissan + 0:32; <br />13. Gerald Ciolek (Köln) - Omega-Quick Step + 0:43; <br />41. Jens Voigt (Berlin) - Radioshack-Nissan + 3:31; <br />77. Danilo Hondo (Lugano/Schweiz) - Lampre-ISD + 10:52; <br />95. Marcus Burghardt (Tägerwilen/Schweiz) - BMC + 16:42; <br />98. André Greipel (Hürth) - Lotto Belisol; <br />100. Marcel Sieberg (Bocholt) - Lotto Belisol; <br />124. Andreas Klier (Denderwindeke/Belgien) - Garmin-Cervélo alle gleiche Zeit
<br />   <b>Gesamtwertung, nach der 5. Etappe (21.1.2012):</b> <br />1. Simon Gerrans (Australien) - GreenEdge 18:49:24 Std.; <br />2. Alejandro Valverde (Spanien) - Movistar gleiche Zeit; <br />3. Tiago Machado (Portugal) - Radioshack-Nissan + 0:08 Min.; <br />4. Michael Rogers (Australien) - Sky + 0:14; <br />5. Rohan Dennis (Australien) - UniSA gleiche Zeit; <br />6. Edvald Boasson Hagen (Norwegen) - Sky + 0:18; ...<br />12. Linus Gerdemann (Münster) - Radioshack-Nissan + 0:42; <br />13. Gerald Ciolek (Pulheim) - Omega-Quick Step + 0:47; <br />38. Jens Voigt (Berlin) - Radioshack-Nissan + 3:41; <br />62. Danilo Hondo (Lugano/Schweiz) - Lampre-ISD + 18:47; <br />75. André Greipel (Hürth) - Lotto Belisol + 24:14; <br />84. Marcel Sieberg (Bocholt) - Lotto Belisol + 25:41; <br />110. Marcus Burghardt (Steinmaur/Schweiz) - BMC + 37:02; <br />124. Andreas Klier (Denderwindeke/Belgien) - Garmin-Cervélo + 46:23 
]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 12:02:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Greipel weit zurück - Siegchancen dahin </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8721</link>
			<description>André Greipel hat auf der vierten Etappe seine Chancen auf einen dritten Sieg bei der Tour Down...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Neuer Spitzenreiter ist der Schweizer Zeitfahrmeister Martin Kohler. Er gewann die vierte Etappe und rangiert nun vor dem Australier Michael Matthews. Die Entscheidung über den Gesamtsieg fällt am Samstag auf der fünften Etappe. Erstmals wird dabei bei dem Australien-Rennen eine Etappe mit einer Bergankunft mit zwei Anstiegen auf den Willunga Hill entschieden.

<b>4. Etappe, Norwood - Tanunda (130 km):<br /></b> 1. Oscar Freire (Spanien) - Katusha 3:08:34 Std.; <br />2. Gerald Ciolek (Pulheim) - Omega-Quick Step; <br />3. Daniele Bennati (Italien) - Radioshack-Nissan; <br />4. Edvald Boasson Hagen (Norwegen) - Sky; <br />5. Michael Matthews (Australien) - Rabobank; <br />6. Jose Joaquin Rojas (Spanien) - Movistar; ...<br />41. Jens Voigt (Berlin) - Radioshack- Nissan; <br />43. Linus Gerdemann (Münster) - Radioshack-Nissan alle gleiche Zeit; <br />50. Marcus Burghardt (Steinmaur/Schweiz) - BMC + 7:45 Min.; <br />55. André Greipel (Hürth) - Lotto Belisol; <br />57. Marcel Sieberg (Bocholt) - Lotto Belisol; <br />58. Danilo Hondo (Lugano/Schweiz) - Lampre-ISD alle gleiche Zeit; <br />112. Andreas Klier (Denderwindeke/Belgien) - Garmin-Cervélo + 14:16
<br /><br />   <b>Gesamtwertung, nach der 4. Etappe (20.1.2012)</b>: <br />1. Martin Kohler (Schweiz) - BMC 15:03:34 Std.; <br />2. Michael Matthews (Australien) - Rabobank + 0:02 Min.; <br />3. Oscar Freire (Spanien) - Katusha gleiche Zeit; <br />4. Gerald Ciolek (Pulheim) - Omega-Quick Step + 0:06; <br />5. Simon Gerrans (Australien) - GreenEdge + 0:08; <br />6. Daniele Bennati (Italien) - Radioshack-Nissan gleiche Zeit; ...<br />25. Linus Gerdemann (Münster) - Radioshack-Nissan + 0:12; <br />42. Jens Voigt (Berlin) - Radioshack-Nissan gleiche Zeit; <br />49. André Greipel (Hürth) - Lotto Belisol + 7:34; <br />56. Danilo Hondo (Lugano/Schweiz) - Lampre- ISD + 7:57; <br />71. Marcel Sieberg (Bocholt) - Lotto Belisol + 9:01; <br />103. Marcus Burghardt (Steinmaur/Schweiz) - BMC + 20:22; <br />124. Andreas Klier (Denderwindeke/Belgien) - Garmin-Cervélo + 29:43 ]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 20 Jan 2012 10:27:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Aktuell am Kiosk: RennRad 1-2/2012</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8640</link>
			<description>Ein ganz schön dickes Ding, unsere neue Ausgabe: 162 Seiten geballte Information rund um den...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Relaunch .... würde man es in der Magazin-Welt wohl hastig nennen, wenn man die aktuelle Ausgabe von RennRad mit denen der Vergangenheit vergleicht. Und auch wenn wir dem Magazin ein neues Kleid verpasst haben und das Logo modifiziert wurde, ein Relaunch per Definition ist RennRad 1/2.2012 nicht. Relaunch heißt auf gut Deutsch: „Neustart“ und wird meistens dann durchgeführt, wenn der Absatz schwächelt. RennRad 1/2.2012 ist inhaltlich kein Neustart und über die Entwicklung der Absatzzahlen freuen wir uns. Herzlichen Dank. 
<br /><img style="padding-right: 10px; float: left; " src="uploads/RTEmagicC_Edi_05.jpg.jpg" height="226" width="150" alt="" />Und dennoch: mit dem aktuellen Magazin und all den folgenden Heften ändert sich RennRad. Wir möchten in Zukunft noch näher bei Ihnen sein, möchten unseren Lesern auf möglichst einfache Art und Weise zur Seite stehen, wir möchten, dass Sie spüren, dass wir sind wie Sie. Nicht zuletzt deswegen sollen in Zukunft auch kleine Porträtbilder den Autoren unseres Heftes ein Gesicht geben. Gleich dazu gibt es einen Email-Kontakt zum Autor (auch als QR-Code), damit Sie bei Fragen direkt mit ihm in Kontakt treten können. Bitte nutzen Sie das Angebot!
<br />Tatsächlich ändern sich noch viele Dinge im optischen Bereich des Magazins, die Ihnen unter Umständen nicht sofort ins Auge springen, die aber auf eine subtile Art und Weise bei der Wahrnehmung der Artikel helfen und das Lesen vereinfachen. Vereinfachen führt uns zurück zum Logo, das neu gestaltet wurde, aus unserer Sicht aber vor allen Dingen entrümpelt wurde. Auch hier sollte eine einfache und klare Aufnahme möglich werden. Unsere Welt ist kompliziert genug.&nbsp; 
Ihr Michael König<br />(Chefredakteur RennRad)
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<h1>Inhalt RennRad 1-2/2012</h1>

<h2>Test &amp; Technik</h2>
<b>RennRad-Testteam<br /></b>Ein Licht von Busch &amp; Müller stellt sich der Dunkelheit.
<b><br />Radtest - Lesertest<br /></b>Sie haben die Räder getestet, die erst 2012 in den Handel kommen. <br /><br /><b>Test Ride<br /></b>Im Fokus der Test-Rides steht die elektronische Schaltung von Campa.<br /><br /><b>Überschuhe<br /></b>12 Paar Überschuhe im Praxistest und vor der Wärmebildkamera.<br /><br /><b>Traumbike&nbsp; <br /></b>aus Belgien. Das Ridley X-Night ISP mag es schmutzig.<br /><br /><b>Hometrainer</b>&nbsp; <br />6 Hometrainer von 200 Euro bis 1200 Euro im Test.<br /><br /><b>Cyclocrosser</b> <br />3 Rennräder fürs Gelände im Geländecheck.<br /><br /><b>Koffer packen<br /></b>Tipps und Tricks zum richtigen Transport des Lieblings.
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<h2>Training</h2>
<b>Jedermanntraining<br /></b>RennRad hilft Ihnen mit Kilometern aus dem Winter zu kommen.<br /><br /><b>Lagertraining<br /></b>6 Trainingspläne für jeden Geschmack fürs Trainingslager.
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<h2>Menschen</h2>
<br /><b>Laufradguru&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </b><br />Heinz Obermayer erzählt in 2 Minuten aus seinem Leben..<br /><br /><b>Ladykracher<br /></b>Ina-Yoko und Judith erzählen vom Sport und vom Leben.<br /><br /><b>Mann des Monats<br /></b>Nils Schomber ist unser Nachwuchssportler des Monats.
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<h2>Profisport</h2>
<b>Bilder des Jahres<br /></b>Erinnerungen sind was schönes: Per Kamera durch das Profijahr 2011.<br /><br /><b>Cyclocross<br /></b>ist belgisches Hoheitsgebiet. RennRad erklärt wieso das so ist.
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<h2><b>Insel-Spezial</b></h2>
<b>Mallorca<br /></b>20 Touren, 6 Trainingspläne, zwei Reiseveranstalter: Viel Vergnügen!<br />Reise
<b>Reisetipps<br /></b>zum Marathon. Wer hier starten möchte, sollte sich früh entscheiden.<br /><br /><b>Der Schwarzwald</b><br />war ideal für das RennRad-Lesercamp. Das Wetter war es nicht.
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<h2><b>Porträt </b></h2>
<b>Zu Besuch bei Tacx</b><br />Passend zum Test der Hometrainer haben wir den Experten Tacx besucht.
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<h2>Serien</h2>
<b>Treffs in Deutschland<br /></b>Diese Mal waren wir für Sie in Hamburg und Schleswig-Holstein.<br /><br /><b>24-Stunden-Training<br /></b>Armin Praml soll 2012 als Solist ein 24-Rennen finishen.<br /><br /><b>Finale Grande<br /></b>Ein Marathon und ein Berg in Deutschland im Porträt.
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<h2><b>Extra</b></h2>
<b>Selbstversuch<br /></b>Vier Wochen Pulvernahrung. Wir haben es und uns getestet.
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<b>Na Lust bekommen? – Dann nichts wie ab zum Kiosk und die neue RennRad holen .... oder ganz einfach per Mausklick <link http://www.bva-bielefeld.de/bva/index.html - external-link-new-window>hier </link>bestellen!</b>
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]]></content:encoded>
			<category>Heft</category>
			<category>Top News 1</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 14:10:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Radklassiker „Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt“ am 01. Mai</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8720</link>
			<description>Nach zweijähriger Sperrung: Der Feldberg gehört 2012 wieder zur Strecke
</description>
			<content:encoded><![CDATA[Es geht wieder über den Feldberg beim Radklassiker „Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt“. Die leistungsorientierten Fahrer des Jedermannrennens Škoda Velotour, die ihre Herausforderung über 103 Kilometer suchen, haben in den beiden vergangenen Jahren die Sperrung wegen Frostschäden mit Bedauern zur Kenntnis genommen. Die Straße war für Zweiräder nicht geöffnet, weil die Abfahrt vom höchsten Gipfel des Taunus (881 Meter) hinunter zum „Roten Kreuz“ zu gefährlich war. Nun sind alle Schäden behoben, die Straße kann ohne Bedenken genutzt werden und ist auch für Radfahrer freigegeben. <i>„Wir wissen, dass viele Fahrer unbedingt den Feldberg bezwingen wollen und sind froh, dass er wieder in die Streckenplanung aufgenommen werden konnte</i>“, sagt Veranstalter Bernd Moos-Achenbach. „<i>Und die Strecke der Profis geht jetzt selbstverständlich auch wieder über den Feldberg.“</i>

<b>Wer Lust hat, sich für das Rennen am 1. Mai anzumelden, kann dies über das Internet unter der Adresse <link http://www.eschborn-frankfurt.de/>www.eschborn-frankfurt.de</link> tun.</b> Neben der Strecke für sehr ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer gibt es im Rahmen der Škoda Velotour noch zwei weitere Distanzen, eine über 70 Kilometer und die familienfreundliche über 42 Kilometer. Bernd Moos-Achenbach meint: „<i>Unser Jedermannrennen hat den Ruf, nur für gut trainierte Radfahrer geeignet zu sein. Doch das stimmt nicht. Die kurze Distanz über 42 Kilometer ist so gut wie flach und auch für Gelegenheitsfahrer geeignet. Dazu führt sie durch eine landschaftlich schöne Gegend bis ins Herz von Frankfurt und von dort wieder zurück nach Eschborn. Wir wünschen uns, dass gerade dieser Wettbewerb noch stärker angenommen wird.“</i>]]></content:encoded>
			<category>Termine</category>
			<category>Top News 1</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 14:00:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Mallorca Spezial: Die Daten der Touren als Link</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8719</link>
			<description>In RennRad 1/2.2012 haben wir Ihnen 20 der besten Touren auf Mallorca vorgestellt. Damit Sie die...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Tour 1 
<b>Port D‘Andratx und zurück</b>: <link http://www.bikemap.net/route/1209351>http://www.bikemap.net/route/1209351</link>

Tour 2
 <b>Paguera - Valldemossa:</b> http://www.bikemap.net/route/1211823
<br />Tour 3
<b>Bergtour vom Ballermann:</b> http://www.bikemap.net/route/1223157

Tour 4
<b>Palma und der Puig:</b> http://www.bikemap.net/route/1223207

Tour 5
 <b>Grundlagen ab Palma:</b> http://www.bikemap.net/route/1223232

Tour 6
 <b>Eine Acht in die Mitte:</b> http://www.bikemap.net/route/1227249<br /><br />
Tour 7
 <b>Klosterrunde von Cala Millor:</b> http://www.bikemap.net/route/1227530<br /><br />Tour 8
 <b>Sackgassentour von Cala Rajada:</b> http://www.bikemap.net/route/1228787<br /><br />Tour 9
 <b>Kloster Lluc von Can Picafort:</b> http://www.bikemap.net/route/1229277

Tour 10
 <b>Von Can Picafort zum Cap Formentor:</b> <link http://www.bikemap.net/route/1229559>http://www.bikemap.net/route/1229559</link><br /><br />Tour 11
<b>Klosterrunde von Can Picafort:</b> http://www.bikemap.net/route/1229573<br /><br />Tour 12
 <b>Eremita Betlem von Can Picafort:</b> http://www.bikemap.net/route/1229601<br /><br />Tour 13
 <b>Große Schleife von Can Picafort:</b> http://www.bikemap.net/route/1229624<br /><br />Tour 14
<b>Orient von Can Picafort:</b> http://www.bikemap.net/route/1229656

Tour 15
<b>Puig Major von Can Picafort:</b> http://www.bikemap.net/route/1229672<br /><br />Tour 16
 <b>Hügeltour von Can Picafort:</b>&nbsp; http://www.bikemap.net/route/1229718<br /><br />Tour 17
<b>Sa Calobra von Playa de Muro:</b>  http://www.bikemap.net/route/1243087

Tour 18
 <b>Deia Tour von Sineu:</b> http://www.bikemap.net/route/1243176
<br />Tour 19
<b>Kleine Klosterberge von Sineu:</b> http://www.bikemap.net/route/1243176<br /><br />Tour 20
<b>Ab in den Süden aus Sineu:</b> http://www.bikemap.net/route/1243376]]></content:encoded>
			<category>Top News 2</category>
			<category>Reise</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 11:29:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Radioshack-Nissan-Trek fährt Schwalbe </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8718</link>
			<description>Die namentlich stärkste Mannschaft der WorldTour 2012 fährt Schwalbe Ultremo. Das neuformierte Team...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Schwalbe wird das Team mit seinen Schlauchreifen Ultremo HT  ausstatten. Der handgenähte Profireifen ist den ehemaligen Leopard  Trek-Fahrern Fränk und Andy Schleck (Luxembourg),&nbsp; Fabian Cancellara  (Schweiz), Jens Voigt und Linus Gerdemann noch in bester Erinnerung.  Auch die Fahrer von Radioshack um Routinier Chris Horner (USA) und den  deutschen Rundfahrtspezialisten Andreas Klöden verstärken die ohnehin  sehr starke Equipe weiter – und lassen auf Erfolge bei den großen  Rundfahrten ebenso wie bei den Frühjahrsklassikern hoffen. „<i>Wir  versprechen uns viel von diesem Engagement und freuen uns sehr, auch  weiterhin bei einem so starken, internationalen Team als Ausrüster mit  dabei zu sein“</i>, sagt Doris Klytta, bei Schwalbe zuständig für PR und  Sponsoring. Gleich in der ersten Januarwoche reiste Christian Lademann,  Schwalbe Race Support und Produktmanager, zum ersten Teamtrainingslager  nach Mallorca und testete im Velodrom Palma Arena verschiedene  Prototypen. Bei Schwalbe gehört es bereits seit vielen Jahren zur  Philosophie bei der Reifenentwicklung aktiv mit den Fahrern zusammen zu  arbeiten. Klytta: „<i>Diese enge Kooperation ist durchaus außergewöhnlich und nicht selbstverständlich in der Branche.“</i> 

Mit dem Ultremo HT haben die Fahrer den idealen Mix aus Schnelligkeit  und Pannensicherheit sowie einen außerordentlichen Grip, der ihnen  selbst bei schwierigen Alpenabfahrten und scharfen Zielkurven viel  Vertrauen gibt. Die Stärke des Schwalbe-Schlauchreifens liegt in der  Kombination der klassischen Fertigung nach italienischem Vorbild mit  Latexschlauch in Kombination mit High End-Materialien wie dem neuen  RaceStar-Triple-Compound. Doris Klytta: <i>„Dieses Compound ist zurzeit  das Maß der Dinge in der Reifentechnik. Kein anderer  Fahrradreifenhersteller kann in der Serienproduktion Gummimischungen so  zielgerichtet in einem Reifen kombinieren.“ </i>Erst die Kombination der  Compounds macht Maximalleistungen möglich. Die dreifachen  Gummimischungen sind inzwischen zu einem Markenzeichen von Schwalbe  geworden. ]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 09:11:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Greipel mit Etappensieg zurück an die Spitze</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8716</link>
			<description>André Greipel hat sich mit seinem zweiten Etappensieg die Gesamtführung bei der Tour Down Under in...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Der Hürther gewann am Donnerstag im Sprint den dritten Tagesabschnitt über 134,5 Kilometer von Unley nach Victor Harbor. In der Gesamtwertung liegt Greipel nun wieder acht Sekunden vor Martin Kohler. Der Schweizer hatte am Mittwoch die Spitzenposition in der Gesamtwertung übernommen.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 08:41:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Ghost Rennrad Testwochen auf Mallorca</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8717</link>
			<description>Ghost-Bikes und Champions-Training laden gemeinsam ein...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die GHOST Bikes Rennrad Testwochen finden&nbsp; vom 07. – 24. April 2012 im 4* Hotel in Ca´n Pastilla bei Palma statt. Von dort aus kann man auf den schönsten Radstrecken der Insel Rennrad fahren und die neuesten GHOST Rennräder aus Carbon wie zum Beispiel das Race Lector Pro mit Shimano Di2 Elektronikschaltung oder das Race Lector Pro mit SRAM Red Komponenten je nach Verfügbarkeit kostenfrei testen.
<h2></h2>
<h2> </h2>
<h2>Das Reisepaket für die GHOST Testradwoche im Überblick:</h2>
<br /> 
<ul><li>Transfer Flughafen - Hotel - Flughafen</li><li>Logis inkl. HP im 4* in Ca´n Pastilla bei Palma</li><li>Abwechslungsreiches Rennrad Training unter Anleitung erfahrener Guides</li><li>Ein kostenfreies GHOST Rennrad zum Training</li><li>Geführtes Radtraining in mindestens drei Leistungsgruppen</li><li>Sportgerechte Verpflegung für alle Rennrad Touren</li><li>Mechaniker-Radservice und sichere Rad-Unterbringung im Radkeller</li><li>Gegen Gebühr ist auch die Durchführung einer Leistungsdiagnostik mit&nbsp;Trainingsplanerstellung möglich</li></ul>
<br /><b>Preis pro Person und Woche inkl. GHOST Testrad und Sportprogramm (ohne Flug):<br /></b>
<ul><li>Im Doppelzimmer 469.- Euro</li><li>Einzelzimmerzuschlag 89.- Euro</li><li>Verlängerungswoche 429.- Euro</li><li>Meerblickzimmerzuschlag 84.- Euro</li><li>Leistungen gegen Gebühr:<br />Leistungsdiagnostik mit Trainingsplan 99.- Euro</li></ul>
<br />Weitere Informationen und Buchung bei Veranstalter Champions Training unter <link http://www.champions-training.de/ _blank>www.champions-training.de</link>.&nbsp; Wichtig: Im Buchungsfeld „Bemerkungen“ GHOST Testwoche eintragen.]]></content:encoded>
			<category>Termine</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Traumbike des Monats: Ridley X-Night ISP</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8713</link>
			<description>Cyclocross ist schmutzig und hart. Ridley geht sogar noch weiter und nennt es die schwarze Kunst...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Dicht gedrängt wartet die Menschenmasse auf den kurzen Moment. Alles konzentriert sich auf das Ende des Spaliers. Der Lärmpegel steigt. Das Jubeln der Zuschauer nähert sich, baut sich noch weiter auf und erreicht schließlich den eigenen Standpunkt. Mit einem Mal erscheinen sie und der Augenblick ist da, in dem die Härte des Cyclocross ersichtlich wird. Schlammverschmiert und mit verzerrten Gesichtszügen wehren sich die Profis gegen den erbarmungslosen Wettkampf. Rot unterlaufen sind ihre Augen, wenn sie der Dreck befällt. Wie angriffslustige Krieger stürmen sie ihrem Ziel entgegen. Die Strecke ist der Feind, der ihnen alles abverlangt. Schlammfurchen, schmale Gassen und unfahrbare Hänge stellen sich ihnen wie eine Armee entgegen und versuchen die Sportler in die Knie zu zwingen. Regen und Kälte kommen hinzu und vergrößern die Macht der Umwelteinflüsse. Das Duell wirkt ungleich, der Ausgang vorhersehbar. Mit nur einem Verbündeten, seinem Cross-Rad, versucht sich der Athlet zu widersetzen. <br /><br />Glücklich darf sich derjenige schätzen, der eines der Besten besitzt. Das X-Night ISP von Ridley gehört zu dieser exklusiven Gruppierung und kann sich sogar noch von seiner Konkurrenz abheben. Zwar macht es nicht den Anschein eine Ausnahmestellung einzunehmen, aber die kleinen Details verraten, dass es etwas Besonderes geleistet hat. Dezente Regenbogenfarben und der Schriftzug „World Champion Cyclocross“ zeugen von den Erfolgen. Zwei Mal in Folge hat es mit seinem Fahrer auf dem bedeutungsvollsten, internationalen Schlachtfeld gesiegt. Gemeinsam mit Zdenek Stybar ist es Doppel-Weltmeister geworden – eine Leistung, die nur wenige Räder erreichen. <br /><br />Mit einer klaren Linie nimmt das X-Night ISP dabei den Kampf gegen den Parcours auf. Ganz nach der Strategie von Ridley: „Form Follows Function.“ Der Rahmen ist für das Gefecht ausgelegt und geht keine Kompromisse ein. Weder unnötiges Gewicht noch optische Ausschweifungen stören. Sogar die Gewindebohrungen für den Flaschenhalter fehlen. Das Mehr an Platz im Rahmendreieck erleichtert dem Fahrer damit die Tragepassagen. Die ausbleibende Flüssigkeitsversorgung stört im Profisport, aufgrund der meist nur einstündigen Renndauer, nicht. Perfekt angepasst an die Anforderungen des rauen Geländes, verlangt es nach einer Herausforderung.&nbsp; Eine Charaktereigenschaft, die nicht verwunderlich ist, wenn man seinen Entstehungsort kennt. Ridley kommt aus Flandern und legt damit großen Wert auf seine Querfeldeinräder. <br /><br />Viel mehr noch: Ridley möchte die besten Crosser der Welt bauen. Fünf Weltmeisterschaften seit 2002 und Titel bei nationalen Meisterschaften in Belgien, den Niederlanden, den USA, England oder Tschechien geben einen Hinweis darauf, ob sie es geschafft haben.&nbsp;&nbsp; ]]></content:encoded>
			<category>Test &amp; Technik</category>
			<category>Top News 1</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 09:15:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Tour Down Under: Greipel gewinnt 1. Etappe - Zwei Schwerverletzte</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8712</link>
			<description>André Greipel fährt bei der Tour Down Under wieder auf Siegkurs. Der zweimalige Gesamtsieger gewann...</description>
			<content:encoded><![CDATA[André Greipel aus Hürth hat am Dienstag in einem dramatischen Sprint die erste Etappe der Tour Down Under gewonnen. Doch sein Erfolg in Australien geriet wegen der Sturzverletzungen des Belgiers Jurgen Roelandts und des Franzosen Frédéric Guesdon fast zur Randnotiz.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Nach 149 Kilometern hatte sich der gebürtige Rostocker, der die Rundfahrt zum Saisonauftakt 2008 und 2010 gewonnen hatte, bei über 40 Grad Hitze in einem Fotofinish gegen Alessandro Petacchi (Italien) durchgesetzt. Bevor beide Sprinter mit Haken und Ösen um den Sieg in Clare kämpften, waren etwa 20 Fahrer knapp 1000 Meter vor dem Zielstrich gestürzt. Drei Profis kamen ins Krankenhaus.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Beim belgischen Meister Roelandts, einem der wichtigsten Greipel-Helfer, wurde eine Halswirbelfraktur diagnostiziert - nach Informationen belgischer Medien ohne Lähmungserscheinungen. Guesdon brach sich nach übereinstimmenden Medienberichten die Hüfte, Matteo Montaguti (Italien) kam glimpflich davon. Auch eine 70-jährige Zuschauerin wurde nach Angaben der Veranstalter leicht verletzt.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Nach der Zieldurchfahrt hatte es hitzige Diskussionen der Erstplatzierten gegeben, weil Greipel dem Altmeister aus Italien unsaubere Fahrweise vorwarf. <i>«Petacchi zog nach rechts herüber. Er ist ein großer Star, aber so was sollte er nicht machen. Durch seine Aktion stürzten zwei meiner Teamkollegen»</i>, sagte Greipel nach dem Rennen. Petacchi konterte und hatte auch die Rennleitung auf seiner Seite, die ihn nicht bestrafte: <i>«Ich hatte genug Platz gelassen - schließlich hat mich Greipel ja passiert».<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;</i>

Seine herausragende Frühform hatte der 29 Jahre alte Greipel schon beim Tour-Aufgalopp am vergangenen Sonntag bewiesen, als er ein Kriterium in Adelaide vor 110 000 Zuschauern gewann. Er ist der erste Radprofi, der die Rundfahrt durch Südaustralien zum dritten Mal gewinnen kann.
<h2><span class="lang-de"><span>Ergebnisse Tour Down Under </span></span></h2>
<h3><span class="lang-de"> 				</span></h3>
<h3><span class="lang-de"> 			</span></h3>
<h1 lang="de"> 		</h1>
<div lang="de" class="detailtext lang-de">   <b>1. Etappe, Prospect - Clare (149 km):</b> <br />1. André Greipel (Hürth) - Lotto Belisol 4:33:30 Std.; <br />2. Alessandro Petacchi (Italien) - Lampre-ISD + 0:04 Min.; <br />3. Martin Kohler (Schweiz) - BMC gleiche Zeit; <br />4. Jewgeni Gutarowitsch (Weißrussland) - FDJ-Big Mat + 0:06; <br />5. Rohan Dennis (Australien) - UniSA + 0:07; <br />6. Eduard Worganow (Russland) - Katusha + 0:08; ...<br />21. Andreas Klier (Denderwindeke/Belgien) - Garmin-Cervélo + 0:10;<br /> 30. Marcel Sieberg (Bocholt) - Lotto Belisol; <br />32. Danilo Hondo (Lugano/Schweiz) - Lampre-ISD; <br />55. Jens Voigt (Berlin) - Radioshack-Nissan; <br />58. Marcus Burghardt (Steinmaur/Schweiz) - BMC; <br />72. Linus Gerdemann (Münster) - Radioshack-Nissan; <br />108. Gerald Ciolek (Pulheim) - Omega-Quick Step alle gleiche Zeit

<b><br />   Gesamtwertung, nach der 1. Etappe</b>: <br />1. André Greipel (Hürth) - Lotto Belisol 4:33:30 Std.; <br />2. Alessandro Petacchi (Italien) - Lampre-ISD + 0:04 Min.; <br />3. Martin Kohler (Schweiz) - BMC gleiche Zeit; <br />4. Jewgeni Gutarowitsch (Weißrussland) - FDJ-Big Mat + 0:06; <br />5. Rohan Dennis (Australien) - UniSA + 0:07; <br />6. Eduard Worganow (Russland) - Katusha + 0:08; ...<br />21. Andreas Klier (Denderwindeke/Belgien) - Garmin-Cervélo + 0:10; <br />30. Marcel Sieberg (Bocholt) - Lotto Belisol; <br />32. Danilo Hondo (Lugano/Schweiz) - Lampre-ISD; <br />55. Jens Voigt (Berlin) - Radioshack-Nissan; <br />58. Marcus Burghardt (Steinmaur/Schweiz) - BMC; <br />72. Linus Gerdemann (Münster) - Radioshack-Nissan; <br />108. Gerald Ciolek (Pulheim) - Omega-Quick Step alle gleiche Zeit  		  </div>]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 08:28:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Straßenrad-DM 2013 in Wangen im Allgäu </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8711</link>
			<description>Die deutschen Straßenrad-Meisterschaften werden 2013 in Wangen im Allgäu ausgefahren. </description>
			<content:encoded><![CDATA[Das teilte der Bund Deutscher Radfahrer (BDR) am Dienstag nach einer Präsidiumssitzung mit. Die DM findet traditionell im Juni eine Woche vor Beginn der Tour de France statt. Das Straßenrennen der Männer und Frauen soll über einen 34 Kilometer langen Rundkurs führen, die Einzelzeitfahren auf anderer Strecke im Landkreis Wangen.]]></content:encoded>
			<category>Termine</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 08:26:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Bartko/Schep entscheiden «irres Finale» mit Doublette </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8710</link>
			<description>Sieben Runden vor dem Ende der letzten großen Jagd war es vollbracht. Robert Bartko (Potsdam) und...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Das als Favoriten-Duo angetretene Duo Bartko/ Schep sicherte sich den Gesamtsieg in der ÖVB-Arena mit einer Runde Vorsprung vor Franco Marvulli/ Marcel Kalz (Schweiz/ Berlin), Leif Lampater/ Iljo Keisse (Rosenheim/ Belgien) und Marc Hester/ Andreas Müller (Dänemark/ Österreich). «Bombastisch», nannte der neue Sportliche Leiter der Sixdays, Erik Weispfennig, das packende Finale am Dienstagabend und unterstrich: <i>«Spannender hätte man sich es nicht wünschen können.»</i>&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Er übertrieb nicht. Franco Marvulli und Marcel Kalz hatten nach Punkten kurz vor Rennende noch uneinholbar vor den späteren Siegern in Führung&nbsp;gelegen. Gerade waren die vier rundengleichen Spitzenteams erst aus einer erneuten Überrundung des Feldes in gleiches zurückgekehrt, als das Potsdamer-niederländische Gespann einen weiteren Angriff wagte. <i>«Das war unsere einzige Chance auf den Sieg. Und die haben wir genutzt», </i>sagt Robert Bartko später.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Eine sogenannte Doublette, zwei Rundengewinne direkt hintereinander, hatte den Favoriten eine Runde Vorsprung und somit den Sieg beschert. «Es war eine Wahnsinnsjagd und ein irres Finale», kommentierte Robert Bartko den Schlussakt der Sixdays, die nach Jahren unter der Leitung des Bremer «Sechstage-Chefs» Frank Minder nun von einem neuen Veranstalterteam um Theo Bührmann jr. und Hans Peter Schneider durchgeführt wurden. <i>«Es waren klasse sechs Tage. Dieses Rennen wird es immer geben»,</i> war sich Bartko sicher.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Zwei niederländische Bahnradsportlegenden werden hingegen zukünftig nicht mehr in Bremen dabei sein. Danny Stam, zweimaliger Gewinner des Bremer Sechstagerennens, sowie Dernypilot und Publikumsliebling Joop Ziljaard drehten am Dienstagabend ihre letzten Runden auf der Bremer Bahn. Beide beenden ihre Karrieren und wurden vorab offiziell verabschiedet.
<h2></h2>
<h2><span>Endstand nach der 6. Nacht: </span></h2>
<h2><span></span></h2>
1. Robert Bartko/Peter Schep (Potsdam/Niederlande) 293 Pkt.; <br />2. Franco Marvulli/Marcel Kalz (Schweiz/Berlin) 318/+1 Rd; <br />3. Leif Lampater/Iljo Keisse (Rosenheim/Belgien) 291/+1; <br />4. Marc Hester/Andreas Müller (Dänemark/Berlin) 214/+2; <br />5. Alois Kankovsky/Robert Bengsch (Tschechien/Berlin) 221/+8; <br />6. Danny Stam/Eric Mohs (Niederlande/Leipzig) 176/+8]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 08:18:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Magura lüftet Geheimnis</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8715</link>
			<description>Zusammen mit Aerodynamik-Experten Cervélo präsentiert MAGURA die RT8 TT, die &quot;weltweit leichteste...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Ihre Bremskraft und Dosierbarkeit sollen neue Maßstäbe im Triathlon   sowie Zeitfahrbereich setzen, und ein effektives &quot;Speedmanagement&quot; auf   Abfahrten und vor Kurven bewirken. Einen Eindruck von der Leistung der   RT8 TT zeigt das neue MAGURA-Video. Dieses und viele weitere  Informationen finden Sie unter <link http://www.fastest-brake-on-the-market.com/>www.fastest-brake-on-the-market.com</link>]]></content:encoded>
			<category>Test &amp; Technik</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Tour Down Under, 2. Etappe: Kohler in Führung</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8714</link>
			<description>Martin Kohler vom BMC Racing Team schlüpfte am Mittwoch bei der Tour Down Under ins Führungstrikot,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<b>&quot;Wirklich unglaublich&quot;</b>
Der amtierende Schweizer Zeitfahrmeister Martin Kohler konnte sich nicht sicher sein, dass er ganz vorne war, bis er mit dem Feld den beinahe zwölfminütigen Vorsprung von Solo-Etappensieger William Clarke (UNi-SA) auf 62 Sekunden verkürzen konnte. Das gelang erst auf den letzten der insgesamt 148 zu fahrenden Kilometer. Weil Clarke nach der Auftaktetappe einen Rückstand von 1:40 Minuten aufwies, war Martin Kohler am Ende zwei Sekunden vor dem deutschen Sieger der ersten Etappe, André Greipel (Lotto-Belisol) und jubelte über das ockerfarbene Führungstrikot. <i>&quot;Das ist wirklich unglaublich. Ich hatte einen guten Tag und ein gutes Resultat und das hat mir nun zur momentanen Gesamtführung verholfen. Ein ProTour Leader-Jersey zu tragen fühlt sich super an, ich bin sehr glücklich.&quot;</i>

<b>Geplante Flucht</b>
Schon vor dem Rennen besprach er mit BMC Racing Team Assistant Director Rik Verbrugghe die Optionen. Kohler setzte sich sofort nach dem Start vom Feld ab, nur Clarke folte dem Schweizer. Aber es war nicht klar, ob es funktionieren würde. &quot;Es gab zwei Sprint-Bonifikationen und ich habe Martin gesagt, er soll es versuchen. Nachdem er beide für sich entschieden hatte, liess er sich zurück ins Peloton fallen, um sich zu erholen&quot;, beschrieb Rik Verbrugghe. Clarke versuchte es die nächsten 70 Kilometer weiterhin alleine. Nachdem der Tasmanier beim Auftakt zwar Zeit verloren hatte, wusste Rik Verbrugghe dennoch, dass hinten gearbeitet werden musste. &quot;40 Kilometer vor dem Ziel führte er etwa zehn Minuten. Es wurde also eng und wir mussten etwas unternehmen. Manuel Quinziato und Marcus Burghardt begannen mit der Aufholjagd, im Finale übernahm Mathias Frank.&quot;

<b>Rihs ist stolz</b>
BMC Racing Team Sponsor Andy Rihs verfolgte das Rennen vom Teamauto aus, Verbrugghes Strategie imponierte ihm. &quot;Kaum zu glauben, so einen Rennverlauf hätte ich nicht erwartet. Der Plan mit der Zeitbonifikation hat wunderbar geklappt, es war perfekt. Wir freuen uns riesig. Ein grossartiger Triumph für Martin, das BMC Racing Team bzw. die Mannschaft von Cadel Evans in Australien&quot;, betonte der Schweizer.

<b>Erstmals in Führung</b>
Martin Kohler ist seit 2008 Profi, er hatte bereits Trikots in den Spezialwertungen gewonnen, aber niemals ein Führungsjersey getragen. Letztes Jahr beim Giro d'Italia schlüpfte der Schweizer zwei Tage lang ins Bergwertungstrikot. Bei der Santos Tour Down Under 2010 trug er nach der ersten Etappe das Jayco Sprinttrikot. Auch damals war er beim Auftakt mit drei weiteren Fahrern in einer Fluchtgruppe vertreten gewesen. Im letzten Juni kürte er sich zum Schweizer Zeitfahrmeister und gewann die Bronzemedaille bei den nationalen Titelkämpfen im Strassenbewerb. &quot;Dieser Erfolg heute ist ganz sicher einer der grössten in meiner bisherigen Karriere&quot;, freute sich der 26-Jährige aus Vilters.
<h2><span class="lang-de"><span>Ergebnisse Tour Down Under </span> 				</span></h2>
<h2><span class="lang-de"> 			</span></h2>
<h1 lang="de"> 		</h1>
<div lang="de" class="detailtext lang-de">   <b>2. Etappe, Lobethal - Stirling (148 km):   <br /> </b>1. William Clarke (Australien) - UNI SA 3:58:53 Std.; <br /> 2. Michael Matthews (Australien) - Rabobank + 1:02 Min.; <br /> 3. Simon Gerrans (Australien) - GreenEdge; <br /> 4. Alejandro Valverde (Spanien) - Movistar; <br /> 5. Edvald Boasson Hagen (Norwegen) - Sky; <br /> 6. Oscar Freire (Spanien) - Katusha; ...<br /> 9. Gerald Ciolek (Pulheim) - Omega-Quick Step; <br /> 14. Linus Gerdemann (Münster) - Radioshack-Nissan; <br /> 36. André Greipel (Hürth) - Lotto Belisol; <br /> 40. Danilo Hondo (Lugano/Schweiz) - Lampre-ISD; <br /> 66. Jens Voigt (Berlin) - Radioshack-Nissan alle gleiche Zeit; <br /> 76. Marcel Sieberg (Bocholt) - Lotto Belisol + 2:06; <br /> 106. Marcus Burghardt (Steinmaur/Schweiz) - BMC + 13:27; <br /> 129. Andreas Klier (Denderwindeke/Belgien) - Garmin-Cervélo + 23:50
<b><br />   Gesamtwertung, nach der 2. Etappe:   <br /> </b>1. Martin Kohler (Schweiz) - BMC 8:33:05 Std.; <br /> 2. André Greipel (Hürth) - Lotto Belisol + 0:02 Min.; <br /> 3. Michael Matthews (Australien) - Rabobank + 0:04; <br /> 4. Simon Gerrans (Australien) - GreenEdge + 0:08; <br /> 5. Rohan Dennis (Australien) - UniSA + 0:09; <br /> 6. Eduard Worganow (Russland) - Katusha + 0:10; ...<br /> 24. Danilo Hondo (Lugano/Schweiz) - Lampre-ISD + 0:12; <br /> 33. Linus Gerdemann (Münster) - Radioshack-Nissan; <br /> 49. Jens Voigt (Berlin) - Radioshack-Nissan;   <br /> 51. Gerald Ciolek (Pulheim) - Omega-Quick Step alle gleiche Zeit;   <br /> 73. Marcel Sieberg (Bocholt) - Lotto Belisol + 1:16; <br /> 104. Marcus Burghardt (Steinmaur/Schweiz) - BMC + 12:37; <br /> 122. Andreas Klier (Denderwindeke/Belgien) - Garmin-Cervélo + 15:27  		  </div>]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			<category>Top News 1</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Kupfernagel verzichtet auf Start bei Radcross-WM</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8709</link>
			<description>Hanka Kupfernagel (Staufen) verzichtet auf den Start bei der Cyclocross-Weltmeisterschaft am...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die fünfmalige Weltmeisterin (viermal Cross, einmal Straße) wird damit erstmals seit 12 Jahren nicht an den Welttitelkämpfen im Radcross teilnehmen. &quot;Zugunsten einer besseren Vorbereitung auf die Straßensaison im olympischen Jahr werde ich diesmal auf die Cross-WM verzichten&quot;, so Kupfernagel, die sich am 8. Januar in Kleinmachnow noch souverän zum elften Mal das Deutsche Meistertrikot im Radcross geholt hatte.

<i>&quot;Die Entscheidung ist mir wirklich sehr schwer gefallen und einerseits blutet mir grad das Herz. Andererseits sehe ich aber, dass ich in diesem Winter nicht so fit bin, um einen&nbsp; Podiumsplatz bei der WM zu erreichen</i>.<i> Zwei langwierige Erkältungen zwangen mich in dieser Saison dazu, viele Wettkämpfe abzusagen. Jetzt steht eine Erholungsphase an und ich plane Ende Januar wieder mit dem Training für die Straßensaison zu beginnen&quot;</i>, sagte Kupfernagel zu ihren weiteren Plänen 

Kupfernagel war 2000, 2001, 2005 und 2008 Weltmeisterin im Radcross, wurde 2002, 2003, 2006, 2009 und 2010 jeweils Vizeweltmeisterin und holte 2004 die Bronzemedaille.
]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 17 Jan 2012 15:07:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Rückruf des Schwalbe Schlauchreifenklebers Tubular Cement</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8708</link>
			<description>Bei einer Produktionscharge des Schwalbe Schlauchreifenklebers (Tubular Cement) aus dem Jahre 2011...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Der Zulieferer hatte bei einigen Dosen Verunreinigungen  festgestellt,so dass der Kleber nicht mehr über hinreichende Klebkraft  verfügt. Betroffen sind ausschließlich 180 g Dosen mit dem  Produktionscode 110509 (siehe Abbildung). Kleber, der vor Mai 2011  gekauft wurde, ist definitiv nicht betroffen.

Bitte verwenden Sie keinen Kleber mit diesem Produktionscode. Sie  können entsprechende Dosen an uns zurück senden oder direkt vor Ort  entsorgen. Gegen entsprechenden Nachweis erhalten Sie umgehend kostenlos  Ersatz. Falls Sie den Kleber bereits verwendet haben, überprüfen Sie  bitte, ob der Reifen wirklich sicher auf dem Laufrad fixiert ist. Ggf.  sorgt Schwalbe für einen Austausch und übernimmt dafür umfassend die  Kosten.

Wenn Sie weitere Fragen haben oder eine Ersatzlieferung benötigen,  kontaktieren Sie bitte den Schwalbe-Kundenservice, Frau Kreft  (02265-10929,<link b.kreft@schwalbe.com - mail> b.kreft@schwalbe.com</link>).]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 17 Jan 2012 14:48:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Hayes gewinnt Gesamtwertung des Stevens Cross Cup </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8707</link>
			<description>Am vergangenen Sonntag fand der zehnte und letzte Lauf zum Stevens Cross Cup statt. Mit seinem Sieg...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Auf einem schnellen, aber dennoch technisch anspruchsvollen Kurs ging es für Barry Hayes um alles oder nichts: Denn vor dem Start hatte er nur zwei Punkte Vorsprung auf den Zweitplatzierten, <span style="font-size:11.0pt; font-family:&quot;Calibri&quot;,&quot;sans-serif&quot;">Pescheleit, und wollte sich unbedingt den Gesamtsieg sichern.</span>

Doch so einfach sollte sich das im Rennverlauf nicht gestalten: Nach acht von elf Runden über 2 Kilometer lag Hayes nur auf Platz vier und der Abstand zur Spitze betrug 40 Sekunden. Doch plötzlich zündete Barry seinen Turbolader: Immer schneller arbeitete er sich im Fahrerfekd nach vorne und immer kleiner wurde sein Abstand zur Spitze. Schon bald befand er sich nur noch sechs Sekunden hinter den ersten beiden Fahrern. Zwei Kurven vor dem Ziel zog er das Tempo nochmals an und überholte beide.&nbsp; Mit drei Sekunden Vorsprung durfte sich Barry Hayes schließlich über den Sieg in der Elite-Klasse freuen.

Mit diesem Sieg hat er sich aber auch klar in der Gesamtwertung des Stevens Cross Cups auf Platz eins positioniert:  <i>&quot;Ich hatte Probleme meinen Rhythmus zu finden, aber ich wollte zu meinem Saisonabschluss noch ein gutes Rennen fahren und&nbsp; das letzte Rennen auf dem Podium&nbsp; beenden. Daher entschloss ich mich in den letzten Runden volles Risiko einzugehen und es hat ja geklappt &quot; </i>freut er sich nach dem Rennen.  

]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 17 Jan 2012 12:41:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Contador und Ullrich müssen weiter warten</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8706</link>
			<description>Der CAS lässt sich mit seinen Urteilen gegen Alberto Contador und Jan Ullrich Zeit und verschiebt...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Schon seit vielen Monaten warten die Radsportler Alberto Contador und Jan Ullrich auf ihre CAS-Urteile - und müssen sich weiter gedulden. Der Internationale Sportgerichtshof verlängerte am Montag beide Fristen für die diese Woche erwarteten Entscheidungen.&nbsp;Ein Urteil für Contador, der sich wegen eines positiven Dopingtests verantworten musste, ist nun für die letzte Januar-Woche vorgesehen. Ullrich wird voraussichtlich erst am 10. Februar erfahren, wie die Richter in Lausanne über seinen Fall entscheiden. Dem einzigen deutschen Sieger der Tour de France, der seine Karriere beendet hat, droht wegen der Doping-Affäre Fuentes eine lebenslange Sperre im Profiradsport.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Während dem mittlerweile 38 Jahre alten Ullrich kein Grund für die Verschiebung mitgeteilt wurde, gibt der CAS&nbsp;in der Causa Contador den Medien die Schuld für die Verzögerung. <i>«Mit großer Enttäuschung»</i> habe man Artikel gelesen, in denen von Kritik an der Zusammensetzung des Gerichts und dem Verfahrensablauf geschrieben worden war. Obwohl alle involvierten Parteien ablehnten, einen oder mehrere Personen des dreiköpfigen Gerichts auszutauschen, komme es zu der Verzögerung.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

In der Erklärung bezieht sich das Gericht offensichtlich auf einen Kommentar von Flavio Becca, dem Sponsor des Contador-Konkurrenzteams RadioShack-Nissan. Dieser hatte dem israelischen CAS-Richter Ephraim Barak Parteilichkeit vorgeworfen. Der Jurist habe die Mannschaft Saxo-Bank, deren Kapitän Contador ist, in ein Trainingslager nach Israel gelotst. Dort wurde das Team auch von Politikern empfangen.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Der CAS&nbsp;verurteilte die Andeutungen umgehend. Contador war während der Tour 2010 positiv auf das Kälbermastmittel Clenbuterol getestet worden. Er führt ein verunreinigtes Steak auf den Befund zurück und bestreitet Doping. Der spanische Radverband schenkte dem populären Madrilenen Glauben und verzichtete auf Sanktionen. Dagegen klagten der Weltverband UCI und die Welt-Anti-Doping-Agentur WADA.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Bei der Verhandlung im November in Lausanne war Medienberichten zufolge ein Belastungszeuge der Anklage nicht zugelassen worden. Obwohl sich weder das Gericht noch die Verhandlungsparteien dazu äußerten, scheint sich der CAS&nbsp;bei seiner Ankündigung am Montag auf ebenjene <i>«Gerüchte bezüglich des Verfahrensablaufs»</i>&nbsp;zu beziehen.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Im Fall Ullrich sind die Umstände für die Verzögerung unklar. In dem Fax an den früheren Telekom-Superstar, das der dpa vorliegt, wird nur der 10. Februar als neuer Termin genannt. Bereits zum dritten Mal verschiebt der CAS&nbsp;damit seine Entscheidung. Ein Sprecher von Ullrich teilte mit, er wolle die neuerliche Verschiebung nicht mehr kommentieren.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Das Gericht muss entscheiden, ob der Schweizer Radsport-Verband Anfang 2010 Doping-Ermittlungen gegen Ullrich wegen Verstrickungen in die Affäre Fuentes einstellen durfte. Dagegen hatten die UCI und die Schweizer Anti-Doping-Agentur Protest eingelegt. In einem Teil-Urteil erklärte der CAS die Agentur für nicht zuständig - die Entscheidung über den Protest der UCI lässt auf sich warten. Ullrich bestreitet Doping, hat aber eine Erklärung nach dem CAS-Urteil angekündigt.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 17 Jan 2012 08:45:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Marvulli und Kalz verteidigen die Spitze </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8705</link>
			<description>­ Franco Marvulli (Schweiz) und Marcel Kalz (Berlin) stehen nach der fünften Rennnacht des 48....</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die Konkurrenz ist vor der Entscheidung am Dienstag allerdings in Lauerstellung. Robert Bartko (Potsdam) und Peter Schep (Niederlande) liegen mit nur neun Zählern Rückstand auf Rang zwei. Auch das drittplatzierte&nbsp;Duo Leif Lampater/ Iljo Keisse&nbsp; (Rosenheim/ Belgien, 249 Punkte) hat&nbsp;vor dem Entscheidungstag noch&nbsp;exzellente Chancen auf den Gesamtsieg. Marc Hester (Dänemark)&nbsp;und Andreas Müller (Österreich) haben auf Platz vier liegend&nbsp;einen Rückstand von einer Runde auf das Führungstrio.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 17 Jan 2012 08:44:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Greipel gewinnt Einladungs-Kriterium in Australien</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8704</link>
			<description>Zwei Tage vor Beginn des ersten Eliterennens der Saison hat Radprofi André Greipel ein Kriterium in...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Der gebürtige Rostocker siegte am Sonntag beim Down Under Classic, einem Einladungsrennen im Vorfeld der am Dienstag startenden Tour Down Under. Im Sprint war Greipel Schnellster vor Edvald Boasson Hagen aus Norwegen und dem in Australien geborenen Lausitzer Heinrich Haussler. Nach 51 Kilometern setzte sich Greipel vom neuen belgischen Team Lotto-Belisol überlegen durch.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Der Tagesabschnitt zählt nicht zur Gesamtwertung der Rundfahrt, die Greipel in den Jahren 2008 und 2010 dominiert hatte. Mit der Tour Down Under beginnt die Saison 2012 der WorldTour. Neben Greipel sind in Australien unter anderem auch die Routiniers Jens Voigt und Linus Gerdemann vom Team RadioShack-Nissan am Start.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 09:39:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Jens Voigt: «Letzte Saison - höchstwahrscheinlich»</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8703</link>
			<description>Am Dienstag beginnt mit der sechstägigen Tour Down Under die Saison. Als Ältester mit am Start: Der...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Auch im Alter von 40 Jahren ist der Termin für sein Karriereende immer noch nicht fest umrissen. <i>«Das ist meine letzte Saison - höchstwahrscheinlich»,</i> sagt der nimmermüde Berliner Radprofi Jens Voigt vor dem Saisonstart 2012 bei der am Dienstag beginnenden Tour Down Under.<i> «Irgendwann muss ich ja mal den Absprung schaffen, aber ich bin noch heiß»</i>, meinte der Mecklenburger, der in der Hauptstadt wohnt. Eine klare Vorstellung hat Voigt dagegen von seinem größten Wunsch in diesem Jahr:&nbsp;Der Routinier hofft im Juli auf einen Start bei der Tour de France - es wäre die 15. seiner Karriere.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

In Frankreich will er in seinem neuen RadioShack-Nissan-Team mithelfen, dass der Luxemburger Andy Schleck nach drei zweiten Plätzen endlich einmal das Gelbe Trikot nach Paris trägt. <i>«Das ist natürlich das ganz große Saisonziel.»</i> 2008 führte Voigt schon einmal seinen Teamkapitän - Carlos Sastre - zum Tour-Sieg.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Im traditionellen Vorspiel der sechstägigen Tour Down Under, dem Kriterium von Adelaide, meldete sich Voigts Landsmann André Greipel mit seinem Sieg am Sonntag eindrucksvoll aus der Winterpause zurück. Der Zuschauer-Zuspruch mit mehr als 100 000 Fans war für den Aufgalopp ohne Einfluss auf die Gesamtwertung enorm. Der gebürtige Rostocker könnte der erste Profi sein, der die Rundfahrt durch Südaustralien nach 2008 und 2010 zum dritten Mal gewinnt.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Der 40 Jahre alte Voigt setzt aber vor allem auf seine Teamkollegen Linus Gerdemann und Daniele Bennati. «Von Linus erwarten wir hier in der Gesamtwertung viel und Bennati ist auch gut drauf», sagte Voigt, der nach seinem Handbruch aus der Vorsaison noch leicht gehandicapt ist. Eigene Ambitionen hat der sechsfache Familienvater in Australien nicht. Er will bei der prominent besetzten Tour langsam für die kommenden Aufgaben in Europa - Mallorca-Challenge und Andalusien-Rundfahrt im direkten Anschluss - in Schwung kommen.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Topfavoriten der Rundfahrt, die in den vergangenen Jahren durch den inzwischen nicht mehr aktiven Superstar Lance Armstrong besondere Aufmerksamkeit genoss, sind neben Greipel vor allem die Lokalmatadoren des neuen WorldTour-Teams GreenEdge. Die australische Formation stellt mit Titelverteidiger Cameron Meyer und Vizeweltmeister Matthew Goss die beiden Erstplatzierten des vergangenen Jahres. Auch Edvald Boasson Hagen aus Norwegen - am Sonntag hinter Greipel auf Platz zwei - will mitmischen.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Ein Comeback der besonderen Art gibt Alejandro Valverde, der nach Ablauf seiner Zweijahressperre den ersten Wettkampf bestreitet. Der Spanier hatte 2010 nach einem Justizmarathon ein Fahrverbot erhalten, weil ihm über einen DNA-Abgleich nachgewiesen worden war, dass er Blut beim mutmaßlichen Doping-Arzt Eufemiano Fuentes gelagert hatte.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			<category>Top News 1</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 09:34:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Manager: Keine Ullrich-Talkshows nach CAS-Urteil</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8702</link>
			<description>Mehr als eine seit längerem vorbereitete Erklärung wird der ehemalige Radprofi Jan Ullrich nach dem...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Auf die Frage, ob die mehrfach angekündigte «Erklärung» die Qualität eines Doping-Geständnisses habe, antwortete Nier etwas ausweichend: <i>«Sie wird die offenen Fragen, die im Raum stehen, zum CAS-Urteil und zur Dopingproblematik beantworten.»</i><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Ullrich hatte Doping immer explizit geleugnet, obwohl ihn die Staatsanwaltschaft Bonn 2008 mit handfesten Indizien konfrontiert hatte und er damals einen Prozess nur gegen die Zahlung von 250 000 Euro für gemeinnützige Zwecke verhindern konnte.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Der Internationale Sportgerichtshof CAS will in der nächsten Woche entscheiden, ob der Schweizer Verband gegen Ullrich vor dem Hintergrund der Doping-Affäre Fuentes weiter ermitteln muss.&nbsp;Dem inzwischen 38-jährigen Ex-Profi, der in Scherzingen in der Schweiz wohnt, droht eine lebenslange Sperre für Tätigkeiten im Radsport.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Der «Focus» berichtet am Montag, dass sich der einzige deutsche Tour-de-France-Sieger nach Bekanntwerden des CAS-Urteils «wegen seiner Gefühlslage» für «Wochen und Monate» zurückziehen wolle. 2010 litt Ullrich an einem Burn-Out-Syndrom. «<i>Auch Monate nach einer solchen Erkrankung gibt es immer wieder ärztliche Kontrollen», </i>erklärte Manager Nier.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

«<i>Die ständigen Urteils-Verschiebungen des CAS in den vergangenen Monaten haben mich doch sehr aufgewühlt und emotional stark belastet. Wenn das Urteil verkündet wird, brauche ich erst mal Zeit, das zu verarbeiten - unabhängig davon, wie es ausfällt</i>», sagte Ullrich dem «Focus».]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 09:31:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Bahn-Weltcup: Arndt stark - Omnium-Frauen zittern </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8701</link>
			<description>Mit einem dritten Weltcup-Platz in Peking hat Bahnradfahrer Nikias Arndt bei seinem ersten Auftritt...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<i>«Gleich mit einer Bronzemedaille beim Weltcup einzusteigen, ist natürlich fantastisch</i>», sagte Bundestrainer Sven Meyer. Arndt ist nun erster Anwärter für den Startplatz bei den Weltmeisterschaften Anfang April in Melbourne. Die Titelkämpfe wird der für Olympia gesetzte Roger Kluge wegen eines Straßenrennens auslassen. Sollte Arndt in Australien überzeugen, könnte er Kluge im Kampf um Olympia aber noch einmal gefährlich werden.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Dagegen enttäuschte Lisa Brennauer. Die deutsche Meisterin kam am Sonntag im Omnium nur auf Rang 13 und holte in der Nationenwertung keine Punkte auf. Die deutschen Frauen müssen damit im Mehrkampf weiter um die Teilnahme an den Olympischen Spielen in London zittern.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Anders das deutsche Frauen-Trio in der Mannschaftsverfolgung, das trotz Platz zehn sicher der Olympia-Premiere entgegensteuert. Mit Rückkehrerin Judith Arndt aus Leipzig hat Bundestrainer Thomas Liese für London auch eine zusätzliche Alternative. <i>«Wir sind jetzt für den Fall X gerüstet. Es war beeindruckend, wie schnell sich Judith in das unbekannte Metier eingearbeitet hat»</i>, lobte der Coach die Zeitfahr-Weltmeisterin.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Bei den Männern gibt es dagegen für den Vierer nur noch eine theoretische Chance, die belgische Equipe in den letzten beiden Qualifikationsrennen beim Weltcup in London und der WM abzufangen.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 09:27:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Marvulli und Kalz zurück an der Spitze </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8700</link>
			<description>­ Franco Marvulli (Schweiz) und Marcel Kalz (Berlin) stehen nach dem vierten Renntag des 48. Bremer...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Rundengleich dahinter rangieren seit Sonntag Titelverteidiger Robert Bartko (Potsdam) und Peter Schep (Niederlande) auf Platz zwei. Mit derzeit 197 Zählern stehen die beiden Radprofis allerdings kurz vor der nächsten Hundert-Punkte-Grenze, bei deren Erreichen sie eine Runde gutgeschrieben bekommen. Das Duo Leif Lampater/Iljo Keisse (Rosenheim/Belgien) liegt mit einer Runde Rückstand und 190 Punkten auf Platz drei.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 09:26:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Arndt fährt im Omnium auf Platz drei </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8699</link>
			<description>Nikias Arndt aus Cottbus hat beim Bahnrad-Weltcup in Peking am Samstag den dritten Platz im Omnium...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Den Sieg holte sich auf der Olympia-Bahn von 2008 Glen O'Shea aus Australien mit 20 Platzpunkten vor dem Franzosen Brian Coquard (23). Der Mehrkampf gehört 2012 in London erstmals zum olympischen Programm.<br /> 

<i>«Nikias sollte den Weltcup vor allem nutzen, um Erfahrung zu sammeln. Das hat er hervorragend gemacht und seine gute Form unterstrichen»,</i> sagte Bundestrainer Sven Meyer. Der 20-jährige Arndt soll bei der WM Anfang April in Melbourne voraussichtlich Roger Kluge vertreten. Der Cottbuser will wegen seiner Straßen-Verpflichtungen auf die Titelkämpfe verzichten. Der Bund Deutscher Radfahrer ist in Peking nur mit einer kleinen Mannschaft am Start.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Sun, 15 Jan 2012 08:02:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Peter Schep und Robert Bartko sprinten auf Platz eins </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8698</link>
			<description>Der Niederländer Peter Schep und Titelverteidiger Robert Bartko (Potsdam) haben sich nach der...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<span>Franco Marvulli (Schweiz) und Marcel Kalz (Berlin) fielen mit einer Runde Rückstand auf den zweiten Platz zurück. Das Duo </span><span class="iwort">Leif Lampater</span><span>/Iljo Keisse (Rosenheim/ Belgien) ist Dritter. Marc Hester/</span><span class="iwort">Andreas Müller</span><span> (Dänemark/Österreich) liegen mit ebenfalls nur einer Runde Rückstand aussichtsreich auf Platz vier.</span>]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Sun, 15 Jan 2012 08:00:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Bahnrad-Weltcup: Nikias Arndt gut im Rennen </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8697</link>
			<description>Nikias Arndt aus Cottbus liegt beim Bahnrad-Weltcup in Peking nach dem ersten Tag des neuen...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Arndt rangierte am Freitag nach Rundenrekord-, Punkte- und Ausscheidungsfahren auf Platz drei. Es führt der Franzose Brian Coquard. Arndt bestreitet in China seinen ersten Omnium-Wettkampf, in London steht der Wettbewerb im Sommer erstmals im Olympia-Programm. Der 20-jährige Arndt wird bei der WM Anfang April in Melbourne voraussichtlich Roger Kluge vertreten. Der Cottbuser verzichtet wegen seiner Straßen-Verpflichtungen auf die Titelkämpfe.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Die 4000-Meter-Mannschaftsverfolgung gewann am Freitag das Quartett aus Russland in der Weltklassezeit von 3:57,699 Minuten. Der deutsche Bahnvierer hatte in der Qualifikation Platz sieben erreicht und eine winzige Chance auf die Olympia-Teilnahme gewahrt. Deutsche Sprinter sind beim dritten Weltcup der Saison nicht am Start.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Sat, 14 Jan 2012 08:46:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Marvulli und Kalz übernehmen Führung bei Sechstagerennen </title>
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			<description>Franco Marvulli (Schweiz) und Marcel Kalz (Berlin) haben in der zweiten Rennnacht des 48. Bremer...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Zweiter ist das rundengleiche Duo Robert Bartko/Peter Schep (Potsdam/ Niederlande). Auf Rang drei folgen mit einer Runde Rückstand Leif Lampater und Iljo Keisse (Rosenheim/ Belgien).&nbsp; <br />]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Sat, 14 Jan 2012 08:44:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Lampater und Keisse führen nach der ersten Nacht </title>
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			<description>­ Leif Lampater (Rosenheim) und Iljo Keisse (Belgien) führen zum Abschluss der ersten Rennnacht...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Platz zwei belegt der Schweizer Franco Marvulli mit seinem Teamkollegen Marcel Kalz (Berlin). Punktgleich auf Rang drei liegen Vorjahressieger Robert Bartko (Potsdam) und Peter Schep (Niederlande) sowie das Duo Alois Kankovsky und Robert Bengsch (Tschechien/ Berlin).]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 13 Jan 2012 09:03:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Verschwörungstheorien vor Contador-Urteil</title>
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			<description>In der kommenden Woche könnte das Urteil im Dopingfall Alberto Contador gefällt werden. Dem...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Der Radsport ist in der Sackgasse. Egal, wie das in der kommenden Woche erwartete Urteil im Fall Alberto Contador ausfällt: die Branche steht vor einer weiteren Belastung. Ein Schuldspruch des Internationalen Sportgerichtshofs CAS gegen den besten Rundfahrer der vergangenen Jahre wäre ein weiteres Steinchen im Doping-Mosaik der übel beleumundeten Sportart. Ein Freispruch könnte andererseits jüngste Verschwörungstheorien weiter befördern.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Flavio Becca, der Geldgeber des Contador-Konkurrenzteams RadioShack-Nissan, hatte dem israelischen CAS-Richter Ephraim Barak in dieser Woche Parteilichkeit vorgeworfen. Der Jurist habe die Saxo-Bank-Mannschaft des Spaniers in ein Trainingslager in sein Heimatland gelotst. Dort halfen die Profis im Dezember sogar eigenhändig beim Aufbau einer Radsportschule.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

<i>«Ein Israeli leitet den Fall Contador und Saxo-Bank bestreitet ein Trainingscamp in Israel und wird von der Regierung empfangen. Das sind Fakten, die nicht getrennt werden können. Ich glaube, alles ist schon entschieden»</i>, sagte Becca der Luxemburger Zeitung «Le Quotien». CAS-Generalsekretär Matthieu Reeb verbat sich umgehend solche Unterstellungen. <i>«Das ist unwahr und entbehrt jeder Grundlage. Wir sind uns seiner Unabhängigkeit sicher»</i>, erwiderte Reeb.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Außerdem soll der Vorsitzende des Gremiums in Lausanne in der viertägigen Contador-Verhandlung im November nach Augenzeugenberichten einen Belastungszeugen der Anklage - den australischen Hämatologen Michael Ashenden - nicht zugelassen haben. Darüber berichteten verschiedene Medien.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Neben Barak sitzen der von der Contador-Seite nominierte deutsche Universitätsprofessor Ulrich Haas und Quentin Byrne-Sutton aus der Schweiz in der dreiköpfigen Richter-Kommission.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Unterdessen scheint sich Contador ohne einen Anflug von Nervosität auf die kommende Saison vorzubereiten. Nur nach einem Freispruch könnte er wie geplant am 15. Februar bei der Algarve-Rundfahrt starten. Dem etwas außergewöhnlichen Trainingslager in Israel folgten Trainingsrunden auf Gran Canaria.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Schon vor Wochen hatte der dreifache Tour-de-France-Sieger, der im Vorjahr über Rang fünf in Paris nicht hinausgekommen war, sein großes Saisonziel 2012 bekanntgegeben: Er wolle alles dem angestrebten vierten Erfolg bei der Frankreich-Rundfahrt unterordnen.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Die seit 18 Monaten laufende Causa Contador, die am 21. Juli 2010 mit positiven Clenbuterol-Nachweisen begann, dürfte im Januar ihr Ende finden. Der 28 Jahre alte Ausnahmefahrer aus Pinto pocht weiter auf seine Unschuld und gibt einem verunreinigten Steak die Schuld am positiven Befund auf das Kälbermastmittel.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Der Radsport-Weltverband UCI und die Welt-Anti-Doping-Agentur WADA hatten beim CAS Einspruch gegen den Freispruch für Contador durch seinen Landesverband vom Februar 2011 eingelegt. Die UCI will den Fall, der nun schon seit eineinhalb Jahren am ohnehin ramponierten Image des Radsports kratzt, bis zur Urteilsverkündung nicht kommentieren.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 13 Jan 2012 08:59:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Bahnvierer wahrt kleine Olympia-Chance </title>
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			<description>Der deutsche Bahnvierer hat den Rückstand auf Belgien in der Olympia-Qualifikation erneut verkürzen...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Beim Weltcup in Peking am Donnerstag belegte das deutsche Quartett mit Nikias Arndt, Stefan Schäfer (beide Cottbus), Henning Bommel (Berlin) und Neuling Lucas Liß (Unna) in 4:09,512 Minuten den siebten Platz. Belgien kam auf Rang zehn und büßte damit 120 Zähler auf Deutschland ein, hat aber vor dem letzten Weltcup in London und der WM in Melbourne weiter 486 Zähler Vorsprung. Sechs europäische Mannschaften qualifizieren sich für die Olympischen Spiele im&nbsp;Sommer in London. Sieger in Peking war Russland in 4:00,488 Minuten.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

In der 3000-Meter-Mannschaftsverfolgung der Frauen kam das deutsche Trio mit Judith Arndt (Leipzig), Lisa Brennauer (Durach) und Janine Bubner (Cottbus) in 3:32,979 Minuten auf den zehnten Platz. Die 35-jährige Arndt fuhr erstmals seit der WM 2000 wieder bei einem internationalen Bahn-Wettkampf und erfüllte mit ihrer Teilnahme eine der Voraussetzungen für einen möglichen Olympia-Start. «Ich ziehe ein positives Fazit. Für zwei Tage Training miteinander haben wir uns ganz gut geschlagen», sagte Arndt.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Trotz Platz zehn in Peking steuern die deutschen Verfolgerinnen als Zweiter in der europäischen Nationenwertung der Olympia-Teilnahme entgegen. Das Rennen in Laoshan gewann Weißrussland in 3:24,857 Min.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 13 Jan 2012 08:57:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Vuelta 2012 maßgeschneidert für Kletterer </title>
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			<description>Die Vuelta führt in diesem Jahr nur durch den Norden Spaniens und ist in ihrem Streckenverlauf...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Wie die Veranstalter am Mittwoch in Pamplona bekanntgaben, verlaufen 13 von insgesamt 21 Etappen durch mittleres und hohes Gebirge - vier mehr als noch bei der vergangenen Rundfahrt. Ein Mannschaftszeitfahren am 18. August in Pamplona bildet den Auftakt der dritten großen Landesrundfahrt des Jahres. Nach 3300 Kilometern rollen die Fahrer am 9. September in Madrid ins Ziel. Sechs Flachetappen und ein Einzelzeitfahren runden die Vuelta ab.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Sieben Bergankünfte stehen bei der 67. Auflage der Rundfahrt auf dem Programm, insgesamt müssen 37 Anstiege bewältigt werden. <i>«Das haben die Fans gefordert»</i>, erklärte Rennchef Javier Guillén.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Die Vuelta, die im Vorjahr überraschend der Spanier Juan Jose Cobo gewonnen hatte, macht keinen Abstecher in den südlichen Teil der iberischen Halbinsel, Madrid ist der südlichste Punkt der Route. Dafür stehen wie schon 2011 Teilstücke im Baskenland und erstmals nach 13 Jahren auch wieder Barcelona als Etappenort auf dem Programm.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 09:57:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Aldag klagt an: UCI «ohne Ansatz von Demokratie» </title>
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			<description>Rolf Aldag hat den Rad-Weltverband UCI erneut massiv kritisiert und ihm mangelnden Willen zu...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die UCI unter Präsident Pat McQuaid charakterisierte der ehemalige Fahrer und Teamchef in einem Interview der «Süddeutschen Zeitung» (Mittwoch) als Verband <i>«ohne einen Ansatz von Demokratie».</i> Zu Veränderungen sei keiner bereit. Am System bemängelt der 43-Jährige, <i>«dass sich insgesamt nicht alles seriöser entwickelt, dass Verfahren und der Kampf gegen Doping nicht konsequenter angegangen werden»</i>.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Aldag, der 2007 selbst Doping zu seinen Zeiten beim Telekom-Team eingeräumt hatte, hatte schon vor Monaten die UCI-Strukturen als Grund dafür angegeben, sich nach dem Aus des Teams HTC-Highroad Ende 2011 aus dem Radsport zurückzuziehen. Der Westfale ist mittlerweile Triathlon-Funktionär und nur noch beratend im Radsport aktiv.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Selbst die großen Dopingskandale um das Team Festina 1998 und den mutmaßlichen Doping-Arzt Eufemiano Fuentes 2006 hätten die UCI&nbsp;nicht zum generellen Umdenken bewogen. Es sei <i>«einfach ernüchternd, wenn so eine Chance vertan wird, 1998 und dann wieder 2006»</i>, meinte Aldag.<br />&nbsp;&nbsp; 

Zum Dopingverfahren gegen Alberto Contador, der in Kürze ein Urteil des Internationalen Sportgerichtshof CAS erwartet, meinte Aldag:&nbsp;<i>«Das ist ein totales Desaster! Alle Leute, die bei der UCI persönliche Interessen haben, sind in die Entscheidung involviert, das kann nicht sein und ist nicht glaubwürdig.»</i> Bei Contador waren 2010 Spuren des Kälbermastmittels Clenbuterol gefunden worden. Der dreimalige Tour-de-France-Sieger aus Spanien bestreitet Doping.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 09:46:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Olympia im Hinterkopf: Arndt kehrt ins Oval zurück</title>
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			<description>Judith Arndt trägt erstmals nach zwölf Jahren Pause wieder bei einem internationalen Bahn-Wettkampf...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Judith Arndt kehrt nach über einem Jahrzehnt zu ihren Wurzeln zurück. Beim Bahnrad-Weltcup von Donnerstag bis Sonntag in Peking wagt sich die Leipzigerin wieder auf das Holzoval. Zusammen mit Lisa Brennauer aus Durach und Janine Bubner aus Cottbus wird die 35-Jährige die in diesem Jahr erstmals olympische Mannschaftsverfolgung der Frauen bestreiten.&nbsp;Mit dem ersten Start seit der WM 2000 erfüllt Arndt zugleich eine der Nominierungsvoraussetzungen des Weltverbandes UCI für eine Teilnahme an den Olympischen Spiele auf der Bahn.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

1997 wurde sie Weltmeisterin in der Einerverfolgung. Die Rückkehr auf die Bahn bezeichnete Arndt als «verlockend». Schon bei den deutschen Omnium-Meisterschaften im Oktober hatte sie bewiesen, dass sie noch mithalten kann.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Bei Olympia könnte Arndt als Edel-Helferin für das Stamm-Trio Lisa Brennauer, Charlotte Becker und Madeleine Sandig fungieren. <i>«Für den Fall, dass eine Fahrerin krank wird, sich verletzt oder außer Form ist, würde ich als Ersatz in hoffentlich sehr guter physischer Verfassung zur Verfügung stehen»</i>, sagte Arndt.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Priorität hat in London aber klar die Straße - kein Wunder, gehört Arndt nach ihrem WM-Titel von 2011 im Einzelzeitfahren zu den ersten Anwärterinnen auf Gold. <i>«Ich will mich nicht verzetteln und beim Tanz auf zwei Hochzeiten am Ende leer ausgehen»</i>, sagte Arndt. <i>«Ich denke, ich habe eine gute Chance, beim Einzelzeitfahren eine Medaille zu gewinnen - und darauf werde ich auch den Fokus legen.»</i>&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Den Weltcup in Peking sieht Arndt auch als Vorbereitung auf die Straßen-Saison, die am 1. Februar in Katar beginnt. Bundestrainer Thomas Liese hat an das neu zusammengestellte Trio mit Debütantin Arndt keine allzu hohen Erwartungen. «Es geht vorrangig um die Erfüllung der Qualifikationskriterien», sagte der Coach.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Starts beim letzten Bahn-Weltcup in London im Februar und bei der Weltmeisterschaft in Melbourne Anfang April schließt Arndt aus. «<i>Ende Februar bestreite ich die Neuseeland-Rundfahrt. Die Bahn-WM liegt auf dem Termin der Flandern-Rundfahrt, was eine Teilnahme absolut unmöglich macht»</i>, erklärte Arndt, die nach vier Jahren bei HTC Highroad in diesem Jahr für das australischen GreenEdge-Team fährt.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Rein terminlich wäre für die 35-Jährige bei Olympia dagegen ein Doppelstart auf Straße und Bahn möglich. Nach dem Straßenrennen am 28. Juli und dem Zeitfahren am 2. August beginnt die Qualifikation der Verfolgerinnen erst am 3. August.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 09:40:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Bartko erneut Favorit bei Bremer Sixdays </title>
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			<description>Vorjahressieger Robert Bartko nimmt erneut als großer Favorit das Bremer Sechstagerennen an diesem...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ An der Seite des Doppel-Olympiasiegers aus Potsdam fährt mit Peter Schep ein neuer Partner. Der 34 Jahre alte Niederländer ersetzt Robert Bengsch (Berlin), mit dem Bartko im Vorjahr den Radsport-Klassiker gewonnen hatte. Der Musiker Johannes Strate von der Band Revolverheld schießt die Sixdays um 20.30 Uhr in der ÖVB-Arena an.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Zweites Top-Team unter den insgesamt zwölf Paaren sind Leif Lampater/Iljo Keisse. Beide konnten sich ebenfalls schon einmal in die Bremer Siegerliste eintragen, der Belgier Keisse durfte im Vorjahr wegen einer Doping-Sperre nicht in der Hansestadt starten. Als weitere Mitfavoriten nannte Erik Weispfennig, der Sportliche Leiter der Sixdays, die Kombination Franco Marvulli/Marcel Kalz.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

<i>«Meine Aufgabe ist es, das Feld ausgeglichen und die Siegchancen offen zu gestalten»</i>, sagte Weispfennig. Die Veranstalter setzt bei der 48. Auflage - neben der sportlichen Spannung - auch auf ein buntes Showprogramm und auf günstigere Eintrittspreise. Sie wollen auf diese Weise dem Zuschauerschwund der vergangenen Jahre begegnen.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Ullrich-Manager: CAS-Urteil nächste Woche</title>
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			<description>Jan Ullrich und seine Entourage rechnen in der kommenden Woche mit dem CAS-Urteil in eigener Sache.</description>
			<content:encoded><![CDATA[In einer Verhandlung des Internationalen Sportgerichtshofes am 30. November 2011 hatte der CAS nur die Klage der Anti-Doping-Agentur der Schweiz im Fall Ullrich abgewiesen. Ein Urteil nach der zugelassenen Klage des Radsport-Weltverbandes UCI&nbsp;sollte «in sechs Wochen» fallen.&nbsp;«In der nächsten Woche ist diese CAS-Frist abgelaufen. Dann rechnen wir mit dem Urteilsspruch», sagte Ullrich-Manager Falk Nier am Dienstag der Nachrichtenagentur dpa.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Die Kammer stehe wegen des ebenfalls noch ausstehenden Urteils im Fall Alberto Contador unter Zeitdruck, meinte Nier. Er rechnet nicht damit, früher als die Öffentlichkeit über das Urteil informiert zu werden. «Im November hatten unsere Anwälte lediglich 45 Minuten vor der veröffentlichten Pressemitteilung Nachricht erhalten», so Nier.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Im Februar 2010 war ein Sportgerichtsverfahren in der Schweiz gegen Ullrich, der im Nachbarland wohnt und im Besitz der dortigen Lizenz war, eingestellt worden. Die Begründung: Der Schweizer Verband verfüge über «keine Disziplinargewalt» mehr, da Ullrich bereits 2008 seine Profilizenz zurückgegeben hatte. Gegen die Einstellung des Verfahrens legte die UCI beim CAS im März 2010 Einspruch ein. Der einzige deutsche Tour-de-France-Sieger steht unter Doping-Verdacht, leugnet aber jegliche Manipulation.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 10:12:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Team NetApp beim Giro: «überwältigt» </title>
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			<description>Das deutsche Radteam NetApp hat die Überraschung geschafft. Die Zweitliga-Mannschaft erhielt die...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Das in Deutschland lizenzierte NetApp-Radteam hat überraschend eine Startzusage für den diesjährigen Giro d'Italia erhalten. Die Zweitliga-Mannschaft des US-Sponsors erhielt am Dienstag vom Veranstalter RSC eine der vier Wild Cards für die Italien-Rundfahrt vom 5. bis 27. Mai und setzte sich unter 14 Bewerbern durch. Neben der Equipe NetApp, die seit ihrer Gründung vor drei Jahren nicht unbedingt sportliche Großtaten vollbrachte, bekamen die drei unterklassigen Formationen Colnago (Irland), Androni (Italien) und Farnese Vini (England) eine Startberechtigung.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Der Giro ist die erste Drei-Wochen-Rundfahrt, an dem der Rennstall teilnehmen darf. Neben den vier Wild-Card-Mannschaften gehen am 5. Mai im dänischen Herning 18 ProTeams an den Start. Für die Benennung des zur Zeit in Deutschland am höchsten klassifizierten Teams waren offensichtlich wirtschaftliche Gründe ausschlaggebend.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Der neue Giro-Chef Michele Acquarone setzt auf Marktöffnung und kennt das US-Unternehmen für Daten- und Zahlenmanagement bestens. NetApp - Jahresumsatz rund fünf Milliarden Euro - arbeitet seit einiger Zeit bereits mit dem Giro zusammen. Sogar ein Giro-Start in Deutschland im nächsten oder übernächsten Jahr könnte jetzt ein Thema werden. Köln war 2002 zuletzt Startort der Italien-Rundfahrt.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

«<i>Ich vertraue meinem Kader, wir holen für den Giro keine neuen Fahrer»</i>, sagte Teammanager Ralph Denk der Nachrichtenagentur dpa. Sein Ziel bleibe nach wie vor eine Teilnahme an der Tour de France, die im Vorjahr zum ersten nach 16 Jahren ohne ein deutsches Team vonstattengegangen war. <i>«Der Giro ist ein weiterer Schritt zur Tour-Teilnahme»</i> meinte Denk.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Das «Team der Namenlosen» ist bisher mit geschätzten zwei Millionen Euro pro Saison ausgestattet. Nach den Worten des NetApp-Europachefs Andreas König soll es <i>«in den nächsten Wochen Gespräche geben, wie es weitergeht»</i>. Das Unternehmen will sich wahrscheinlich langfristig im Radsport etablieren und strebt den Sprung in die Erstklassigkeit an, in der ein Mehrfaches der augenblicklichen Sponsorenleistung fällig wäre. Der Vertrag der 17 Fahrer starken Equipe läuft Ende 2012 aus.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 09:48:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Fit für ein 24-Stunden-Rennen als Solist</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8686</link>
			<description>Im zweiten Teil unseres Trainingsplans für das 24 Stunden-Rennen in Kelheim geht es nun verstärkt...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ehr Nachteile als Vorteile mit sich. Unter null Grad empfehle ich kein Training auf der Straße, durch den Fahrtwind kühlt der Körper sehr schnell aus, und das Erkältungsrisiko wird viel zu groß. Daher werden die geteilten Einheiten nun zu einer längeren zusammengefasst, die am besten nachmittags nach der Arbeit abgespult wird. Unter der Woche wird kürzer und intensiver trainiert, am Wochenende wieder länger im reinen Grundlagenbereich.<br />Der Leitsatz mit dem Alternativtraining – bis zu 50 Prozent dürfen in Laufschuhen, auf Langlaufskiern oder auf Tourenskiern am Berg absolviert werden – gilt nach wie vor. Auch das Mountainbike stellt eine gute Alternative dar, weil hier das Tempo niedriger ist und der Wind im Wald kein Problem darstellt. Wer es allerdings mental durchsteht, sollte einen großen Teil des Trainings mit dem Ergometer oder auf der Rolle absolvieren. 
&nbsp;<img src="uploads/RTEmagicC_Trainingsplan_24_Rennen.jpg.jpg" height="178" width="300" alt="" />
<br />Wer sich wundert, warum keine extrem langen Einheiten im Plan stehen, sollte sich Folgendes vor Augen halten: Einheiten, die länger als sechs Stunden dauern, bringen rein körperlich keinen zusätzlichen Trainingseffekt mehr. Überlange Einheiten von sechs bis zwölf Stunden empfehle ich erst später, da sie sehr anstrengend sind und die Regeneration verzögern. Wichtig sind diese Einheiten vor allem für den Kopf, für die Erfahrung und das Kennenlernen des Körpers in Extremsituationen. Die Leistung wird dadurch aber nicht verbessert, darum sollte man diese Einheiten erst durchführen, wenn die Grundlagenausdauer gefestigt ist. In meinen Anfangsjahren habe ich das umfangreiche Training übertrieben, und musste dann akzeptieren, dass ich im Frühling schon platt und leer war, weil meine Regenerationszeit nicht ausreichte. 

<br /><b>Sauber und effizient trainieren<br /></b>Darum gilt es im Winter, die Einheiten so sauber und effizient wie möglich auszuführen, stundenlanges Dahinrollen bringt keinen Fortschritt. Das Ziel ist es, jede Minute im optimalen Trainingsbereich abzuspulen, und die verbleibende Zeit zur Regeneration zu nutzen. 

<br />Auch auf der Langdistanz geht es darum, die Leistung an der individuellen anaeroben Schwelle zu heben, damit das Grundtempo erhöht wird. Im Wettkampf wird zwar nur im aeroben Bereich unter der Schwelle gefahren, doch im Training muss diese Schwelle immer wieder überschritten werden, der Körper intensiv gefordert werden, damit das Leistungsniveau steigt.&nbsp;&nbsp;
<h2>Hinweise zu den Trainingseinheiten:</h2>
<b>GA1, 6x30'' ILT:</b> In dieser Einheit wird das sogenannte Einbeintraining (ILT, isolated leg training) durchgeführt. Das Grundtempo des Trainings liegt im Bereich Grundlagenausdauer 1. Führe ungefähr die erste Stunde konstant durch, um warm zu werden und den Rhythmus zu finden. Danach klicke mit einem Schuh aus dem Pedal und tritt nur mit dem rechten Bein. 30 Sekunden lang soll die Trittfrequenz konstant bleiben und du mit einem Bein weiterhin die gleiche Kraft ausüben. Es folgt eine Minute mit beidbeinigem, lockerem Tritt zur kurzen Erholung, danach darf das linke Bein ran. Nach den 30 Sekunden mit links und einer Minute Erholung trittst du wieder fünf bis zehn Minuten im Bereich GA1, bis du den nächsten Durchgang startest. Wenn 6x30‘‘ angegeben sind, bedeutet das, dass pro Bein sechs Durchläufe zu je 30 Sekunden absolviert werden sollen. Die Pausen zwischen den Serien kannst du je nach Gesamtlänge der Einheit selbst wählen (ca. alle fünf bis zehn Minuten). Durch das ILT werden vor allem der runde Tritt und die gleichmäßige links-rechts-Verteilung der Kraft trainiert.

<br /><b>Kraft 4x40 WH:</b> Führe das ganze Sortiment unserer Kraftübungen wie gehabt durch (Kniebeugen, Lunges, Hüftabspreizen, Rumpfstabilisation, Nacken, Rückenstrecker, Situps, Liegestütz). Die genaue Anzahl der Wiederholungen sollte jeder für sich nach individuellen Stärken und Schwächen festlegen. Die angegebenen Wiederholungen sind nur Richtwerte, ebenso die Dauer von rund einer Stunde.

 <br /><b>GA1/2 - 3x5' GA2:</b> Das Grundtempo der Einheit ist Grundlagenausdauer 1. Gleich wie beim ILT Training empfehle ich die erste Stunde locker und gleichmäßig zu fahren, um warm zu werden und gut in den Rhythmus zu finden. Oft sind die Beine zu Beginn etwas schwer und fühlen sich nach einer Stunde besser an. Die Intervalle im GA2 Bereich (zur Erinnerung 70-80 Prozent der maximalen Herzfrequenz) dauern in dieser Einheit fünf Minuten. Zwischen den Intervallen sollten zehn Minuten liegen, in denen du wieder im GA1 Bereich locker trittst.

<br /><b>REG/GA1:</b> Trainiere nach Tagesbefinden und Bauchgefühl. Jeder Trainingsplan braucht etwas Spielraum für die Tagesform. Wenn die Beine etwas schwer sind, bleibe im regenerativen Bereich. Fühlst du dich gut, trainiere die Grundlagenausdauer.

<br /><b>GA1, 6x8'' Sprint:</b> Nur keine Angst, dass du zu einem Sprinter wirst, statt zu einem 24-Stunden-Fahrer. Diese kurzen Sprints sind trotzdem sehr sinnvoll, auch wenn du im Rennen nicht sprinten wirst. Dadurch erhöht sich der Muskeltonus, ohne dass Laktatsäure produziert wird und ohne dass der Stoffwechselbereich (hauptsächlich Fettverbrennung) verlassen wird. Zusätzlich verbessert sich die neurologische Ansteuerung der Muskulatur, also die Verbindung Gehirn-Nerven-Muskel. Wichtig ist, dass kein Sprint länger als acht Sekunden dauert, denn sonst würde Laktatsäure entstehen. Wenn du im Freien bist, nimm´ dir eine Ortstafel, einen Baum oder eine Straßenmarkierung als Ziel für den Sprint, am Ergometer konzentriere dich auf die maximale Trittfrequenz!

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<link fileadmin/user_upload/images/Trainingsplan_24_Rennen.pdf - download><b>Trainingsplan hier downloaden!</b></link>
---------------------------------------------------------------------------------------------------]]></content:encoded>
			<category>Fitness</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 11:48:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Team Acqua &amp; Sapone setzt künftig auf FOCUS Bikes </title>
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			<description>Mit frischem Wind startet FOCUS in die neue Saison und wird als technischer Sponsor das Team Acqua...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Das erfolgreiche italienische Team hat für 2012 ein klares Ziel: Siege einzufahren bei den Frühjahrsklassikern wie Mailand-San Remo oder der Flandernrundfahrt und dem besonderen Höhepunkt der Giro d`Italia Teilnahme.

FOCUS setzt bei der Ausrüstung auf bewährte Partner wie SRAM, FSA, Continental, Prologo, Elite und Garmin, die gemeinsam dafür sorgen werden, dass Acqua &amp; Sapone 2012 mit erstklassigem Material auf Titeljagd gehen kann. Eine weitere Erfolgsformel von Acqua &amp; Sapone liegt in der Teamzusammenstellung. Mit einer gesunden Mischung aus jungen, vielversprechenden Nachwuchsfahrern und erfahrenen Profis rund um den Routinier Stefano Garzelli sind die Weichen gestellt für packende Rennen mit den weltbesten Rennställen – dafür sorgt ein anspruchsvoller Rennkalender mit allen wichtigen Klassikern und dem Giro d`Italia. Damit das erfolgreich gelingt, rüsten FOCUS und seine Partner das Acqua &amp; Sapone Team mit einem Sondermodell der Izalco Raceserie aus.
<br />Die bisherige Zusammenarbeit mit dem Team Katusha endet dagegen 2011. <i>„Leider hatten wir unterschiedliche Vorstellungen in der Teamstrategie und deren Umsetzung bei den Rennen“</i>, erklärt Herwig Reus, Global Sport Sponsoring FOCUS Bikes. <i>„Die Fahrer überzeugte das Material – schließlich wollten allein zwei Ex-Katusha Fahrer bei ihren neuen Teams FOCUS als Ausrüster mitnehmen!“</i>]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 11:27:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Verband: Deutschland Teamsprint-Weltmeister 2011 </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8684</link>
			<description>Der Weltverband UCI hat am Montag offiziell bestätigt, dass die Mannschaft des Bundes Deutscher...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Wann und wo Levy &amp; Co. die Goldmedaille und das Regenbogentrikot als Weltmeister erhalten, sei zurzeit noch offen, erklärte UCI-Sprecher Enrico Carpani. Zugleich bestätigte er der Nachrichtenagentur dpa die Vergabe der Goldmedaille an Deutschland. Silber geht jetzt an Großbritannien, Bronze an Australien.

<br /> «Das Jahr fängt ja gut an - da können wir die Korken knallen lassen», sagte Sprint-Bundestrainer Detlef Uibel, den die Nachricht im Trainingslager in Südafrika erreichte.

<br /> Korrigiert wird von der UCI auch das Ergebnis im Sprint der Männer, den im niederländischen Apeldoorn zum dritten Mal in Serie Bauge gewonnen hatte. Zum Weltmeister wurde der Olympia-Zweite Jason Kenny aus Großbritannien erklärt, Silber erhält sein Landsmann Chris Hoy. Bronze geht an den Franzosen Mickael Bourgain.

<br /> Bauge hatte innerhalb von 18 Monaten dreimal gegen Meldepflichten verstoßen und war deshalb vom französischen Verband FFC rückwirkend bis 22. Dezember 2011 gesperrt worden. Die UCI hatte die Sperre bestätigt.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 11:12:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
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			<title>Gagenstreit: Bartko nicht bei Sixdays in Berlin</title>
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			<description>Titelverteidiger Robert Bartko wird nicht beim traditionellen Berliner Sechstage-Rennen an den...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Das teilte der Bahnradsport-Profi am Donnerstag mit. <i>«Ich hätte gerne vor den tollen Berliner Fans meinen Titel verteidigt. Aber der Veranstalter hat mir leider keine andere Wahl gelassen»</i>, erklärte der Berliner Lokalmatador. Nach Gagenkürzungen schon im Vorjahr sollten seine Bezüge erneut um 30 Prozent reduziert werden, berichtete Bartko.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Die Veranstalter wiesen diese Darstellung zurück. Der Sportliche Leiter Dieter Stein hätte sich lange intensiv um Bartko bemüht, der sei aber zu keinen Kompromissen bereit gewesen. Die Berliner 6-Tage-Rennen GmbH hatte nach eigenen Angaben auch mit anderen Fahrern <i>«harte Verhandlungen»</i> führen müssen, da der Gesamtetat der 101. Auflage des Sechstage-Rennens gekürzt werden musste.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 11:19:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>37. Thüringen-Rundfahrt beginnt in Sangerhausen </title>
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			<description>Die 37. Auflage der Thüringen-Radrundfahrt wird am 9. Juni in Sangerhausen und damit erstmals...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ Tags darauf folgt der traditionelle Hainleite-Kurs mit Start und Ziel in Erfurt. Weitere Etappenorte sind die Gemeinde Schleusegrund, Bad Blankenburg, Treffurt und Oberhof, ehe die erneut in die weltweit höchste Kategorie der U23-Rundfahrten eingestufte Tour am 15. Juni in Zeulenroda-Triebes zu Ende gehen wird. Die Streckenführung wird in den kommenden Wochen präzisiert. Fest steht aber, dass es ein Mannschafts- und ein Einzelzeitfahren geben wird. Das teilte die ausrichtende TeamSpirit GmbH mit.]]></content:encoded>
			<category>Termine</category>
			<category>Top News 1</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 11:16:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>UCI: Frankreich und Bauge verlieren WM-Gold </title>
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			<description>Bahnsprinter Gregory Bauge und das französische Sprint-Team verlieren ihr WM-Gold. Das teilte der...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Bauge hatte innerhalb von 18 Monaten gegen Meldeauflagen der Welt-Anti-Doping-Agentur WADA verstoßen und war für Dopingfahnder zweimal nicht anzutreffen gewesen. Das wird als Dopingvergehen gewertet.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Ob die deutsche Sprint-Mannschaft mit Maximilian Levy, Stefan Nimke und René Enders jetzt die Goldmedaille im Nachhinein erhält, stand am Freitag noch nicht fest. Das deutsche Terzett war hinter Frankreich auf den Silberrang gefahren.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Das deutsche WM-Trio und Bundestrainer Detlef Uibel erreichte die Nachricht der Bauge-Sperre in Südafrika. Seit Mittwoch bereitet sich die Sprintermannschaft bei Kapstadt auf den vorolympischen Weltcup in London (17. bis 19. Februar) vor. «Das ist eine ziemliche Überraschung, allerdings haben wir noch keine offizielle Information der UCI», sagte Levy. Zuletzt hatte er mit Enders und Nimke beim Weltcup in Cali einen Weltrekord aufgestellt.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 11:10:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Klöden liebäugelt mit Giro-Teilnahme </title>
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			<description>Radprofi Andreas Klöden liebäugelt in diesem Jahr mit der Teilnahme am Giro d'Italia. «Ich starte...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Der zweifache Tour-Zweite, einer von vier deutschen Profis im neuen RadioShack-Nissan Team von Johan Bruyneel, musste im vergangenen Jahr die Frankreich-Rundfahrt und anschließend die Vuelta wegen Rückenproblemen vorzeitig verlassen. Mit Jens Voigt (40) und Linus Gerdemann hatte sich Bruyneel weitere geballte Rundfahrt-Erfahrung aus deutschen Landen in sein Team geholt. Robert Wagner ist der vierte deutsche RadioShack-Nissan-Protagonist.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Bruyneel, als Teamchef mitverantwortlich für die sieben Tour-Siege von Lance Armstrong, wird auch in Zukunft nicht auf die Mitarbeit seines langjährigen Schützlings verzichten. Armstrong stehe weiter mit Rat und Tat zur Seite und werde auch die kommende Tour besuchen, erklärte der Belgier. Gegen Armstrong wird in den USA&nbsp;weiter wegen Steuerhinterziehung und Betrug im Zusammenhang mit Doping-Vorwürfen ermittelt.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Das große Saisonziel des wahrscheinlich teuersten Teams im internationalen Radsport ist der Toursieg des Luxemburgers Andy Schleck, der bisher dreimal mit dem zweiten Platz in Paris zufrieden sein musste. Mit Bruyneels Hilfe soll es 2012 endlich klappen.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 11:07:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
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			<title>Radprofi Contador in Honig aufgewogen</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8677</link>
			<description>Radprofi Alberto Contador, dem in der übernächsten Woche eine Doping-Verurteilung droht, ist eine...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Damit es sich richtig lohnte, wurde das Fliegengewicht zusammen mit seiner Rennmaschine gewogen, deren Gewicht mit sechs - so viele Rundfahrten gewann der 28-Jährige - multipliziert wurde. So konnte Contador mit mehr als 130 Kilo Honig nach Hause gehen. Im Anschluss flog der umstrittene Spanier ins Trainingslager seiner dänischen Saxo-Bank-Equipe nach Gran Canaria.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Der Internationale Sportgerichtshof CAS hatte im November angekündigt, dass mit dem Contador-Urteil «nach dem 15. Januar» zu rechnen sei. Der Radprofi war während der Tour 2010 positiv auf das Kälbermastmittel Clenbuterol getestet worden. Sein Landesverband hatte der Contador-Version vom verseuchten Steak geglaubt und ihn freigesprochen.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Dagegen hatten der Internationale Radsport-Verband UCI und die Welt-Anti-Doping-Agentur WADA Einspruch beim CAS eingelegt. Eine Anhörung der Parteien hatte im November vier Tage in Anspruch genommen.&nbsp;Bei einer Verurteilung drohen Contador eine Zweijahressperre und die Aberkennung seiner Siege seit dem 21. Juli 2010.]]></content:encoded>
			<category>Diverses</category>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 11:05:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Elfter Titel für Kupfernagel - Pfingsten siegt </title>
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			<description>Hanka Kupfernagel hat es wieder geschafft. Die 37-jährige Thüringerin holte am Sonntag bei den...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die in Staufen im Schwarzwald wohnende Hanka Kupfernagel siegte vor den Toren Berlins im Alleingang mit 42 Sekunden vor der Straßen-Spezialistin Trixi Worrack (Dissen), die ihre Premiere bei Cross-Meisterschaften feierte. Platz drei belegte vor rund 3500 Zuschauern die 21-jährige Sabrina Schweizer aus Wangen im Allgäu (+1:18 Minuten). Ähnlich überlegen war Pfingsten beim Gewinn seines ersten deutschen Meistertitels.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Der Titelkampf bei den Frauen war eine klare Angelegenheit für die früher in Kleinmachnow wohnende Hanka Kupfernagel. Die vierfache Cross-Weltmeisterin setzte sich nach dem Startschuss an die Spitze des Feldes und wurde nur anfangs noch von Sabrina Schweizer begleitet, die aber schnell zurückfiel. Auf dem technisch schwierigen Gelände mit tiefem Sand ließ Kupfernagel der Konkurrenz keine Chance. Allerdings erwägt sie einen WM-Verzicht für die Titelkämpfe Ende des Monats in Koksijde in Belgien.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

<i>«Ich habe jetzt drei Erkältungen hinter mir und zur Weltspitze fehlt mir noch rund eine Minute. In den nächsten Tagen entscheide ich, ob ich bei der WM starte»,</i> sagte die Meisterin, die in ihrem neuen russischen Team noch einmal auf der Straße angreifen will und mit einem Olympia-Start in London liebäugelt.
<h2>Ergebnisse Deutsche Cross-Meisterschaft</h2>
<b>Männer (25,2 km):</b> <br />1. Christoph Pfingsten (Stahnsdorf) 1:03:00 Std.; <br />2. Philipp Walsleben (Kleinmachnow) + 0:41 Min.; <br />3. Marcel Meisen (Stolberg) + 2:32; <br />4. Johannes Sickmüller (Hamburg) + 3:03; <br />5. Sascha Weber (St. Wendel) + 3:59; <br />6. Fabian Brzezinski (Wendland) + 4:22<br /><br />   <b>Frauen (14 km):</b> <br />1. Hanka Kupfernagel (Stauffen) 41:45 Min.; <br />2. Trixi Worrack (Dissen)  +0:37; <br />3. Sabrina Schweizer (Wangen) + 1:18; <br />4. Gesa Brüchmann (Nordheide) + 2:28; <br />5. Martina Zwick (Wörth) + 3:42; <br />6. Marlen Jöhrend (Cottbus) + 3:58 ]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 11:00:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>NetApp hofft auf Giro - Dienstag Entscheidung</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8680</link>
			<description>Das deutsche Zweitliga-Radteam NetApp hofft auf eine Startzusage durch die Veranstalter des Giro...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Das in Deutschland lizenzierte NetApp-Radteam fiebert dem kommenden Dienstag entgegen. Dann fällt in Mailand die Entscheidung, ob die Zweitliga-Mannschaft des USA-Unternehmens beim Giro d'Italia vom 5. bis 27. Mai starten darf. Die Auswahl aus 14 Wild-Card-Kandidaten - vier Startplätze stehen zur Disposition - wäre ein weiteres Zeichen dafür, dass der deutsche Radsport nach schweren Jahren international langsam wieder Tritt fasst. Auch ein Giro-Start in Deutschland im nächsten oder übernächsten Jahr könnte wieder ein Thema sein. Köln war 2002 zuletzt Gastgeber.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Für das Team, bisher mit geschätzten rund zwei Millionen Euro pro Saison vom Sponsor eigentlich nur notdürftig ausgestattet, hätte der Zuschlag wegweisenden Charakter. «In den nächsten Wochen gibt es Gespräche, wie es weitergeht. Der Vertrag läuft Ende 2012 aus», sagte Andreas König, NetApp-Europachef und direkt zuständig für die Finanzierung der 17-köpfigen Equipe, die von Jens Heppner mitgeleitet wird, der vor genau zehn Jahren beim Giro zehn Tage das Rosa Trikot trug - in bewegten Telekom-Zeiten.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Für die Startberechtigung des sportlich nicht zwingend qualifizierten Teams in Italien reicht diese Symbolik natürlich nicht. Stärkstes Argument dürfte die vom neuen Giro-Chef Michele Acquarone gewünschte Marktöffnung sein. Der schneidige Italiener weiß, wovon er spricht. NetApp - Jahresumsatz rund fünf Milliarden Euro - beliefert den Giro bereits mit seinem Daten- und Zahlenmanagement.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
«Deutschland ist ein Riesenmarkt - wir sind ein weltweiter Sponsor. Für unser junges Team wäre es eine Riesen-Bestätigung», fasste König die Argumente für eine Startzusage zusammen. Schärfste Konkurrenten bei der Wild-Card-Vergabe dürften die italienischen Mannschaften, Europcar aus Frankreich (mit dem Tour-Vierten Thomas Voeckler), Project 1T4I (Niederlande) mit den deutschen Topsprintern Marcel Kittel, John Degenkolb und Roger Kluge sowie Type 1 aus den USA sein.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Im dritten Jahr seines Bestehens peilt NetApp seine erste Drei-Wochen-Rundfahrt an und versteht den Giro natürlich als Sprungbrett für die Tour de France. Von Frankreich schwärmte König schon bei der Teamgründung und danach beim Tourstart 2010 in Rotterdam. 2012 sollte es soweit sein. Doch ein schmaler Etat und großer Konkurrenzdruck für die blutjungen Aufsteiger in den Professional-Continental-Bereich ließen NetApp bescheidender werden.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Tony Martin will Titel an der Algarve verteidigen</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8681</link>
			<description>Der deutsche Radprofi Tony Martin will im Februar seinen Sieg bei der Algarve-Rundfahrt in Portugal...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Martin werde als Titelverteidiger mit der Rückennummer eins an den Start gehen, hieß es. Neben dem Erfurter hätten mit dem dreifachen Tour de France-Sieger Alberto Contador aus Spanien, den Briten Bradley Wiggins und Christopher Froome, dem Norweger Edvald Boasson Hagen und dem Deutschen Andreas Klöden weitere Toprennfahrer zugesagt.<br /><br />   
Bei seinem Sieg im Süden Portugals hatte Martin im vergangenen Jahr unter anderem Contador hinter sich gelassen. Nach zwei Siegen an der Algarve 2009 und 2010 musste sich der Spanier im letzten Jahr mit Platz vier begnügen.<br /><br />   
Nach der Algarve-Rundfahrt gewann Martin in der vergangenen Saison auch Paris-Nizza, die Peking-Rundfahrt und zahlreiche Zeitfahren, darunter bei der Weltmeisterschaft, der Tour de France und der Vuelta. Für den 26-Jährigen steht dieses Jahr das Zeitfahren bei den Olympischen Spielen in London im Mittelpunkt. Dort peilte er Gold an.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Sun, 08 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Canyon und Katusha blicken in eine gemeinsame Zukunft</title>
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			<description>Jetzt ist es amtlich. Der deutsche Radhersteller Canyon wird Ausrüster des WorldTour Teams Katusha.</description>
			<content:encoded><![CDATA[Mit der Vertragsunterzeichnung setzen die Koblenzer ihr Engagement im Profisport fort. <br /><br />Die Mannschaft unter der Leitung des General Managers Hans-Michael Holczer ist personell gut aufgestellt und hat großes Potential 2012 auf den Teamrädern Ultimate CF SLX und Aeroad CF vorne mitzumischen. Zum 29 Mann starken Kader zählen neben den russischen Topfahrern Denis Galimzyanov und Denise Menchov weitere Profis, wie Klassikerspezialist Óscar Freire, Rundfahrer und Bergspezialist Joaquim Rodríguez sowie der norwegische Sprinter Alexander Kristoff. Als einziger Deutscher wird der erfolgreiche Nachwuchsfahrer Rüdiger Selig das ProTeam verstärken.

Die sportliche Führungsriege bilden die Ex-Profis Christian Henn, Uwe Peschel und Torsten Schmidt, die sich schon aus Gerolsteiner Zeiten kennen. Für das perfekte Zusammenspiel von Mensch und Material sorgt der mehrfache Zeitfahr-Vizeweltmeister und Olympiasieger Michael Rich. Die Betreuung der Spriner verantwortet Ex-Profi Erik Zabel. 

Neben Katusha wird auch das UCI Continental Team Itera-Katusha sowie die U21 und U23 Teams des Russian Global Cycling Projects die Saison auf Canyon Rädern bestreiten.

Weitere Informationen zum Team mit Bildern der ersten Trainingseinheiten finden Sie <link http://www.canyon.com/heroes/katusha/ - external-link-new-window>hier</link>
]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 09:46:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Ötztaler Radmarathon 2012 –  „Trainieren und registrieren“ lautet die Devise</title>
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			<description>Save the date: Die Registrierung für den Ötztal Radmarathon ist nur vom 1. bis 29. Februar 2012...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Der nächste Sommer kommt schneller als man glaubt – und damit steigt die Vorfreude auf den Ötztaler Radmarathon. Die 32. Auflage des legendären Radevents findet jedenfalls am Sonntag, den 26. August 2012, statt. Die Strecke bleibt nach erfolgreichen Verhandlungen mit den Behörden dieselbe wie in den Vorjahren, das heißt gestartet wird wie in den letzten 10 Jahren in Sölden. Die Fahrtrichtung verläuft im Uhrzeigersinn über das Kühtai, den Brenner, den Jaufenpass und dann fast am Ende der Runde, der Höhepunkt: über das Timmelsjoch. <br /><br />
Damit man aber dieses „Saison-Highlight“ überhaupt erleben kann, muss Mann/ Frau sich bis Ende Februar 2012 registrieren. Denn nur registrierte Teilnehmer können dann am Dienstag, den 6. März 2012 bei der Verlosung einen Startplatz zugelost bekommen. Die Organisatoren des „Ötztalers“ rechnen auch heuer wieder mit bis zu 15.000 Radfans, die mit Spannung die Verlosung erwarten. <br /><br />
<b>Die Registrierung ist vom 1. bis 29. Februar 2012 ausschließlich online unter </b><link http://www.oetztaler-radmarathon.com/><b>www.oetztaler-radmarathon.com</b></link><b> möglich.<br /><br /></b> 
Zum Thema Trainingsaufbau, kann man sich wirklich tolle Tipps aus dem <b>Ötztaler-Jubiläums-Kalender holen</b>, der ebenfalls online zu beziehen ist. Der&nbsp; Trainingsplan wurde vom Profi-Team <link http://www.richtig-trainieren.com/>www.richtig-trainieren.com</link> erstellt. Die Senioren Weltmeisterin Doris Posch ist daran maßgeblich beteiligt. Im Februar, wenn die Skiklassiker Vergangenheit sind, heißt es den Sommer planen: Registrieren und Trainieren für den Ötztaler Radmarathon! <br /><br />]]></content:encoded>
			<category>Termine</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 09:41:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Hondo will nochmals zu den Olympischen Spielen</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8673</link>
			<description>Radprofi Danilo Hondo aus Cottbus hofft 16 Jahre nach seinem Olympia-Debüt auf eine Teilnahme an...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<i>«Ich war die letzten Jahre nicht nur Kapitän, sondern Leistungsträger»</i>, sagte Hondo am Mittwoch. Bei den Weltmeisterschaften in Melbourne 2010 und Kopenhagen 2011 war der 38-Jährige bei den Straßenrennen «Capitaine du route» für den Bund Deutscher Radfahrer. «<i>Ich hoffe deshalb, dass Olympia für mich ein Thema wird</i>», sagte der Wahl-Schweizer.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Bei seinem Olympia-Debüt 1996 in Atlanta hatte er Platz neun mit dem deutschen Bahnvierer belegt.&nbsp;Am Mittwoch reiste Hondo mit seinem Team Lampre-ISD nach Australien zum ersten ProTour-Rennen des Jahres, der «Tour Down Under». <i>«Zuletzt bin ich so früh vor zehn Jahren bei Telekom in die Saison gestartet»</i>, sagte Hondo.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 09:37:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Judith Arndt und Tony Martin Radsportler des Jahres 2011</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8672</link>
			<description>Die Radsportler des Jahres 2011 stehen fest:  Bei der traditionellen und zum 40. Mal durchgeführten...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Für Tony Martin krönt der Wahlerfolg eine Saison, die mit dem Sieg bei Paris-Nizza begann, bei der Tour de France mit einem Etappenerfolg einen weiteren Höhepunkt fand und schließlich mit dem Gewinn des WM-Titels im Zeitfahren endete. Martin setzte sich in der RADSPORT-Wahl mit 41,3 Prozent der Stimmen gegen Marcel Kittel (20,7 %), mit unglaublichen 18 Saisonsiegen Neuprofi des Jahres, und André Greipel (16,3 %), der sich im Juli den Traum vom Tour-Etappensieg erfüllte und WM-Dritter wurde, durch. „Das freut mich wirklich, dass ich die Wahl gewonnen habe. Mit 26 Jahren zum zweiten Mal Radsportler des Jahres zu werden, ist schon etwas ganz Besonderes“, sagte Tony Martin. „Richtig schön an der Auszeichnung ist, dass Sie direkt von den Fans gewählt wird. Vielen Dank an alle, die mir das ganze Jahr die Daumen gedrückt haben!“

Noch deutlicher fiel der Wahlerfolg von Judith Arndt aus, die sich mit 62,4 Prozent der Stimmen gegen die WM-Dritte Ina-Yoko Teutenberg (19 %) und Charlotte Becker (4,3 %) behauptete. „Ich freue mich natürlich sehr, dass man mich zur Radsportlerin des Jahres gewählt hat! Es ist schön, wenn sportliche Erfolge auf diese Art gewürdigt werden“, sagte die 35-Jährige nach ihrem Wahlerfolg. „Auch dadurch gehe ich super-motiviert in meine vermutlich letzte Saison!“

In der parallel durchgeführten Wahl zum Junior-Sportler des Jahres 2011, die RADSPORT zusammen mit Reifenhersteller Continental durchführte, setzte sich der Berliner Silvio Herklotz (22,4 %) gegen seine neun Mitbewerber und in einem Kopf-an-Kopf-Duell knapp gegen Mieke Kröger (Bielefeld/20,2 %) durch.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 04 Jan 2012 09:32:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Radsport-Weltverband suspendiert sieben Fahrer </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8671</link>
			<description>Der Radsport-Weltverband UCI hat sieben Fahrer aus Südamerika wegen Dopingverdachts suspendiert. </description>
			<content:encoded><![CDATA[Die Brasilianer Tiago Damasceno, Flavio Reblin, Wagner Alves und Elton Silva dürfen vorerst keine Rennen mehr bestreiten. Dies gilt auch für den Chilene Manuel Villalobos, den Peruaner Ronald Luza und den Bolivianer Fernando Espindola. &nbsp;Die Profis haben das Recht, die Öffnung der B-Probe zu veranlassen. Die vorläufigen Suspendierungen bleiben so lange in Kraft, bis die nationalen Radsportverbände eine Entscheidung getroffen haben, ob die Profis gegen die Anti-Doping-Bestimmungen verstoßen haben.<br />&nbsp;&nbsp;

Damasceno, Reblin und Alves sowie Villalobos sollen während der Tour do Rio und der Brasilien-Rundfahrt des vergangenen Jahres verbotene Substanzen eingenommen haben. Im Urin der Fahrer wurde ein synthetisches, anaboles Steroid nachgewiesen. Silva soll bei der Brasilien-Rundfahrt unter anderem mit Amphetaminen gedopt haben. In Luzas und Espindolas Urin wurde während der Bolivien-Rundfahrt unter anderem Kokain gefunden. Stellungnahmen der Sportler zu den Vorwürfen lagen zunächst nicht vor.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 04 Jan 2012 09:25:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Testride: Campagnolo EPS Elektro-Rennrad</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8670</link>
			<description>Shimano hatte mächtig vorgelegt, doch jetzt bringt auch Campagnolo zwei elektronische...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die schnatternde Journalistenschar verstummte. Andächtig hielten sie Kameras über Vordermannschultern. Nur ihre Digitalpiepser durchbrachen die Ruhe zwischen den Worten als Valentino Campagnolo mit ruhiger Stimme die elektronischen Schaltgruppen vorstellte: Record EPS und Super Record EPS. 19 Jahre und fünf Prototypengenerationen lang waren Campagnolos elektronische Erlkönige den Profis vorbehalten, an Kameras vorbei gehuscht und hin und wieder in Internetforen aufgetaucht. 

<b>Motor im Schaltwerk!<br /></b>Optischer Knaller der marktreifen Gruppen ist das Parallelogramm der Schaltwerke: Darin steckt der Motor, anstatt wie bei der Di2 in einem Kasten dahinter. Alle Hebel haben die Anordnung und Funktion der mechanischen Gruppen. Anders geformt ist der Hebel zum Herunterschalten, also an der Innenseite des Griffs. Dieser ist nicht mehr waagerecht, sondern fließt nach unten wie ein Tropfen Honig und muss nur angetippt werden - wir finden das angenehm. 

<b>Fühlt sich mechanisch an<br /></b>Das Schaltwerk schaltet nicht, indem man den Hebel campagnoloüblich durchdrückt, sondern indem man ihn entsprechend lange oder mehrfach drückt. Unser Fahreindruck: Das funktioniert, sogar im Unterlenkergriff. Allerdings kann man nur schätzen und fühlen, auf welchem Ritzel die Kette dann läuft. Mechanisch fühlt sie sich an, da sie spür- und hörbar klickt. <br />Der Umwerfer trimmt sich automatisch und schaltet schneller als die mechanische Version, scheint uns aber etwas langsamer als Shimanos Di2-Umwerfer. Die EPS-Gruppen sollen auch bei so hohem Kettenzug noch schalten, bei dem mechanischen Gruppen dies nicht mehr schaffen. Keine Kabel, keine Hüllen - die EPS muss nicht nachjustiert werden. &nbsp;

<b>2098 Gramm</b><br />Der Akku kann auf Standby gesetzt werden. Er soll laut Campagnolo je nach Nutzung zwischen 1500 und 2000 Kilometern halten. Zum Laden kann er zwar nicht abgenommen werden, aber da ein Rad mit dieser Schaltung wohl meist neben dem Bett parkt, ist das kein Problem. Je nach Restsaft dauerleuchtet, warnblinkt und notpiepst der Akku in fünf Erregungszuständen. Dieser dürfte bei Gewichtsfetischisten ganz oben sein: Die Record soll läppische 2184 Gramm wiegen, die Super Record gar nur 2098 Gramm. Damit wären beide Gruppen leichter als die Dura Ace Di2. 
<b><br />Preis auf Dura Ace Di2-Niveau</b><br />Laut Campagnolo soll der Preis der Record EPS etwa auf dem Niveau der Dura Ace Di2 liegen. Diese kostet im Versandhandel ungefähr 2200,- Euro<br />Hand aufs Herz: Kein Hobbyfahrer fährt damit schneller als mit einer mechanischen Schaltung. Aber was sind schon Fakten gegen einen Traum?

<b>Fazit: Danke lieber Gott!</b>]]></content:encoded>
			<category>Test &amp; Technik</category>
			<category>Top News 1</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 03 Jan 2012 10:37:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>internetstores AG übernimmt die Markenrechte vom Singlespeed-Pionier FIXIE Inc.</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8669</link>
			<description>Das Multishop E-Commerce Unternehmen internetstores AG übernimmt die Markenrechte des...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Das Esslinger Unternehmen internetstores AG hat die Rechte der Kultmarke FIXIE Inc. übernommen. Nachdem FIXIE Inc. kürzlich die Geschäftsaufgabe bekannt gab, übernimmt die internetstores AG mit Wirkung zum 1. Januar 2012 die Markenrechte des Singlespeed-Bike-Produzenten. Ab sofort werden die Fixies nur noch über ausgewählte Onlineshops der internetstores AG vertrieben: fahrrad.de, Brügelmann und diverse Bikester-Shops im Ausland werden die Bikes fortan anbieten. 
Doch es soll nicht nur reiner Abverkauf stattfinden: Ab der Saison 2012/2013 will die internetstores AG selbst Fixie-Bikes unter dem Namen FIXIE Inc. auf den Markt zu bringen. Die neue Fixie-Kollektion soll sowohl stilistisch als auch qualitativ den bisherigen FIXIE Inc. Bikes in nichts nachstehen]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 03 Jan 2012 10:21:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>NetApp-Team Kandidat für Giro-Wildcard </title>
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			<description>Das NetApp-Profiradteam gehört als einzige deutsche Mannschaft zu den 14 Kandidaten, die für den...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ Das teilte der Giro-Veranstalter RSC&nbsp;am Neujahrstag mit. Sollte das Team von Ralph Denk den Zuschlag erhalten, würde NetApp seine Premiere bei der Italien-Rundfahrt (5.-27. Mai) erleben. Im dritten Jahr nach der Neugründung 2009 rutschte die Formation im abgelaufenen Jahr in die Professional Continental-Klasse.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Allerdings scheinen die Chancen für das Zweitliga-Team ohne Stars auf einen Giro-Start gering. Den beiden italienischen Mannschaften Androni Giocattoli und Aqua&amp;Sapone, sowie vor allem Project 1T4I (Niederlande) mit den deutschen Topsprintern Marcel Kittel und John Degenkolb und Europcar (Frankreich) werden mehr Aussichten zugetraut.]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 02 Jan 2012 12:14:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Ralf Grabsch neuer Straßen-Bundestrainer</title>
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			<description>Ralf Grabsch (38) wird im Bund Deutscher Radfahrer (BDR) Bundestrainer für den Bereich...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Ralf Grabsch, der zunächst einen Zweijahresvertrag erhält, war einer von drei  Kandidaten für das Amt. 

Grabsch fuhr in seiner über zehnjährigen Profi-Karriere für die Teams  Cologne, Gerolsteiner, Telekom, Wiesenhof und bis 2008 für Milram, für das er  nach seiner aktiven Karriere auch als Sportlicher Leiter und zuletzt  Sportdirektor im Einsatz war. Seit 2009 war Grabsch auch Sportlicher Leiter der  Profi-Nationalmannschaft des BDR. „Ich bin natürlich voller Vorfreude auf die  neue Herausforderung. Gerade die Arbeit mit U23-Fahrern ist für mich reizvoll,  da sie ja mit ihrer radsportlichen Ausbildung noch nicht fertig sind und erst  auf den Weg zu einer hoffentlich erfolgreichen Karriere gebracht werden müssen“,  sagte Ralf Grabsch, der in der Lutherstadt Wittenberg geboren wurde und  mittlerweile im rheinländischen Hürth-Gleuel zuhause ist. ]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 02 Jan 2012 12:04:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>SKS-Deutschland-Cup: Fünfter Sieg für Sickmüller</title>
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			<description>Johannes Sickmüller hat auch den SKS-Deutschland-Cup 2011/12 für sich entschieden.</description>
			<content:encoded><![CDATA[Beim Finale in Herford genügte dem 29-jährigen Hamburger vom Stevens Racing Team  Rang vier hinter Christoph Pfingsten (Stahnsdorf/Cyclingteam De Rijke), dem  überraschend starken Max Walsleben (Kleinmachnow/Team Jenatec) und Michael  Schweizer (Wangen/Stevens Racing Team) , um sich mit 202 Punkten den Gesamtsieg  der 14-teiligen deutschen Querfeldein-Serie zu sichern. „Das ist wirklich ein  gutes Gefühl, zum fünften Mal hintereinander den Deutschland-Cup gewonnen zu  haben“, freute sich Seriensieger Sickmüller, der nun bei der Deutschen  Meisterschaft in Kleinmachnow (8. Januar) das Podium im Visier hat. „Wenn es gut  läuft, ist eine Medaille drin. Vielleicht klappt es ja auch mit einem WM-Start“,  sagte Sickmüller in Herford. Christoph Pfingsten, der bei seinem sechsten  Deutschland-Cup-Start auch den sechsten Sieg einfuhr, konnte noch den zweiten  Platz erobern (190 Punkte), Gesamtdritter wurde mit 156 Zählern Ole Quast  (Hamburg/Stevens Racing Team). In der U23-Wertung konnte sich Michael Schweizer  auch nach dem Herforder Silvestercross an der Spitze behaupten und den  Deutschland-Cup gewinnen. 

Bei den Frauen gewann Sabrina Schweizer (Wangen/Team Focus MIG) das  Cup-Finale vor Trixi Worrack (Dissen/Team AA-Drink) und Gesa Brüchmann  (Nordheide/Stevens 1a Crossteam). Die Allgäuerin sicherte sich damit in der  Cup-Wertung noch Rang zwei (155 Punkte) hinter Brüchmann (181), aber noch vor  Liv-Susanne Bachmann (Langenhagen/153). Die Juniorinnen-Wertung entschied  Jessica Lambracht (Sprintax Bielefeld) zu ihren Gunsten. 

In der Juniorenklasse holte sich Silvio Herklotz (Berlin) nach seinem späten  Saisoneinstieg den vierten Sieg im vierten Rennen, der Gesamtsieg ging jedoch an  den Herford-Dritten Felix Drumm (RSC Zweibrücken/190 Punkte). Steffen Müller  (Endspurt Herford) sicherte sich mit Rang zwei bei seinem Heimrennen auch Rang  zwei in der Deutschland-Cup-Gesamtwertung und lag mit 185 Zählern nur knapp vor  Marco König (RV Queidersbach/181). 

In der Jugendklasse war es Paul Lindenau (Germania Hamburg), der mit dem  Doppelsieg von Vechta und Herford auch in der Gesamtwertung nichts anbrennen  ließ und mit 202 Punkten deutlich vorne lag. Auf Rang zwei folgte nach den 14  Wertungsrennen Ludwig Cords (Harvestehuder RV/179), Dritter wurde Andrej  Petrovski (RSC Reinheim/164). Bei der weiblichen Jugend war Johanna Müller  (Endspurt Herford) in der Endabrechnung nicht zu schlagen und hatte nach ihren  Tagessiegen von Vechta und Herford mit 202 Punkten einen deutlichen Vorsprung  auf Pauline Turschner (TSG Wieseck/162) und Nora Bödecker (Bad Doberaner  SV/151). 

In den Schülerklasse U15 untermauerte Luca Felix Happke (RSV Unna) mit seinem  zweiten Platz die Cup-Führung (198 Punkte). Platz wie ging hier an Björn  Traenckner (RSC Wiesbaden/182) vor Nik Schröter (RSC Cottbus/166). Bei den  Schülerinnen war Lina Rausch (RSC Oldenburg) ungefährdet. 

Mit seinem achten Sieg bei acht Starts war Jens Schwedler (Harvestehuder RV)  in der Seniorenklasse 2 (ab 41 Jahre) das Maß der Dinge. Der Hamburger setzte  sich mit 202 Punkten gegen Timo Berner (VC Frankfurt/183) und Stefan Danowski  (RG BSV Hamburg/174) durch. Bei den Senioren 3/4) ging der Sieg mit ebenfalls  202 Punkten an Lars Erdmann (Germania Hamburg) vor Peter Kuberka (IGAS  Wendland/180) und Marco Großegger (SC DHfK Leipzig/156). ]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 02 Jan 2012 12:02:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Vuelta-Sieger Cobo unterschreibt bei Movistar</title>
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			<description>Radprofi Juan José Cobo, der im September überraschend die Spanien-Rundfahrt gewann, wechselt für...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Dort fährt der Spanier unter der Regie seines früheren Teammanagers Eusebio Unzue. Der 30-jährige Cobo wird bei Movistar nach spanischen Medienberichten vom&nbsp;Freitag Co-Kapitän seines am 1. Januar 2012 aus der Dopingsperre zurückkehrenden Landsmannes Alejandro Valverde.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Unzue stand in den 90er Jahren hinter dem Erfolg des fünffachen Tour-de-France-Gewinners Miguel Indurain. Cobo, der nach eigener Auskunft vor einem Jahr an Depressionen litt, hatte 2010 den Caisse d'Epargne-Rennstall von Unzue wegen Erfolglosigkeit verlassen.<br />]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 02 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Ex-T-Mobile-Profi Baumann beendet Karriere</title>
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			<description>Radprofi Eric Baumann hat seine Karriere beendet. «Für mich ist die Zeit gekommen, einen neuen Weg...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Baumann fuhr zuletzt beim zweitklassigen deutschen Team NetApp, sein Vertrag wurde für 2012 aber nicht verlängert. «Ich stand mit verschiedenen Teams in Kontakt und hatte auch schon mündliche Zusagen, aber so sind die Schatten des Radsports: Teams kommen und gehen über Nacht», erklärte Baumann, der von 2004 bis Ende 2007 für das T-Mobile-Team gefahren war.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Der Sprinter war in seiner Karriere immer wieder durch Verletzungen zurückgeworfen worden. Baumann gelang lediglich jeweils ein Etappensieg bei der Luxemburg-Rundfahrt (2005) und der Sachsen-Tour (2005).]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 02 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Aktivhotel Santalucia: Mannschafts-Rennradtraining am Gardasee im Frühjahr und Herbst 2012</title>
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			<description>Die Region um den Gardasee bietet durch das milde, mediterrane Klima auch im Frühjahr und Herbst...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Den idealen Rahmen für ihr eigenes Training finden Sie im neu renovierten Aktivhotel Santalucia***: Mit der absolut ruhigen und dennoch zentralen Lage (nur 200 Meter bis zur Ortsmitte von Torbole) ist es bestens geeignet um Ruhe und Erholung nach dem Training zu erfahren. Sportmassagen und der gemütliche Wellnessbereich mit finnischer Sauna, Bio-Sauna, Kneippbecken und Solarium runden das Angebot ab. Gerne wird auch ein Massageraum für den eigens mitgereisten Mannschafts-Betreuer zur Verfügung gestellt.
<br />Auch Gilberto Simoni und weitere Fahrer des Giro d’Italia und des Giro del Trentino sind Freunde des Hauses und oft  zu Gast im Aktivhotel.
<br />Für die Zeit vom <b>18.02. bis 31.03.2012</b> und vom <b>07.10. bis 17.11.2012</b> gibt es im Aktivhotel Santalucia ein ganz besonderes Angebot für Rennrad-Mannschaften:
<br />Bereits ab<b> € 224,- p.Person im DZ für 7 Nächte</b> kann man dort inklusive reichaltigem Sportlerfrühstück, isontonischen Getränken, Lunchpaket, Abendessen (Buffet) Saunaset, Wäscheservice, sowie bei freier Benutzung des Wellness- und Fitnessbereichs übernachten. Der Preis ändert sich je nach Dauer des Aufenthaltes und Anzahl der Teilnehmer.<link booking@aktivhotel.it - mail></link>

Weitere Informationen erhalten Sie auch unter <link http://www.aktivhotel.it/de/training/ - external-link-new-window>www.aktivhotel.it</link>]]></content:encoded>
			<category>Reise</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 22 Dec 2011 11:07:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Schöne Bescherung: Anmeldung für Röhn-Radmarathon seit 24.12 eröffnet</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8661</link>
			<description>Am 27. Mai 2012 findet der Röhn-Radmarathon mit zwei neu gebauten Strecken statt - die Anmeldung...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Insgesamt können sich die Teilnehmer nun also zwischen drei Marathon-Strecken entscheiden: Die Classic-Strecke mit 205 Kilometern und 3400 Höhenmetern, die Basic-Stecke mit 170 Kilometern und 2600 Höhenmetern sowie die Extrem-Strecke mit 238 Kilometern und 4500 Höhenmetern. <br /><br />Bereits seit August diesen Jahres sind die Brüder Rene und Steffen Huder damit beschäftigt die Marathonstrecken zu perfektionieren. Und auch die Verpflegungsstellen wurden optimiert. Für 2012 erwarten die Veranstalter über 5000 Starter - wer also dabei sein will, sollte sich schnell anmelden. 
Weitere Informationen und die Möglichkeit zur Anmeldung finden Sie hier: <link http://www.rhoen-radmarthon.de/>www.rhoen-radmarathon.de</link>&nbsp; ]]></content:encoded>
			<category>Termine</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 22 Dec 2011 10:43:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
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			<title>CAS-Urteil gegen Contador erst nach 15. Januar </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8660</link>
			<description>Radprofi Alberto Contador wird erst in der zweiten Januar-Hälfte sein Urteil vom Internationalen...</description>
			<content:encoded><![CDATA[CAS-Generalsekretär Matthieu Reeb sagte der französischen Onlineplattform «rmcsport.fr», eine Entscheidung in der Doping-Causa werde «zwischen 15. und 20. Januar» veröffentlicht. Beim dreifachen Tour-de-France-Sieger aus Spanien war im Juli 2010 ein positiver Test auf das Kälbermastmittel Clenbuterol entnommen worden. Contador beteuerte stets seine Unschuld, auch beim viertägigen Prozess vor dem CAS im vergangenen November. Bei einem Schuldspruch droht ihm eine Sperre und die Aberkennung all seiner Siege seit eineinhalb Jahren.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 22 Dec 2011 09:59:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Advent, Advent - auf Facebook wird tolles Bike-Zubehör verschenkt!</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8617</link>
			<description>Bei unserem Rennrad-Adventsrätsel können Sie jeden Tag wertvolle Sachpreise gewinnen – vom...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Das ist ein Advsentskalender wie ihn sich echte Fahrrad-Fans  wünschen: 24 Türchen und hinter jedem steckt was ganz besonders:  Belechtungssets, Fahrrad-Jacke, Vorbau, Sattelstütze,  Dachträger, und, und, und... Wir verlosen weit mehr als 24 Preise im  Gesamtwert von über 5.000,- Euro! 

Unser Hauptpreis ist natürlich hinter dem 24.ten Türchen versteckt:  ein Fahrrad-Anhänger der Firma Thule, direkt auf Ihr Fahrzeug  abgestimmt! Mitmachen ist denkbar einfach: Einfach auf &quot;gefällt mir&quot;  klicken und am jeweiligen Tag die Gewinnspielfrage beantworten - und  schon nehmen Sie automatisch an der Verlosung teil.&nbsp;

Also schaut vorbei, ab 01.12. geht's los: <link https://www.facebook.com/RadsportmagazinRennRad?sk=app_279720702059524 - external-link-new-window>www.facebook.com/RadsportmagazinRennrad</link>]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 21 Dec 2011 10:54:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Eine Styrkeprøven in Norwegen</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8659</link>
			<description>540 Kilometer, 4300 Höhenmeter. Die Styrkeprøven von Trondheim nach Oslo macht ihrem Namen auch in...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die ersten 160 Kilometer auf dem Weg von von Trondheim nach Oslo geht es fast stetig bergan! Oben angekommen fahren Sie rund 50 Kilometer auf dem Hochplateau Dovrefjell nicht selten von Schnee ummantelt, bevor es nach Lillehammer stetig bergab geht. Rund 350 Kilometer haben Sie in der Olympiastadt von 1994 in den Beinen. Die letzten 190 Kilometer führen durch kupiertes Gelände und die Strecke ist geprägt von einem ständigen Auf und Ab. Erfahrene Teilnehmer fürchten dieses letzte Drittel der Kraftprobe am meisten. &nbsp;
&nbsp;<br />Trotz der Strapazen und harten, äußeren Bedingungen, die Styrkeprøven erfreut sich großer Beliebtheit. Mit inzwischen rund 5500 Teilnehmern ist die Veranstaltung seit ihrer Gründung im Jahr 1967 zu einem nationalen Großereignis gewachsen, das internationalen Ruf genießt. &nbsp;
<br />Hobbyteams aus aller Welt jagen Jahr für Jahr die schnellste Zeit. Seit 2009 liegt diese bei 12:51:04 Stunden für 540 Kilometer, aufgestellt vom Velo Club Zoncolan. Falls Sie sich 2012 selbst auf die Kraftprobe stellen möchten, bietet der deutsche Vertreter unter www.styrkeproven.net Möglichkeiten an, sich in Gruppen zu organisieren. Ansprechpartner Axel Fehlau plant Zielzeiten von 16, 18 und 20 Stunden. Klicken Sie mal rein und lassen sich anstecken.<br /><br /><br /><link http://www.styrkeprovon.no/ - external-link-new-window>www.styrkeprovon.no</link>&nbsp; |&nbsp; <link http://www.styrkeproven.net/ - external-link-new-window>www.styrkeproven.net</link>]]></content:encoded>
			<category>Reise</category>
			<category>Top News 2</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 21 Dec 2011 10:44:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Holmenkol Bikewash &amp; Dirt Protector: Putztruppe</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8658</link>
			<description>Holmenkol hat eine Reinigungsmittellinie für das Rad entwickelt. </description>
			<content:encoded><![CDATA[Die Grundlage bildet das Produkt „Bikewash“. Abgefüllt in einer praktischen Sprühflasche, lässt sich der Reiniger leicht auf die verdreckten Oberflächen auftragen. Vorteil: Man kann auch schwer zugängliche Ecken einfach behandeln. Nach kurzer Zeit lassen sich die unerwünschten Spuren des letzten Trainings wieder abspülen. Für leichtere Verschmutzungen eine gute Lösung. Möchte man allerdings eine Kruste beseitigen, muss mit dem Putzlappen nachgeholfen werden. Die beschriebene Vorbehandlung erleichtert die Säuberung aber sicherlich.
<br />Hilfestellung leistet der „DirtProtector“. Er bildet eine schmutzabweisende Anti-Haftbeschichtung und beugt so der Verdreckung vor. Erfreulich sind auch die glänzenden Oberflächen, die das Mittel hinterlässt.<br />Preis: 8,90 Euro (je Produkt)
Weitere Informationen finden Sie unter <link http://www.holmenkol.com>www.holmenkol.com</link>
]]></content:encoded>
			<category>Test &amp; Technik</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 21 Dec 2011 10:37:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Rad-Weltmeisterin Arndt kehrt auf die Bahn zurück </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8657</link>
			<description>Judith Arndt will ihr internationales Comeback auf der Bahn geben.</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die Rad-Weltmeisterin im Einzelzeitfahren wird beim Weltcup in Peking (13. bis 15. Januar) in der Mannschaftsverfolgung an den Start gehen. Das bestätigte Bundestrainer Thomas Liese am Dienstag. Mit dem Weltcup-Einsatz würde die 35-jährige Leipzigerin eine der Vorgaben des Weltverbandes UCI für eine mögliche Teilnahme an den Olympischen Spielen im nächsten Jahr in London erfüllen. «Die sportlichen Erwartungen sind in ihrem Fall deshalb zweitrangig», sagte Liese.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Arndt, die 1996 in Atlanta Bronze in der Einerverfolgung gewonnen hatte, wird zusammen mit Janine Bubner (Cottbus) und Lisa Brennauer (Durach) eine Mannschaft bilden. Arndt hatte bereits bei den deutschen Bahn-Meisterschaften Anfang Oktober ihre Ambitionen unterstrichen, als sie im Omnium-Wettbewerb auf Platz drei fuhr.]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 21 Dec 2011 10:24:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Deutscher Bahn-Vierer will Olympia-Chance wahren</title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8656</link>
			<description>Der Bund Deutscher Radfahrer (BDR) will seinen Bahn-Vierer nun doch in der bestmöglichen Besetzung...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Bundestrainer Sven Meyer kündigte am Montag an, im Kampf um Olympia 2012 alles versuchen zu wollen: «Außergewöhnliche Situationen erfordern meist auch außergewöhnliche Maßnahmen. Wenn wir irgendwie noch die Chance auf die Olympia-Qualifikation wahren wollen, ist Peking vermutlich der beste Ort dazu, weil wir davon ausgehen können, dass viele Nationen nicht am Start sein werden.»<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Der Coach nominierte für das drittletzte Qualifikationsrennen Nikias Arndt, Stefan Schäfer, Johannes Kahra (alle Cottbus), Henning Bommel (Berlin) und Lucas Liß (Unna).<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Nach zwei sechsten Plätzen bei den Weltcups in Astana und Cali konnte der Bahnvierer in der Europa-Rangliste zuletzt Boden gutmachen, liegt aber als Siebter weiter deutlich hinter Belgien. Nur sechs Teams qualifizieren sich für London 2012. «Das Ziel ist nach wie vor die Olympia-Qualifikation. In Peking nicht an den Start zu gehen, wäre in der aktuellen Situation nicht nachvollziehbar», erklärte Meyer.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2008 hatte das ehemalige deutsche Flaggschiff erstmals Olympia verpasst. Nach dem Weltcup in Peking folgen noch die Olympia-Generalprobe in London (17. bis 19. Februar) und die WM in Melbourne (4. bis 8. April).]]></content:encoded>
			<category>Race</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 20 Dec 2011 14:03:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Katusha verlängert Vertrag mit Kolobnew nicht </title>
			<link>http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=443&#38;no_cache=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=8655</link>
			<description>Der von Hans-Michael Holczer geleitete russische Rennstall Katusha trennt sich von Alexander...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ Der zum Jahresende auslaufende Vertrag des russischen Radprofis wird nicht verlängert, meldeten am Dienstag russische Medien. Bereits in der Vorwoche hatte Holczer erklärt: «Kolobnews Vertrag endet zum Jahresende».<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Der Katusha-Fahrer war der einzige Radprofi, der den Dopingfahndern während der vergangenen Tour de France ins Netz gegangen war. Dem 30-Jährigen war die Einnahme eines verbotenen Diuretikums nachgewiesen worden, worauf er von seinem Team suspendiert worden war. Das harntreibende Mittel kann der Verschleierung eingenommener Dopingsubstanzen dienen.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Kolobnews Landesverband hatte den zweifachen Vize-Weltmeister nur verwarnt und zur Zahlung von umgerechnet 1220 Euro verurteilt. Dagegen hatte der Internationale Radsportverband UCI vor dem Internationalen Sportgerichtshof CAS geklagt. Eine Verhandlung wird nicht vor Mitte der kommenden Saison stattfinden.<br /><br />]]></content:encoded>
			<category>News</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 20 Dec 2011 14:00:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
	</channel>
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