radsport-rennrad.de: RR (Reise) http://www.radsport-rennrad.de/ Radsport Rennrad RSS Feed (Reise) de radsport-rennrad.de: RR (Reise) http://www.radsport-rennrad.de/typo3conf/ext/tt_news/ext_icon.gif http://www.radsport-rennrad.de/ 18 16 Radsport Rennrad RSS Feed (Reise) TYPO3 - get.content.right http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Fri, 27 Jan 2012 10:33:00 +0100 „Roadbike Holidays“: 4 Jahreszeiten im Sattel http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=8737 Wintersonne auf den Kanarischen Inseln, Saisonstart oder Ausklang südlich der Alpen, Bergsommer... Ab in den Süden
Der Winter ist für Rennradler einfach zu lang. Süden, Sonne und Meer klingen da nach einer verlockenden Alternative. Und „Roadbike Holidays“ hat  ausgewählte Partner im Süden : Zwei Radstationen auf den Kanarischen Inseln und Hotels am Gardasee, in den Marken und der Emilia Romagna sind das Erfolgsrezept gegen Kälte und Schnee in der Heimat. Typisch „Roadbike Holidays“:
Radkompetenz, Service, Qualität und Leistung stehen bei den Reisespezialisten im Vordergrund. Die „Roadbike-Extras“ wie geführte Touren, Spezialangebote für Clubs oder Vereine, Rennradverleih und Begleitfahrzeuge, Trikotkategorie  – hier findet jeder Biketyp genau das richtige Urlaubsambiente. Weitere Informationen und Angebote finden Sie unter www.roadbike-holidays.com ]]> Reise Fri, 27 Jan 2012 10:33:00 +0100 Mallorca Spezial: Die Daten der Touren als Link http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=8719 In RennRad 1/2.2012 haben wir Ihnen 20 der besten Touren auf Mallorca vorgestellt. Damit Sie die... Port D‘Andratx und zurück: http://www.bikemap.net/route/1209351 Tour 2 Paguera - Valldemossa: http://www.bikemap.net/route/1211823
Tour 3 Bergtour vom Ballermann: http://www.bikemap.net/route/1223157 Tour 4 Palma und der Puig: http://www.bikemap.net/route/1223207 Tour 5 Grundlagen ab Palma: http://www.bikemap.net/route/1223232 Tour 6 Eine Acht in die Mitte: http://www.bikemap.net/route/1227249

Tour 7 Klosterrunde von Cala Millor: http://www.bikemap.net/route/1227530

Tour 8 Sackgassentour von Cala Rajada: http://www.bikemap.net/route/1228787

Tour 9 Kloster Lluc von Can Picafort: http://www.bikemap.net/route/1229277 Tour 10 Von Can Picafort zum Cap Formentor: http://www.bikemap.net/route/1229559

Tour 11 Klosterrunde von Can Picafort: http://www.bikemap.net/route/1229573

Tour 12 Eremita Betlem von Can Picafort: http://www.bikemap.net/route/1229601

Tour 13 Große Schleife von Can Picafort: http://www.bikemap.net/route/1229624

Tour 14 Orient von Can Picafort: http://www.bikemap.net/route/1229656 Tour 15 Puig Major von Can Picafort: http://www.bikemap.net/route/1229672

Tour 16 Hügeltour von Can Picafort:  http://www.bikemap.net/route/1229718

Tour 17 Sa Calobra von Playa de Muro: http://www.bikemap.net/route/1243087 Tour 18 Deia Tour von Sineu: http://www.bikemap.net/route/1243176
Tour 19 Kleine Klosterberge von Sineu: http://www.bikemap.net/route/1243176

Tour 20 Ab in den Süden aus Sineu: http://www.bikemap.net/route/1243376]]> Top News 2 Reise Thu, 19 Jan 2012 11:29:00 +0100 Aktivhotel Santalucia: Mannschafts-Rennradtraining am Gardasee im Frühjahr und Herbst 2012 http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=8662 Die Region um den Gardasee bietet durch das milde, mediterrane Klima auch im Frühjahr und Herbst... Auch Gilberto Simoni und weitere Fahrer des Giro d’Italia und des Giro del Trentino sind Freunde des Hauses und oft zu Gast im Aktivhotel.
Für die Zeit vom 18.02. bis 31.03.2012 und vom 07.10. bis 17.11.2012 gibt es im Aktivhotel Santalucia ein ganz besonderes Angebot für Rennrad-Mannschaften:
Bereits ab € 224,- p.Person im DZ für 7 Nächte kann man dort inklusive reichaltigem Sportlerfrühstück, isontonischen Getränken, Lunchpaket, Abendessen (Buffet) Saunaset, Wäscheservice, sowie bei freier Benutzung des Wellness- und Fitnessbereichs übernachten. Der Preis ändert sich je nach Dauer des Aufenthaltes und Anzahl der Teilnehmer. Weitere Informationen erhalten Sie auch unter www.aktivhotel.it]]> Reise Thu, 22 Dec 2011 11:07:00 +0100 Eine Styrkeprøven in Norwegen http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=8659 540 Kilometer, 4300 Höhenmeter. Die Styrkeprøven von Trondheim nach Oslo macht ihrem Namen auch in... Trotz der Strapazen und harten, äußeren Bedingungen, die Styrkeprøven erfreut sich großer Beliebtheit. Mit inzwischen rund 5500 Teilnehmern ist die Veranstaltung seit ihrer Gründung im Jahr 1967 zu einem nationalen Großereignis gewachsen, das internationalen Ruf genießt.  
Hobbyteams aus aller Welt jagen Jahr für Jahr die schnellste Zeit. Seit 2009 liegt diese bei 12:51:04 Stunden für 540 Kilometer, aufgestellt vom Velo Club Zoncolan. Falls Sie sich 2012 selbst auf die Kraftprobe stellen möchten, bietet der deutsche Vertreter unter www.styrkeproven.net Möglichkeiten an, sich in Gruppen zu organisieren. Ansprechpartner Axel Fehlau plant Zielzeiten von 16, 18 und 20 Stunden. Klicken Sie mal rein und lassen sich anstecken.


www.styrkeprovon.no  |  www.styrkeproven.net]]> Reise Top News 2 Wed, 21 Dec 2011 10:44:00 +0100 Reisetipp für 2012: Vätternrundan – Seerundfahrt auf schwedisch http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=8651 Schweden ist für seine Möbelhäuser oder Knäckebrote bekannt. Doch aus der Radsport-Sicht gibt es... Reiseveranstalter: www.schulz-aktiv-reisen.de  |  Reisedauer: 13. bis 18 Juni  |  Reisekosten: 770 Euro

]]> Reise Top News 1 Fri, 16 Dec 2011 09:41:00 +0100 Reisetipp für 2012: Maratona dles Dolomites http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=8650 Kurz und Schmerzvoll: mit 138 Kilometern ist der Maratona dles Dolomites relativ kurz. Doch der... Reiseveranstalter: www.interair.de
Reisedauer: 29. Juni bis 02. Juli
Reisekosten: 259 Euro (DZ Halbpension)]]> Reise Top News 2 Fri, 16 Dec 2011 09:36:00 +0100 Dem Winter einfach davonradeln http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=8606 Hauen Sie in der dunklen und kalten Jahreszeit doch einfach mal ab: Wir haben drei tolle... Mallorca-Rundreise mit dem Rennrad „Es gibt gute Gründe, warum die größte der Baleareninseln das Trainingsmekka internationaler Radsportprofis ist“, erläutert Kristine Simonis, Geschäftsführerin des Radreiseanbieters Radissimo aus Karlsruhe. Unterschiedliche Regionen locken Rennradfahrer mit ihrer landschaftlichen Vielfalt: der heiße Süden mit weiten Feldern, die an zahlreichen Sandstränden und Felsfjorden reiche Nordost- und Ostküste, die flache Mitte, „Es Pla“, die nur von kleinen Hügeln durchzogen ist. Imposant erstreckt sich dagegen die Serra de Tramuntana, die an mehr als 40 Stellen über 1000 Meter in die Höhe ragt. Es gibt kaum einen Trainingsanspruch, den „La Luminosa“ – die Erleuchtete, wie die Insel von ihren Bewohnern liebevoll genannt wird – nicht erfüllen könnte. Radissimo bietet ab dem Frühjahr 2012 wieder eine individuelle Rennradreise auf Mallorca an, die in acht Tagen und rund 570 Kilometern zu den Höhepunkten der Insel führt. Dank der vielseitigen Topografie erwarten die Reisenden sowohl Flachpassagen als auch welliges Terrain, kurze Rampen und lange Anstiege. „Die Straßen Mallorcas eignen sich bestens zum Rennradeln“, so Simonis.
Tasmanien-Rundreise in der Gruppe Wer sich nicht bis zum Frühjahr gedulden möchte und dem Winter am liebsten ganz davonradeln würde, findet „Down Under“ verlockende Möglichkeiten. Nach Tasmanien, der größten zu Australien gehörenden Insel, führt eine 19-tägige Radtour, die Radissimo im Januar und Februar 2012 empfiehlt. 650 Kilometer sind dabei per Rad zu absolvieren. „Trotz der relativ kleinen Fläche Tasmaniens durchfahren unsere Reisenden verschiedene Landschafts- und Klimazonen. Wir haben neben den Radtouren auch einige Besichtigungen und kürzere Wanderungen zu besonders schönen Zielen eingeplant“, erläutert Simonis. „Unser Anspruch ist, die Reisenden an versteckte Orte zu führen, die sie alleine auf einer privaten Radtour nie finden würden.“ Die Reise führt von Launceston über Evandale und St. Helens nach Swansea sowie zur Hauptstadt Tasmaniens: Hobart. Auf unberührte Landschaften können sich die Radreisenden ebenso freuen wie auf den längsten Strand Tasmaniens oder die Möglichkeit, in den Dünen zu surfen.
Neuseeland-Rundreise mit Rad und Bus Die spektakuläre Natur der beiden Inseln, die Neuseeland bilden, sind spätestens seit den „Herr der Ringe“-Filmen einem breiten Publikum bekannt: Vulkane, heiße Quellen, reißende Flüsse, Wälder und schneebedeckte Gebirge, Fjordland. Gleichzeitig ist Neuseeland mit nur vier Millionen Einwohnern sehr dünn besiedelt. „Die Straßen sind generell ruhig und bieten spektakuläre Ausblicke auf die Landschaft, deshalb eignet sich dieses Land so vorzüglich als Fahrradreiseland“, meint Radissimo-Geschäftsführerin Simonis. Eine kombinierte Bus- und Fahrradtour des Radreiseanbieters eröffnet Interessierten die Möglichkeit, Höhepunkte beider Inseln zu erleben. Die 19-tägige Radtour, die Reisende auf rund 650 Kilometern im Sattel bestreiten, führt über Auckland, Whitianga und mehreren Nationalparks zu Neuseelands Hauptstadt Wellington und dann weiter nach Nelson, Fox Glacier, Queenstown und Christchurch. „In Neuseeland bieten wir auch spezielle Touren für Mountainbiker oder Rennradfahrer an“, sagt Simonis. Informationen Radreise-Interessierte können den aktuellen Katalog oder Details zu den beschriebenen Reisen telefonisch (Telefon +49 (0)721/35 48 18-0), per Fax (+49 (0)721/35 48 18-18) oder E-Mail sowie im Internet unter www.radissimo.de anfordern. ]]> Reise Fitness Fri, 25 Nov 2011 10:33:00 +0100 Lanzarote: Die Triathlon-Insel http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=8574 Lanzarote, Austragungsort des wohl schwersten Ironman der Welt und weiteren Topevents, lockt nicht... Die Radstation Lanzarote Bike (Partner von Road Bike Holidays) im Hotel Costa Calero ist nur fünf Kilometer vom jährlichen Start des Triathlon entfernt. Von dort aus sind die Fahrten über die gesamte Insel leicht zu realisieren. Ob in dem bizarren Norden oder an den Stränden Famaras vorbei, durch die Weinstraße oder die Mondlandschaft der Feuerberge, jeder Teil der Insel hat seinen eigenen Reiz. www.roadbike-holidays.com, www.lanzarote-bikes.com       ]]> Reise Tue, 15 Nov 2011 10:58:00 +0100 Kreta, das neue Mallorca!? http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=8573 ProSports Events mit neuem Angebot auf Kreta Rennradfahren mit erfahrenen Guides auf verkehrsarmen Landstraßen und einsamen Gebirgspässen sollen jede Ausfahrt zu einem unvergesslichen Erlebnis machen. Spezielle Workshops zu den Themen Fahrtechnik, Training und Fahrradpflege sollen Langeweile verhindern. Der Veranstalter verspricht ein reichhaltiges Freizeitangebot, dass neben dem Training für einen rundum perfekten Urlaub sorgen soll. Egal ob Lizenz-, Amateur-, Hobby- oder Freizeitfahrer, es ist laut Veranstalter für jeden etwas dabei. Speziell für Radsportlerinnen sollen Trainingsgruppen bestehen, die von erfahrenen Frauen aus der Radsportszene geleitet werden. Aufgeteilt in fünf Leistungsgruppen starten samstags, sonntags, montags, mittwochs und donnerstags (Ruhetag Dienstag) bis zu zwölf verschiedene Touren. Die Geschwindigkeit orientiert sich immer am Ende der Trainingsgruppe, und wenn man mal wirklich einen schlechten Tag hat, so ist laut Veranstalter im Servicefahrzeug immer ein Platz frei. Alle Touren sollen von erfahrenen Bikeguides geleitet und zusätzlich von einem Service-Fahrzeug begleitet werden. Prosports verspricht, dass jeder Teilnehmer wieder an der Radstation ankommt.
www.crete-cycling.com ]]> Reise Tue, 15 Nov 2011 10:35:00 +0100 Reisetipp für den Herbst #3: Rennradcamp auf Mallorca http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=8479 Für Kurzentschlossene ... www.robinson.com]]> Reise Thu, 13 Oct 2011 12:53:00 +0200 Reisetipp für den Herbst #2: Andalusien mit Bernd Grabsch http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=8478 Weltmeisterlich ... Termin: 21.10. – 28.10.2011,
Preis: ab 1. 713 Euro, Informationen unter www.prostyle-world.de]]> Reise Thu, 13 Oct 2011 12:37:00 +0200 Reisetipp für den Herbst #1: Vuelta Cicloturista Internacional http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=8477 23. Gran Canaria Rundfahrt für Hobbysportler Gefahren wird im Peloton ohne Zeitnahme, jedoch mit einem permanenten Service-Begleitfahrzeug. Ein Highlight im Rahmen der Cicloturista ist die Escalada am 08. Dezember. Das alljährliche berüchtigte Bergzeitfahren führt von Agüimes zum höchsten Gipfel Gran Canarias, dem Pico de las Nieves auf 1.950 Metern. Mit einer Streckenlänge von 23 km und Steigungen bis zu 23 Prozent ist die Escalada somit zu Recht eines der härtesten Bergrennen für Hobbyfahrer in Europa..
Free Motion als offizieller Partner des Veranstalters bietet den Teilnehmern die neuesten Mieträder von Cannondale (Modelle 2012) sowie Komplettpakete inkl. Hotel, aller Teilnahmegebühren und Flughafentransfer. Mit 7 Übernachtungen in einer der schönsten Bungalowanlagen in Maspalomas, dem Cordial Green Golf, gibt es die Radsportwoche ab 539 Euro pro Person im Doppelzimmer. Informationen unter www.free-motion.net  www.sportcanarias.com]]> Reise Thu, 13 Oct 2011 12:07:00 +0200 Ein See zum Verlieben: Rennrad-Reise rund um den Wörthersee http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=8415 Märchenhaft waren einst die Geschichten um das „Schloss am Wörthersee“. Sagenhaft ist die Legende... Besuchern, so die Sage, habe sich damals retten können und wo einst die stolze Stadt ihre Paläste gen Himmel reckte, liegt heute der Wörthersee – der glasklare Mittelpunkt eines famosen Rennradler-Reviers.

Sagenhafte Vielfalt

Für die Erkundung der Region rund um Kärntens größten See ist das idyllische Örtchen Velden die perfekte Basis. In Deutschland kennt man den Ort aus der Fernsehserie „Ein Schloss am Wörthersee": Die Freuden und Leiden im Veldener Schlosshotel bannten Anfang der 1990er Jahre ein großes Publikum vor der Mattscheibe und setzten Roy Black ein filmisches Denkmal. Kaum ein deutscher Mime verzichtete damals auf einen Auftritt in einer der 34 Folgen und neben Nina Hagen oder Harald Juhnke lernten sogar US-Stars wie Larry Hagmann oder Telly „Kojak" Savalas den Wörthersee kennen. Heute ist das Schloss ein schmuckes Wahrzeichen des 8.800-Seelen-Ortes Velden und ein guter Startpunkt für eine Kennenlern-Runde um den See. Die mittelschwere Tour (siehe Tour-Info) von etwa 70 Kilometern hat knapp 1.000 Höhenmeter aufzubieten und beschreibt einen weiten Bogen um den Wörthersee. Der ist zwar während der Tour nicht immer zu sehen, doch dafür hat die Strecke so viele wunderschöne Ein- und Ausblicke parat, dass man bisweilen vergisst, auf die Straße zu achten. Im Süden ragen die felsigen Zacken der Karawanken als ständige Begleiter in den Himmel und ihr Gipfelgrat markiert die nahe Grenze zu Slowenien. Ein besonders schöner Streckenabschnitt führt zwischen Schiefling und Viktring durch das Keutschacher Seental: Genussradeln pur. Wer sich in Schiefling schon eine Rast verdient hat, darf sich einen Zwei-Kilometer-Abstecher zum Trattnigteich gönnen. Dort bietet sich der hübsche Landgasthof für eine zünftige Erfrischung an, die man am besten auf der Terrasse mit Blick auf den blaugrünen Teich genießt. Und wer sich von der Idylle gar nicht mehr wegbewegen mag, bucht einfach eines der gemütlich-rustikalen Gasthof-Zimmer bei Familie Ramusch.

Besuch beim „Mandl"

Am westlichen Ende des Wörthersees kratzt die Runde die größte Stadt Kärntens an. Klagenfurt ist zumindest für eine ordentliche Espresso-Pause gut oder – nach Radler-Feierabend – zum Shoppen. Und wenn man einmal da ist, kann man auch ruhig dem „Wörthersee-Mandl" einen Besuch abstatten. Mit seinem Wasserfässchen unterm Arm ziert es in der Kramergasse einen Brunnen. Aus der Stadt hinaus führt der Weg über Moosburg und Stallhofen direkt ans Nordufer des Wörthersee, vorbei an der Burgruine Leonstein, die bereits 1202 erstmals urkundlich erwähnt wurde. Beim Bewunderns des mittelalterlichen Gemäuers gilt es, noch mal ordentlich Sauerstoff zu tanken, denn auf dem Weg nach St. Martin und Oberdorf sind einige Höhenmeter zu absolvieren. Dafür geht es danach relativ entspannt wieder zurück nach Velden – vielleicht mit einem Stopp bei einem Buschenschank am Wege. In den urigen Bauernwirtschaften kommen nur Speisen und Getränke aus eigener oder regionaler Produktion auf den Tisch und wenn sich der Bauer auch auf der Herstellung von Most oder Obstler versteht – umso besser. Aber selbst für die typische „Brettljause" mit Schinken und frischem Bauernbrot lohnt der Halt allemal. Gestärkt geht es auf die letzten Kilometer zurück nach Velden, wo der See in den Sommermonaten eine wahrhaft verlockende Option zum Tourabschluss ist.

Verwöhntage für Radler

Den eleganten Sprung ins kühle Blau wagt man im Veldener Strandbad oder – etwas exklusiver – vom Privatstrand eines der Seehotels. Der „Hubertushof" hat für seine radelnden Gäste neben einem wunderschönen Spa-Bereich auch eine „Panorama-Sauna" direkt am See zu bieten: Aus den großen Fenstern weitet sich der Blick auf den See und die graue Krawanken-Silhouette – Urlaub für die Seele. Freilich muss auch der Leib nicht schmachten, wenn Andreas Staudacher seine Kreationen aus regionalen Zutaten auftischt. Der Hubertushof-Küchenchef setzt dabei auf einen frischen Mix von Kärntner Spezialitäten mit leckeren Einflüssen aus dem nahen Italien. Das schmeckt nicht nur, sondern macht auch fit für den nächsten Tag im Sattel, den Hotelier Robert Kenney gern auch gemeinsam mit seinen Gästen verbringt. „Ich fahre seit über 20 Jahren Rennrad und wenn wir gemeinsam in der Region unterwegs sind, zeige ich ihnen gerne die schönsten Ecken", sagt er. Weil immer mehr Rennradler den Wörthersee als Trainingsrevier entdecken, will Kenney das Service-Angebot bis zur nächsten Saison weiter ausbauen. „Ein neuer Fahrradraum wird bis nächstes Jahr fertig sein, dazu kommen eine Servicestation in Kooperation mit einem örtlichen Fahrradhändler und Touren mit einem zertifizierten Rennrad-Guide", erklärt er das Konzept. Dazu gehört im Hotel auch allerlei Komfort für nichtradelnde Ehefrauen, denn „wenn die Herren mit dem Rad ihren Spaß haben, soll es den Damen schließlich auch gut gehen" fügt die Gastgeberin Renate Kenney hinzu, deren Familie seit vier Generationen den Hubertushof bewirtschaftet.

Harter Tobak

Wie wichtig ein perfektes Hotelfrühstück sein kann, zeigt sich am nächsten Tag: Für die „Koschuta-Runde" ist eine kräftige Grundlage im Magen zwingend. Und natürlich ein gewisses Maß an Stehvermögen für 137 Kilometer und 1.854 Meter Anstieg. Doch daran herrscht bei Alfred Koschat offenbar kein Mangel. Normalerweise ist er mit dem italienischen Aqua & Sapone-Rennteam unterwegs, aber einen guten Teil seiner mehr 30.000 Trainingskilometer absolviert er jedes Jahr im Schatten der Koschuta, einem 14 Kilometer langen Bergmassiv in den Karawanken. Das erste Streckenviertel vom Wörthersee vorbei am Kertschacher See dient Alfred bestenfalls zur Erwärmung. Einige Kilometer weit folgt die Route dabei der Wettkampfstrecke des Ironman Austria Triathlon, dem größten Triathlon-Events Europas. Jährlich zieht es fast 2.000 Athleten aus aller Welt an den Wörthersee, die hier auch gern einige Zeit zum Training verbringen – etwa, um sich für die 180 Fahrradkilometer fit zu machen. Hinter Maria Rain passiert die Straße den Damm des Ferlacher Stausees, in dem die Drau aufgestaut wird und dann das Örtchen Ferlach, das man im Vorbeiradeln als Hochburg von Waffennarren halten könnte. Tatsächlich sind die auffällig vielen Waffengeschäfte Teil einer Tradition, die bis ins 16. Jahrhundert reicht. Damals wurden die Ferlacher Waffenschmiede erstmals urkundlich erwähnt und bis heute genießen die handgefertigten Jagdgewehre der örtlichen Büchsenmacher einen ausgezeichneten Ruf. Allerdings hilft dieses Wissen im Sattel nicht viel weiter, wenn es hinter dem Ort langsam aber stetig immer weiter bergan geht. Hier und da zwängen hohe Felswände die Straße in ein schmales Korsett und spenden wohltuenden Schatten. Links und rechts verschwinden Serpentinenstraßen jenseits der 20-Prozent-Marke im Wald und Alfred scheint es mächtig in den Waden zu jucken, mal schnell in die Spitzkehren auszurücken. Erst auf dem Weg nach Zell Pfarre und hinauf auf den 1.017 Meter hohen Schaidasattel wird es auch für den Profi anspruchsvoller, der trotz Wiegetritt an dem ziemlich giftigen Anstieg munter weiter plaudert. „Letztens bin ich mit Marc Cavendish und Bernhard Eisel hier unterwegs gewesen", erzählt er. Dem Kapitän des HTC-Highroad-Teams habe es gut gefallen auf den kurvenreichen Straßen Kärntens. Volle Konzentration ist bei der Abfahrt vom Tour-Höhepunkt gefordert: Auf dem Weg nach Bad Eisensattel geht es auf einer ziemlich engen Straße sehr kurvenreich ins Tal. Hinter Rechberg kann sich die Muskulatur dann wieder etwas entspannen. Durch das Rosental geht es rund 40 Kilometer entlang der Drau über Ferlach und Ludmannsorf wieder zum Startpunkt beim Wörthersee zurück.

Gen Süden und retour

Dort hat der Radler – nach dem obligatorischen Sprung in den See – wieder jede Menge Möglichkeiten für die nächsten Tage. Vielleicht ein Bummel durch das nahe Villach, dessen kleine Gässchen so sehr an Italien erinnern? Oder zum Einkaufen nach Klagenfurt? Oder vielleicht auf eine internationale Runde? Hotelier Robert Kenney schwört beispielsweise auf seine „Drei-Länder-Tour", die man in direkt in Velden oder im 30 Kilometer entfernten Arnoldstein beginnen kann. Über die italienische Grenze hinweg sind es von dort nur 13 Kilometer bis nach Tarvisio, von wo es nach Kranska Gora in Slowenien geht. Danach beginnt der Antritt zum unbestrittenen Höhepunkt dieser Runde – zum 1.611 Meter hohen Werschetzpass (Vršič). Vom Wintersportort auf 862 Meter Höhe sind auf den folgenden 10 Kilometern 749 Höhenmeter zu meistern, teilweise über kopfsteingepflasterte Spitzkehren. Wettkampfgestählte Profis bewältigen diesen Anstieg in 30 Minuten, was im Klartext heißt, dass Normalsterbliche auf Zeiten unter einer Stunde durchaus stolz sein dürfen. Robert Kenneys Tipp: „In Bovec sollte man sich eine Pause gönnen und slowenische Spezialitäten versuchen und auf der Abfahrt in Cave del Predil einen Cappuccino-Stopp in der alten Bar bei der sehr charmanten Signora nehmen." Über den Predilpass führt die Runde wieder nach Tarvisio zurück. Ohne die Anfahrt nach Italien ist diese Traum-Runde durch drei Länder etwa 90 Kilometer lang und bietet 1.850 Höhenmeter auf. Und nach dem Zieleinlauf geht es am besten – genau – erst mal in den See. Der kann im Sommer gut und gerne 27 Grad Wassertemperatur erreichen und wer auf ein Abenteuer aus ist, kann sich ja mit der Taucherbrille auf die Suche machen. Wonach? Nach eine kleinen Holzfass vielleicht…?]]> Reise Top News 1 Wed, 21 Sep 2011 09:41:00 +0200 Deutschland Tour: Von der Ostsee bis ins Allgäu http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=7887 Heimat entdecken: 20 Freunde von Nord nach Süd 8 Etappen durch Unsere Heimat 1. Etappe Büsum – Timmendorfer Strand – 155 Kilometer 2. Etappe: Timmendorfer Strand – Dannenberg – 155 Kilometer 3. Etappe: Dannenberg – Königslutter – 135 Kilometer 4. Etappe: Königslutter – Mühlhausen – 145 Kilometer 5. Etappe: Mühlhausen – Bad Königshofen – 145 Kilometer 6. Etappe: Bad Königshofen – Feuchtwangen – 160 Kilometer 7. Etappe: Feuchtwangen – Mindelheim – 155 Kilometer 8. Etappe: Mindelheim – Oberstdorf/Immenstadt  – 125 Kilometer Den vollständigen Etappenplan mit Infos zur Wegführung, Unterkünften, Höhenmetern, etc. können Sie hier downloaden.]]> Reise Top News 2 Heft Tue, 31 May 2011 13:02:00 +0200 Rennrad & Wellness http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=7661 Ladies Camp im Sauerland vom 23. bis 26. Juni 2011 Ort: Winterberg im Sauerland (Eigenanreise!) Termin: 23.06.2011 (mittags) bis 26.06.2011 Highlights
  • Täglich 1-2 geführte Rennrad-Touren
  • Technikworkshop
  • Vorträge zu radbezogenen Themen
  • angeleitete Trainingsplanerstellung
  • Wellnessbehandlungen
  • Qualifizierte Betreuerinnen (u.a. Olympiasiegerin Marion Rodewald)
  • Bei Bedarf werden kostenlos Rennräder gestellt
PREIS 399,- EUR Infos, weitere Leistungen und Anmeldung über www.radcamps.de oder info@radcamps.de! ]]> Reise Termine Tue, 12 Apr 2011 11:02:00 +0200 St. Anton am Arlberg: Rennradwochen und Premiere des ARLBERG Giro http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=7623 Rennrad-Begeisterte können in der Ferienregion St. Anton am Arlberg diese Saison gleich drei Mal... Arlberg Giro - Kämpfen wie die Profis St. Anton am Arlberg, Arlbergpass, Bludenz, Montafon, Silvretta Hochalpenstraße, Paznauntal und zurück nach St. Anton – der Giro am 31. Juli hat es mit einer Strecke von 148 Kilometern und knackigen 2.400 Höhenmeter ganz schön in sich. Der Startschuss fällt um 7 Uhr in der Fußgängerzone von St. Anton am Arlberg. Und zu gewinnen gibt´s für die schnellste Dame und den schnellsten Herren je ein Rennrad der Marke KTM. Übrigens: Einen Tag vor dem Rennen zeigen Profi-Teams bei einem internationalen Kriterium, einem Radrennen in einem gut einsehbaren Rundkurs, ihr Können – ideal für alle, die sich für ihren eigenen Wettkampf noch schnell ein paar Tricks abschauen möchten. Rennradwochen - trainieren wie die Profis Für ambitionierte Rennradfans sind die Rennradwochen vom 3. bis 7. und 10. bis 14. August ein absolutes Muss: Denn dort wird man wie ein echter Wettkampf-Profi betreut: Servicefahrzeuge, einheitliche Trikots, Verpflegungs- und Reparaturservice sind ebenso inklusive, wie Rennsporterprobte Guides, die mit Tipps und Tricks alle Trainingsetappen begleiten. Diese varieren übrigens je nach Leistungsgruppe: Auf dem Trainingsplan stehen Tagestouren zwischen 80 und 150 Kilometern und  bis zu 2.000 Höhenmeter. Das Vier-Tages-Package gibt es schon ab 302 Euro. Darin enthalten sind drei Übernachtungen inklusive Verpflegung, Starter-Paket mit Radtrikot und Hose sowie ein der Leistungsklasse entsprechender Trainingsplan.

Weitere Informationen unter www.stantonamarlberg.com und www.arlberg-giro.com

]]> Reise News Wed, 30 Mar 2011 12:25:00 +0200 Deutschlandtour http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=7595 Mit 170 Rennradfahrern durch Deutschland „Dennoch richtet sich die Rundfahrt nicht nur an die Cracks unter den Rennradfahrern“, sagt Jan Sahner, Gründer des Radsportportals www.quaeldich.de und Leiter des Organisationsteams der Rundfahrt. „In den langsameren Gruppen geht es recht entspannt zu. Man sollte sich ja auch noch mit dem Nebenmann austauschen können.“ Schließlich seien alle Teilnehmer Rennradfahrer aus Passion, und „auf der Deutschland-Rundfahrt wurden schon viele Freundschaften geschlossen“.
Wer keine Zeit für die ganze Rundfahrt hat, kann sich auch für einzelne Etappen anmelden. Das Startgeld von 30 EUR pro Etappe beinhaltet ausgiebige Verpflegung, Gepäcktransport, Besenwagen und Servicefahrzeug. Hotelübernachtungen in den Etappenorten können bei der Anmeldung unter www.deutschland-rundfahrt.de bei Bedarf mitgebucht werden. Aber beeilen Sie sich: die Tour ist auf 170 Teilnehmer begrenzt.]]> Reise Termine News Tue, 22 Mar 2011 13:03:00 +0100 Kostenlose iPhone-App http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=7594 Mein Teuto Aufbauend auf dem TEUTO-Navigator, der interaktiven OWL-Tourismuskarte im Internet, werden ausführliche Tourenvorschläge für Wanderer und Radler, aber auch Motorradfahrer, Kanuten und Skater mit vielen hilfreichen Zusatzinformationen dargestellt. Der Nutzer kann über den GPS-Empfänger seines iPhones den Routenverlauf, die Entfernung zu den Touren und eine Anfahrtsbeschreibung direkt auf der digitalen Karte ablesen. Die neue Teuto-App ist ab sofort im Internet unter www.teutoburgerwald.de kostenlos für das iPhone abrufbar.]]> Reise News Tue, 22 Mar 2011 12:41:00 +0100 Mallorca 312 http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=7548 Zweite Internationale Tour für Rad-Enthusiasten www.mallorca-aktiv.de, E-Mail: info@mallorca-aktiv.de]]> Reise News Mon, 28 Feb 2011 12:25:00 +0100 1st Singelspeed & Fixie Week http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=7491 Es ist soweit, der Trend des "Eingang-Fahrens" hält auf Mallorca Einzug. Vom 07.05.2011 bis zum... Unter Anleitung von Bahnprofi und Mallorca Experte Jan Eric Schwarzer wird dieWoche ganz im Zeichen von Spaß am Radfahren der besonderen Art stehen.

Als Höhepunkt der Woche ist die Überquerung des Puig Major geplant.

Die Touren werden alle von Fachkundigen Betreuern begleitet und während der gesamten Woche steht ein Mechaniker zur Verfügung.


Für den Preis von:

EURO 375,- bei Übernachtung im DZ
EURO 445,- bei Übernachtung im EZ
(ohne Flug)

kann die Woche unter www.ma-13.net über das Kontaktformular gebucht werden.


Hier noch ein kurzer Ablaufplan wie die Woche aussehen könnte:

Samstag: - einrollen, ca. 40 km flach
Sonntag: - ausschlafen Tour in die Strandbar ca. 70 km
Montag: - lange flache Tour ca. 100 km
Dienstag: - Bergtest traumhafte Landschaft ca. 90 km
Mittwoch: - mit den Bikes durch Palma Cruisen
Donnerstag: - einstimmen auf die Königsetappe ca. 80 km
Freitag: - Königsetappe Puig Major ca. 120 harte km
Samstag: - ausrolle, ca. 40 km flach]]> Reise Top News 1 Wed, 19 Jan 2011 12:30:00 +0100 Frühbucherrabatt Mallorca-Radreise http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=7466 Aufgepasst! Der Frühbucherrabatt für die Mallorca Angebote läuft demnächst ab. 04.März bis 30. April 2011 (individuell) Aber aufgepasst! Der Frühbucherrabatt für unsere Mallorca Angebote läuft demnächst ab. Geldsparen zu vergünstigten Preisen ist nur noch wenige Tag bis 15. Januar möglich. Im Anschluss hieran gelten dann die regulären Preise. Weitere Infos zu den Angeboten finden Sie auf der Homepage unter www.radsportakademie.de.]]> Reise News Wed, 12 Jan 2011 13:40:00 +0100 Jedermannnrennen in der Hölle des Nordens bezwingen http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=7381 Rund um die geschichtsträchtigen Monumente des Radsports Ronde van Vlaanderen und Paris-Roubaix...

Termine: • 25.03. - 04.04.2011
• 01.04. - 11.04.2011
Die Leistungen auf einen Blick:
• Betreuung durch Ex-Profis Jens Heppner
• Testbikes von Levrier
• geführte Trainingstouren
• Begleitwagen-Service
• Mechaniker-Service
• Radpflege-Service
• Wäsche-Service
• Teilnahme an den Jedermann-Veranstaltungen
• Shuttle-Service zu den Veranstaltungen
• Der Preis pro Camp liegt bei circa 1500 Euro.    


Weitere Informationen finden Sie auf http://www.exercycle-tours.com

]]> Reise Top News 2 Wed, 03 Nov 2010 11:14:00 +0100 Tour de France der Karibik auf Tobago http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=7137 Die Karibikinsel Tobago ist vom 28. September bis zum 03. Oktober 2010 Austragungsort der „Tobago...
Das „Tobago International Cycling Classic“ zählt bereits seit einigen Jahren zu den erfolgreichsten Radsportevents der Karibik und somit zur Spitze des internationalen Radrennsports. Im Laufe der Jahre hat sich das Rennen enorm vergrößert und lockt nun viele Weltspitzensportler und Fans an die Küsten Tobagos. So kann auch in diesem Jahr die kleine Schwesterinsel Trinidads ein internationales Starterfeld vorweisen:  Mehr als 15 Teams mit über 110 Fahrern aus Nord- und Südamerika, der Karibik und Europa, nehmen an der 24. Ausgabe der tobagonischen „Tour de France“ teil. Sowohl Profi-, als auch Amateurfahrer treten in verschiedenen Klassen gegeneinander an und müssen täglich zwischen 100 und 135 Kilometer absolvieren.

Die größte Herausforderung für die Radfahrer besteht nicht in der Intensität des Wettbewerbs, sondern im Kampf gegen sich selbst. Die Fahrer müssen sowohl Ausdauer, als auch Hartnäckigkeit beweisen, wenn sie bei tropischen Temperaturen und glühender Sonne die bergigen Strecken bewältigen.

Als Erholung vom Rennspektakel  können die Teilnehmer Ausflüge zum ältesten geschützten Regenwaldgebiet der westlichen Hemisphäre oder Touren zum berühmtesten Korallenriff der Insel, dem Buccoo Reef, unternehmen. Dem nicht genug laden Abendveranstaltungen und Partys mit Live Musik und einem unerschöpflichen Ausmaß an kulinarischen Köstlichkeiten zum „Limen“, der süßen Art des Nichtstuns, ein.

Das Fremdenverkehrsamt Trinidad & Tobago unterstützt gemeinsam mit dem auf Radreisen spezialisierten Veranstalter Mundo Libre Reisen das „Tobago International Cycling Classic 2010“ und ermöglicht interessierten Radsportlern ein besonderes Angebot.

Ausführliche Informationen zum Rennen sowie dem Buchungsspecial gibt es im Internet unter: http://www.gotnt.de]]> Reise Top News 1 Tue, 17 Aug 2010 08:57:00 +0200 Sölden: Trainingswoche inklusive »Ötzi«-Startplatzgarantie http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=6778 Das Hotel Alpina**** im Zentrum von Sölden, Mitglied bei »Roadbike Holidays«, verwöhnt nicht nur... Wie alle anderen 39 Mitgliedsbetriebe bei »Roadbike Holidays« in den 3 Ländern Österreich, Italien und Deutschland, ist auch das Hotel Alpina das ideale Basislager für einen Radsport-Urlaub. Alle nötigen Informationen, Karten und Beschreibungen der Touren, aktuelle Insidertipps und individuelle Beratung helfen den Gästen, die richtige Tour zu finden.

Die Ötztaler Radsportwochen von Mitte Juli bis Ende August 2010 sorgen für Abwechslung in Ihrem Trainingsplan. Diese Woche steht für Kraft- und Techniktraining, damit auch dem Ötztaler Radmarathon nichts mehr im Wege steht. Die einwöchigen Trainingscamps werden von international erfahrenen und erfolgreichen Radprofis betreut. Wolfgang Fasching, Franz Venier und Gerrit Glomser organisieren und begleiten die Touren.

6 Tage inkl. garantiertem Startplatz beim Ötztaler Radmarathon kosten 634.- Euro Unter den folgenden Links finden Sie auch günstigere Angebote.

http://www.oetztaler-radsportcamp.at

http://www.roadbike-holidays.com


]]> Reise Top News 1 Wed, 26 May 2010 13:55:00 +0200 Weltenbummler per Fahrrad – Mit Vaude um die Welt http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=6721 Am 30. Mai 2010 werden die beiden Weltenbummler Nadine Puschkasch und Martin Lunz ihre 7-jährige... Bei der Veranstaltung Fahr-zur-Aar wird das Aar-Tal (B54) am 30. Mai von Diez bis nach Wiesbaden, auf insgesamt 39 Kilometern für den Autoverkehr gesperrt und kann von Radfahrern, Skatern und Walkern genutzt werden. Zwischen 10 und 18 Uhr erwartet die Besucher in den Orten entlang der Stecke ein buntes Programm mit Live-Musik, kulinarischen Leckereien und Radservice-Stationen.
Während der gesamten Reise haben die zwei Weltenbummler wöchentlich über ihre Erlebnisse auf ihrer Internetseite  HYPERLINK "http://www.wetenbummler2003.de" www.weltenbummler2003.de berichtet. Außerdem entstand eine Broschüre über die gesamte Reise, die zu ihrer Rückkehr in einer Auflage von 2.500 Exemplaren erscheint.
Programm zur „Ziel-Einfahrt“ der Weltenbummler:
10.00 Uhr: Treffpunkt in Aarbergen-Michelbach mit allen, die die zwei Weltenbummler gerne die letzten Kilometer der Reise nach Zollhaus begleiten möchten
10.15 Uhr: Offizielle Eröffnung der Strecke mit Begrüßung der Weltenbummler
10.30 Uhr Aufbruch im Radkorso nach Zollhaus
12:00 Uhr: Ankunft in Zollhaus im Kulturhaus Kreml und offizielles Ende der Weltreise
Von 12:00 - 14:00 Uhr stehen Nadine und Martin allen Interessierten für Fragen und ein Kennenlernen zur Verfügung.
14.00 Diavortrag ( 20 Minuten) über die Reise im Kinosaal des Kreml.
14.45 Uhr Tombola mit VAUDE-Preisen
15.00 Diavortrag ( Wiederholung) über die Reise im Kinosaal des Kreml.
Weitere Infos zur Veranstaltung Fahr zur Aar sowie des Kulturhaus Kreml unter:
http://www.fahr-zur-aar.de http://www.kreml-kulturhaus.de
7 Jahre Weltreise im Schnelldurchlauf
Am 1. Juni 2003 ging es von Deutschland aus zunächst Richtung Österreich, durch die Slowakai bis nach Ungarn, wo wir das erste mal unseren Ally Faltkanadier ausprobierten und in ihm von Mohacs (Ungarn) bis nach Silistra (Bulgarien ) für 1.000 km und 4 Wochen auf der Donau paddelten. Hier, wie auch bei allen anderen Kanuetappen, verstauten wir unsere Fahrräder und gesamte Ausrüstung in dem 5m langen Kanu. Anschließend führte unsere Reise auf den Rädern weiter durch Rumänien, die Ukraine und Russland. Als wir im Oktober in der Türkei ankamen war es bereits Winter und so beschlossen wir kurzerhand einen Abstecher durch Syrien und Jordanien nach Ägypten zu machen (natürlich ebenfalls mit dem Rad) und dann im Frühjahr weiter Richtung Iran zu radeln.
Der Iran begeisterte uns durch seine Weltoffenen, freundlichen Menschen und seine Kulturreichen Städte. Durch Pakistan ging es dann weiter nach Indien, wo wir zuerst eine Runde durch den Himalaya drehten und anschließend auf dem Ganges über 1.000 km und 1 Monat lang von Rishikesh bis nach Varanasi paddelten. Die Paddeltour auf dem Ganges war sicherlich eines der absoluten Highlights unserer Reise. Die Ruhe und Einsamkeit die wir auf dem Ganges erlebten passten so gar nicht zum Rest des überbevölkerten hektischen und lauten Subkontinentes. Täglich sahen wir unzählige Wasservögel und Schildkröten und ab und an sogar Süßwasserdelphine und Krebse. Da der Ganges der heilige Fluss Indiens ist konnten wir den Hinduismus mit seinen vielen Zeremonien vom Fluss aus quasi aus erster Reihe erleben.
Nach 6 Monaten in Indien flogen wir im November 2004 nach Thailand, machten einen Abstecher nach Laos und Kambodscha bevor es durch Indonesien ging, von wo aus wir dann nach Australien flogen. In Australien radelten wir 4.000 km durch das einsame Outback, welches uns durch seine atemberaubenden Sonnenuntergänge verzauberte.
In Neuseeland packten wir häufig unsere Rucksäcke um die Bergwelt für mehrere Tage (bis zu 10 Tage am Stück)  zu erkunden. Insgesamt wanderten wir gute 40 Tage durch Neuseelands Bergwelt. Außerdem pflückten wir noch für 2,5 Monate Äpfel um unsere Reisekasse etwas aufzubessern, bevor wir im Herbst 2006 nach Südamerika flogen.
Da wir einsame Weiten lieben, war Südamerika „unser“ Kontinent. Wir blieben insgesamt 2 Jahre in Südamerika. Radelten die 1.500 km größten teils ungeteerte  Carretera Austral von Puerte Montt nach Villa O‘Higgins. Wanderten und paddelten gute 2 Monate in den Nationalparks Fitz Roy und Torres del Paine, bevor wir Patagonien verließen.
Wir kreuzten des Öfteren die Anden und folgten ihnen schließlich von Cusco 1.500 km nach Huaraz. Dies war wohl eine der härtesten Etappen auf unserer Reise, die Straßen glichen oftmals eher Flussbetten und es ging non stopp durch auf 2.000 Meter Höhe gelegene Täler und über 4.000 Meter hohe Pässe. In diesen vier Wochen und 1.500 km haben wir mehr als 20.000 Höhenmeter bezwingen müssen.

Nach 2 Jahren in Südamerika flogen wir schließlich von Bogota (Kolumbien) nach Kuba und 2 Monate später weiter nach Guatemala. Von dort folgten wir den Maya Ruinen durch Honduras, Belize und Mexiko.
Über die Baja California, mit ihren bis zu 20 Meter hohen Kakteen, erreichten wir im Dezember 2008 die USA. Wir hielten uns westlich den Rocky Mountains und besuchten die dort gelegenen Nationalparks, die wir aufgrund der Jahreszeit (Dezember-Mai) nahezu für uns alleine hatten. So wanderten wir z.B. 6 Tage lang mit Schneeschuhen durch die ungespurte Schneelandschaft des Yosemitee Nationalparks.
Im Juni 2009 ging es dann nach Kanada, wo wir durch die Rockys auf dem Icefield Highway von Lake Luise nach Jasper radelten und weil es dort so schön war radelten wir die gleiche Strecke auch wieder zurück.
Im Dezember flogen wir dann von New York City nach Madrid. Nach 2 Monaten in Spanien beschlossen wir uns langsam Richtung Heimat aufzumachen.
Mitte Februar 2010 radelten wir noch bei angenehmen 15°C durch den Ardeche Canyon in Frankreich, doch von einem Tag auf den anderen wurde es unangenehm kalt, und das Thermometer fiel unter den Gefrierpunkt. Zuerst regnete es noch, dann fing es zu schneien an und hörte einfach nicht mehr auf. Binnen weniger Stunden verwandelte sich das Rhone-Tal in eine Winterlandschaft - und so blieb es dann bis zu unserer Einreise nach Deutschland.
Als wir bei Schneesturm und Minusgraden durch die Schweiz und Deutschland radelten ernteten wir sehr unterschiedlich Reaktionen dafür. Die einen zeigten Bewunderung und motivierten uns mit Daumen hoch und freundlichem Hupen, andere dagegen schüttelten nur ungläubig den Kopf. Sonstige Fakten:Nadine Puschkasch ('80):        KinderkrankenschwesterMartin Lunz ('73):        Diplomkaufmann und freiberuflicher Outdoortrainer Heimat:                Limburg a. d LahnGeradelte Kilometer:             96.500 KmBester Radeltag:            180 KmNormaler Radeltag:            80 Km - 120 KmGepaddelte Km (Kanu):        4.300 KmHöchster Punkt (Indien):        5.360 mNiedrigster Punkt (Totes Meer):    -375 mTemparaturdifferenzen        über 49º C (Pakistan) bis -18º C (Chile)    Besuchte Länder:                    45 auf 6 KontinentenGewicht der Räder:            50 – 80 KgGeknipste Fotos:            ca. 40,000Unfälle:                Martin: 3     Nadine: 1Tagesbudget:                7,- € p.P.Internetseite                 HYPERLINK "http://www.wetenbummler2003.de" www.weltenbummler2003.de]]> Reise Fri, 14 May 2010 15:40:00 +0200 RennRad-Trainingscamp auf Mallorca http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=6691 Gemeinsam mit Reiseveranstalter »Easy Tours« fand vom 26. April bis 2. Mai erstmalig das...
In RennRad 11/12 2010 können Sie einen ausführlichen Reisebericht zum »RennRad-Trainingcamp« auf Mallorca lesen. Für alle Interessierten hier die gefahrenen Touren:

Tour 1: »Einsteigertour«

90km/850hm

Tour 2: »Randa«

130km/1200hm

Tour 3: »San Salvador«

135km/1500hm

Tour 4a: »San Vicence«

53km/300hm

Tour 4b: »Sa Calobra«

140km/2100hm

Tour 5: »Puig Major«

150km/2000hm

Tour 6: »tour d'honneur«

53 km/630hm

Infos zum Kooperationspartner EasyTours finden Sie unter http://www.easy-tours.de]]> Reise Top News 2 Thu, 06 May 2010 10:36:00 +0200 Grenzenlose Vielfalt: Mit dem Rennrad durchs Tiroler Oberland http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=6667 Ein über 2.200 Kilometer umfassendes Streckennetz, mehr als 80.000 Höhenkilometer und... Radevents der Extraklasse Hochklassige Radsportevents haben eine lange Tradition in Nauders. Highlights in diesem Sommer sind der Dreiländergiro und der Kaunertaler Gletscherkaiser. Mit insgesamt 3.000 Teilnehmern ist der Dreiländergiro eine der größten Breitenradveranstaltungen Europas. Anstrengende 170 Streckenkilometer und schweißtreibende 3.600 Höhenmeter erwarten die Rennradfahrer. Die Startplätze sind heiß begehrt und auch für die radsportbegeisterten Zuschauer ist der Dreiländergiro ein einzigartiges Erlebnis. Der Kaunertaler Gletscherkaiser erfährt im Sommer 2010 einen kompletten Relaunch. Durch die Kooperation mit dem Dreiländergiro entstand so ein attraktives neues Cuprennen. Die neue Streckenführung hat es in sich. Mit dem Start in Feichten im Kaunertal wurde die Strecke nochmals um 10 Kilometer verlängert. Insgesamt gilt es bei diesem Radevent 2.150 Höhenmeter und 51 Kilometer in Richtung Gletscherziel anzugehen.

Ein Extremsportklassiker feiert 10-jähriges Jubiläum

Das Race across the Alps mit Start und Ziel in Nauders ist anerkannt das härteste Eintagesrennen der Welt. Das Radrennen durch die drei Länder Italien, Schweiz und Österreich geht in diesem Jahr bereits in die zehnte Runde. Zugelassen sind dabei ausschließlich erfahrene Langstreckenspezialisten, die die insgesamt 540 km lange Strecke innerhalb 24 Stunden schaffen. Dies entspricht streckentechnisch in etwa dem Dreiländergiro, dem Ötztaler Radmarathon und dem Dolomitenmarathon zusammen. Zudem sind bei dieser halsbrecherischen Tour über 13.600 Höhenmeter zu bewältigen. Die dabei zu befahrenden Bergstraßen halten locker mit den klassischen Giro- und Tour de Suisse-Etappen mit. Streckenhighlights sind das Stilfserjoch, der Gaviapass, der extrem steile Mortirolo, die Skistation Aprica sowie der Bernina-, Albula-, Flüela, Ofen- und Umbrilpass. Den Sieg des Race across the Alps holten sich bereits Radsportgrößen wie Gerrit Glomser, Paul Lindner, Maurizio Vandelli, Valentin Zeller und Daniel Wyss. Als bisher einzige Frau hat Cassie Lowe, die zweifache RAAM-Siegerin aus Australien, die Tour erfolgreich beendet.

Vom Reschenpass bis zum ewigen Eis

Ein Radsport-Highlight für ambitionierte Rennradfahrer ist dieser Klassiker quer durchs Tiroler Oberland. Die Tour führt vom Reschenpass über die Via Claudia Augusta ins Inntal und weiter ins Kaunertal bis hinauf bis zum ewigen Eis des Kaunertaler Gletschers (2750 m) und wieder retour. Bei dieser Tagestour auf bestens ausgebauten Straßen stehen fast 135 Kilometer und 2576 Höhenmeter auf dem Programm. Die Belohnung: atemberaubende Alpenpanoramen, wohin das Auge reicht, idyllische Bergdörfer und jede Menge Einkehrmöglichkeiten, um die Kraftreserven wieder aufzutanken.
  • Weitere Informationen zu den Radsportevents im Tiroler Oberland gibt es unter
    • www.dreilaendergiro.com,
    • www.gletscherkaiser.at und
    • www.raceacrossthealps.com.

Infos:

  • TVB Tiroler Oberland
  • Manuel Baldauf Tourismusbüro Nauders
  • A-6543 Nauders 66
  • Telefon: +43 547387220
  • E-Mail: m.baldauf@nauders.info
]]> Reise Sat, 01 May 2010 13:20:00 +0200 Heldenzeit – die RennRad L'Eroica-Reportage http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=6659 Es gab mal eine Zeit, da waren Rennräder bleischwer, die Rennstrecken voller Schlaglöcher, und zur... Toskana, Italien. 6 Uhr morgens. »Scusi – No!« Nur wenige Zentimeter vor der Handfläche kommt meine Nase zum Stillstand. Dahinter ein Arm, der Mann daran ist die Materialkontrolle und erklärt: Ohne Haken und Riemen an meinen Pedalen dürfe ich nicht starten. Die Regeln verlangen ein Bike von 1987 oder älter. Klickpedale, Schalthebel am Lenker und integrierte Züge sind verboten – zu modern.
Nach etwas hin und her darf ich doch zur Startlinie. Vielleicht weil mein Rad alt genug ist, vielleicht weil ich es mit blanken Plattformpedalen ohnehin noch schwerer habe. Andere haben weniger Glück: Wer ein modernes Rad fährt, muss Startnummer und Stempelkarte abgeben, darf nur inoffiziell mitfahren.
Die Eingangskontrolle ist quasi das Pendant zum UCI-Mindestgewicht: Das Rad muss ein gewisses Handicap darstellen, um gleiche Chancen zu gewähren. Und dabei gibt es noch nicht einmal eine Zeitnahme.
Was das ganze Theater soll? Eigentlich wollten die Veranstalter der ersten L‘Eroica 1997 nur Radsportlegenden wie Fausto Coppi ehren und die weißen Schotterstaßen, die »Strade Bianches« vor der Asphaltierung bewahren. Mittlerweile fahren 2 400 Retro-Freaks mit und die Schotterstraßen sind mit »L‘Eroica«-Schildern ausgewiesen. In den letzten Jahren haben zu viele Fahrer mit modernen Rädern den historischen Flair der Rundfahrt gestört – daher die Materialkontrolle.
Aufsitzen, durchatmen, los.
Die ersten Gruppen sind bereits auf und davon, ein paar Fahrer tauschen ihre Hakenpedale nach dem Start gegen moderne Klickpedale. Noch glauben sie, sie seien damit aus dem Schneider.
Eine Gruppe überholt, also hinterher. Es bleibt beim Versuch: Als ich runterschalten will, reiße ich fast den Bremshebel vom Lenker. Noch mal Gedanken ordnen, Griff zum Schalthebel am Unterrohr, Mist, das war der Umwerfer, Kette fällt runter, anderer Schalthebel, krack, falsche Richtung, endlich, der Gang sitzt, Wiegetritt und hinterher!
Der erste Anstieg. Im orange-roten Morgengrauen verabschiedet sich die Nacht, ein wärmendes Spalier aus Öllampen leuchtet uns den weißen Schotterweg hinauf zum Castello di Brolio, hinein in die grünen Weinberge der Toskana umrahmt von einem traumhaften Himmel. Fast unmerklich rotieren die Naben langsamer, die Gespräche reduzieren sich auf »Ui« und »Toll«. Als ob so der Moment anhalten würde. Selbst die coolsten Leistungssportler können sich wenigstens einen Funken Begeisterung nicht mehr verkneifen.
Die Räder sind oft älter als die Teilnehmer, viele tragen Wolltrikots und Sturzring, manche fahren die Originalrennräder aus ihrer Jugend. Fast ist mir mein 80er-Jahre-Rad etwas peinlich – damit ist es schon einfacher als mit dem Vorkriegsmaterial einiger Fahrer.
Cool sind hier nicht die Rahmen aus raumfahrterprobten Carbonfasern, sondern schwere Kisten, teils vom Schrottplatz gerettet, liebevoll restauriert. Mit Sitzposition und einer Ergonomie, die jedem Orthopäden Albträume bereiten. Wenn Neuteile verbaut sind, so sind diese oft mit Feile und Staub verschämt auf alt getrimmt. Dazu Wolltrikot, Sturzring und um die Schultern der Ersatzreifen – ein wunderschönes Rennradmärchen.
Jedes Rad ein Statement: Seht her, mir ist es egal, dass ich langsamer bin als ihr Wadenrasierer auf euren modernen Maschinen. Ihr könnt ins Ziel hetzen – aber ich sehe mehr von der Toskana!
Martialisches Scheppern kündigt eine besondere Erscheinung an: Ein etwa 70 Jahre altes Rennrad zieht gleichauf, vielleicht ein Postrad, vielleicht ein Armeerad. Der Brite obendrauf weiß es selber nicht genau. Jedenfalls hat es in einer alten Scheune traurig vor sich hin oxidiert, bis er es aus dem Dornröschenschlaf weckte. Kein einziges Teil ist neu, alles authentisch, vom Flugrost bis zur Spinnwebe zwischen den Bremsgriffen.
Der Mann strahlt: Sein Rahmen ist so massiv, dass ihm ein halbes Jahrhundert Korrosion nichts anhaben konnte, die Reifen so spröde, dass er heute schon vier Plattfüße gehabt habe, die Felgen so schwer, dass sich auch bei Durchschlägen nichts verbiegt. Und die Bremsen? Er grinst: So schwach, dass er bei Abfahrten dauerbremsen muss – ist aber ungefährlich, weil bei dem Scheppern eh alle freiwillig aus dem Weg fahren. Na dann.
Begeistert schwärmt er von den Nachteilen seines Oldtimers. Auch er einer der vielen hier, denen das verbissene Leistungssporttheater, das »Vorsicht rechts, aus dem Weg«-Geschrei, das Kreiseln und die bierernsten Möchtegern-Profis bei Hobbyrennen auf die Nerven gehen.
An nächsten Berg lässt er mich ziehen, weil er schalten will. Dafür muss er das Hinterrad ausbauen und umdrehen: Auf der linken Seite der Nabe sei »der andere Gang« triumphiert er. »Angeber«, denke ich neidisch, lasse frustriert die Kette über mein Komfortritzelpaket mit Steighilfen wandern. Eilig versichere ich mir, dass mein Rad aber auch wirklich sehr schwer ist.
Die Abfahrt reißt am Lenker und mich aus den Gedanken: Die dünnen Stahlrohre dämpfen zwar erstaunlich gut, aber Spurrillen, Schotter und Schlaglöcher dulden keine Fahrfehler. Ich komme mir vor wie 007’s Wodka Martini: geschüttelt, nicht gerührt.
Selbst schuld – die Homepage hatte gewarnt: »Staub, Schlamm, kein organisierter Rennservice, Strecke hervorragend zum Leiden geeignet.«
Hier versteht jeder, warum Coppi & Co. mit einem Rennen namens »Die Heldenhafte« geehrt werden, warum Strecken und Essen heute anders und die Bremsen sogar besser sind.

Rotwein statt Iso-Plörre
Die Verpflegung entschädigt für alles: Kein Spalier aus Plastikbecher schwenkenden Helfern, kein heiseres »Iso-Wasser-Cola«-Gebrüll in der Endlosschleife, kein Handgemenge um halbierte Bananen und klebrige Energieriegel.
Stattdessen Weißbrot mit goldgelbem Olivenöl, Parmesankäse und Schinken, süße Mandelkekse und blutroter Wein – alles aus der Region um Modena, Parma und Chianti. Italienerinnen in toskanischen Gewändern servieren dampfende Graupensuppe. Ein »Scusi« hier, ein »Prego« da – Erlebnis statt Massenfütterung.
Während die Sonne im Zenit steht, erreiche ich meinen Tiefpunkt: Das Rad ist bleischwer, der Schotter nervt, das Wolltrikot kratzt auf der Haut und die L‘Eroica an meinen Nerven. Das Nos­talgiegedöns lässt sich nicht mehr schönreden, es ist verdammt anstrengend. Von den wenig ergonomischen Griffen  an bis in den Nacken hinein krampft Muskelfaser für Muskelfaser immer stärker. Ich fühle mich gar nicht mehr wie ein Held, eher wie ein Spinner.
Das kommt davon, wenn man körperlichen Defizite nicht mit modernem Material kaschiert. Je härter die Strecke und je schwächer die Beine, umso stärker sollte das Rad sein. Dann wäre die Quälerei erträglicher. Geradezu überheblich daher meine Entscheidung für das bleischwere Stahlross unter mir. Demütig gegenüber der Strecke wäre ein modernes Mountainbike. Welchen Anblick ich liefere, wird mir klar, als wir ein paar Kinder und Omas am Wegrand passieren: Mitleidig bleiben ihre Blicke an mir haften, die »Bravo«-Rufe hallen mir in den Ohren.
Endlich im Ziel, die gefahrenen 135 Kilometer sind gefühlte 200. Um mich herum quetschen sich Menschen über den Zielstrich, glücklich grinsend wie Kinder beim Anblick der Negerkusstorte zum fünften Geburtstag. Noch eine letzte Kontrolle. Ein paar haben vergessen, ihre Klickpedale abzumontieren. Sie werden nachträglich disqualifiziert.
Für die »Helden« gibt es eine Flasche Chianti-Rotwein und regionales Olivenöl. Wieder Handflächen, doch diese klatschen aneinander, ein kleines Mädchen strahlt mich an: »Bravo, Signor!« Sie können RennRad 1/2 2010 als Einzelausgabe mit der Reportage unter
www.bva-bielefeld.de/bva/pages/abo/rs/einzelheft.php
nachbestellen! ]]> Reise Top News 1 Thu, 29 Apr 2010 13:32:00 +0200 Cleveres Gepäck: Die Evoc Travel Serie – mit Bikebag http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=6506 Vom Handgepäck-Trolley des Terminal Bags, über das Platzwunder des World Traveller bis hin zum... Travelbag Terminal Bag Dieser vielseitige Reise Trolley ist ideal als Gepäck-Ergänzung oder für kurze Reisen und Städtetrips. Highlight an diesem Modell: der abtrennbare Tagesrucksack. Die Terminal Bag ist den Standard Airport-Maßen angepasst und bietet Extrafächer für Notebook, Reisepass und Boarding-Pass. Das gesamte Terminal Bag kann mit den versteckten Schulterriemen sogar insgesamt als Rucksack getragen werden.
  • Volumen: 60 l (inkl. Rucksack)
  • Gewicht: 3900 g
  • Maße: 56 cm x 38 cm x 20 cm (Handgepäck-Maße)
  • Material: Ripstop Nylon (PU-beschichtet), Sharkskin-Hyperlon
  • Zugang: großes Hauptfach mit Befestigungsgurten, 2 aufgesetzte Außenfächer mit Netzen für Reisepass/ Boardingpass, abtrennbarer Tagesrucksack mit separat zugänglichem, gepolstertem Notebook-Fach
  • Preis: 159,90 Euro

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Travelbag World Traveller

Dieser sehr stabile und geräumige Trolley ist perfekt geeignet für große Reisen. Praktisch unterteilte Kompartments mit Spanngurten für großes Gepäck und viele durchdachte Fächer und Taschen für Kleinigkeiten sorgen jederzeit für Ordnung unterwegs.
  • Volumen: 126 l
  • Gewicht: 4800 g
  • Maße: 85 cm x 40 cm x 37 cm
  • Material: Ripstop Nylon (PU-beschichtet), Sharkskin- Kunststoff
  • Zugang: 2 große Hauptfächer (2/3 zu 1/3) mit variablen Trennwänden, 3 Außenfächer mit Netzen für Kleinteile, viele Taschen und Organisations-Fächer im Inneren.
  • Preis: 189,90 Euro

Travelbag Bike

First Class Reisen für das geliebte Bike: die Evoc Bike Travelbag schützt durch ihr robustes Außenmaterial aus strapazierfähigem Ripstop-Nylon, abriebfesten Kunststoff-Applikationen und dickem Padding verlässlich vor allen Transportschäden auf Reisen – egal ob mit dem Auto, Zug oder Flugzeug. Besonders gefährdete Stellen sind durch doppelte Ledereinsätze gesichert. Die schützenden Features im Inneren lassen sich dank des raffinierten Klettverschlusssystems problemlos an die Rahmenstärken und Größen anpassen – egal ob Rennrad oder Mountainbike mit Doppelbrückengabel. Ein durchdachter Befestigungsmechanismus für Rahmen und Gabel verhindern Reibungsschäden und der gepolsterte Stützblock für den Hinterbau und das Schaltwerk sorgen dafür, dass die Radkomponenten keine Schläge abbekommen.
  • Volumen: 270 l
  • Gewicht: 7400 g
  • Maße: 130 cm x 80 cm x 27 cm (Fahrwerk: 39 cm)
  • Material: Nylon-Ripstop (PU-beschichtet), Rubber
  • Zugang: Top Load + 2 seitliche Fächer für die Laufräder
  • Preis: 269,90 Euro

Citybag Messenger Bags

Frischluftfanatiker, die gerne mit dem Rad ins Büro oder die Uni fahren, werden die praktische Office Tasche im Radkurier Style lieben. Das geräumige Hauptfach für Ordner mit extra gepolstertem Notebook Fach und eine Vielzahl von separat abgetrennten Fächern, Netzen und Taschen für Stifte, Rechner, Memory Sticks und vielem mehr, machen das Messenger Bag zum idealen Alltagsbegleiter. Ein Extra ausrollbarer Hüftgurt sorgt dafür, dass die Tasche auf dem Rücken bleibt.
  • Volumen: 17 l
  • Gewicht: 615 g
  • Maße: 44 cm x 35 cm x 13 cm
  • Material: Ripstop Nylon (PU-beschichtet), Sharkskin- Gummi
  • Zugang: Hauptfach mit eingesetztem, separatem und gepolstertem Notebook Fach, Fächer, Netze und Taschen für Memory-Stick, Stifte, Visitenkarten, CDs
  • Preis: 69,90 Euro
Weitere Informationen unter www.evocsports.com]]> Reise Wed, 24 Mar 2010 19:07:00 +0100 172 Kilometer, 5294 Höhenmeter: Alpine Erfahrungen beim Alpenbrevet http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=6496 Die »Cycling Tour Gold« im Rahmen des »Alpenbrevet« in der Schweiz ist weltweit einer der härtesten...
Nicht genug für einen Marathon durch die Alpen, hat sich der Veranstalter des »Alpenbrevet« gedacht und zwischen die beiden bereits erwähnten legendären Pässe den Nufenen (2476 m) sowie den klangvollen Kopfsteinpflas­ter-Anstieg auf den Passo del San Gottardo (2106 m) gepackt. Damit die Teilnehmer der »Cycling Tour Gold« möglichst rasch wieder im Ziel sind, wurde die kürzeste Verbindung zwischen den Titanen gewählt. 173 Kilometer, vier Pässe und 5294 Höhenmeter später erwartet Veranstalter Michael Schild die Glücklichen im Ziel in Meiringen. »Der Erste wird so zirka sieben Stunden benötigen«, berichtet Herr Schild am Abend vor der Veranstaltung relativ nüchtern meinem staunenden Ohr.


26 Kilometer entfernt wartet sehnsüchtig der Grimsel Am Start des Alpenbrevet in 595 Metern »Höhe« hat sich fatalistische Ruhe breit gemacht. Gemütlich sitzen einige Radsportler noch kurz vor dem Startschuss in den Cafés am Straßenrand, trinken Espressi und halten einen Schwatz – 10 Minuten früher oder später im Ziel, was soll‘s!?. Obwohl 1700 Teilnehmer gemeldet sind, einen abgesperrten Startbereich gibt es hier nicht. Wie von gnädiger Hand gelenkt, stellt sich einfach jeder ungefähr an der Position auf, wo er sich selbst im Ziel erwartet.
»Aber wer schnell genug ist, kann es trocken ins Ziel schaffen«, verspricht Michael Schild von der Startlinie aus dem Starterfeld Regen für die Reise. Aus dem Peloton erntet der makabere Scherz nur wenig müde Lacher. Zur Strafe drückt er ab, die Pistole knallt, 1700 Männer und einige Damen rollen an, machen sich auf, eine Aufgabe zu bewältigen, die weltweit ihresgleichen sucht.

Ganz heimlich nimmt die breite Straße ganz allmählich bereits kurz nach dem Ortsausgang Meiringen an Steigungsprozenten zu, und ehe ich es richtig realisiert habe, stecke ich nach knapp sechs Kilometern am Fuß des ersten Alpen-Monsters. 26 Kilometer entfernt wartet in 2164 Metern Höhe bereits sehnsüchtig der Grimsel auf die Wagemutigen. Das Feld sortiert sich, die ersten größeren Gruppen reißen schon zu diesem frühen Zeitpunkt  des »Rennens« wie zäher Brei auseinander.

»Michael, du bist ein wenig arg weit vorne«, stelle ich leicht erschrocken fest, als ich den ersten langen Anstieg unter den Top-Ten nach oben rausche und mein Puls in Richtung 170 Schläge klettert. Klarer Fall, ich bin zu schnell unterwegs für diese Mammutaufgabe. Hin- und hergerissen zwischen dem euphorischen Gefühl hier vorne mit dabei zu sein und dem Wissen, dass ich, wenn ich so weiterfahre, früher oder später sowieso abgehängt werde, entscheide ich mich nach rund vier Kilometern Hatz gen Gipfel, das Tempo zu reduzieren.

Klack, ich schalte einen Gang leichter, schwenke meinem Hintermann nach vorne und lasse abreißen. Sofort schieben sich drei, vier, fünf Fahrer an mir vorbei und dann, dann bin ich alleine. Langsam, aber erbarmungslos schleicht die Führungsgruppe davon, während sich mein Puls so weit entspannt, dass ich wieder durch die Nase atmen kann. »Bye-bye«, denke ich ein wenig wehmütig.

Für mich und die allermeisten geht es beim Alpenbrevet darum, die Aufgabe zu meistern, und nicht darum, vor Mitstreitern im Ziel zu sein. Angesichts der bevorstehenden Strapazen ist es so grundsätzlich ratsam, auf seinen Körper zu hören, eventuell sogar mit Pulsmesser zu fahren, um sich nicht vom Rennfeeling verführen zu lassen. Wer beim Alpenbrevet zu früh in die Vollen geht, der geht am Ende unter.

Eine tiefschwarze Färbung wirkt bedrohlich apokalyptisch
34/21, der Puls hat sich beruhigt, die Vegetation ist verschwunden, ich kurbele nach rund einer Stunde Alpenbrevet gemeinsam in einer kleinen Gruppe flüssig gen Gipfel. Auch wenn man von Arbeitsteilung wie in der Ebene an einem solchen Anstieg kaum sprechen kann, ist es vor allem die psychologische Unterstützung, für die ich angesichts der endlos scheinenden Kletterpartie dankbar bin.

Es entwickeln sich kurze Gespräche über die Strecke oder den fahrbaren Untersatz, der ein oder andere makabere Witz über das Wetter oder die Steigung wird gemacht, die Gedanken kreisen so auf ganz andere Weise um die Strapazen. Trotz der guten Laune, die über unserem Quintett liegt, ein wenig mulmig dürfte es vor allem bei den Späßen über das Wetter jedem geworden sein.

Den Blick Richtung Gipfel, sehe ich unsere düstere Zukunft. Rundherum sind die Alpen nicht nur wolkenverhangen, sondern wirken dank teilweise tiefschwarzer Färbung bedrohlich apokalyptisch. Die Hoffnung, hier trocken zu bleiben, ist uns allen gemein.

Eine ameisengroße Spitze Weit voraus erkenne ich ameisengroß die Spitze, wie sie sich auf unserer gemeinsamen Straße, die sich entlang schroffer Felswände immer weiter in Richtung Himmel schraubt, gen Passhöhe kämpft. Es wird nicht mehr lange dauern, dann wird die kleine Kopfgruppe im Dickicht aus Wolken und Nebel verschwunden sein, und wir selbst werden ihr folgen. Es fröstelt mich ein wenig, ich ziehe die Armlinge hoch und spüre dabei, wie sich bereits Feuchtigkeit auf meine Arme gelegt hat. Ohne dass ich es optisch wahrnehmen konnte, ist unsere Gruppe inzwischen in die unteren Regionen der regenschwangeren Luft eingetaucht. Ich fasse mein Trikot an, es ist von Schweiß und der Feuchtigkeit in der Luft völlig durchnässt.

Endlich, denke ich inzwischen leicht erschöpft, als sich eine riesige Staumauer vor mir aufbaut: ein Zeichen! Die Passhöhe des Grimsel kann nun nicht mehr weit sein! Nach 30 Minuten habe ich die Staumauer passiert, von »meinem« ersten Gipfel ist aber noch immer nichts zu sehen. Stattdessen genieße ich weit oberhalb des Stausees den Blick auf den selbigen samt einem höchst beeindruckenden und mit Blick auf die Wetterlage leicht furchteinflößenden Panorama. Die schroffen Gipfel der Walliser Alpen, schneebedeckte Hänge von Zinggenstock (2915 m) oder Finsteraarhorn (4274 m), dazwischen blassgrün in tiefem Schlaf der See. Das Szenario wirkt ursprünglich, uralt und unveränderbar. Die Gelassenheit, die die Landschaft sendet, wirkt tief im Innern. Immer wieder schweift mein Blick durch das Bild und lässt mich die Strapazen fast vergessen.
Und dann doch: zwischen zwei Bergriesen schiebt sich die schmal gewordene Straße schlussendlich über den ersten Kulminationspunkt des Tages, der Grimsel ist bezwungen.

5 Grad – wenn überhaupt! – und die Luft zum Schneiden feucht, nehme ich an der ersten Verpflegungsstation eine heiße Kraftbrühe in Empfang, stopfe mir zwei Energieriegel unter die Hosenbeine und mich selbst in meine Regenjacke. Rappzapp, werden aus ehemals 12 km/h Würgetritt, 90 Sachen Geschwindigkeitsrausch. 800 Höhenmeter und 17 Kilometer lang nimmt das D-Zug-Tempo kein Ende. Ein grandioser Spaß nicht zuletzt deswegen, weil eine Abfahrt a) nach Strapazen irgendwie einfach glücklich macht und b) die Temperatur auf dem Weg zu Talsohle in einer Höhe von 1346 Metern in Ulrichen nach und nach fast schon kuschelige 15 Grad erreicht.

Wer eine Reise tut, der hat was zu erzählen 1964 ist es geschafft, ein ehrgeiziges Projekt findet sein Ende, die höchste Passstraße in der Schweiz wird eröffnet. Von Ulrichen im Kanton Wallis bis nach Airolo im Bedretto-Tal im Kanton Tessin räkelt sich über 37 Kilometern eine 45 Jahre alte »Dame« entlang des Gotthardmassivs, um in 2478 Metern Höhe auf dem Nufenen den luftigen Rekord aufzustellen. Klarer Fall, wer hier einmal oben war, der gehört dazu, der kann den Rennradkumpels zu Hause was erzählen.

Die Piloten des Alpenbrevets nähern sich im Auslauf der Abfahrt vom Grimsel rasant dem westlichen, dem deutlich kürzeren Anstieg auf den Nufenen. Von Ulrichen sind es »nur« 13,5 Kilometer, ­»schwupps« ist man in sauerstoffarmen Regionen angekommen. So betrachtet ist allerdings klar, dass dieser Anstieg von Ulrichen, wie er beim Alpenbrevet zu bezwingen ist, natürlich dadurch glänzt, dass er rascher an Höhe gewinnt, als das 24 Kilometer lange Pendant, das von Osten aus ähnlicher Höhe startet.

Der Spaß hat ein Ende
Sofort bricht meine kleine Gruppe, die sich im Auslauf der letzten Abfahrt vom Grimselpass gefunden hat, auseinander. Die Steigung auf den Nufenen nimmt »unten rein« schlagartig zu. Klack, fällt meine Kette von der großen Scheibe auf den kleinen Bruder, und klick, klick, klick klettert sie zeitgleich im Heck gen Rettungsring. Wie ein Echo tönen um mich herum die gleichen Geräusche, ausgelöst von den Schaltvorgängen der anderen Piloten. Auch wenn eine flachere Passage zu Beginn für sanfte Entspannung sorgt, nach nur vier Kilometern entscheidet sich der Nufenen dafür, dem Spaß endgültig ein Ende zu setzen: Gnadenlos gräbt sich die Straße gleichmäßig steil in den Berg, unter acht Prozent Steigung geht auf den letzten elf Kilometern gar nichts mehr.

Körperwelten Puls 165, Übersetzung: 34/23, nennen wir meinen Kampf mit dem Nufenen rund fünf Kilometer unterhalb des Gipfels: erträglich. Dennoch, unablässig tropft mir der Schweiß von Nase und Kinn, immer wieder bleibt mein Blick starr auf dem Tacho hängen. Viel zu langsam ächzen die Meter durch die Distanzanzeige – ein Kilometer wird zum Marathon. Ich greife zur Flasche und presse einen weiteren kräftigen Schluck heraus, der mit intensiv durch die Kehle rinnt. Jeden Zentimeter, den mir das erfrischende Nass durch die Speiseröhre rauscht, spüre ich, als wäre ich wellenreitend selbst vor Ort. Es ist, als könnte ich den Weg der Flüssigkeit durch die Kanäle meines Körpers spüren, bis sie schließlich in den Zellen die kleinen Kraftwerke mit frischem Rohstoff versorgt. Trotz der Strapazen, es fühlt sich gut an zu spüren, wie der eigene Körper funktioniert, es ist beeindruckend schön, wie intensiv das Körpergefühl bei solchen Grenzerfahrungen wird.

»Weißt du, wie weit es noch bis zum Gipfel ist?«, reißt mich ein Begleiter aus meinen philosophisch angehauchten Körperwelten.
»Zehn Kilometer, und die haben es laut Streckenprofil ganz schön in sich«, schnaufe ich ihm entgegen. Trotz der Anstrengungen, wir kommen ins Gespräch, erzählen uns gegenseitig voneinander.

Erst 2007 hat Carsten den Radsport für sich entdeckt und sich sofort verliebt.
So wie er überflüssige und unerwünschte Pfunde verlor, hat seine Begeisterung für den Sport zugenommen. Bei Trainingsausfahrten lernt er seinen heute besten Freund kennen. Gemeinsam entwickeln sie ein ehrgeiziges Projekt. Carsten startet beim Alpenbrevet, Martin nimmt sich den »Ötztaler Radmarathon« vor. Das Radlabor in Freiburg schreibt Trainingspläne, die beiden bereiten sich akribisch und mit viel Engagement auf ihre Saisonhöhepunkte vor.

»Ich komme auf jeden Fall an!« »Es ist mir ganz egal, wie lange ich hier brauche, es ist egal, ob es regnet, und es ist egal, wie steil es bergauf geht, ich genieße jeden Meter und ich komme auf jeden Fall an«, verleiht Carsten seiner Begeisterung verbalen Ausdruck.  

Im Verlauf der Unterhaltung hat sich unser Tempo zwar leicht reduziert, einige Fahrer sind an uns vorbeigezogen, gestört hat das keinen von uns beiden, aber der nette Austausch hat dazu geführt, dass wir ganz unbemerkt in den von Serpentinen durchzogenen Bereich kurz unterhalb des Gipfels vorgestoßen sind.
Der Wind ist in der kargen Hochgebirgslandschaft sehr, sehr kräftig geworden. Carsten und ich sind übereingekommen, uns in der Führungsarbeit abzuwechseln. Trotz einer Steigung von 10 Prozent sorgt der Windschatten des Vordermanns für Entlastung. Gemeinsam erreichen wir den Kulminationspunkt, haben in Teamarbeit die höchstgelegene Gipfelpassage in der Schweiz bezwungen. Juhu!

Frostiger Empfang am Gipfel Eiseskälte und leichter Nieselregen empfangen uns am Gipfel. Es gilt, keine Zeit zu verlieren, ein Auskühlen des aufgeheizten Körpers kann böse Folgen haben. Wir wünschen uns gegenseitig viel Glück für die weitere Reise und bewaffnen uns an der zweiten Labestation des Tages mit wichtigen Kohlehydraten und Getränken. Der Blick in Richtung westlicher Abfahrt lässt das Schlimmste vermuten. Nur wenige Höhenmeter unter mir kleben dicke schwarze Wolken ineinander. Es hilft nicht, ich schnappe meine Maschine und rolle bergab hinein ins Wolkenmeer.

Die Sicht wird schlechter, der Nebel undurchdringlicher Mit eiskalten Händen versuche ich, immer hin- und hergerissen zwischen vorsichtiger Fahrweise und dem Wunsch, schnell die warme Talsohle zu erreichen, die Geschwindigkeit zu dosieren. Mit jedem Meter in Richtung Airolo wurde die Sicht schlechter, der Nebel undurchdringlicher. Obwohl es nur leicht nieselt, ist die Straße nass, meine Kleidung völlig durchfeuchtet. Die Sicht ist viel zu schlecht und die Straße viel zu glitschig, als dass man mit Vollgas in die Kurven steuern könnte. Ich muss immer wieder Tempo reduzieren, um mit genügend Sicherheitsreserven durch das »Dickicht« zu steuern. Mit zirka 30 km/h krieche ich auf einer Abfahrt ins Tal, auf der sicher 80 km/h und mehr möglich sind.

Halbzeit! »Piep!« Ich bin gezeichnet, als ich nach der Abfahrt am Bahnhof in Airolo über den zweiten Zeitnahmeteppich rolle. 86,3 Kilometer habe ich inzwischen zurückgelegt, 4:00:12 Stunden sind inzwischen vergangen, und vor allem das garstige Wetter hat mir Zähne gezogen: Die Beine sind schwer, die Muskeln kalt, der Blick müde. Am Tresen der dritten Verpflegung sehe ich in meinen Weggefährten mein Spiegelbild. Und trotzdem, jeder hat es eilig. Flinke Hände bedienen sich am reich gedeckten Tischchen, klauben zusammen, was benötigt wird. Energieriegel stehen inzwischen ganz weit vorne auf der Liste, gesprochen wird hier nur noch wenig.

Rund 300 Meter, nachdem ich den Bahnhof in Airolo gestärkt verlassen habe, fängt er an, der legendäre Anstieg über die »Zitterstraße«, auf der denkmalgeschützte Passstraße Tremola, hinauf auf den Passo del San Gottardo. Auf rund 13 Kilometern mit durchschnittlich 7 Prozent Steigung dreht und windet sich die Tremola in Richtung Gotthard und verschafft dank einer Straßendecke aus Kopfsteinpflaster potenzierte Schwierigkeiten, sorgt so allerdings für besondere Eindrucke und Erinnerungen.

Die »Karriere« des Passo del San Gottardo Und Erinnerungen hätte der Gotthardpass sicher einige zu schildern.
Der Weg über das Gotthardmassiv ist die direkteste Verkehrsverbindung durch die Zentralalpen, da sie über nur einen Gebirgskamm führt. Kein Wunder, wurde bereits im Jahr 1230 mit der Errichtung der ersten Brücke über die Schöllenenschlucht die rasante »Karriere« des Gotthardpasses als die wichtigste Nord-Süd-Verbindung über die Alpen in die Wege geleitet.

Dem Stauferkaiser Friedrich II wurde die Verbindung über die Alpen aus wirtschaftlichen und politischen Gründen sogar so wichtig, dass er bereits 1231 dem Kanton Uri Reichsfreiheit verlieh und sich so einen freien und gesicherten Durchgang über das Gotthardmassiv sicherte. Später erhielten auch die Kantone Schwyz und Unterwalden den gleichen Status zugesprochen. Am 1. August 1291 unterzeichnen diese drei Urkantone den »Bundesbrief« und schließen sich zur Eidgenossenschaft zusammen. »Gotthardpass sei Dank!«, könnte man sagen, gibt es die Schweiz.

Die Hatz auf den Gotthard Trotzdem ich mehr als 90 strapaziöse Kilometer in den Beinen habe, die Tremola ist einfach –  entschuldigen Sie bitte meine erregte Ausdrucksweise – »geil«! Das Wetter hatte sich bereis gegen Ende der Abfahrt nach Airolo gebessert, ab und an blitzen sogar ein paar Sonnenstrahlen durch, und dadurch, dass ich die ersten beide Berge nicht am Anschlag gefahren bin, kann ich die Tremola jetzt voll genießen.

Ganz weit rechts, in Lauerstellung liegt der Rinnstein, brettere ich den Gotthard hinauf. Ich fühle mich richtig, richtig gut, schieße durch die Innenkurven der Serpentinen zügig immer weiter in Richtung Gipfel. Nach und nach sammle ich einige vor mir liegende Fahrer ein, fühle mich so zusätzlich motiviert. Der Puls schlägt jetzt über 170, die ehemals erkalteten Oberschenkel brennen, und meine Lunge schreit nach Sauerstoff. Und trotzdem, oder vielleicht genau deswegen, genieße ich die Hatz auf und gegen den St. Gotthard. Euphorisch und ausgepumpt erreiche ich gemeinsam mit der Tremola den Gipfel.

Hier, in fast 2100 Metern Höhe, ergibt sich die »Grande Dame« schließlich einer jungen Bundesstraße, die die Zitterstraße seit einigen Jahren von Airolo aus mehr oder weniger parallel begleitet. Ich verabschiede mich ein wenig wehmütig von meiner Freundin und schwenke auf die B2 ein.

Die neue Straße ist trocken und breit und gut asphaltiert. Nach nur wenigen Metern Höhenzug fällt sie steil bergab. Unwiderstehlich klettert die Tachonadel in Richtung dreistelliger Bereich, purer Wahnsinn, ein berauschendes Gefühl.
So rasch die Geschwindigkeit angestiegen ist, so plötzlich ist der Spaß beendet: Wochenendverkehr!

Eine Autoschlange staut sich in den Serpentinen, lange bevor ich die Talsohle in Wassen erreicht habe. Nach einer grandiosen Highspeed-Action setzen die stehenden PKWs eine entnervende Abfahrt in Gang. Eingeklemmt zwischen Blechbüchsen juckle ich mit 25 km/h zur letzten Verpflegungsstation des Tages. Und rausche an ihr vorbei.

Beine gut, Falschen voll, Gels an Bord! Und trotzdem: Meine Beine fühlen sich gerüstet, beide Flaschen sind fast voll, zwei Gels umrahmen in meinen Trikottaschen zwei Energieriegel. Voller Zuversicht nehme ich mit dem Susten den letzten Alpenriesen des Tages in Angriff.

Acht Kilometer später habe ich die beide Flaschen ausgezutzelt und krieche mit 9 km/h den Berg hinauf. Den Mund aufgerissen, betteln die Lungen lautlos um Sauerstoff, der Schweiß quillt aus allen meinen Poren und durchnässt mein Trikot, als wäre es einer laufenden Waschmaschine entnommen. Ich habe mich »unten rein« übernommen, bin euphorisiert von meiner passablen Verfassung, den Susten viel zu lange im roten Bereich gefahren. Warum? Fremdeinwirkung!

Wer es sich beim Alpenbrevet nicht zutraut, 172 Kilometer und vor allem 5 294 Höhenmeter zu bewältigen, der kann auf 131 Kilometern über Grimsel-, Furka und Sustenpass 3975 Höhenmeter unter sich lassen. Als ich nach rund 5 1/2 Stunden Fahrzeit die finale Kletterpartie auf die Passhöhe des Susten in Angriff nehme, sind immer noch zahlreiche Fahrer der »kleinen« Runde über den kompletten Anstieg verteilt – und motivieren mich enorm. Kaum hatte ich den einen vernascht, wartete wenige Meter entfernt bereits der nächste »131er« auf mich. Klar, das konnte nicht gehen, nicht über einen Anstieg von 18 Kilometer Länge. Und dennoch, ich konnte den auftauchenden Versuchungen einfach nicht widerstehen.

34/25, meine leichteste Übersetzung, die Kurbel bewegt sich zäh um die Achse. Ganz, ganz langsam schiebe ich mich über den Asphalt. Es dauert Minuten, bis ich den Puls wieder in die 160er-Regionen und meine Atmung unter Kontrolle bringe. Neun Kilometer Susten warten jetzt noch auf mich, eine Kleinigkeit im Vergleich zu den rund 65 Kilometern Anstieg, die ich bereits hinter mir habe. »Das wird schon«, denke ich.

Aber dann sehe ich es: Symbiotisch schmiegt sich eine weit entfernte Straße über zahlreiche Serpentinen senkrecht an der Felswand empor. Unten breiter, werden die Abstände der ansteigenden Geraden zwischen Windungen mit zunehmender Höhe immer kürzer und durchstoßen schließlich einen tief hängenden Himmel.
Wenige Kilometer von der Zukunft entfernt, scheint mir das geschilderte Finale des Susten so unerreichbar nah wie ein wunderschönes Gemälde.

Die Nähe der Ferne
Die Nähe der Ferne hängt mit dem geografischen Verlauf des Anstiegs auf den Sustenpass zusammen. Von Osten kommend, hängt die Straße, die auf die Passhöhe führt, im Südhang des Meiental und führt so mehr oder weniger schnurgerade immer tiefer in das genannte Tal hinein. Kein Hindernis stört den Blick, und so kann man früh den am Talende monströs aufragenden, fast 3000 Meter hohen »Fünffingerstock« erblicken, über den die Passstraße führt. Obwohl nur wenige Kilometer entfernt, ist die Straße im Giganten nur schwach auszumachen und verleiht dem möglichen Bezwinger so, obwohl schon fast zum Greifen nahe, das Gefühl der Unerreichbarkeit.

Nur neun Kilometer, aber mit einem Moment scheint die restliche Steigung unbezwingbar. Ich schieße mir ein letztes Gel in die Speiseröhre und greife zur Trinkflasche, leer, natürlich. Mit durstigem Auge suche ich den Straßenrand nach Brunnen ab, lechze mit jedem Meter, dem ich mich dem Susten nähere, mehr und mehr nach Flüssigkeit. Wasser, kein anderer Gedanke hat mehr Platz in meinem Schädel. Der Durst wird unerträglich, die Beine wieder schwerer, der Körper laugt jetzt rascher und rascher aus. Der Kampf durch die letzten Serpentinen des Susten wird zum finalen Fight zwischen mir und dem Alpenbrevet.

Natürlich, ich erreiche den Sustenpass, allein die Erinnerung an die letzten Kilometer Anstieg ist getrübt. Leicht komatös und dehydriert fehlt mir die Möglichkeit, detailgetreue Angaben der letzten Kilometer zwischen Sustli-Haus, wo die Straße nach links abbiegt und ganz allmählich die ersten Serpentinen beginnen, und dem Erreichen des Gipfeltunnels des Sustenpasses in 2244 Metern Höhe zu machen. Woran ich mich allerdings genau erinnern kann, ist das, was am Ende des Tunnel auf mich gewartet hat.

Erschöpft, aber überglücklich tauche ich schlussend­lich ein, in den Tunnel, der uns allen die letzten Höhenmeter über den Susten erspart. Ich entspanne zum ersten Mal seit weit über einer Stunden meine Beine. Richte mich auf aus meiner müden Position und erschrecke, als ich kein Licht am Ende des Tunnels sehe: Eine weiße Wand baut sich im rund des Tunnelausgangs vor mir auf. »Um Himmels willen! Das gibt es doch nicht! So eine Sch…« stammle ich weinerlich, erbost und ungläubig zugleich.
Im Blindflug durch die dicke Suppe Triefend feucht hängen die Wolken auf der Rückseite des Sustenpasses, sind vollgesogen viel zu schwer, als dass sie die letzten Höhenmeter über den Bergkamm schaffen könnten. Im Blindflug durch die dicke Suppe, hängt mein Blick auf der viel zu langsam sinkenden Höhenmeteranzeige. Die ersten 300 davon hätte man wohl neben mir zu Fuß gehen können, so langsam war ich unterwegs. 

Je weiter ich ins Tal schleiche, desto besser wird zwar die Sicht, allerdings setzte, sozusagen als Ablöse, kräftiger Regen ein: Die Tropfen schmerzen wie Nadelstiche auf der Haut und verwandeln die Asphaltdecke in ein Schwimmbad. Aber mir ist jetzt alles egal, ich will ins Ziel, will mich duschen und will endlich und einfach runter vom Rad. Ich lasse es voll laufen, fahre volles Risiko und bremse Kurven erst spät an. Und dann, endlich sehe ich es, das erlösende Ortsschild vom Meiringen.

Sekunden später rolle ich unendlich erleichtert unter dem Banner über den Zielstrich. Linker Hand zeigen mir rot leuchtende Ziffern digital meine Fahrzeit. Aber Zeit, was bedeutet die schon im Tal der Riesen.]]> Reise Top News 1 Mon, 22 Mar 2010 11:19:00 +0100 Rennradwochen mit Profis und Training für den „Arlberger Bike-Marathon“ http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=6478 Servicefahrzeuge, einheitliche Trikots, Reparatur-service – ein Auftritt wie ein Profi-Team. Bei...
„Wer die Berge einmal mit dem Rennrad erleben möchte, der ist im Sommer hier perfekt aufgehoben“, so ein Teilnehmer der Rennradwoche in St. Anton am Arlberg. Nach dem erfolgreichen einwöchigen Auftakt im Vorjahr dreht die Ferienregion im Jahr 2010 nun zwei Wochen am Rad. Während dieser Zeit werden die Sportler wieder professionell von rennsporterprobten Guides betreut, die sogar selbst am Arlberg trainieren.

Diese Profis geben Tipps und verraten Tricks und begleiten die Gäste auf jeder Etappe, die je nach Leistungsgruppe und individuellem Können variieren. Tagestouren von 80 und 150 Kilometer, bis zu 2.000 Höhenmeter, Begleitfahrzeuge, Serviceteam, Streckenverpflegung, Trikot und Après Bike – die Radwochen sind sportlich. Schließlich ist St. Anton am Arlberg auf Grund seiner Lage und der abwechslungsreichen Bergkulisse idealer Ausgangspunkt für große Rennradtouren über Alpenstraßen und Pässe.
 

Arlberger Bike-Marathon am 21. August Den Abschluss der St. Antoner Radwochen bildet der Arlberger Bike Marathon am 21. August. Der Tourismusverband bietet für diesen Wettbewerb ein spezielles viertägiges Warm-Up mit Streckenbesichtigung und Profi-Tipps. An dem 41 Kilometer langen Rennen kann jeder teilnehmen, der sich die Herausforderung zutraut. Der Arlberger Bike-Marathon ist eine Disziplin des weltweit einzigartigen Mountain-Triathlons „Arlberg Adler“.

Er setzt sich zusammen aus dem Mountainbike-Rennen, einem Halbmarathon im Juli sowie dem Kult-Skirennen „Weißer Rausch“ im April. Nach dem großen Finale auf zwei Rädern werden die Helden des Triathlons gebührend gefeiert und die begehrte Adler-Trophäe an denjenigen überreicht, der 2010 bei allen drei Disziplinen ganz vorne mit dabei war.
 

Vier- und Sieben-Tage-Packages Während der beiden Rennradwochen (8. bis 15. und 15. bis 22. August) können die Teilnehmer zwischen einem Vier- und einem Sieben-Tage-Package wählen. Darin eingeschlossen sind jeweils Übernachtung, Powerfrühstück und Verpflegung, Starter-Paket mit Radtrikot und Hose sowie ein der Leistungsklasse entsprechender Tages- und Wochenplan.

Das Vier-Tage-Package ist ab 300 Euro, das Sieben-Tage-Package ab 467 Euro buchbar. Die viertägige „Arlberger Bike-Marathon“ Pauschale vom 18. bis 22. August wird ab 305 Euro angeboten. Informationen auch unter www.stantonamarlberg.com.
 

Weitere Auskünfte:

Informationsbüro – A-6580 St. Anton am Arlberg
Fon +43 (0) 5446 2 26 90 – Fax +43 (0) 5446 25 32
info@stantonamarlberg.com – www.stantonamarlberg.com

]]> Termine Wed, 17 Mar 2010 14:14:00 +0100 Pyrenäen-Durchquerung oder Sardinien-Rundfahrt http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=6410 Der DAV Summit Club bietet seit den 80er Jahren Bike-Reisen an, und war einer der ersten...  

Pyrenäen-Durchquerung

Eine sehr anspruchsvolle Tour und landschaftlich ein wirkliches Highlight ist die Pyrenäen-Durchquerung Transpirenaica: Vom Atlantik bis zum Mittelmeer lassen viele berühmte Tour de France - Pässe (Aspin, Tourmallet, Portillon und viele mehr) jedes Rennradler-Herz höherschlagen! Tagesetappen zwischen 2100 Hm und 3900 Hm sind eine echte Herausforderung, die einmalige Landschaft, die schönen Pässe und die langen Abfahrten entschädigen für alle Mühen.
Ein ständiges Begleitfahrzeug, gute Hotels und erfahrene Guides sorgen für den nötigen Komfort.

Sie finden die Tour im Internet unter: http://www.dav-summit-club.de/detail/code/RARPYR.html


Sardinien Rundfahrt

Ideal für den Wiedereinsteig im Frühjahr und um erste Trainingskilometer zu sammeln ist die Sardinien Rundfahrt.
Ideales Rennrad-Terrain, wenig befahrene Straßen und traumhafte Landschaft prägen diese Tour. Gut zu fahrende Anstiege und traumhafte Blicke in die Berge und auf das tiefblaue Mittelmeer machen die Tage zu einem Genuss.

Sardinien bietet wie auch Mallorca ein ideales Straßennetz und optimales Klima um im Frühjahr die ersten Kilometer zu sammeln. Im Gegensatz zu Mallorca ist Sardinien jedoch weitaus weniger bekannt, so dass Sie weitab von Trubel und Hektik die Stille und zum Teil Ursprünglichkeite der Insel genießen können.

Sie finden die Tour im Internet unter: http://www.dav-summit-club.de/detail/code/RARSAR.html

]]> Reise Mon, 01 Mar 2010 11:47:00 +0100 Endlich: Katalog von „Roadbike Holidays“ ist fertig! http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=6381 Endlich ist es wieder soweit! Der neue Katalog von „Roadbike Holidays“ ist fertig! „Roadbike...

Eines sollte dem aktiven Straßenradfahrer nach dem Blick in den Katalog klar sein: „Roadbike Holidays“ ist der Experte in Sachen Rad-Urlaub.


www.roadbike-holidays.com

]]> Reise Tue, 16 Feb 2010 16:02:00 +0100 Trainingslager? Klar, es geht nach Malle! http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=6166 Nach wie vor ist Mallorca DIE Destination für den Auftakt in die Rennsaison. Von den Bergen der... Informationen des Anbieters: Ex-T-Mobile Profi Thomas Ziegler leitet das Champions Training auf Mallorca im Zeitraum vom 10. bis 24. April 2010 und verrät dabei Tipps und Tricks fürs Radfahren. Die geführten Ausfahrten auf den schönsten Nebenstrassen der Insel bieten Fahrspaß pur. Beim Training in unterschiedlichen Leistungsgruppen mit einem Begleitfahrzeug, kann zudem hochwertiges Radequipment kostenfrei getestet werden: Laufräder von Reynolds und Easton, Rennräder von BMC, Adidas Sportbrillen und Kompressionsbekleidung von Skins. Radlerherz was willst du mehr?

Preise pro Person und Woche im 4-Sterne Hotel (ohne Flug)

Im Doppelzimmer 514.- Euro
Einzelzimmerzuschlag 55.- Euro

Weitere Reiseinfos und Buchungen unter: 

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Stattfinden wird das Trainingslager im ****-Hotel Can Picafort Palace in Can Picafort, kosten wird Sie der ganze Spaß 520 Euro inklusive Flug und umfangreichem Leistungspaket.

Wer die totale Betreuung möchte, der bucht das Radpaket Full-Service für 155 Euro hinzu. Dann steht Ihnen für den kompletten Zeitraum ein Rad von Müsing oder Simplon zur Verfügung. Daneben erhalten Sie ein hochwertiges RennRad-Trikot samt passender Hose vom renommierten Hersteller Craft.

Beispiel für eine Woche Trainingslager auf Mallorca mit RennRad und EasyTours:

Sonntag: Anreise/keine geführte Tour
Montag: 40–100 km
Dienstag: 50–120 km
Mittwoch: 55–140 km
Donnerstag: Ruhetag/keine geführte Tour
Freitag 60–80 km
Samstag: 50–160 km

Weitere ausführliche Infos zur Veranstaltung:

www.easy-tours.de Tel.: 07031-410680
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]]> Top News 1 Mon, 11 Jan 2010 13:44:30 +0100 Mitfahren: Profis und Jedermänner gemeinsam nach Malle http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=6288 Die Planungen in der Teamzentrale in Dortmund laufen auf Hochtouren: Ende März, genauer gesagt vom...
Die Mountainbiker werden dabei vom Deutschen Cross-Country-Meister Wolfram Kurschat geführt, der das Trainingsgebiet auf Mallorca als ideal empfindet und sich dort auf den ersten Weltcup vorbereitet. Die Rennsportler kommen in den Genuss mit Aktiven des Team Nutrixxion über die Radsportinsel zu fahren. Die Dortmunder Jungs kommen von der Argentinien-Rundfahrt nach Mallorca und wollen sich im Camp zusammen mit den anderen Teilnehmern auf die anschließende Mallorca-Challenge vorbereiten.

Infos kompakt

Termin: 22. - 29. März
Hotel: Barcelo Parc (4 Sterne) auf Mallorca
Preis: 475 Euro incl. Halbpension zzgl. Flug
Limitierung: 50 Teilnehmer
Infos: www.nutrixxion.de
]]> Top News 2 Thu, 07 Jan 2010 10:31:47 +0100 Bike Arena Sauerland bringt »Roadbook« http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=6123 Welcher Rennradfahrer träumt nicht davon, auf verkehrsarmen Straßen durch zauberhafte Landschaft zu...
Der Pocket-Guide mit vielen Tipps zu Unterkünften und vielen weiteren Informationen kann im Internet kostenlos unter 
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Weitere Informationen:

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Das Rennen

Etappe 1: 93 Kilometer von Beitostolen nach Vagamo

Die erste Etappe hatte noch die Wetterverhältnisse vom Vorjahr zu bieten: Sonne satt. Der erste Anstieg über zwei Wellen auf das »Valdresfiyl« auf rund 1300 Meter war fast 25 Kilometer lang, hatte im Schnitt eine Steigung von 4 bis 10 Prozent ehe es bis Lemonsjoenstetig stetig bergab ging - dies jedoch fast durchgehend mit unangenehmen Gegenwind. Dennoch, im vergeliuch was noch kommen sollte war Aufgabe Numoo Uno eher eine Kaffeefahrt

Ich konnte die traumhafte Landschaft erleben die Norwegen ausmacht und die eine Vielzahl der Starter ins Fjorde und Fjelleland zieht.

Etappe 2: 176 Kilometer von Vagamo- nach Valldal

Regen, Regen, Regen. Und das schon am Morgen auf dem Weg zum 43 Kilometer entfernten Startort Lesja.

Eine erste Bewährung schon vor dem Start war die Überquerung auf einer teilweise 25 Kilometer langen Naturstraße bei der die Räder mit Dreck förmlich konserviert wurden. In Lesja kurz vor dem eigentlichen Start konnte jeder sein Rad noch kurz mit einem Wasserstrahl säubern. Ich fuhr in einer zehnköpfigen Gruppe in rasender Abfahrt um die 50 km/h als es im hinteren Teil der Gruppe laut knallte. Eine deutsche Teilnehmerin war von der Straße abgekommen und mit voller Fahrt in einen Wasserdurchlass geknallt. Während das Rad in drei Teile zerbröselte hatte die Sportlerin mehr Glück und konnte am folgenden Tag das Krankenhaus schon wieder verlassen, gezeichnet wie Jens Voigt nach seinem Sturz bei der Tour de France. Zunächst ging es bis Trollveggen und Meyen bergab ehe man nach 130 km den ersten wirklichen Prüfstein dieser Rundfahrt vor sich sah: den Trolligstenanstieg. Eine Serpentinenauffahrt für Touristen. Durchschnittlich 8% steil und 15 Kilometer lang.

Ich bewegte mich stetig den Anstieg zum Trollisten hinauf, und hier musste jeder seine eigene Art und Weise finden diesen Anstieg zu meistern eingehüllt von den Abgasen der Urlauber.-und Ausflugskolonne. Diese Bergankunft empfing mich schon wieder mit kaltem Regen, der mich 30 Kilometer bis ins Ziel begleitete. Völlig ausgekühlt erreichte ich das Camp in Valldal.

Etappe 3: 127 Kilometer von Valldal bis Lom

Der Regen blieb unverändert heftig und wurde immer stärker als wir die Fähre von Linge nach Eidsdal bestiegen. Heftiger Regen der wolkenbruchartig auf uns einschlug begleitete uns über eine 25 Kilometer lange Anhöhe bis wir in Geiranger am gleichnamigen Ort eintrafen. Die Abfahrt in einen der schönst gelegenen Fjorde Norwegens war sehr schwierig und steil und jede Kehre bedeutete vorher schon seine Felgen trocken zu bremsen um nicht unverhofft ins leere zu greifen und ohne Bremswirkung in die Felswand zu knallen. Ehrlich gesagt hatte ich jetzt schon wenig Lust mich dem Geirangerfjord hoch zu kämpfen wie ich das schon im Vorjahr trat weil ich wusste was mich erwartet und wie kalt es 1000 Meter über dem Meeresspiegel dort oben war. Der 16 Kilometer Anstieg um ständige 7-8% melkte mich aus als ob ich eine Milchkuh mit unendlichen Milchreserven wäre.

Ich wusste nicht wo mir die nasse Brühe eigentlich zuerst unter die Kleidung lief. Alles war mir zu lästig: der Anstieg, die darauf folgende ständige leichte Abfahrt von 75 Kilometer und auch an der wunderschönen Landschaft konnte ich wegen schlechter Sicht keinen Gefallen finden. Als ich in Lom eintraf war ich förmlich abgesoffen und kein Stück Stoff war mehr trocken an meinem Körper. Wie sollte wohl der folgende Tag werden?

Dieser Gedanke ließ mich nachts kaum ein Auge zumachen. Nur die Kraftsuppe die ich tellerweise an diesem Abend in mich löffelte schien ein Highlight dieses dritten Tages gewesen zu sein.

Etappe 4: 97 Kilometer von Lom nach Ardal

Einer der Höhepunkte dieser Rundfahrt war diese Etappe die ich ebenfalls teilweise vom Vorjahr kannte. Zunächst ging es bei 8-12% Steigung gute 50 Kilometer lang über den Anstieg zum Sognefjell.
Von hier oben hat man einen atemberaubenden Ausblick über das Plateau und die anschließend Abfahrt.

Auf diesem Plateau erwartet uns ein wellenartiges Profil, das nach dem langen Anstieg den letzen Rest aus einem quetscht. Wenn Gegenwind herrscht, umso schlimmer. Aber es sollte noch schlimmer kommen, von herrlicher Landschaft war wegen des Wetters keine Spur zu sehen. Endlich auf dem Sognefjell angelangt kam der Regen in Massen und Kälte um gerade mal 4° Celsius zurück. Stürmischer Wind wollte einem scheinbar das Licht des Lebens ausblasen. Das Wetter war so schlimm geworden, dass der Veranstalter die Etappe an der Ortschaft Turtagro bei Kilometer 70 abbrechen ließ da alle Teilnehmer durchgefroren bis ins Mark waren und ins nächste Etappenziel nach Ardal mit Bussen gebracht wurden. Die Gesundheit ging dem Veranstalter über alles und das war sehr lobenswert. Bilder für diese Reportage waren bis zu diesem Zeitpunkt unmöglich da mir die Ausrüstung wohl bei Nutzung über den Jordan gegangen wäre.

Etappe 5: 155 Kilometer von Ardal nach Aurland

Dieser Tag war ein Tag der mich Leiden ließ wie es noch keiner davor geschafft hatte.
Meine persönliche Königsetappe führte zunächst 35 Kilometer auf das Tyin-Plateau auf 1350 Meter über Null ehe es auf wieder auf wellenartigem Terrain 15 Kilometer lang in die Abfahrt nach Laerdalseyri ging bis Kilometer 100. Jetzt folge das Stück der Strecke das ich mein Leben lang wohl nicht vergessen werde.

Die Auffahrt zum Nalfarhogdi-Plateau auf 1400 Meter Höhe. 15 Kilometer lang quälte sich meine Kette über jeden einzelnen Zahn hinten wie vorne, wanderte beängstigend schnell von rechts nach links. Die Hangabtriebskräfte vereinten sich mit der Erdanziehung, dass ich dachte ich würde gegen alles auf einmal ankämpfen was man auf diesem Planeten bergauf zu überwinden hätte. Das Wetter war noch gut- Gott sei Dank! Endlich nach unzähligen Biegungen und Kurbelumdrehungen oben angekommen machten sich in unmittelbarer Nähe schon dicke, tiefschwarze Wolken zum Angriff bereit, mir auf diesem 20 Kilometer langen und ungeschützten Stück Plateau das Leben zur Hölle zu machen.

Steile Rampen bremsten mich immer wieder, während ich mich mit dem Unwetter auf dem Plateau duellierte. Ich war nicht schnell genug und mich erwischte der Eisregen gnadenlos. Mit winzigen kleinen Eiskügelchen wurde ich zunächst weich gepeitscht und hatte auch noch einen Plattfuß. Meine Finger waren klamm und je schneller ich versuchte diese Panne zu beheben umso länger dauerte es.

Endlich ging es weiter – und nach weiteren zehn Kilometern erneut eine Reifenpanne. Und wieder dasselbe Spiel. Die ganze Tour noch kein platter Reifen und jetzt zwei auf zehn Kilometern. Am liebsten hätte ich zu diesem Zeitpunkt alles hingeworfen. Der scharfe Wind presste sich gegen mich als wollte er mich zum Start zurückwehen. Momentan zuckelte ich im mittleren Blatt über das Plateau obwohl man mit diesem Gang normalerweise schon Anstiege der steileren Art bewältigt. Ich wollte nur noch ins Ziel nach Aurland das noch gute 25 Kilometer entfernt war.

Fünf Kilometer vor dem Ziel bot mir das Begleitfahrzeug des Veranstalters an, mich mitzunehmen.

Meine klare Antwort- NEIN! Als ich in die Abfahrt einbog war der Regen so stark, dass ich kaum noch etwas sehen konnte. Im sicheren Tempo fuhr ich Richtung Tal und sah, wie ein schwer gestürzter belgischen Teilnehmer in einen Rettungshubschrauber verfrachtet wurde. Er war bei 70 km/h in ein Auto geschleudert und hatte sich dabei eine Halswirbelfraktur und gebrochene Finger eingehandelt. Als uns am nächsten Morgen mitgeteilt wurde das er gehen könnte, atmete das ganze Feld tief durch.

Das war der Tag von dem ich mich nicht mehr richtig erholen sollte währende der verbleibenden zwei Tage. Wäre ich dort oben in das Begleitfahrzeug eingestiegen wäre ich jetzt schon nicht mehr in der Wertung der Rennklasse-Handicap. In der Touringklasse wollte ich die Tour keinesfalls beenden.
Das Einzelzeitfahren würde ich wohl irgendwie hinbekommen, aber die letzte Etappe wird wohl eine Fahrt durch die Schattenwelt für mich werden dachte ich.
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Der »Ötzi« – eine ganz persönliche Erfahrung
Mit 5500 Höhenmetern auf 238 Kilometern ist der Ötztaler Radmarathon oder der „Ötzi“, wie in die Fans liebe- und ehrfurchtsvoll nennen, eine Auseinandersetzung ohne Gegner – zumindest keinem aus Fleisch und Blut. Lesen Sie einen ganz persönlichen Erfahrungsbericht.
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Etappe 6: Einzelzeitfahren fast sieben Kilometer bergauf

Die war eigentlich eine Paradedisziplin bei meinen DM-Einsätzen im Behindertenradsport bevor ich diesem Sportverband den Rücken gekehrt habe und mich auf das spezialisiert habe was wichtiger für mich ist als nur mal fünfzig Kilometer um den Häuserblock zu kurbeln.

An diesem Tag mehr ein Schatten meiner selbst absolvierte ich diese Strecke. Ich nutzte den ganzen restlichen Tag um zu ruhen, um für den letzen Tag noch etwas Kraft zu schöpfen, um das Ziel zu sehen. Ich war schwer angeknockt!

Etappe 7: 155 Kilometer von Aurland nach Beitostolen

Zwei ganz besondere Tatsachen erwarteten uns an diesem Morgen. Zum einen Sonne und zum anderen eine Durchfahrt des längsten Tunnels der Welt mit mehr als 25 Kilometer Länge, dem Laertaltunnel. Im Tunnel, der uns alle wie ein schwarzes Loch mehr als eine ganze Stunde verschluckte, wurde gestartet. In rasender Fahrt ging es Richtung Ziel und erst jedoch über das Filefjell das noch einmal einen Anstieg von fast 70 Kilometer am Stück mit Steigungen zwischen fünf und sieben Prozent von uns verlangte.

Rückenwind über den Anstieg half mir als ob die Trolle nach sieben Tagen endlich auch für mich eine gute Tat übrig zu haben schienen. Der letzte Weg zum Zielanstieg war für mich, außer von lästigen Fliegen bekleidet zu werden, der Lohn dieser Woche. Wie ein schwer verletztes Raubtier schleppte ich mich die letzten Kilometer ins Camp. Nach einer 15%igen Ausfallquote kamen wieder 101 Teilnehmer zurück ins Ziel nach Beitostolen.

Wie schon im letzten Jahr, machte Anika Gruber vom Team Agapedia Münsterland von Beginn an alles klar und holte sich eine Etappe nach der anderen. Neben dem Leadertrikot entschied sie für sich auch die Sprint- und Bergwertung. Zumindest Verena Kolks vom Roeltgen Cycling Team konnte ihr folgen, mitunter nur um Sekunden langsamer und am Ende mit insgesamt fast 27 Minuten Rückstand. Bei den Herren fuhr Jonathan Truyers vom Team Djlespurters Mechelen die absolute Bestzeit.

Die schweren Stürze, vor allem der des belgischen Teilnehmers, waren keinesfalls ein Fehler des Veranstalters. Vor jeder Etappe hatte er eindringlich auf alle Gefahren mehrfach hingewiesen, immer erklärt, dass am Ende jeder Etappe die letzte Abfahrt nicht mehr zum Zeitfenster gehört und man vorsichtig ins Ziel fahren sollte. Derartige sinnlose und vermeidbare Stürze sollten so von vornherein vermieden werden.

Eine sehr schöne Geste wurde vom Veranstalter bei der Siegerzeremonie verkündet.
Beide schwer gestürzten Teilnehmer der diesjährigen Vikingtour hätten einen freien Startplatz für nächstes Jahr sicher. Dass diese Veranstaltung kein Kommerz ist sondern Liebe zum Radsport zeigte diese Geste der Familie Ellingsen von der Vikingtour wieder einmal deutlich.

Auch wurde die erste Info für die Streckenführung im kommenden Jahr angekündigt. Dabei sollen zwei neue Fjorde abgefahren werden.

Jeder, der fähig ist, den eigenen Schmerz zu besiegen, sollte mindestens einmal bei einer Vikingtour dabei sein. Wiederholungstäter, oder die liebevoll so genannten Vikings, sind in Norwegen gerne gesehen. Das Radfahren in diesem wunderschönen Land ist ein Traum – wenn das Wetter seinen Segen dazu gibt.

Alle weitern Infos unter www.vikingtour.no

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Wenn Sie unsere Printausgabe RennRad dreimal zum Preis von 8 Euro testen möchten, hier geht es zum Schnupperabo. Eine ausführliche Inhaltsangabe der aktuellen Ausgabe finden Sie hier.]]> Reise Wed, 19 Aug 2009 13:59:11 +0200 Über alle Berge: 29.7 – 02.8 Champions Alpentour http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=5565 Über alle Berge! So kann man die Champions Alpentour vom auf einen kurzen Nenner bringen. Die... Mitmachen und auf zum Gipfelsturm!

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Radsportakademie GmbH & Co. KG
Hochwiesenhof 7, 75323 Bad Wildbad
Tel.: +49 7081 92508-0
Fax: +49 7081 92508-9
www.radsportakademie.de

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Wenn Sie unsere Printausgabe RennRad dreimal zum Preis von 8 Euro testen möchten, hier geht es zum Schnupperabo. Eine ausführliche Inhaltsangabe der aktuellen Ausgabe finden Sie hier.]]> Reise Tue, 14 Apr 2009 08:17:58 +0200 Südtirol oder doch Norditalien? http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=5319 Essen Sie gerne Italienisch? Schmeckt es Ihnen am besten in Italien? Wenn Sie dazu noch Radsportler...
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Hat man dann sein Zimmer auch noch im Dolce Vita Hotel Paradies gebucht, lohnt es sich wirklich nicht nur an das Trainingspensum zu denken. Eine tolle Wellnessanlage und kulinarische Genüsse ziehen sonst ungenutzt vorbei!

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Ruhige Lage, inmitten von Obstgärten

• 7 x Übernachtung im Wohlfühlzimmer Morgentau mit Verwöhnpension
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• Abschließbarer Bikeraum mit Reparaturset
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• Preis/Person im Doppelzimmer: ab 889,00 Euro
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• www.roadbike-holidays.com]]> Reise Mon, 23 Mar 2009 09:21:53 +0100 Mit Gusti Zollinger auf die grüne Insel http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=5173 Irland ist die grüne Insel – das dreiblättrige Kleeblatt das Symbol für die Dreifaltigkeit. Für...
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Zurück im Hotel werden erst einmal die müden Muskeln in der Wellness-Oase und anschließend die Moral, bei einem köstlichen Menü, wieder auf Vordermann gebracht. Insgesamt gibt es für den aktiven Rennradler 3 „Roadbike-Holidays“-Betriebe im Waldviertel. Die Entscheidung für das passende Hotel wird durch einen Blick auf die Zusatzangebote erleichtert. Wer sich nach dem Radeln von professionellen chinesischen Medizinern behandeln lassen möchte, bucht das Aktiv-Vital Hotel im Dungl Medical-Vital Resort. Diejenigen, die Wellness für den Gaumen als beste Belohnung nach der Tour empfinden, entscheiden sich für das Hotel Althof Retz. Im Hotel Thaya zeigen die Experten wo es lang geht – bei Bergtouren, beim Klettern, Wandern und Nordic Walking.

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Programm:

Freitag, 10. August

1. 17:00>20:00 – Übergabe der Rückennummern in den Büros von Ibizasport
2. 18:00>19:00 – Übergabe der Fahrräder „Test Campagnolo“ in den Büros von Ibizasport
3. 19:30>20:30 – informatives Briefing im Hotelsalon Blau Park

Samstag, 11.August

1. 09:00>09:30 – Übergabe der Rückennummern in den Büros von Ibizasport
2. 10:00 - Unterschriftenkontrolle
3. 10:30 – Start der 1. Etappe von “Es Passeig de S´es Fonts” aus (Zeitmessstrecke Portinatx)
4. 14:30>15:00 – Ankunft der 1. Etappe am "Es Passeig De S'es Fonts"
5. 15:30>16:00 – Start des 2. Teils der Etappe
6. 17:00 – Ankunft des 2. Teils der Etappe
7. 18:00>19:00 – Übergabe der Fahrräder „Test Campagnolo“ in den Büros von Ibizasport
8. 19:30>21:30 - Konferenz über den Radsport heute unter Teilnahme von Miguel Indurain und Abraham Olano

Sonntag, 12. August

1. 08:30 - Unterschriftenkontrolle
2. 09:00 – Start der 2. Etappe von “Es Passeig de S´es Fonts” aus
3. 13:30>14:00 – Ankunft der 2. Etappe am "Es Passeig De S'es Fonts"
4. 16:00>17:00 – Übergabe der Fahrräder „Test Campagnolo“ in den Büros von Ibizasport
5. 17:00 – Konferenz „allgemeine Mechanik“ und „Neuheiten Campagnolo 2008“
6. 18:30 – Bootsausflug, um den berühmten Sonnenuntergang von Sant Antoni zu sehen
7. 21:00 – Abendessen und Preisverleihung

Montag, 13. August

* 08:30 - Unterschriftenkontrolle
* 09:00 – Start der 3. Etappe von “Es Passeig de S´es Fonts” aus
* 13:30>14:00 – Ankunft der 3. Strecke am "Es Passeig De S'es Fonts"
* 13:30>14:00 – Einsammeln der Fahrräder an der Ziellinie (Campagnolo LKW)
* 14:00 – Abschiedsgrillfest

PROGRAMM FÜR BEGLEITER 

Samstag, 11. August

* freier Tag
* empfohlener Ausflug „Trödelmarkt Las Dalias“

Sonntag, 12. August

* freier Tag
* empfohlener Ausflug zum „Weltkulturerbe Dalt Vila“
* 10.30 – Bootsausflug, um den Sonnenuntergang zu sehen

Montag, 13. August

* 09:00 – Start der 3. Etappe von “Es Passeig de S´es Fonts” aus
* 09:15 – geführter Ausflug mit geringem Schwierigkeitsgrad auf der Strecke von Atalaya de Sant Antoni, Cova de Sa Llagosta, Iglesia de Sant Antoni und Sa Punta D’es Molí
* 13:00 – Ankunft in Sant Antoni

Weiter Infos (auch auf deutsch) www.ibizabtt.com

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]]> Reise Fri, 12 Sep 2008 13:01:28 +0200 La Bella Italia – Italien mit dem Rad entdecken http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=4355 Roermond - 3000 Kilometer auf dem Rennrad: Vom sizilianischen Palermo ganz im Süden Italiens bis in...
Bei Tagesetappen von ca. 110 Kilometern kam aber auch das Drumherum nicht zu kurz: mediterrane Küche, italienischer Wein und kulturelle Highlights wie die “Ewige Stadt” Rom, die Ruinen von Pompei, Venedig, Florenz und die herrliche Landschaft der Tokana – “Bella Italia” eben. Einer der radsportlichen Höhepunkte war mit Sicherheit der majestätische Passo dello Stelvio mit seinen 48 Haarnadelkurven – selbst die nicht ganz so erfahrenen Rennradler bezwangen den zweithöchsten Pass Europas. Jeder Teilnehmer war am Ende sichtlich stolz, die 3000-Kilometer-Strecke bis zum Wallfahrtsort Madonna del Ghisallo am Comer See “geschafft” zu haben.

Die zweite Auflage von “La Bella Italia” findet im nächsten Jahr statt.
Infos unter: Bike Dreams

]]> Reise Wed, 02 Jul 2008 15:25:14 +0200 Mit dem Tour de France-Star Georg Totschnig durchs Zillertal http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=4318 Zell - Er war viel umjubelter Etappensieger bei der Tour de France 2005, Österreichs Sportler des...
Für das entspannende Rahmenprogramm sorgt das 4-Sterne Genießer- & Wellnesshotel Theresa mit gesunder Vital-Gourmetküche auf Haubenniveau und edlem Spa im 1.500 qm großen Wellnessbereich samt beheiztem Außenpool.

Totschnig Days im "Theresa": 

7.8.-9.8., 21.8.-23.8., 18.9.-20.9. und 25.9.-27.9.2008:
2 Übernachtungen inkl. 3-Tages-Leistungspaket "Totschnig Days", Theresa-Inklusiv-Pension (u.a. Frühstücksbuffet, nachmittags Wellnessgerichte vom Buffet, Suppen, Kuchen; Wahlmenü am Abend uvm.), kostenlose Benutzung der Wellnesslandschaft und der Sandtennisplätze etc. pro Person im Doppelzimmer 1.150,-- Euro.

Weitere Infos: Georg Totschnig oder
Theresa Genießer- & Wellnesshotel, A-6280 Zell im Zillertal, Bahnhofstr. 15, Tel.: ++43 (0) 52 82 / 22 86 0, Fax: ++43 (0) 52 82 / 42 35, info@theresa.at, www.theresa.at

]]> Reise Thu, 26 Jun 2008 13:11:15 +0200 Retro Ronde van Vlaanderen 2008 für jedermann http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=4310 (23.06.08/ah) Oudenaarde - Sie besitzen ein Trikot aus längst vergangenen Radfahrerzeiten und Opas...

Das Programm rundherum kommt auch nicht zu kurz und beginnt schon am Freitag, dem 27. Juni mit dem Adriaen Brouwer Bierfest. Zusätzlich gibt es Stände mit historischen Fahrrädern, Zubehör und Bekleidung, ein Freiluftcafé, Musik, die zweite Auflage der Flandernrundfahrt für Oldtimer-Autos.



Anmeldung für Kurzentschlossene auf Retro Ronde van Vlaanderen

]]> Reise Mon, 23 Jun 2008 11:07:42 +0200 2500 Kilometer zum in die Tasche stecken http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=4265 (11.06.08/mk) In einer Bilderbuchlandschaft tritt es sich einfach leichter in die Pedale. Noch...


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Auf den Spuren von Jens Voigt und Co: Nicht ohne Grund sprinteten im letzten Jahr die Radprofis der Deutschlandtour durch das Tannheimer Tal. In einer Bilderbuchlandschaft tritt es sich einfach leichter in die Pedale. Das Tiroler Hochtal liegt eingebettet zwischen den Allgäuer Alpen und der Tannheimer Gruppe und öffnet sich nach Westen, Norden und Osten hin. Neu ab diesem Frühling: 22 Rennradtouren für jedermann mit Ausgangspunkt Tannheimer Tal, ausgearbeitet von Michael Keller, Geschäftsführer des Tourismusverbands und ehemaliger Mountainbike-Bundestrainer, zusammengefasst in einem handlichen Booklet mit wasserfesten Tourenblättern.


Die kürzeste Tour zählt 52 Kilometer und überwindet 370 Höhenmeter, die längste bringt 216 Kilometer auf den Tacho und hat 2247 Höhenmeter. Aber auch dazwischen gibt es zahlreiche Strecken für jedes Fahr- und Konditionsniveau: Sechs leichte, zwölf mittlere und vier schwere Touren stehen zur Auswahl. Insgesamt befinden sich 2500 Rad-Kilometer in dem Booklet.


„Mit unserem neuen Angebot bedienen wir die Bedürfnisse aller Rennradfahrer – vom Einsteiger bis zum Profi“, so Michael Keller, Geschäftsführer des Tourismusverbands Tannheimer Tal. Der ehemalige österreichische Mountainbike-Bundestrainer weiß, wovon er spricht. Schließlich ist er jede Strecke persönlich abgefahren und hat wichtige Infos zu deren Kartierung geliefert. „Wir wollten die Sportler gut ausgerüstet auf Tour schicken“, erklärt Keller die Entstehung des Radführers. Das Booklet zeigt alle Touren inklusive Kilometer- und Höhenangabe sowie Streckenbeschreibung, Höhenprofil und Landkarte auf der Rückseite. Der besondere Service: Das Material ist aus wasserfesten Folien und kann während dem Radeln locker in der Trikottasche verstaut werden. Das Booklet kostet 9,60 Euro und kann beim Tourismusverband Tannheimer Tal gekauft werden.


Für einen Aufenthalt im Tannheimer Tal stehen zahlreiche Unterkünfte von der Pension bis zum Fünf-Sterne Hotel zur Verfügung. Eine Übernachtung mit Frühstück im Doppelzimmer in einer Pension kostet pro Person in der Sommersaison ab 20 Euro.


Weitere Auskünfte:

Tourismusverband Tannheimer Tal

Oberhöfen 110

A-6675 Tannheim

Fon +43 (0) 5675 62 20 0

Fax +43 (0) 5675 62 20 60

info@tannheimertal.com

www.tannheimertal.com






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]]> Reise Wed, 11 Jun 2008 14:16:29 +0200 Hotel Frankenland ein Paradies für Freizeitsportler http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=4270 (11.06.08/mk) Das vier Sterne Superior Hotel Frankenland in Bad Kissingen präsentiert sich...
Als selbst aktiver Sportler weiß Hoteldirektor Max Benz was Freizeitsportler begeistert und zeigt sich zufrieden im Rahmen des AKTIV-Programms zahlreiche ehemalige Spitzensportler als Tourguides und Trainer für das Hotel Frankenland gewonnen zu haben. Alle Angebote sind speziell auf Einsteiger und Freizeitsportler zugeschnitten, wobei der Spaß am gemeinsamen Sporttreiben klar im Vordergrund steht.


Im Rahmen der einwöchigen Laufworkshops wird der ehemalige Spitzenläufer und Seniorenweltmeister Markus Pingpank seine Erfahrungen an die Sportler weitergeben und Einsteigern die Freude am Laufen vermitteln.


Ein besonderes Highlight sind zudem die Hotel Frankenland Radsportwochen. Unter der Leitung erfahrener Tourguides können die Hotelgäste die schöne Landschaft im Herzen der Rhön per Rennrad oder MTB entdecken und zudem von zahlreichen Tipps und Tricks profitieren. Das Hotel Frankenland ist optimal auf Radsportler vorbereitet und bietet neben einem Fahrradkeller mit Werkstatt und Waschplatz ein perfekt abgestimmtes Gesamtpaket. So gehören die Tourenverpflegung und der Radlerimbiss ebenso selbstverständlich dazu, wie der kostenlose Wäscheservice nach dem Sport. Dazu gibt es für alle Teilnehmer ein hochwertiges Radtrikot im Hotel Frankenland Design.


Um die Anreise der Gäste möglichst komfortabel zu gestalten, bietet das Hotel auch einen Fahrradverleih mit Stevens Fahrrädern, vom Citybike bis zum Rennrad, an. Die nächsten Hotel Frankenland Radsportwochen werden von den Tourguides Mike Kluge und Andreas Kappes durchgeführt.


Das Hotel Frankenland ist im Herzen der Rhön gelegen und bietet Platz für ausgedehnte Touren in einer faszinierenden Mittelgebirgslandschaft. Auf abgelegenen Wegen und wenig befahrenen Straßen können Hotelgäste so ihrer sportlichen Leidenschaft optimal nachgehen. Für das entsprechende Naturerlebnis sorgen die einzigartige Flora und Fauna, bizarre Basaltblöcke sowie weite, fast baumlose, montane Graslandschaften.


Auch nach dem Sport bietet das Hotel mit seinen Restaurants, Bars und dem großzügigen 2.500qm großen Wellnessbereich ausreichend Platz für Unterhaltung und Erholung. Informieren Sie sich noch heute unter HYPERLINK "http://www.hotel-frankenland.de" www.hotel-frankenland.de und erleben Sie die einzigartige Vielfalt.


www.hotel-frankenland.de






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]]> Reise Wed, 11 Jun 2008 09:43:46 +0200 GPS-Software “MagicMaps2Go” für PocketPC/Smartphones http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=4151 (15.05.08/mh) Richtungsweisend: Viele neue und sinnvolle Funktionen der neuen Version 3.0 von...


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Per GPS bekommt man den eigenen Standort auf der Karte angezeigt - so weiß man immer, wo man sich befindet. Komfortabel ist auch die Navigation entlang von eigenen Touren. Man kann den Weg, den man zurücklegt, darüber hinaus auch aufzeichnen lassen. Zielpunkte direkt ansteuern – so finden Geocacher ihren Schatz und jeder leicht wieder zu seinem Ausgangspunkt zurück. Interessante Punkte können markiert und beschriftet werden.

„MagicMaps2Go“ liest die detaillierten Karten der TourExplorer-DVDs von MagicMaps und die KOMPASS Digital Maps ein. Damit stehen dem Nutzer nicht nur Deutschland, Österreich und die Schweiz, sondern auch die beliebtesten Urlaubsregionen Europas zur Verfügung.

Der kleine und handliche Taschencomputer macht unterwegs das lästige Suchen auf Papierkarten überflüssig. Brillenträger können sich Details bequem heranzoomen und die großen Bedienelemente sind ganz einfach mit dem Finger zu bedienen – der Stift darf in seiner Halterung bleiben.

Tourdaten werden am PC geplant und dann auf den windowsbasierten PocketPCs oder ein Smartphone übertragen und dort mit „MagicMaps2Go“ dargestellt. Für die Touren kann man in der neuen Version ein Höhen- und Streckenprofil direkt anzeigen.

Der eingebaute oder externe GPS-Empfänger zeigt den eigenen Standpunkt auf der digitalen Karte. Und dann geht’s los: die Navigationsanweisungen erfolgen nicht nur mit Symbolen auf dem Bildschirm, sondern auch als Sprachansage – so kann das Auge getrost in die Ferne schweifen und die Natur genießen. Gleichzeitig hat man die Möglichkeit, die tatsächlich gewanderte Strecke aufzeichnen zu lassen und diese anschließend am PC zu analysieren.

Besitzt man ein Gerät mit integrierter Kamera, so kann man interessante Punkte im Gelände direkt mit einer Aufnahme verknüpfen und die Erinnerungsfotos auf der Karte als Symbol abspeichern. Der Funktionsumfang von MagicMaps2Go ist in dieser Preisklasse unerreicht und wurde u.a. durch eine Batteriestandsanzeige, NMEA-Logging, die den Betrieb im Simulationsmodus ermöglicht, und verbesserte Navigationsfunktionen erweitert. Das Programm kann darüber hinaus in vielen Bereichen den individuellen Bedürfnissen angepasst werden.

Für den harten Einsatz im Gelände, z.B. beim Mountainbiken oder zum Schutz vor Regen sind bei MagicMaps wasserdichte Kunststoff boxen für alle gängigen Taschencomputer erhältlich. Sie werden mit einer stabilen KLICKfix-Halterung am Fahrradlenker befestigt.

Info: www.magicmaps.de



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]]> Reise Thu, 15 May 2008 09:51:29 +0200 Ganz nah dabei sein bei den Highlights der Tour de France http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=4124 (07.05.08/mh) Salut Feriendomizile hat jetzt spezielle Unterkünfte für Tour de France-Fans ganz nah...
Die Tour de France ist jedes Jahr etwas ganz Besonderes. Wenn es ab Samstag, den 5. Juli wieder los geht, können Urlauber bis Sonntag, den 27. Juli einige der Etappen der 95. Tour de France haut nah mit erleben. 3.500 Kilometer haben die Radprofis dieses Jahr vor sich, mit neun Berg- , zehn Flachetappen und zwei Einzelzeitfahrten. Für Fans und Frankreich-Urlauber, die ihren Aufenthalt mit dem Live-Erlebnis verknüpfen möchten, hat Renate Neemann von Salut Feriendomizile jetzt spezielle Urlaubsunterkünfte zusammengestellt.

Am Straßenrand stehen und den Helden zu jubeln, die diese lange Tortour hinter sich haben: Eine wellige Etappe ist die letzte nach Paris über das Chevreuse-Tal vor der Ankunft auf der traditionellen Endstrecke, den „Champs-Elysées “, der „Place de la Concorde“ und der „rue de Rivoli “. Hier ringen die großen Sprinter um den prestigeträchtigen Sieg. Für diesen Traum hat Salut Feriendomizile in Paris Appartements mit Hotelservice im Angebot. Aber auch auf der Strecke kann man gut ausgeruht mitfiebern.



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So geht es am Sonntag, 13. Juli auf der Hochgebirgsetappe von Toulouse nach Bagnères-de-Bigorre. Drei große Pässe, und ein höchst anspruchsvolles Abfahrtsfinale nach Bagnères-de-Bigorre gilt es hier zu überwinden. Um bei dieser Etappe dabei sein zu können, eignet sich ein Aufenthalt in Toulouse oder Quillan.
Toulouse: Wohnen am Rande der Stadt, aber nah am Tour de France-Geschehen, Ferien-Reihenhaus für 4-6 Personen, mit Pool, ab 987 €/Woche
Quillan – Villen für 2-7 Personen in einer Ferienanlage mit Innen- und Außenpool, Fitness, Sauna, Wellness, Sportmöglichkeiten und Restaurant, Villa ab 903 €/Woche

Spannend ist es auch bei der Flachetappe für Endspurtprofis von Narbonne nach Nimes (Freitag, 18. Juli), um vor den Alpen noch Punkte zu machen. Die Region um Narbonne lädt nicht nur zum Tour de France-Zuschauen, sondern auch zum eigenen Radfahren ein. Wer lieber das Ziel dieser Flachetappe ins Visier nimmt, ist von Vergèze rasch mit dem Zug in Nimes, und kann so mitfeiern. Dieser Urlaubsort liegt aber auch nur etwa 25 Kilometer vom Meer entfernt zwischen Montpellier und Nîmes.

Wohnen: In der Nähe vom Start: Mitten im wildromantischen Weinland und dennoch nah am Mittelmeer, familienfreundliches Haus für 2-6 Personen in Roquefort-des-Corbières, 799 €/Woche
In der Nähe vom Ziel: Schönes altes Dorfhaus für bis zu 7 Personen in Vergèze, 895 €/Woche

Alpe d’Huez ist vielen Wintersportlern als traumhafte Region ein Begriff. Doch von den Studios und Appartements direkt an der Piste lässt es sich auch sofort loswandern oder losradeln. Dieser Ort ist Ziel der Hochgebirgsetappe der Tour de France am Mittwoch, 23. Juli, die von Embrun startet. Am nächsten Tag geht es dann weiter von Bourg-d’Oisans nach Saint-Étienne. Vor der Ankunft in diesem Etappenziel nach rund 200 Kilimetern sind laut Veranstalter beim Parcours durch die „Monts du Forez“ noch einige Hindernisse zu überwinden. Hier können also Ausfälle am Ende des Rennens und lange Ausreißertouren für manche Überraschungen sorgen.
Wohnen:Studios und Wohnungen für 2-6 Personen, direkt in Alpe d’Huez, in 1860 Meter Höhe, am Fuß des Massivs Grandes Rousses, ab 343 €/Woche oder
Chaletwohnungen in Oz-en-Oisans für 2 bis 16 Personen, Hallenbad, Sauna, Fitnessraum, ab 340 €/Woche

Informationen sowie Fotos findet man im Internet auf www.salut24.de unter Salut-Spécial „Tour de France“.




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]]> Reise Wed, 07 May 2008 10:37:39 +0200 Bergische Rennrad-Trainingswoche http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=3773 (11.02.08/mk) Zum 2. Mal veranstaltet das Tagungshotel in Wermelskirchen-Dabringhausen zusammen mit...

Ziel dieser Rennradwoche ist die Verbesserung der eigenen Leistung. Hierzu wird den Teilnehmern umfassendes Wissen zur eigenen Trainingssteuerung und –optimierung vermittelt.


Bei den täglichen Ausfahrten wird auf die einzelnen Leistungsniveaus Rücksicht genommen und dabei die Trainingintensität im Laufe der Woche ständig gesteigert.
Die Ausfahrten führen u. a. über Teilstrecken des Radklassikers “Rund um Köln“. Das Bergische Land mit seiner unterschiedlichen Topographie von weitläufigen Tälern über anspruchsvolle Höhenzüge lässt diese Woche zu einem außergewöhnlichen Trainingserlebnis werden.


Höhepunkt am Ende der Woche ist ein Bergzeitfahren, wo den Fahrern nochmals alles abverlangt wird und Sie das erlernte direkt auf die Probe stellen können.
Neben den gemeinsamen Ausfahrten werden den Teilnehmern abendliche Workshops angeboten. Peter Zaun, ehemaliger Triathlet, gibt praktische Tipps rund ums Rad und leitet einen Mechaniker-Workshop. Außerdem erhalten die Teilnehmer eine Ergonomieberatung zur Sitzoptimierung.
Entspannen können die Teilnehmer abends in der hoteleigenen Sauna mit Schwimmbad. Außerdem ist es an einem Abend möglich, Geräte zur aktiven Regeneration durch elektronische Muskelsimulation mit einem Profi der Firma Compex zu testen.



Termine:

07.07. – 13.07.08 und 13.07. – 20.07.08.

Der Preis pro Person im DZ mit Du/WC und Vollpension beträgt € 675.


Anmeldung und weitere Infos bei Radissimo GmbH, unter:

Tel.: +49 (0) 721/35 48 18-0

Fax: +49 (0) 721/35 48 18-18

E mail info@radissimo.de

Internet www.radissimo.de


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]]> Reise Mon, 11 Feb 2008 14:34:54 +0100 TV-Tipp: Rennradfahren im Cilento morgen abend auf WDR http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=3724 (28.01.08/mh) "Cilento - unentdecktes Süditalien" heißt die Reisedokumentation über das... www.cilento-aktiv.info

Übernachtungstipps:
www.agriturismoparmenide.it
www.agriturismoziocristoforo.com

Morgen abend um 18:20 Uhr zeigt der WDR eine Dokumentation über die Radreisedestination Cilento. Also: Einschalten um 18:20 Uhr im WDR! ]]> Reise Mon, 28 Jan 2008 12:06:44 +0100 Am Wörthersee starten Radsportler in die neue Saison http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=3654 (13.01.08/va) Warum in die Ferne schweifen, wenn die idealen Trainingsbedingungen so nah sind? Rund...


Täglich werden ihnen zwei geführte Touren in verschiedenen Leistungsklassen angeboten. Hinzu kommen interessante Vorträge von Profis, jede Menge Wellness und Entspannung in den Partner-Hotels der Aktion.


Als Trainingsgebiet ist die Kärntner Ferienregion rund um den Wörthersee mit einer Durchschnittstemperatur von 21 Grad im Mai ideal. „Wir kombinieren unser mildes Klima mit abwechslungsreichen Strecken und allen Annehmlichkeiten einer modernen Urlaubsdestination“, beschreibt Gernot Riedel, Geschäftsführer der Region Wörthersee, die Ausgangslage. Anstatt wie bisher die Saison in Süditalien oder auf Mallorca zu eröffnen, können die Radsportler dies nun am Wörthersee tun.


Gemeinsam mit dem Radprofi Paco Wrolich vom Team Gerolsteiner konzipierten die Wörthersee-Touristiker - als erste in Österreich - ihr Trainingscamp für Rennradfahrer und -gruppen (Preis ab 199 Euro). Neben rollenden Trainingseinheiten auf der Straße - dazu zählen auch interessante Bergetappen - gibt es Vorträge zu den Themen Ernährung, Physiotherapie und Rennsport. Das Trainingscamp ist ideal für Gruppen, Vereine und Einzelfahrer, die nach der Winterpause wieder besser in Form kommen wollen. Als Trainingsterrain ist die Region rund um Kärntens beliebtesten See, wo 1987 die Straßenrad-WM stattfand und alljährlich die weltbesten Ironman begrüßt werden, jederzeit eine Reise wert. Eine neue, mit Radprofi Wrolich zusammengestellte Radkarte bietet 18 ausgewählte Trainingstouren, die jederzeit auch selbst erfahren werden können. Sie ist kostenlos bei der Wörthersee Tourismus GmbH erhältlich.


Kontakt: Andreas Irnstorfer, Wörthersee Tourismus, Tel. +43-4274-38288-14, irnstorfer@woerthersee.com und w.rad.woerthersee.com

]]> Reise Sun, 13 Jan 2008 13:04:44 +0100 Fahren Sie Ihren eigenen Giro D'Italia http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=3648 (11.01.08/mk) Die anspruchsvolle Etappenfahrt "La Bella Italia" macht es Ihnen möglich Ihre ganz...

Organisiert wird "La Bella Italia" von Bike Dreams, im übrigen auch Veranstalter von "Paris-Dakar by Bike"


Infos www.bike-dreams.com


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]]> Reise Fri, 11 Jan 2008 09:26:23 +0100 Zwei Mädels entdecken neues Bikerevier in Ecuador http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=3640 (09.01.08/go) Die zwei Münchner Sportstudentinnen Laura Sziborsky und Ela Schmieder reisten im März... Nahe dem erloschenen Vulkan Chimborazo entwickelten die beiden jungen Frauen Mountainbikerouten mittels GPSTechnologie.
So entstand ein vielseitiges Tourennetz für ambitionierte Mountainbiker mit der Sehnsucht nach neuen Abenteuern außerhalb Europas.


Ganz nach dem Motto „Some dream – some do – some do both“ verwirklichten die Sportstudentinnen nicht nur ihren eigenen Traum vom Mountainbiketrip in die Anden. Auch andere Mountainbiker sollen zukünftig von ihrer Pionierarbeit profitieren. Ohne die Möglichkeit auf geeignetes Kartenmaterial zurückgreifen zu können, entwickelten die beiden Scouts im ecuadorianischen Kanton Ambato 15 verschiedene GPS-Routen.


Der Hersteller für Bergsportausrüstung VAUDE, der Hersteller für Mountainbikes BIONICON, die Technische Universität München und die Universität Innsbruck unterstützten ihr Vorhaben tatkräftig.


Auf ihrer Internetseite www.mountainbiking-ecuador.com können sich Interessierte über das jüngst erschlossene Bikerevier informieren. Die GPS-Touren kann man kostenlos herunterladen und sich nützliche Tipps zu Übernachtungsmöglichkeiten, Klima und Höhenanpassung von den Sportstudentinnen holen. Außerdem erfährt man Wissenswertes über Region und Kultur.


Diese Informationen sollen zukünftig die Vorbereitungen für einen Bikeurlaub in Ecuador erleichtern. Besonders die extremen Höhenlagen von 2600 – 4800 Metern stechen bei den konzipierten Touren hervor. Mit einer ausreichenden Akklimatisation kommen jedoch sowohl weniger erfahrene Mountainbiker als auch Profibiker auf ihre Kosten. Zudem lockt die Region im Kanton Ambato mit einem sehr abwechslungsreichen Landschaftsbild.


Die heißen Vulkanquellen, der schneebedeckte Gipfel des Chimborazo, grüne Dschungelwälder des Amazonas und spektakuläre Wasserfälle sind nur einige der vielen faszinierenden Naturattraktionen in der besagten Region.


Im Vordergrund steht bei dem Projekt vor allem der soziale Zweck. Mit der Förderung des so genannten „nachhaltigen Tourismus“ soll die Lebenssituation zahlreicher Menschen in den Andendörfern verbessert werden. Dazu werden einerseits Spenden akquiriert, um vor Ort kleine, lokale Projekte zu fördern. Der Radtourismus soll helfen, eine zusätzliche Einnahmequelle zu schaffen, durch ein Angebot an Übernachtungen und Verpflegungsstationen für die Mountainbiker.


Mit ihrem Projekt treffen die beiden Sportstudentinnen den Puls der Zeit. Die aktuellen Trends der Bikebranche werden miteinander verbunden: radsportbegeisterte Frauen erobern den Markt, GPS-Technologie kommt beim Biken immer mehr zum Einsatz und das Interesse an neuen Raddestinationen außerhalb Europas steigt.


Mehr Informationen unter www.mountainbiking-ecuador.com

www.mountainbiking-ecuador.com
active woman begleitete die beiden Mädels per Tagebuch unter www.activewoman.de auf ihrem Abenteuertrip. Mehr lesen Sie unter der Rubrik Powerfrauen (Tagebuch Teil 1 bis 8, Biken in den Anden), los geht es

hier
]]> Reise Wed, 09 Jan 2008 11:30:29 +0100 Traumreise: Mit dem Rennrad durch Australien und Neuseeland http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=3582 (12.12.07/mh) Rennradfahren in Downunder – von der Kombination Rennradreise und Abenteuer... Termine: Montag 21.01.2008 - Sonntag 03.02.2008 • Montag 31.03.2008 - Sonntag 13.04.2008

Die Australien Tour folgt der Great Ocean Road von Adelaide nach Melbourne (1000km). Höhepunkte dieser Reise sind das Barossa-Tal, die Tierwelt (Pinguine, Pelikane, Kaengurus, Wombats und viele mehr), die 12 Apostel und die mediteranean Staedte Adelaide und Melbourne. Die Touren eignen sich fuer Anfaenger und erfahrene Rennfahrer. Von einer Gruppengröße von 4 bis 40 plus ist alles möglich. Tagesetappen sind zwischen 80 und 160km, aber keine Sorge: ein Begleitfahrzeug ist immer in der Nähe. 2-3 Mahlzeiten, Ersatzrad sind im Reisepreis ab 1675 Euro eingeschlossen.
Termine: Freitag 07.03.2008 - Freitag 14.03.2008 • Samstag 05.04.2008 - Samstag 12.04.2008 • Samstag 26.04.2008 - Samstag 03.05.2008 • Freitag 02.05.2008 - Freitag 09.05.2008 • Freitag 05.09.2008 - Freitag 12.09.2008 • Freitag 03.10.2008 - Freitag 10.10.2008 • Freitag 31.10.2008 - Freitag 07.11.2008

www.rennradneuseeland.com
E-Mail: reservations@bike-nz.com
Tel.: 0800 664 523 (gratis)

Pacific Cycle Tours LTD • www.bike-nz.com • www.globaladventureguide.com]]> Reise Wed, 12 Dec 2007 09:57:05 +0100 Mallorca: Preiswert auf die Baleareninsel http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=3477 (10.11.07/hh) Die größte Baleareninsel Mallorca ist nach wie vor eines der beliebtesten Reiseziele...
In ihrem Urlaub auf Mallorca genießen sie die zahlreichen Strände, die ruhige Bergwelt, kulinarische Spezialitäten und lebendige Fiestas. Und wer noch heute bucht kommt besonders günstig auf der Deutschen liebste Insel.


Die Condor bietet seit Donnerstag, den 08.11.2007, bis zum 10.11.2007 100.000 Flüge weltweit bis Abflugdatum April zu Sonderpreisen an. Auch Mallorca ist darunter: 29€ alles inklusive für ausgewählte Flugdaten.


Die Insel im westlichen Mittelmeer ist bekannt für ihre schöne Natur mit spektakulärer Küste, imposanten Hügelketten und vielfältiger Flora. Mallorca fasziniert mit der einmaligen Bergkulisse Sierra de Tramuntana, der berühmten Halbinsel Cap Formentor und blühenden Mandelbäumen im Frühling.
Wassersportler, Badefreunde und Strandliebhaber kommen an den etwa 180 Stränden auf Mallorca voll und ganz auf ihre Kosten. An der 550 Kilometer langen Küste verteilen sich helle Sandstrände und romantische Felsbuchten. Auch wenn das Bad vor dem Frühsommer doch eher etwas für ganz Wetterfeste ist: Strände und Buchten wie die Cala Pi, die Playa de Palma oder die Playa de Es Trenc - um nur einige zu nennen - haben auch oder vielleicht gerade dann ihren ganz eigenen Reiz.


Stolz sind die Mallorquiner auf ihr künstlerisches und historisches Erbe. Inseleigene Traditionen, die Sprache Mallorquin und lebhafte wie besinnliche Feste sind untrennbar mit der mallorquinischen Kultur verbunden. Moderne Kunst und alte Schätze finden sich in den Galerien und Museen auf Mallorca. Die historischen Ortschaften faszinieren mit ihren Baudenkmälern und schöner Architektur.
Die Baleareninsel verfügt über ein breites Angebot an sportlichen Aktivitäten: Mallorca gilt als europäisches Rad-Paradies: Die abwechslungsreiche Umgebung der Insel reicht von flachen Straßen und Wegen bis hin zu sehr anspruchsvollen Bergen mit langen Serbentinen. Ideal für Genußradler ebenso wie für eingefleischte Profis.


Auf www.mallorcalive.de finden Reiselustige viele Infos und Tipps zu Mallorca. Schöne Fotos und informative Texte machen Lust auf die quirligen Urlaubsorte, geschichtsträchtigen Städte, abwechslungsreichen Landschaften, herrlichen Strände, idyllischen Dörfer und auf das breite kulturelle Angebot auf Mallorca. Über sechzig mallorquinische Städte und Orte werden beschrieben, von Alcudia bis Valldemossa.


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]]> Reise Sat, 10 Nov 2007 14:58:55 +0100 Alle wichtigen Infos für Ihre Kalifornien Reise http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=3401 (22.10.07/mk) Reisedokumente und Zoll, Anreise mit dem Flugzeug, Klima und Reisezeit,... Kalifornien ist der mit Abstand bevölkerungsreichste Bundesstaat der Vereinigten Staaten. Er liegt im Westen des Landes und grenzt an den Pazifischen Ozean, an die Bundesstaaten Oregon, Nevada, Arizona sowie an den mexikanischen Staat Baja California auf der Halbinsel Niederkalifornien. Der so genannte Golden State erstreckt sich über eine Länge von 1?200 Kilometern und eine Breite von 400 Kilometern und nennt über 4?000 Meter hohe Berge sein Eigen.


Anreise mit dem Flugzeug

Nonstopflüge ab Frankfurt und München nach San Francisco und L.A. gibt es bei Lufthansa, je nach Saison kostet der Hin- und Rückflug zwischen 600 und 1?000 Euro. Viele weitere Fluglinien peilen die kalifornischen Großstädte mit Zwischenstopps an der Ostküste an. Wer sein Fahrrad mitnimmt, zahlt in der Regel rund 80 Euro pro Strecke.


Der Flughafen in San Francisco (SFO) ist durch das S-Bahn System BART mit Downtown San Francisco, Oakland und Berkeley verbunden (ca. 4 bis 6?$). Teurer und nicht unbedingt schneller sind Shuttle und Taxi. Für den Aufenthalt in San Francisco ist ein Auto eher hinderlich – für weitere Reisen durch den Westen empfehlenswert. Mietwagen und Wohnmobile gibt es vielfältig, sowohl direkt am Flughafen als auch in der Stadt. Das Buchen von Deutschland kann unter Umständen günstiger sein.


Reisedokumente und Zoll

Für Deutsche, Österreicher und auch Schweizer ist für eine Urlaubsreise, die nicht länger als drei Monate dauert, lediglich das Ausfüllen eines Datenblatts mit der US-Adresse notwendig. Erforderlich dafür ist der rote, maschinenlesbare Europa-Reisepass, der Personalausweis reicht nicht. Neu: Seit Ende Oktober 2005 sind für neu ausgestellte Pässe biometrische Daten vorgeschrieben, sonst ist ein Visum erforderlich. Detaillierte Auskünfte auch unter www.dhs.gov


Klima und Reisezeit

Kalifornien ist groß und das Klima vielfältig. Während es in der Wüste im Süden bis zu 50 Grad heiß wird, kann es in San Francisco wegen des typischen Nebels auch im Sommer kühl werden. Am angenehmsten für die Region um „Frisco“ sind die Monate Mai/Juni und September/Oktober. Das mildere Südkalifornien verzeichnet im Winter mittlere Spitzentemperaturen zwischen 10 und 18 Grad, von Juli bis September 23 Grad und mehr. Extremwerte in der Wüste: bis 50 Grad.


Achtung Erdbebengefahr!

In der Vergangenheit wurde der Golden State des Öfteren von Erdbeben heimgesucht, die Hauptursache dafür ist der San-Andreas-Graben, an dem sich die nordamerikanische und die pazifische Platte reiben. Die Gefahr ist jedoch für Besucher relativ und verschwindend gering. Allerdings lassen sich an verschiedenen Orten, beispielsweise dem San Francisco Exploratorium oder dem Oakland Museum of California die Einflüsse der Erdbeben auf Kalifornien erkunden.


Radreiseveranstalter

Velo City & Country LLC

Tel./Fax: 01805-233 633 255 00 (12 Cent/Min.)

Tel./Fax U.S./International: +1-206-350 4921

info@velocc.com, www.velocc.com



Der gebürtige Berliner Stefan Seum bietet mit dem Velo CC-Team Rennradtouren durch Kalifornien an: Zwei 5-/6-tägige Routen führen ins Weinland rund um San Francisco. Weitere Touren: in die High Sierra, auf die Spuren der Tour of California, individuelle Tourwünsche. Hochwertige Leihräder von Specialized.


CyclingCalifornia-Tipp für Individualisten: Der Deutsche Andreas Vogel hat Kalifornien zu seiner Wahlheimat gemacht und frönt in dem Westküstenstaat ausgiebig seiner Rennradleidenschaft. Seine Routen dokumentiert er reich bebildert und übersichtlich auf seiner Website, wer individuell durch Kalifornien radeln möchte, kann sich gerne an ihn wenden. http://CyclingCalifornia.com


Essen & Trinken

Amerika und Essen, darüber scheiden sich die Geister. Doch Kalifornien isst nicht nur Fast-Food und Sushi. Kalifornien ist ein „Melting Pot“ der modernen Küche und eine Hochburg biologisch hergestellter Lebensmittel. Die Küche ist leicht und sommerlich, vor allem seit Tomaten, Zitrusfrüchte, Kräuter und Salate das ganze Jahr über angebaut werden. An den Küsten dominiert Seafood, wie Krabben, Krebse und vielerlei Salzwasserfische, die Speisekarte. Wine Country California: Die Regionen von Napa und Sonoma produzieren Chardonnay, Pinot Noir, Merlot und Cabernet Sauvignon. Die kalifornischen Küstentäler sind ideal für süße Weißweine, während das warme „Central Valley“ ein angemessener Ort für eher robuste Weine ist, wie der Zinfandel Cabernet.


Sehenswert

• Multi-Kulti-Stadt San Francisco: Cable Cars, Golden Gate Bridge, Little Italy, China und Japan Town, French Quarter, Haight District, Mission District, Fishermen‘s Wharf, Lombard Street, Japanese Tea Gardens, Alcatraz • University of Berkeley

• Los Angeles: Rodeo Drive, Getty Center, Venice Beach für Muskelmänner, Universal Studios, L.A. County Museum of Art, Hollywood • Lake Tahoe • Yosemite National Park • Oakland Museum of California

• Napa Valley • Redwoodbäume „Avenue of Giants“ (Highway 54) • Monterey Bay Aquarium • Disneyland • San Diego Zoo • Pacific Coast Santa Cruz


Extratipp

Wer auch gern im Gelände unterwegs ist, findet im Marin County die Wiege des Mountainbikes. Hier streiften Gary Fisher und Tom Ritchie schon in den Siebzigern auf Clunkerbikes über Berge und durch Wälder. Außerdem feiert der Tahoe Rim Trail um den Lake Tahoe 25-jährigen Geburtstag: www.tahoerimtrail.org. Tipp: See-Kayak in San Francisco Bay


Allgemeine Informationen

Touristikdienst Truber

Schwarzwaldstraße 13, 63811 Stockstadt/Main

Tel.: 06027-401108.

Gegen 7,- Euro Gebühr (bar oder in Form von Briefmarken) wird ein Infopaket über Kalifornien zugesandt.


State of California Office of Tourism

801 K Street, Suite 1600, Sacramento

CA 95814-3520, USA

Tel. +1 916/322-0971, Fax 322-3402

www.visitcalifornia.com


Lesetipp

• Gebrauchsanweisung für Kalifornien von Heinrich Wefing. Witzig und äußerst nützlich für all jene, die glauben, mit der Golden Gate Bridge und Venice Beach schon alles über Kalifornien zu wissen. Der Autor lebte als FAZ-Korrespondent jahrelang in San Francisco und hat so manche Anekdote und Beobachtung auf Lager. Verlag: Piper. Preis: 12,90 Euro.

• Kalifornien mit Las Vegas und Grand Canyon. Von J.D. Dickey et. al., erschienen im Stefan Loose-Verlag. Preis: 24,95 Euro.

• GEO Special Kaifornien und Las Vegas, aktuell erschienen bei Gruner & Jahr. Preis: 7,80 Euro.



Wenn Sie unsere Printausgabe RennRad dreimal zum Preis von 6 Euro testen möchten, hier geht es zum Schnupperabo. Eine ausführliche Inhaltsangabe der aktuellen Ausgabe finden Sie hier.

]]> Reise Mon, 22 Oct 2007 14:35:47 +0200 Hit the road jack: California Dreaming per Rennrad http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=3399 (22.10.07/mk) Wenn alle Blätter Brauntöne annehmen und der Himmel in grauen Wolkenfetzen...
Im 19. Jahrhundert war es der Goldrausch, der „Go West!“ zum Credo vieler Abenteuerhungriger machte. Ob die Rennradlust, die Amerika seit Lance Armstrong packt, auch zu einem Rausch anwächst? Noch ist Kalifornien ein Geheimtipp, doch seit der Premiere der Amgen Tour of California rollt das Rad immer professioneller durch Schwarzeneggers Regierungsbezirk.


„Hör endlich auf, mir die Ohren vollzuheulen!“

schimpft mein Rennrad-Compagnon und Urlaubsbegleiter Martin und unterbricht jäh meine Sangeslust, in der ich abwechselnd mit Mamas and Papas‘ „California Dreaming“ und Scott McKenzies „If You‘re Going to San Francisco“ schwelge. Dabei versuche ich doch nur mit weiblich-leichter Fröhlichkeit die Zeit zu überbrücken, in der wir ungeduldig mit den Klickplatten auf dem Asphalt scharren, bis die Leihräder unserer achtköpfigen Truppe angepasst sind. Stefan, unser Guide von Velo City & Country LLC, lacht, als er meinen Schmollmund sieht und klatscht in die Hände: „So, Jungs und Mädels, rauf auf die Räder, Kalifornien heißt euch herzlich willkommen!“


Es ist zehn Uhr morgens, die Luft über der liberalen Studentenstadt Berkeley in der San Francisco Bay ist mild und verträumt neblig trüb. In eleganten Kurven schlängelt sich die kleine Straße hinauf in die Berkeley Hills, auf denen sich die Sonne kraftvoll durchkämpft. Das Gefühl von Freiheit breitet sich aus, Eukalyptusduft umweht unsere Nasen. Eukalyptus- und Eichenhaine zieren zunächst die wenig frequentierten Straßen, zu unseren Füßen blitzen immer wieder die Bucht von San Francisco und der Pazifik durch. Je tiefer wir in die Hügellandschaft vordringen, desto eindrucksvoller reckt sich ein Wahrzeichen Kaliforniens in die Luft – der Redwood-Baum. „Auch Küsten-Sequoie genannt, gehört der immergrüne Redwoodbaum der Familie der Mammutbäume und damit der Zypressengewächse an. Der Küstenmammutbaum wird über 110 Meter hoch!“ Martin dreht sich zu mir um und rezitiert in Lehrer-Manier die Reiseführer, die er vor unserer Tour of California gewälzt hat. Während er sich pädagogisch verausgabt, sprinte ich an der Gruppe vorbei und bin als Erste über dem letzten Hügel, der den freien Blick auf die romantisch schroffe Küste der San Francisco Bay versperrt. 62 Kilometer zeigt mein Tacho nach dem ersten Einrolltag an und eines ist schon klar: Kalifornien ist nicht nur Stars, Hollywood und Bikinimodels am Venice Beach; der „Golden State“ – so steht es auf den Nummernschildern der Autos – hat viele andere goldene Seiten, die nichts mit den Sternen des Walk of Fame zu tun haben.


Meer und Wein und Natur pur

Nordkalifornien eignet sich aufgrund der moderaten Temperaturen, der schönen Nebenstraßen und der abwechslungsreichen Topographie besonders gut für Rennradtouren. Sowohl entlang der Küste ins Marin und Mendocino County als auch ins Hinterland entlang von Goldrauschflüssen hinauf zu den alpinen Pässen der Sierra Nevada kann man wunderbare Trainingsrunden ziehen. Der Vorteil, wenn man in Kalifornien mit dem Rad unterwegs ist: Man bekommt schwer zugängliche Naturschönheiten zu sehen, die den Autofahrern auf der Touristen-Route Highway No. 1 verschlossen bleiben. Der Tourismus in den Küstendörfern nördlich von San Francisco ist viel kleinteiliger und familiärer als in den Metropolen und entlang der großen Verbindungsstraßen, man rollt durch provence-ähnliche Landstriche mit sanfthügeligen Weinbergen und einfachen Menschen.


„Wusstest du, dass Koriander in Amerika ‚cilantro‘ genannt wird?“ Heute spiele ich den Oberlehrer, als wir in der Community Bar von Tomales in der gleichnamigen Bucht sitzen, die lecker-leichte pazifische Küche genießen und unseren zweiten Kalifornientag Revue passieren lassen. Morgens kletterten wir in San Rafael auf unsere Bikes, die vorangegangene „Lass-uns-noch-einmal-Studenten-sein“-Nacht in Berkeley steckte uns noch in den müden Knochen. Redwood-Bäume wechseln sich mit saftigen Wiesen ab, das Kurbeln über die sanften Hügel vertreibt schnell die Katerlaune. Irgendwie „unamerikanisch“ kommt Martin die von Biobauernhöfen gesäumte Strecke entlang der Pazifikküste vor. Dafür sei ein weiser Mann namens John Muir verantwortlich zu machen, erzählt Stefan. Der gebürtige Schotte Muir war ein Universalgelehrter, der sich als Naturwissenschaftler, Schriftsteller, Entdecker, Ingenieur und Geologe betätigte und als der Begründer der Nationalparks gilt. Er setzte sich in seiner Wahlheimat Nordkalifornien für Natur- und Tierschutz ein und trug maßgeblich zur Gründung von Nationalparks wie Yosemite bei. Man erzählt sich, er habe einen Mechanismus erfunden, der ihn tagtäglich morgens aus dem Bett kippte – nur um keinen Tag in der freien Natur zu verpassen. Fleißige 110 Kilometer treten wir durch die faszinierende Natur des Marin County bis nach Point Reyes in die Pedale, die Anzahl der Höhenmeter hält sich mit gut 500 in gemütlichen Grenzen.


„Hier kann man richtig sehen, dass sich die Erde bewegt hat“,

Stefan deutet auf die seltsam verworfene Landschaft der Tomales Bay, die Teil des San Andreas-Graben ist und Point Reyes als dreieckige Halbinsel beinahe vom Festland abschneidet. Auf einem Fischerboot tuckern wir vor die Point Reyes-Küste, die wie die englische Cornwall-Küste schroff und hell ins Meer fällt, und halten nach Walen Ausschau. Die großen Meeressäuger müssen ganz in der Nähe sein, ein mystisches Pfeifen durchzieht das Wasser. „Im Januar ziehen die Grauwale vor der Point Reyes-Küste nach Mexiko, von März bis Mai wandern sie zurück gen Arktis“, lese ich in einem Reiseführer. Heute geben sie sich scheu, in weiter Ferne sehen wir eine Fontäne aufspritzen, näher heran wagen sich die Ozeanriesen nicht. „Ob die wirklich noch lebendig sind?“ flüstere ich Martin zu, als wir am Nachmittag Austern schlürfen und kühlen kalifornischen Weißwein genießen. „Das willst du gar nicht so genau wissen“, mein Begleiter zieht die Augenbrauen hoch und grinst. Nach unserem Flexi-Day, wie Stefan den Nicht-Rad-Tag nennt, treten wir voller Elan am nächsten Tag weiter in Richtung Norden in die Pedale und knappe hundert Kilometer weit bis zum Russian River, rechts und links der ruhigen Straßen tauchen immer häufiger Weinberge auf.


Wie „the real last ressort“ für Hippies, Künstler, Schwule und Lesben wirken die Ufer des Russian River. „Wenn ich nicht wüsste, dass Woodstock im Staat New York liegt, würde ich hier jeden Moment das Ortsschild erwarten!“, staunt Martin über die kunterbunte Welt des „russischen Flusses“. Noch bevor hier Blumenkinder Einzug hielten, wurde in Bodega ein berühmter, ganz und gar unfriedlicher Streifen gedreht: Hitchcock-Fans erkennen das Schulhaus, das dem Film „Die Vögel“ als Schauplatz diente – wer sich anmeldet, bekommt von den Besitzern eine Führung durch deren privates „Die Vögel“-Museum.


Sanft rollende Hügel mit Rebstöcken, an denen sich zaghaft und doch kraftvoll grün erste Triebe sonnen, umranken unsere 80-Kilometer-Fahrt von Guerneville nach Ukiah. Martin macht mit Stefan einen Schlenker an die Küste, während ich heute kräftig und ohne Umschweife in die Pedale trete, um so schnell wie möglich in Vichy Springs zu sein. Die schicken Häuser des Anwesens sind im Kolonialstil erbaut und bilden eine stilvolle Kulisse für das in den 1920ern eröffnete Heilbad.


„Die chemische Zusammensetzung des Wassers ist der des gleichnamigen Heilwasserortes in Frankreich sehr ähnlich, deshalb heißen die Quellen in Ukiah auch Vichy Springs, erklärt der Mann am Eingang. „Das Wasser ist von Natur aus heiß und carbonisiert.“ Carbonisiert? Hat das nicht etwas mit Kohlensäure zu tun? Tatsächlich, wer sich ins warme Sprudelbecken legt, fühlt sich, als würde er in einer Wanne voller Champagner baden. Mark Twain und Jack London seien gerne hier gewesen, erklärt der Mann weiter, und auch viele andere berühmte Leute ziehe es hierher. Deshalb heißt die Gegend auch „celebrity country“. So ein Celebrity-Leben würde mir auch gefallen, kommt es mir in den Sinn, als ich mir zusammen mit Martin ein echtes Glas Champagner gönne, meinen Blick über die romantische Weinberg­landschaft rund um Ukiah schweifen lasse und böse Blicke ernte, weil ich schon wieder „California Dreaming“ summe.


Goldrausch in der Sierra Nevada

Neben der „Meer und Wein“-Tour kann man mit den Tourguides von Velo City & Country LLC auch ins wilde kalifornische Hinterland radeln und die Passhöhen der Sierra Nevada in Angriff nehmen. Von rollenden Hügeln kann man auf dieser Tour allerdings nicht mehr sprechen, 3?000 Höhenmeter täglich sind die Regel, nicht die Ausnahme – entsprechende Kondition und ein paar Trainingskilometer in den Beinen sind deshalb Voraussetzung für den kalifornischen Ausflug ins hochalpine Gelände. Die Sierra Nevada-Tour zum Lake Tahoe könnte auch den Titel „Auf ins Gold Rush Country!“ tragen, denn hier – insbesondere zu Beginn der Tour in den Sierra Foothills – findet man die legendären Goldrauschstädte. Gestartet wird im historischen Städtchen Volcano, durch Eichenhaine geht es stetig bergauf-bergab, am Abend fährt die Gruppe mit dem Bus nach Dardanelle, eine ehemalige Poststation am Fuße der High Sierras.


Diese letzte Station vor dem Sonora Pass ist ein guter Ausgangspunkt für die Königsetappe in die Sierra Nevada: Zunächst führt die Straße zum Aufwärmen gemäßigt aufwärts, doch ab der Kennedy Meadow spürt man bei bis zu 25 Prozent Steigung jeden Muskel in Oberschenkeln und Waden. Der Sonora Pass liegt auf 2?930 Metern, nach der rasanten Abfahrt warten weitere 1?000 Höhenmeter auf die Gruppe, das Ziel: der Monitor Pass. Im Zielort Markleeville erwarten die Rennradler wie in Ukiah entspannende heiße Quellen. Am nächsten Tag führt die Route durch enge Felsschluchten hinauf zum Ebbets Pass und vorbei an alpinen Seen und Mammutbäumen nach Bear Valley. Adler, Schlangen, Rotwild, Luchse und auch Bären haben die Velo-City & Country Tourguides hier, im „Tal der Bären“, schon gesehen. Lediglich der Puma, den es hier auch geben soll, hat sich bislang noch nicht gezeigt. Die letzte Etappe der High Sierra-Tour führt vergleichsweise einfach entweder knappe tausend Höhenmeter über den Luther Pass zum idyllischen Lake Tahoe oder gut 1?500 Höhen- und 100 Kilometer über den Carson Pass.


Tour of California – den Profis auf der Spur

Wie das Original findet 2007 zum zweiten Mal die „Tour of California Tour“ von Velo City & Country LLC statt – dieses Mal sogar in zwei Varianten: Entweder man rollt vor den Profis über die kalifornischen Straßen (11. bis 17.02.07) oder um einige Stunden versetzt vor und nach den Profis (18. bis 25.02.07). Zeit zum Anfeuern bleibt bei beiden Varianten! Startschuss erfolgt am 18. Februar in San Francisco, weiter geht’s durchs Marin County nach Santa Rosa, durch das Weinland Napa Valley nach Davis ins Central Valley und zurück in die San Francisco Bay. Am Pazifik entlang geht es schließlich von Seaside bis nach Solvang, weiter nach Santa Barbara und Santa Clarita. Am Ende kämpfen Olaf Pollack und Co. am 25. Februar in Long Beach bei einem Kriterium um die finalen Siegerehren.



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]]> Reise Mon, 22 Oct 2007 11:41:47 +0200 Gewinnen Sie mit ORCA Reisen und CONDOR eine Kite-Reise http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=2823 (17.07.07/go) El Gouna, zwischen Bergen und azurblauen Wassern gelegen, hat sich zu einem der... Die Lagunenstadt mit ihrer venezianisch anmutenden Architektur, den vielen Brücken und Kanälen vereint exklusive Hotellerie und Gastronomie, Nightlife und Urlaubsspaß für jedermann.
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ORCA Reisen, der Spezialist für Surf- und Kitereisen und Condor verlosen eine sportliche Reise ins Venedig Ägyptens für eine Person mit 7 Übernachtungen in einem der Marina Hotels (Hotel Captain’s Inn, Hotel Turtle’s Inn oder Hotel Ali Pasha) inklusive Halbpension, Flug mit Condor, Transfers und einem Grundkurs im Kitesurfen beim Kiteboarding-Club El Gouna.


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Rubrik Gewinnspiele
]]> Reise Tue, 17 Jul 2007 10:10:31 +0200 TirolWest: Tolle Neuigkeiten für Rennradfahrer http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=2765 (10.07.07/hh) Die Ferienregion TirolWest macht mit der Internet-seite rennrad.tirolwest.at die...

Inmitten einer imposanten Bergwelt liegt die Ferienregion TirolWest. Das Zentrum der Region ist die Stadt Landeck und gemeinsam mit den umliegenden Urlaubsorten ist sie der ideale Ausgangspunkt für abwechslungsreiche Radtouren.


Die Versuchung trägt hier bekannte Namen - Arlbergpass, Silvretta,
Kaunertaler Gletscher - ansprechende Rundtouren mit knackigen Höhenmetern lassen den Puls schnell klettern und bieten bestmögliche Trainingseinheiten in einer einzigartigen Landschaft. Neben den herausfordernden Klassikern bieten sich auch einfachere Touren mit flachen Etappen und gemütlichen Steigungen zum Grundlagentraining und zum Einradeln an.


Ausgewählte Touren der Region werden ab sofort auf der neuen Internetseite www.rennrad.tirolwest.at präsentiert. Die klare Gliederung der Seite ermöglicht einen schnellen Überblick über das Angebot. Zu jeder Tour gibt’s die wichtigsten Tourdaten, Höhenprofil, Übersichtkarte und natürlich eine kurze Tourenbeschreibung sowie ein detailliertes Roadbook. Das Besondere stellen jedoch die kostenlosen Downloadmöglichkeiten der GPS-DATEN, Kartenüberlegern und Google Earth-Dateien dar. Wer selbst noch über kein GPS-Gerät verfügt, kann
sich dieses in Kürze auch in den Info-Büros der Ferienregion TirolWest leihen.

]]> Reise Tue, 10 Jul 2007 17:08:44 +0200 Radfest in Mecklenburg: <br>Radsport rund um die Müritz http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=2716 (05.07.07/mh) Die Müritz ist der größte See der Mecklenburger Seenplatte und als Paddelrevier...
Eine besondere Empfehlung des Müritzer Radsports ist das Müritz-Radfest am größten Binnensee Deutschlands. Am 16. September 2007 lädt die Hotelgemeinschaft Waren (Müritz) e.V. Radsportler und Hobbyfahrer ein, die Müritzer Landschaft per Rad zu erkunden. Bereits im letzten Jahr lockte die Veranstaltung mehr als 200 Radfahrer an, darunter prominente Fahrer wie Weltmeister Werner Otto und den Bahn-Olympiasieger Stefan Nimke und auch dieses Jahr werden wieder bekannte Sportler erwartet. Der "Radsportteufel" Didi Senft wurde ebenfalls schon gesichtet.

Von 9 bis 15 Uhr heißt es beim Müritz-Radfest in die Pedale treten und die Landschaft des Luftkurortes Waren genießen. Beim Highlight des Fahrradsommers geht es rund um die Müritz mitten durch Wälder mit vielen reizvollen Blicken auf Kultur, Geschichte und Natur. Gemütlich in die Pedale treten oder sich bei rasantem Tempo die gesunde Mecklenburger Luft um die Nase wehen lassen – bei diesem Rad-Event kommt jeder auf seine Kosten, denn für jede Kondition gibt es die geeignete Tour.

Profis und Trainierte können an der 110 km -Tour teilnehmen, für passionierte Hobby-Sportler bietet sich die 80 km-Strecke an und alle, die einfach nur ab und zu gern Fahrrad fahren, zeigen auf der 20 km-Etappe, was in ihnen steckt.

Ein weiteres Highlight des Radsports an der Müritz bildet die „Tour de Müritz“. Radeln Sie gemütlich durch die Seenlandschaft rund um die Müritz. Ausgangspunkt der einwöchigen Radtour ist die Stadt Waren. Weiter geht es nach Neubrandenburg über Neustrelitz nach Mirow und schließlich endet die Tour in Plau am See. In wenigen Tagen kennt man die wunderschöne Landschaft dieser Region wie seine eigene Westentasche.

Anmeldung zum Radfest unter:www.mueritz-sportclub.de
Weitere Informationen zu den verschiedenen Angeboten der Hotelgemeinschaft und Buchung von Übernachtungsmöglichkeiten während des Radfestes und der „Tour de Müritz“ unter: www.hotels-waren.de ]]> Reise Thu, 05 Jul 2007 09:44:17 +0200 Mayrhofen steht eine Woche lang im Zeichen des Radsports http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=2638 (26.06.07/mh) Die Radsportwoche im Zillertal vom 08.07 bis 16.07.2007 beginnt mit dem Prolog zur...
Der Bike-Fotograf Marco Toniolo entführt Rennradler mit seinen Bildern auf Traumrouten nach Kuba, Island oder Spanien. Leidenschaftliche Mountainbiker verführt er mit Fotos von traumhaften Trails in Italien, Spanien, auf den Philippinen und auch im Zillertal. So können sich Radler direkt vor Ort von den heimischen Trails inspirieren lassen. Seine Ausstellung beginnt am 11. Juli und begeistert bis zum 15. Juli. An diesem Tag machen die Transalp-Biker in Mayrhofen Station, bevor sie montags nach Brixen weiterklettern.

Feiern, so lange das Rad rollt: Wer es nicht derart idyllisch und besonnen mag, der findet am 8. Juli auf der After Race Party zur Österreich-Rundfahrt sein Vergnügen. Während die Profis sich massieren lassen und sich auf die nächste Etappe nach Salzburg vorbereiten, feiern Urlauber und Radsport-Begeisterte ausgelassen das Intermezzo mit den beiden hochkarätigen Rad-Veranstaltungen. Die Bike Party am 13. Juli lockt mit Live-Musik, Filmen, einer Trial-Show und einem Fun-Park. Um nach den ereignisreichen Tagen wieder neue Kraft zu tanken, bietet die Pasta Party in der Erlebnissennerei am 15. Juli die nötigen Kohlenhydrate, um nach durchtanzten Nächten wieder in die Pedale zu kommen.

Etwas ruhiger geht es bei der Film Night in der Erlebnissennerei zu: Dort warten am 12. Juli Bike-Filme, Bike-Fun-Parks und ein Showprogramm mit DJ. Spannend wird es in Tobias Fischnallers Multivisionsshow "Das Abenteuer – Die Sucht". Der junge Bergführer berichtet von seinen etwas anderen Expeditionen und Abenteuern mit Bike und Ski.

Mit Sicherheit Radeln: Wenn aus kleinen Bikern einmal große Abenteurer werden wollen, dann hat das Thema Sicherheit eine besondere Bedeutung: Am 14. Juli findet der "Bike-Familien-Tag" statt, der neben geführten Touren, Showprogramm, Artisten und Musik auch ein Sicherheitstraining für Kinder bietet. Zusätzlich stehen vom 12. bis zum 15. Juli Bike-GPS-Kurse, Fahrtechnik-Trainings und geführte Touren auf dem Programm. Am 9. Juli wird es in der Podiumsdiskussion zum Thema Radsport interessant, wo Experten und Sportler ihre Meinungen austauschen.

Unterkunft mit Radsport-Programm: Einige Hotels bieten in der Radsportwoche Pauschalen an, die Übernachtung, Verpflegung, Verwöhnprogramme, Tourenvorschläge, Bike-Waschgelegenheiten, Reparatur-Dienste und vieles mehr beinhalten. Eine Woche im Vier-Sterne-Hotel mit sechs Übernachtungen und Halbpension gibt es schon ab 385 Euro. Für Entspannung und sportliche Action ist bestens gesorgt, einer ereignisreichen Radsportwoche im Zillertal steht nichts mehr im Wege.

Info: www.mayrhofen.at]]> Reise Tue, 26 Jun 2007 09:55:12 +0200 Mit GPS und Rennrad durch Tirol http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=2537 (09.06.07/va) Die Ferienregion TirolWest macht mit der neuen Internetseite www.rennrad.tirolwest.at...
Inmitten einer imposanten Bergwelt liegt die Ferienregion TirolWest. Das Zentrum der Region ist die Stadt Landeck und gemeinsam mit den umliegenden Urlaubsorten ist sie der ideale Ausgangspunkt für abwechslungsreiche Radtouren. Die Versuchung trägt hier bekannte Namen - Arlbergpass, Silvretta, Kaunertaler Gletscher - ansprechende Rundtouren mit knackigen Höhenmetern lassen den Puls schnell klettern und bieten bestmögliche Trainingseinheiten in einer einzigartigen Landschaft. Neben den herausfordernden Klassikern bieten sich auch einfachere Touren mit flachen Etappen und gemütlichen Steigungen zum Grundlagentraining und zum Einradeln an.


Ausgewählte Touren der Region werden ab sofort auf der neuen Internetseite www.rennrad.tirolwest.at präsentiert. Die klare Gliederung der Seite ermöglicht einen schnellen Überblick über das Angebot. Zu jeder Tour gibt’s die wichtigsten Tourdaten, Höhenprofil, Übersichtkarte und natürlich eine kurze Tourenbeschreibung sowie ein detailliertes Roadbook. Das Besondere stellen jedoch die kostenlosen Downloadmöglichkeiten der GPS-DATEN, Kartenüberlegern und Google Earth-Dateien dar. Wer selbst noch über kein GPS-Gerät verfügt, kann sich dieses in Kürze auch in den Info-Büros der Ferienregion TirolWest leihen.


Wer neben dem Radfahren Abwechslung und Entspannung sucht, dem steht in der Ferienregion TirolWest ein großes Angebot zur Verfügung. Mit der TirolWestCard - der kostenlosen Gästekarte der Region - ist der Eintritt in die drei Freischwimmbäder und in die Museen sowie die Teilnahme an Themenwanderungen gratis. Rafting, Canyoning, Klettern, traumhafte Wandermöglichkeiten und gastronomische Schmankerln runden das Angebot perfekt ab. Alle Informationen gibt’s unter www.rennrad.tirolwest.at oder telefonisch unter +43.(0)5442.65600.

]]> Reise Sat, 09 Jun 2007 17:27:26 +0200 NorthSeaCycle-Route: 6000 km rund um die Nordsee http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=2164 (19.04.07/df) Der längste ausgeschilderte Fahrradweg der Welt umrundet die Nordsee und führt durch...
Der Nordseeküsten-Radweg: 6.000 km eines faszinierenden Abenteuers erwarten Sie. Entdecken Sie eine Fülle von Städten und Dörfern, Stränden und Bauernhöfen, Tiefebenen und Hügelland, Wegen entlang von Küstenfelsen und ruhigen Strecken im Binnenland. Und bei alledem müssen Sie keine Sorgen haben, dass Sie sich verfahren könnten - Sie müssen nur lange genug weiterradeln, dann kommen Sie an Ihren Ausgangspunkt zurück.


Was Sie in diesem Jahr nicht schaffen, können Sie im nächsten oder übernächsten Jahr bereisen: der Nordseeküsten-Radweg erwartet Sie wann immer Sie möchten. Suchen Sie sich einen für den Augenblick passenden Tourabschnitt. Es gibt viele Verbindungen, die durch die Nordseefähren geschaffen werden, die in den großen Häfen Amsterdam, Hamburg, Esbjerg, Göteborg, Bergen und Newcastle abfahren.


Genau 5.942 km ist die North Sea Cycle Route lang, die durch sechs Staaten (Dänemark, Schweden, Norwegen, Großbritannien, Niederlande, Deutschland) und damit einmal um die gesamte Nordsee führt.


Eröffnet im Jahr 2001 - nun feiert die Route seinen 6. Geburtstag!
Die North Sea Cycle Route wurde in den Jahren 1998 bis 2001 im Rahmen des europäischen Förderprogramms INTERREG II C entwickelt und im Mai 2001 in Hamburg eröffnet. Die Route bietet die Möglichkeit, die unterschiedlichen Landschaften und Orte in allen Nordseeanrainerstaaten kennen zu lernen. Der deutsche Teil der Route, der Nordseeküsten-Radweg, hat eine Länge von 907 km und führt überwiegend durch ländliche Räume entlang der Nordseeküste, durchquert aber auch einige größere und kleinere Städte.


Fakten:

Streckenlänge: 5942 km

Bundesländer: Nordseeküstenradweg durch 7 Länder

Startort: Jeder Ort an der Strecke

Wegstrecke in:

- Deutschland 907 km (siehe auch Nordseeküstenradweg)

- Dänemark 801 km

- Schweden 396 km

- Norwegen 1130 km

- Schottland 1242 km

- England 1057 km

- Niederlande 409 km


Mehr Infos (auch in Deutsch, mit Übersichtskarten pro Land, Literaturhinweise) unter www.northsea-cycle.com



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]]> Reise Thu, 19 Apr 2007 14:14:43 +0200 Paris-Roubaix: Die “Königin der Klassiker” für Jedermann http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=2128 (11.04.07/mk) Am Sonntag ist es wieder so weit, Paris-Roubaix, die “Königin der Klassiker" bittet...

Die Reise können Sie bei www.velotravel.de buchen.


Achtung!

Der Velo-Club Roubaix organisiert das Rennen für Amateure ohne Lizenz erst wieder 2008. Dennoch, Sie sollten sich frühzeitig um einen Startplatz bemühen!

Infos VeloClub Roubaix


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]]> Reise Wed, 11 Apr 2007 10:22:08 +0200 Das Schindelbruch, die Oase für Ausdauersportler http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=2078 (27.03.07/mk) In den Bereichen Radsport, Triathlon, Running und Walking erwartet Sportbegeisterte...
Der Hoteldirektor und "Fast-BDR-Präsident" Max Benz jetzt im Südharz aktiv

Der Max Benz ist bekannt als begeisterter Ausdauersportler. Auch heute nimmt der aktive Hoteldirektor und ehemalige Radrennfahrer selbst bei Radveranstaltungen teil. Noch letztes Jahr stand er als möglicher Präsident des Bundes Deutscher Radfahrer und Nachfolger von Sylvia Schenk im Gespräch. Hier kandidierte er neben Rudolf Scharping um den neu zu vergebenden Posten. Nach einem langen Wahlkampf hat Max Benz nun jedoch im schönen Südharz mit dem vier Sterne Wellness-Vital Hotel Schindelbruch eine neue Herausforderung gefunden.


Seit 2006 ist der "Fast-BDR-Präsident" Max Benz als Hoteldirektor des Schindelbruch aktiv und hat bereits ein großes Angebot für Freizeit- und Ausdauersportler realisiert. Wer Max Benz kennt, weiß mit welcher Begeisterung er seine sportlichen Gäste unterstützt, um ein optimales Freizeiterlebnis zu schaffen.


Der Schindelbruch bietet für alle Radsportbegeisterten regelmäßig spezielle Arrangements an. Neben den klassischen Radsportwochen stehen hier zudem die Harzrundfahrt, eine Ladiesweek, ein Mountain-Bike Spezial mit Mike Kluge sowie eine Täve Schur Trainingswoche auf dem Programm. Zudem gastieren in dem unter Freizeitsportlern beliebten Schindelbruch immer wieder namhafte Spitzensportler wie zum Beispiel Falk Boden, Thomas Barth oder Mike Kluge und stehen für gemeinsame Trainingsausfahrten zur Verfügung. Hier können Freizeitsportler als auch Ambitionierte gleichermaßen vom Expertenwissen der Profis profitieren und unvergessliche Trainingsfahrten absolvieren.


Das Radsportprogramm des Schindelbruch wird durch zahlreiche renommierte Partner aus der Sportbranche unterstützt. So stehen den Radsportgästen beispielsweise Leihfahrräder der Firma Stevens zur Verfügung, um auch bei kurz entschlossener Anreise einige Trainingsrunden in herrlicher Atmosphäre zurücklegen zu können. Ergänzt wird dieses tolle Angebot durch eine hoteleigene Radkollektion in tollem Design. Bei der Buchung eines Schindelbruch-Aktiv Pakets ist das offizielle Trikot sogar kostenlos im Preis enthalten.


Der Südharz ist bisher als Trainingsregion, völlig zu unrecht, eher vernachlässigt worden. Speziell durch den Ausbau der Autobahn A38 ist diese schöne und zentral gelegene Region nun sehr schnell und unkompliziert zu erreichen. Aufgrund der dünnen Besiedelung ist diese zudem besonders verkehrsarm und lädt mit vielen kleinen Straßen zu traumhaften Trainingseinheiten ein. Rund um den Hausberg Broken ist von flachen bis zu sehr bergigen Strecken für jeden Geschmack etwas dabei. Mit Hilfe der erfahrenen Tourguides können Hotelgäste dieses einzigartige Mittelgebirge entdecken und selbst verborgene und landschaftlich besonders reizvolle Streckenabschnitte erreichen.


Auch nach dem Sport ist im Schindelbruch Hotel für alles gesorgt. So bietet das vier Sterne Haus eine großzügige Wellness und Beauty Abteilung mit zahllosen Angeboten. Ob im großzügigen Swimming-pool oder bei speziellen Massagen und Anwendungen, finden hier alle Entspannung und neue Energie für weitere Radausfahrten. In 2007 soll der Wellnessbereich zudem noch um ein kleines Saunadorf ergänzt werden.


Viele der Hotel-Angestellten sind selbst aktive Sportler und Max Benz ist bereits heute überzeugt: „Wir bieten es nicht nur an, wie leben im Schindelbruch unsere Sportkompetenz.“ Abgerundet wird das Angebot des Hotels durch einen speziellen Fahrradkeller, eine Radwerkstatt sowie einen Waschservice für verschmutzte Radbekleidung. Im Schindelbruch Hotel ist an alles gedacht und Radsportfans können sich auf tolle Tage in einer einzigartigen Landschaft freuen.



Für weitere Informationen besuchen Sie auch folgende Internetseite www.schindelbruch.de



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]]> Reise Tue, 27 Mar 2007 15:53:47 +0200 Ab März 2007 neue Biketouren am Gargano http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=2001 (21.01.07/go) Das Klima, die günstigen Preise und zwei neue Tourenvarianten machen das Frühjahr... Zusammen mit dem Garganobiketeam bietet die Bikeresidence auf dem Lande ein umfassendes Bikeprogramm.


Als Highlight gilt diesen Frühling die TRANSGARGANICA.
In 9 Tagen quer über den Sporen Italiens, auf verlassenen Pfaden der Viehtreiber, an der Adriatischen Küste bis hinauf auf über tausend Meter mediteraner Landschaft.
Ein Abendteuer mit viel Erlebniswert ohne Leistungs- und Zeitdruck!


Außerdem neu ist das ROADBIKEPROGRAMM BEI GARGANOBIKE.
Ab dem 17.März führt die Roadbikewoche auf den wenig befahren Straßen über den Gargano.



DAS WOCHENPROGRAMM - GARGANO RENNRAD - WOCHE 17. - 24. MÄRZ 2007


Gewohnt wird in der Bikereisdence "Padre Pio" und hier startet auch die Tour.
Die Unterkunft ist familiär geführt und bietet in ruhigem Ambiete mit Bungalows, Ristorante und Poolanlage alles was für einen sportlichen Urlaub wichtig ist. Die traditionelle Küche wird durch das reichhaltige Frühstücksbuffet ergänzt.


Die 5 TOUREN sind je nach Gruppenstärke wählbar und können beliebig variiert werden. Die Radler kehren bei diesen Touren immer wieder nach Vieste zurück.



DAS WOCHENPROGRAMM TRANS-GARGANO RENNRAD-WOCHE 24.- 31. März 2007


Die Rennradwoche startet im März ihre erste Ausgabe und möchte Biker ansprechen, die über eine gute Grundkondition verfügen und auch die landschaftlichen und kulinarischen Werte des Gargano genießen wollen.



Es geht während den sechs Touren also nicht nur um Kilometer und Höhenmeter, sondern auch um Landschaft, Natur in einer einzigartigen mediteranen Landschaft.


Auch das Gruppenerlebnis hat einen großen Stellenwert! Durch die Tatsache, dass wjeden Abend in einer neuen Unterkunft übernachtet wird, sollten die Teilnehmer viel Flexibilität und Offenheit mitbringen.



Die Routen führen quer über den Gargano und vermitteln einen umfassenden Einblick in die Halbinsel. Meistens werden die Orte auf dem Weg besucht und ein Apero genossen. Aber auch kulturell- und historisch bedeutende Orte werden angesteuert. Die Unterkünfte sind landestypisch, familiär geführt und ruhig gelegen. Besonderer Wert wird dabei auf eine gute und frische Küche gelegt.


Die Touren werden mit einem Kleinbus mit Hänger begleitet, dieser führt auch das Gepäck der Teilnehmer mit.



Mehr Info unter:

www.garganobike.com
]]> Reise Mon, 26 Feb 2007 06:01:02 +0100 Per Rennrad durch die kanadischen Rockies http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1962 (13.02.07/mk) Die Luxusradreise "Icefields Parkway" führt Sie von Banff nach Jasper über eben jenen...
Kleine Gruppen von maximal 12 Radlern lassen so rund 100 km pro Tag hinter sich. Und wem es zuviel wird, der kann im Begleitbus ein Päuschen einlegen.
Los geht der Spaß ab 2295 kanadischen Dollar .


Detaillierte Infos und Tourenbeschreibungen finden sie unter www.rockymountaincycle.com


Wenn Sie unsere Printausgabe RennRad dreimal zum Preis von 6 Euro testen möchten, hier geht es zum Schnupperabo. Eine ausführliche Inhaltsangabe der aktuellen Ausgabe finden Sie hier.



]]> Reise Tue, 13 Feb 2007 13:56:52 +0100 Rennradlers Lieblingsinsel im Netz: Radkult Mallorca http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1867 (15.01.07/mh) Radkult Mallorca präsentiert Informationen über die Insel, tolle Touren, wichtige... Neuigkeiten rund um das Thema Radsport und Mallorca werden ebenso präsentiert, wie hilfreiches Kartenmaterial für Touren und Stadtpläne zum Downloaden. Die Strecken sind ausführlich beschrieben und nach Startpunkt, Länge und Schwierigkeitsgrad abrufbar.

Der umfangreiche Serviceteil beinhaltet wichtige Adressen von Radreiseveranstaltern, Radverleihen und Sportgeschäften sowie die Verkehrsregeln für Radfahrer auf der Baleareninsel.
Alle Mallorca-Radreisenden sind aufgefordert, das neue Portal anktiv mitzugestalten.

Chefredakteur Christoph Elbern: „100.000 Radsportler und Radwanderer besuchen jedes Jahr die liebste Insel der Deutschen und haben jenseits von Beach und Ballermann großartige Erlebnisse. Die meisten kommen jedes Jahr wieder. Ihnen und allen, die den Einstieg ins Radfahren auf Mallorca suchen, soll dieses Portal für Information und Austausch zur Verfügung stehen.“
Info: www.radkult-mallorca.de]]> Reise Mon, 15 Jan 2007 09:25:09 +0100 Mit Bayernbike & Discovery Fernreisen ans Tote Meer http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1826 (22.12.06/mk) Die Tourismusministerien Israel / Jordanien, veranstalten von 24. – 27. Januar 2007...

Die Rallye steht unter der offiziellen Schirmherrschaft beider Staaten und verdeutlicht die freundschaftliche Zusammenarbeit im Tourismussektor.
Die Veranstaltung ist dem Umweltschutzgedanken des Toten Meeres gewidmet, das durch den hohen Verdunstungsgrad auszutrocknen droht.


Hierzu bietet Bayernbike & Discovery Fernreisen, Berlin erstmalig für den deutschsprachigen Raum exklusiv eine organisierte Gruppenreise vom 19.01. – 28.01.2007 an.

Novität: guided Touren in einem 60 km x 10 km Erosionskrater in der Negevwüste durch bizarr anmutende Kraterlandschaften, inklusive 4x4-Begleitfahrzeug. Die Teilnehmer werden von erfahrenen Tourguides, wie der Weltmeisterin Natalie Simonowski, Radsportredakteur Sebastian Böhm und Bayernbike – Tourexperte Curd Biedermann begleitet. Wegen Paß- Visaformalitäten ist Anmeldeschluss bereits am 10.01.07. Detailinfos, Programmfolder www.bayernbike.de


Wenn Sie unsere Printausgabe RennRad dreimal zum Preis von 6 Euro testen möchten, hier geht es zum Schnupperabo. Eine ausführliche Inhaltsangabe der aktuellen Ausgabe finden Sie hier.

]]> Reise Fri, 22 Dec 2006 10:28:50 +0100 3. ICA Street Bicycle Week bei Robinson http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1757 (10.11.06/mk) In diesem Jahr findet zum dritten Mal die ICA Street Bicycle Week auf Mallorca statt....


Ganz abgesehen von dem Robinson Verwöhnprogramm, welches sowohl kulinarische Genüsse wie erstklassige Unterbringung im Club garantiert. Die einzigartige Wellness- und Fitnessoase haben nicht nur dem Trainierenden umfangreiche Aktivitäten zu bieten. Wer auch einfach mal die Seele baumeln lassen möchte kommt hier ebenfalls auf seine Kosten.


Selbst schlechtes Wetter ist hier kein Problem, denn dank der umfangreichen Sport- und Fitnessausstattung stehen sofort Ausweichprogramme zur Verfügung. Ziel ist nicht die Massenveranstaltung, als vielmehr die individuelle Betreuung des Einzelnen und da versteht sich von selbst, dass die Teilnehmerzahl sehr begrenzt ist. Alles in allem eine runde Sache.


Buchungen sind nicht im Reisebüro möglich, sondern müssen direkt über die ICA erfolgen:www.indoor-cycling-academy.de


Wenn Sie unsere Printausgabe RennRad dreimal zum Preis von 6 Euro testen möchten, hier geht es zum Schnupperabo. Eine ausführliche Inhaltsangabe der aktuellen Ausgabe finden Sie hier.


]]> Reise Fri, 10 Nov 2006 13:30:03 +0100 Tolle Leserreise zum Retro-Rennen »L´Eroica« in die Toskana! http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1478 (08.08.06/df) Das wird für Sie unvergesslich: Das \"Rennrad\"-Schwestermagazin \"aktiv Radfahren\"...


Hier Infos über die Reise – zu der auch Nichtlesesr des Magazin ganz herzlich eingeladen sind:

Termin: 30.09. - 7.10.06 = Über den 3.10. (Dienstag = Tag der Deutschen Einheit). Sie sparen einen Urlaubstag!

So sieht das Programm im Groben aus:

Samstag, 30.10 Selbstanreise nach Italien, Treff in Siena. Abendessen

Sonntag, 1.10. Besuch der \"L´Eroica\"-Veranstaltung bzw. Startnummernausgabe für diejenigen die eine 35 km-Schnupperrunde mitfahren und ein mindestens 30 Jahre altes Rennrad mitbringen wollen.
Besichtigung des Radmuseums, Fotogelegenheiten mit den Helden zu Hauf!, \"Siegerfeier\" im kleinen Kreis!

Montag, 2.10. bis Freitag 6.10. Übernahme moderner Leihräder vom "aktiv Radfahren" Partner Eurovelo (Ihre eventuell mitgebrachte Radoldtimer werden vor Ort sicher eingelagert).
Danach: Start der Gruppenfahrt von Gaiole in Chianti aus über die historischen Schotterwege \"Strade Bianches\" (ca. 200 Kilometer über mehrere Tage verteilt, hügelige Strecke, gute Grundkondition wäre gut) bis zum südlichen Wendepunkt Montalcino.

Nachdem wir in Montepulciano den Macher des berühmten Chiantiweins Brunello besucht haben (ein sehr exklusives, einmaliges Erlebnis, das man nicht kaufen kann!) und nach einem Ruhetag führt unsere Rund-Radreise wieder zurück zur majestätischen Toskana-Metropole Siena (Ankunft 6.10.). Abschlussfeier! >br>
Samstag, individueller Tag in Siena, Rückreise nach eigener Einteilung.

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Hier gehts zu den AUSFÜHRLICHE INFORMATIONEN
]]> Reise Tue, 08 Aug 2006 18:05:12 +0200 Pyrenäen-Tour de France mit ULPbike http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1355 (07.07.06/mh) Lange dauert es nicht mehr, und die Radsportwelt blickt auf die Pyrenäen. Wenn der...
Los geht‘s in Cuiza zwischen Carcassonne und Perpignan. Im Uhrzeigersinn führt die Runde durch die spanischen Pyrenäen nach Lourdes und schließlich nach Luchon, das auch auf der „echten Schleife“ liegt. Rund 900 km und 15.000 hm werden zurückgelegt. Info: www.ulpbike.de
]]> Reise Fri, 07 Jul 2006 12:49:38 +0200 Große Frankreichschleife mit der Radsportakademie http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1354 (07.07.06/mh) Herausforderung oder Pflichtübung? Die Alpen mit dem Fahrrad zu überqueren, gehört... www.radsportakademie.de]]> Reise Fri, 07 Jul 2006 11:46:25 +0200 Grüezi in der Schweiz - Rennradtouren mit Krol Active http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1352 (07.07.06/mh) Tour de Suisse für jedermann: Für ambitionierte Rennradfahrer bietet sich ein Land... www.krol-active.ch]]> Reise Fri, 07 Jul 2006 11:23:21 +0200 Lucien Van Impe Classic in den Hohen Tauern http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1278 (23.06.06/mh) Der König der Berge, Lucien Van Impe himself, ist gefesselt vom diesjährigen Parcours...
In den Vorjahren kraxelten die Teilnehmer schon die Gerlos-Alpenstraße und die Panoramastraße Stubachtal hinauf, in diesem Jahr kommen zwei Strecken um Bramberg und Neukirchen dazu, die ebenso Power in den Waden verlangen. Zu gewinnen gibt es Bergsiegertrikots wie bei der Tour de France sowie Ehrenpokale und Trophäen als auch zahlreiche Tombolapreise. Das Startgeld beträgt 40 Euro für alle Rennen und zehn Euro für einzelne Rennen.

Das Wettkampfreglement: Für jedes Rennen wird eine Einzelwertung ermittelt und prämiert, aus der Summe der bei den einzelnen Rennen erzielten Zeiten ergibt sich der Gesamtsieg. Erlaubt sind Rennräder mit 28 Zoll und Mountainbikes mit 26 Zoll. Die Klasseneinteilung: Damen 1971 und jünger, Damen 1970 und älter; Herren 1983 und jünger, 1982 bis 1970, 1969 bis 1955 sowie 1954 und älter. Trainingsstrecken im Nationalpark Hohe Tauern gibt es zuhauf: Von Krimml über den Gerlos-Pass ins Zillertal nach Mayrhofen und zurück ins Krimmler Achental, von Neukirchen auf den Wildkogel, von Bramberg ins Hachbachtal oder die Scheibelbergrunde von Uttendorf/Weißsee.

Unterkünfte zu Radsportwochensonderpreisen gibt es bereits ab 189 Euro für 7 Übernachtungen/Frühstück. Wer zwischen den Bergzeitfahren genügend Luft hat, staunt über die Krimmler Wasserfälle, den Salzburger Wollstadl in Bramberg und das Schaubergwerk in Neukirchen. Wer Ruhe und Entspannung sucht, lässt in den Keltenthermen in Uttendorf/Weißsee die Seele baumeln.

Die Termine 2006:

• 02. Juli, 16 Uhr: Bergzeitfahren „Gerlos Alpenstraße“ (10 km/620 hm, Einzelstart)

• 04. Juli, 18 Uhr: Bergzeitfahren „Neukirchen– Bramberg/Bergkristall“ (12 km/400 hm, Einzelstart)

• 05. Juli, 18 Uhr: Straßenrennen „Bramberg–Neukirchen/Rechtegg“ (12 km/430 hm, Massenstart)

• 07. Juli, 17 Uhr: Bergzeitfahren „Panoramastraße Stubachtal“ (17 km/608 hm, Einzelstart)

• 08. Juli, 12 Uhr: Straßenrennen „Panoramastraße Stubachtal“ (17 km/680 hm)

Info:
www.nationalpark.atferienregion@nationalpark.at]]> Reise Fri, 23 Jun 2006 10:54:46 +0200 Gewinnen Sie ein Wochenende im Soulcountry Tirol http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1249 (14.06.06/go) Ob Adrenalinkick, Flow-Erlebnis oder Entspannung im Soulcountry bleibt kaum ein...
Klettern, Mountainbiken, Raften, Paragleiten, Canyoning, Hochseilgärten, Bouldern, Seen, Almen, Trekking, Wellness-Oasen, einfach Natur-Pur und vieles mehr, was es zu entdecken gilt. Das Soulcountry Tirol ist eine Oase im Herzen der Alpen, die sportlich spannend und dennoch ruhig und harmonisch ist.


Die traumhafte Bergwelt, die Flüsse, Schluchten und Wasserfälle bieten unbegrenzte Möglichkeiten, herrliche Ausblicke und Abenteuer.


Ein Mega-Action Tag im Soulcountry Tirol kann so aussehen, den Tag mit einer Rafting-Tour zu beginnen, sich dann beim Canyoning auszutoben und anschließend im Hochseilgarten seine Geschicklichkeit zu überprüfen.

Wer Spaß sucht, einen Adrenalinschub braucht und genießen will, ist im Soulcountry Tirol richtig - egal ob Profi- oder Hobbysportler.


Es gibt für alle mehr als genügend Aktionsradius.


www.soulcountry.tirol.at – reinschauen, surfen & gewinnen!


Die Guides vom Feelfree Adventure Club in Ötz sind die Profis, wenn es um Outdoor und Abenteuer in den Tiroler Bergen geht. Die Feelfree Adventure World lässt keine Wünsche offen. Ob beim Raften, Canyoning, Biken oder Trekking in der einzigartigen Naturlandschaft des Tiroler Oberlandes oder beim Schnupperklettern, Bogenschießen und Beach-Volleyball im Feelfree Adventure Center, in der Vielfalt der Möglichkeiten liegt das besondere Urlaubserlebnis. Gewinnen Sie ein Wochenende voller Action im Soulcountry Tirol!


Das Wochenende beinhaltet:

2 Übernachtungen mit Frühstück


1 Raftingtour auf dem Inn


Leihbike mit Tourenvorschlägen und Kartenmaterial


Schnupperklettern und Beach Volleyball im Adventure Center


Zur Verlosung geht es unter: www.active-woman.de
]]> Reise Wed, 14 Jun 2006 14:01:09 +0200 California Dreaming - Kalifornien-Rundfahrt für alle http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1255 (14.06.06/mh) Erinnern Sie sich noch? Dieses Frühjahr … Da fand die erste Tour of California statt....
Wer nicht so lange warten möchte, hat die Qual der Wahl zwischen einer herrlichen fünf- bis sechstägigen Tour mit dem klangvollen Titel „San Francisco, Meer und Wein“ und der höhenmeterintensiven sechstägigen Tour „Alpin über die Sierra Nevada“. Alle Fahrten sind sportlich anspruchsvoll. Täglich werden rund 100 Kilometer zurückgelegt. Für alle Fälle steht immer ein Begleitfahrzeug zur Verfügung. Die „San Francisco, Meer und Wein“-Touren führen Sie von der San Francisco Bay über die Tomales Bay und durch die Weinberge bis hin zu einer heißen Quelle, die durch Jack London berühmt wurde.

Termine: im Frühjahr – Ende März bis Anfang Juli – und im Herbst – Anfang September bis Ende Oktober. Eine Fünf-Tagestour findet vom 10. bis zum 17. Dezember statt. Auf der Sierra-Tour durch „Goldrausch-Country“ tasten Sie sich langsam an die Ausläufer der Sierra Nevada heran, um jene dann bei 2.613 Metern zu überqueren. Termine: Ende Juni/Anfang Juli und Ende September/Anfang Oktober. Preise: ab 999 Euro. Weitere

Infos finden Sie unter www.velocc.com



Wenn Sie unsere Printausgabe RennRad dreimal zum Preis von 6 Euro testen möchten, hier geht es zum Schnupperabo. Eine ausführliche Inhaltsangabe der aktuellen Ausgabe finden Sie hier.

]]> Reise Wed, 14 Jun 2006 10:30:54 +0200 Auf cyanblauen Spuren – Radcamp im Gerolsteiner Land http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1252 (14.06.06/mh) Kennen Sie die sportliche Heimat von Fabian Wegmann und Michael Rich? Mit Berg Rad...
Auf dem Plan stehen Ausfahrten ins Kylltal, in die Schneeeifel bei Prüm, zu den Maare der Vulkaneifel und den Manderscheider Burgen. Die Eifel ist ein Mittelgebirge, fordert also kräftig heraus. Für zwei Übernachtungen mit Halbpension im Viersterne-Radsporthotel zahlen Sie 209 Euro inklusive zwei geführte Touren mit individuellen Tipps und Vorträgen über Technik, Kleidung, Ernährung etc.

Termine:
•30.Juni 2006 –02.Juli 2006
• 21.Juli 2006 - 24.Juli 2006
• 25.August 2006 -27.August 2006
• 22.September 2006 - 24.September 2006
• 01.Oktober 2006 - 03.Oktober 2006

Am Wochenende vom 22.bis zum 24. September übernehmen Gerolsteiner-Profis die Sportliche Leitung!

Infos: www.bergradtouren.de


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]]> Reise Wed, 14 Jun 2006 09:32:54 +0200 Organisierte Etappenfahrten<br>mit dem Rennrad http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1228 (06.06.06/mh) Die Tour de France ist in Lauerstellung und die Radsportfans auch. Danach hat jeder... www.rad-reise-service.de


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]]> Reise Tue, 06 Jun 2006 15:26:37 +0200 Auf den Spuren der Tour de France - den Mythos erleben! http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1217 (31.05.06/mk) Bereits zum vierten Mal bietet die Radsportakademie eine Tour über die französischen...

Highlights der Etappenfahrt sind u.a. die Bergankünfte in L’Alpe d’Huez, Les Deux Alpes oder La Plagne oder Passtrassen wie der Col de Sarenne, Col de Clandon, Col de Mérailllet, Col de la Croix-Fry und Col de la Madeleine“. In den Vogesen stehen neben dem Grand Ballon auch der Col du Wettstein und der Col du Silberloch auf dem Programm. Auf der siebentägigen Radreise sind Übernachtung mit Halbpension, Gepäcktransport, Begleitfahrzeug mit Mechaniker und Tourenverpflegung, Bustransfer nach Grenoble sowie die betreuten Touren im Reisepreis beinhaltet.


Ein weiteres Highlight findet bereits am Pfingstmontag mit der Gregor Braun Schwarzwald-Classic statt. Diese anspruchsvolle Rad-Touristikfahrt auf welcher drei verschidene Distanzen (71, 111 und 203 km) angeboten werden wird am Pfingstmontag in Bad Wildbad - Calmbach an der Enztalhalle gestartet. Zwischen 7.oo und 11.oo Uhr kann man auf Tour gehen. Mitmachen lohnt sich, denn gerade der Nordschwarzwald mit seinen Verkehrsarmen Straßen lädt geradezu zum Renn-radeln ein. Ihr dürft sicher sein, Gregor hat eine atemberaubende Strecke für euch ausgesucht.


Infos und Anmeldung über:

Radsportakademie

König-Karl-Straße 7

75323 Bad Wildbad


oder über


Charlotte Schwarz (07081) 92508-0

Fax: (07081) 92508-9

E-Mail: info@radsportakademie.de



Wenn Sie unsere Printausgabe RennRad dreimal zum Preis von 6 Euro testen möchten, hier geht es zum Schnupperabo. Eine ausführliche Inhaltsangabe der aktuellen Ausgabe finden Sie hier.

]]> Reise Wed, 31 May 2006 10:28:14 +0200 Ganz Salzburg im Radfieber http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1195 (26.05.06/mh) Salzburg ist bekanntlich dieses Jahr Austragungsort der Rad WM. Die Vorbereitungen...
RENNRAD - TRAININGSWOCHE 11.06.bis 18.06.2006

• Sonntag, 11.06.2006: Anreise

• Montag, 12.06.2006: Abfahrt 09.30 – Auf der Strecke des Amadè Marathon wird in zwei Leistungsgruppen trainiert: Leistungsgruppe 1 - 98km (4 Stunden). Leistungsgruppe 2 - 180km (6 Stunden, Alte Version über Pass
Lueg und zum Jägersee), Abend - Vortrag von Bernhard Reich: Training im Breitensport

• Dienstag, 13.06.2006: Zur freien Verfügung - Tourpläne liegen im Hotel auf

• Mittwoch, 14.06.2006: Leistungsgruppe 1 - 09.00 Abfahrt zum Großglockner mit Rad und zurück bis Bruck, dann mit Bus retour zum Hotel: 120km (6 Stunden), Leistungsgruppe 2 - 10.00 Abfahrt mit Bus bis Bruck an der
Glocknerstraße: mit dem Rad aufs „Dach Österreichs“ (Großglockner) und
retour mit dem Bus: 54 km (3 Stunden), Abend: Vortrag Gerald Bauer über Krafttraining im Radsport und 24 h WM Whistler Mountain

• Donnerstag, 15.06.2006 (Fronleichnam):Zur freien Verfügung - Tourpläne liegen im Hotel auf

• Freitag, 16.06.2006: Leistungsgruppe 1 - 09.00 Abfahrt über Obertauern nach Mauterndorf und zurück über Sölkpass, Ramsau am Dachstein und Filzmoos: 190 km (6 Stunden), Leistungsgruppe 2 - 10.00 Abfahrt nach Annaberg über Pass Gschütt nach Gosau und weiter nach Hallstadt und selbe Strecke retour: 130 km (5
Stunden), Alternative: WM Strecke, Rundkurs und Zeitfahrkurs, in Salzburg: ca.
100 km (4 Stunden)

• Samstag, 17.06.2006: Für alle:10.00 Uhr Bergrennen zum Sattelbauer mit anschließender Siegerehrung: Strecke 10 km

• Sonntag, 18.06.2006: Abreise

Info: www.tauernhof.at]]> Reise Fri, 26 May 2006 10:59:11 +0200 Fitness-Wochenende für zwei Personen zu gewinnen http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1144 (11.05.06/go) Endspurt der Verlosung: Zwei Übernachtungen mit Halbpension im 4-Sterne-Hotel... Der Tiroler Kaiserwinkl ist mit 200 km markierten Wanderwegen und 70 km Bikerouten ein interessantes Revier für Aktivurlauber. Wem Biken
und Wandern nicht genug sind, versucht es mit Golf, Tennis und
Wassersport. Gleitschirm- oder Drachenflüge ermöglicht die Flugschule in
Kössen. Funsport bieten der Skater Park, die Beach-Volleyball-Anlage und
die Sommerrodelbahn.
Auf dem Berg hat man die Qual der Wahl: Rund 30 Hütten verlocken zur Einkehr.


Das Hotel Peternhof liegt direkt an der Grenze zwischen Tirols Kössen
und Bayerns Reit im Winkl. Hier kann man sich grenzüberschreitend sowohl sportlich austoben, als auch zur Ruhe kommen und einfach nur relaxen.


Relaxen wird im Hotel Peternhof eine königliche Angelegenheit, denn das
besondere Bano Real, das königliche Bad bietet einen riesigen
Wellnessbereich mit unzähligen Vital-Anwendungen.


Die Gewinner des Wochenendes sind übrigens zu einer kostenlosen
Rasul-Anwendung pro Person eingeladen.

Hotelausstattung:

* 2 Hallenbäder (Erlebnisbad), 3 Aussenpools

* Tennis: Frei- und Hallenplätze

* Golfanlage direkt am Haus (Golfschule)

50% Greenfee-Ermäßigung für Hotelgäste

* Professionelle Fitnessanlage mit Coach und persönlichen Trainingsprogrammen

* Vitalgarten mit der neu erweiterten Saunalandschaft

* Bäderattraktionen

* Beauty-Farm

* Reithof

Mehr Infos zum Hotel: www.peternhof.com


Zur Verlosung geht es unter: www.active-woman.de www.active-woman.de
]]> Reise Thu, 11 May 2006 17:00:54 +0200 Radfahren & Wandern mit TUI, neuer Katalog »Hiking & Biking« http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=987 (17.02.06/df) Mit TUI über Stock und Stein – der neue Katalog Hiken & Biken bietet sportliche... Die insgesamt zwölf Wander- und neun Bikingtouren führen unter anderem zum Gletscherbiken nach Chile, zur Besteigung des Kilimanjaros oder bis hin zum Kameltrek auf dem Sinai.

Gemeinsam mit den Partnern Alpinschule Innsbruck (ASI) und Koga-Miyata bietet TUI, Deutschlands führender Reiseveranstalter, professionelle und kompetente Betreuung. Der holländische Fahrradhersteller Koga-Miyata stellt die hochwertigen und handgefertigten Fahrräder zur Verfügung. Die Alpinschule Innsbruck steht für Kompetenz beim Hiking und Trekking.

Unsere Meinung: Die Auswahl der geeigneten Wander- bzw. Biketour fällt im Katalog ganz leicht: Für alle Hike- und Bikegebiete gibt es Bewertungen nach Kriterien wie Wegbeschaffenheit und Anforderungen an die Kondition. Die verschiedenen Routen, der Routenverlauf, das Tagespensum sowie die erforderliche Ausrüstung sind detailliert dargestellt. Gut gemacht!

Einige Preisbeispiele: Hiking

Ägypten: Kameltrek auf dem Sinai:

Achttägige Wanderung durch die abenteuerliche Wüste Sinai. Der Kameltrek ist inklusive Flug und Vollpension pro Person im Doppelzimmer (drei Übernachtungen im Fünf-Sterne-Iberotel in Sharm el Sheikh, eine Übernachtung im Drei-Sterne-Hotel Morgenland am Katharinenkloster und drei Übernachtungen im Beduinencamp in der Wüste) für 1.389 Euro buchbar.

Tansania: Kilimanjaro – auf dem Dach Afrikas

Achttägige Wanderreise durch alle Vegetationszonen. Der Aufstieg erfolgt über die wenig begangene Rongai-Route. Die Tour ist inklusive Flug und Vollpension pro Person im Doppelzimmer ab 2.598 Euro buchbar.

Einige Angebote aus dem Katalog – Biking

Österreich: Mountainbiken in Steinberg

Siebentägige Mountainbiketour auf der Tirol Vital Route, im Brandenburger und Rofan Gebirge. Die Reise ist bei eigener Anreise inklusive Vollpension pro Person im Doppelzimmer für 894 Euro buchbar.

Chile: Mountainbiken zum Ende der Welt!

17-tägige Mountainbikereise durch das kontrastreiche Chile. Highlights der zehn Etappen sind die Seen rund um Bariloche und die Laguna San Rafael. Der Trip ist bei eigener Anreise inklusive Vollpension pro Person im Doppelzimmer für 2.025 Euro buchbar.

Informationen und Buchung in allen Reisebüros mit dem TUI Zeichen oder unter
www.tui.com

Zusatzbemerkung: TUI und sein Flugpartner Hapag Fly sind bewährte Partner bei unseren Redaktions- und Fotoreisen. Wir können deren kompetenten Service beim Thema Reiseabwicklung sowie bei der Flugdurchführung durch "Hapag Fly" nur loben. Die kommen selbst bei 14 Rädern nicht ins Schwitzen, sind immer freundlich, super eingespielt und hoch professionell. Klares Fazit: Sehr empfehlenswert!


Wenn Sie unsere Printausgabe RennRad dreimal zum Preis von 6 Euro testen möchten, hier geht es zum Schnupperabo. Eine ausführliche Inhaltsangabe der aktuellen Ausgabe finden Sie hier.



]]> Reise Fri, 17 Feb 2006 15:56:42 +0100 Radsport an der Adriaküste und im Montefeltro in Italien http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=961 (02.02.06/go) Italien ist ein Radsport begeistertes Land und bietet neben vielen ... Das Montefeltro zwischen Toskana, Umbrien und der Romagna zählt mit zu den schönsten Radrevieren in Italien und lässt sich gut mit einem Badeurlaub verbinden.

Zwischen sanften Hügeln, auf antiken römischen Straßen und steinigen Pässen mit schroffen Felsen entlang schlängeln sich Radsportwege für Mountainbiker, Rennradler und Hobbybiker.

Burgen, Kastelle, bizarre Fels-Formationen und die verstreuten Dörfer bilden ein fazinierendes Landschaftsbild.
Die Radfahrer können zwischen unterschiedlich langen Routen mit verschiedenen Schwierigkeitsgraden wählen.


Guter Ausgangspunkt für Touren ist die Badestadt Gabicce Mare, südlich von Rimini und Cesenatico. Gabicce Mare ist das Einganstor zum Naturpark »Monte San Bartolo«.


Übernachten kann man im Bike-Hotel Alexander, das in unmittlebarer Nähe des Strandes liegt.

Neben Buffets gehören eine Fahrradgarage mit Werkstatt und Waschecke, eine Wäscherei für die Sportbekleidung, Landkarten und Routenbeschreibungen der kompletten Region und ein Minibus, der die Radreisenden während den Touren begleitet, zum Service.


Das Hotel Alexander bietet zum Beispiel einen Wochentouren-Vorschlag »Super-Halb Pension all inclusive« zum Preis von 415 Euro.


Ausführliche Informationen unter:


www.alexanderhotel.it
Zwei Tourenbeschreibungen


Über den Naturpark »Monte San Bartolo« nach Gradara


Auf dem ersten Teil der Tour fährt man durch den bezaubernden Naturpark „Monte San Bartolo“.
Auf den Rückweg kann man dann eine Pause in Gradara einlegen, wo sich die Burg von Gradara erhebt.

Der Parco Naturale del Monte San Bartolo markiert den Anfang des Hügelsystems an der Küste kurz nach den berühmten Stränden der nördlichen Adria. Die höchsten Gipfel im Park sind San Bartolo (201 m ü.d.M.) und Castellaro (197 m ü.d.M.) zusammen mit den Dörfern Casteldimezzo (195 m. ü.d.M.) und Fiorenzuola di Focara (186 m ü.d.M.).


Tour nach Urbino
Eine weitere Tour führt zur weltweit berühmten Stadt Urbino, mit ihrem Netz an Gassen und Treppen, das sich um den Herzogpalast zieht. Zugang zur Stadt hat man über einen kuppenartigen Bergrücken mit dem Namen »Le Cesane«. Der größte Nadelholz Wald des Montefeltro prägt die Kulisse. Le Cesane ist eine schöne Strecke für Radfahrer aller Riegen.


Wenn Sie unsere Printausgabe RennRad dreimal zum Preis von 6 Euro testen möchten, hier geht es zum Schnupperabo. Eine ausführliche Inhaltsangabe der aktuellen Ausgabe finden Sie hier.



]]> Reise Thu, 02 Feb 2006 09:34:05 +0100 »Mountain Bike Holidays«: Das neue Angebot 2006 http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=898 (09.01.06/go) Lust auf Urlaub mit dem Mountainbike machen bei den »Mountain Bike Holidays«53 Hotels... Dabei kooperieren acht Bikezentren mit den Hotels und erfüllen
die geforderten Qualitätsstandards.


Die Erfolgsfaktoren der „Mountain Bike Holidays“ sind die Hoteliers und Guides,
die den ganzen Sommer über mit ihren Gästen die Region unter
die Stollenreifen nehmen.


Der einheimische Experte kennt die Landschaft,
Witterungseinflüsse, Wege und Trails in allen Kategorien.
Er beherrscht Gelände und Technik, gibt entscheidende Tipps
für einen gelungenen Mountainbike-Tag.


Orientierung und Beratung bieten das neue Gratismagazin
und die Homepage.


Gratis-Magazin & Information unter:
mts@bike-holidays.com,
Tel: +43 (0) 6542 / 80 4 80 28

www.bike-holidays.com]]> Reise Mon, 09 Jan 2006 09:00:14 +0100 Neuland: Slowenien, ein unentdecktes Radreiseziel http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=869 (21.12.05/go) Um die Region den Radsportlern näher zu bringen, erscheint jetzt der erste und... Bislang 35 Strecken mit einer Länge von 80-200 km führen durch Berg und Tal, Karst, Küstenregion, Flachland. Ein Traum für alle, die es abwechslungsreich und doch anspruchsvoll mögen. Der Reiseführer wird permanent dynamisch erweitert.

Ab 2006 bietet Damijan Kaufman aus Köln - der Verfasser des Reiseführers - auch Radreisen nach Slowenien an:


Im März gibt es ein Trainingslager für leistungsstarke engagierte Freizeitfahrer und Rennfahrer zur Vorbereitung der Saison 2006.


Im April folgt ein weiteres Trainingslager für Freizeitfahrer, die das Land entdecken und kennenlernen wollen. Darüber hinaus gibt es interessante weitere Angebote in den verschiedenen wunderschönen Regionen des Landes.


Alle weiteren Informationen gibt es online unter:
www.slovenia-cycling.com
]]> Reise Wed, 21 Dec 2005 13:16:57 +0100 Heute super Angebot nutzen: Für 29 Euro Flüge nach La Palma http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=807 (03.12.05/kg) Die Bikestation Bike’n’Fun informiert: Condor macht heute bis 24.00 Uhr... Hier die Infos von Bike’n’Fun:

Ihr könnt die super Angebote für die Billigflüge unter www.condor.de mit Click zu den 29-Euro-Kurzflügen finden für einen Kurztrip in die Sonne ins Bike Paradies La Palma. Wer sein bevorzugtes Datum direkt nach La Palma nicht findet oder aus der Schweiz und Österreich anfliegen möchte, hat noch die Möglichkeit, Flüge für 29 Euro nach Teneriffa Süd zu buchen und abends um 20.00 Uhr mit der Expressfähre in zwei Stunden nach La Palma zu shippern.



Dadurch kann man günstig folgende Bike-Angebote wahrnehmen:

18.1/19.1 die Freeridewoche und die Downhillwoche – noch Plätze frei!

22./23.2 Karneval samt Freeride + Singletrailwoche – noch Plätze frei!

10.3 den 2. Internationalen Marathon – noch Plätze frei!

Der MTB-Marathon hat eine Länge von zirka 85 Kilometern mit zirka 2300 Höhenmetern. Das Höhenprofil kommt bei Interesse mit separater Post.



Auch Flüge für viele weitere Termine zwischen den Events kann man nutzen, um einen Bikeurlaub auf La Palma mit Bike'n'Fun zu verbringen. Wir organisieren natürlich auch die Flüge, Unterkünfte, Airportabholung aller derjenigen, welche nicht an unseren erstklassigen Biketouren in kleiner Gruppe teilnehmen wollen.



Hier die freien Plätze ab diversen Flughäfen Deutschlands nach La Palma:

STUTTGART - STA.CRUZ/LA PALMA, 103 frei, Euro 29,-

FRANKFURT - STA.CRUZ/LA PALMA, 92 frei, Euro 29,-

MUENCHEN - STA.CRUZ/LA PALMA, 88 frei, Euro 29,-

BREMEN - STA.CRUZ/LA PALMA, 83 frei, Euro 29,-

HANNOVER - STA.CRUZ/LA PALMA, 83 frei, Euro 29,-

DUESSELDORF - STA.CRUZ/LA PALMA, 65 frei, Euro 29,-

*One-way-Preise zzgl. streckenabhängigen Treibstoffzuschlags und Condor Service Charge.

Mit sonnigen Grüßen aus La Palma

Claudia + Siegmund + das Team von Bike’n’Fun

www.bikenfun.de


Buchen kann man bis 24.00 Uhr hier unter www.condor.de.


]]> Reise Sat, 03 Dec 2005 16:37:06 +0100 Weil’s so schön ist: Massenweise 6-Euro-Tickets im Stiefel http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=806 (03.12.05/kg) Germanwings startet eine Preisaktion zum Nikolaustag mit 6.666 Flügen zum Sonderpreis... Der Nikolaus bringt dieses Jahr Urlaub. In einer Preisaktion zum 6. Dezember bietet Germanwings insgesamt 6.666 Flugtickets zum Sonderpreis von 6 Euro. Darin enthalten sind bereits alle Steuern und Gebühren. Die Aktion startet am kommenden Montag (5. Dezember 2005) um 6.00 Uhr abends (18.00 Uhr) und endet am Nikolaustag (6. Dezember 2005) um 23.59 Uhr.



Die Sondertickets gibt es für alle Flugstrecken ab und zu den Germanwings-Standorten Köln/Bonn, Stuttgart, Berlin-Schönefeld und Hamburg – solange der Vorrat reicht. Sie gelten für Flüge im Zeitraum zwischen dem 1. Januar und dem 28. Februar 2006.



Germanwings-Ziele ab Köln/Bonn im Winterflugplan (30.10.2005 - 25.03.2006):

Ankara (bis 11.01.2006), Athen, Barcelona, Berlin, Birmingham, Bologna, Budapest, Dresden, Dublin, Edinburgh, Helsinki, Istanbul, Krakau, Leipzig-Halle, Lissabon, London (Stansted), Madrid, Mailand, Moskau, München, Nizza, Oslo, Paris, Prag, Rom, Split, Stockholm, Thessaloniki, Verona, Warschau, Wien, Zagreb, Zürich



Germanwings-Ziele ab Stuttgart im Winterflugplan (30.10.2005 - 25.03.2006):

Barcelona, Berlin, Bologna, Budapest, Dresden, Düsseldorf, Hamburg, Istanbul, Krakau, Lissabon, London (Stansted), Madrid, Mailand, Paris, Prag, Rom, Thessaloniki, Warschau, Wien, Zagreb



Germanwings-Ziele ab Berlin im Winterflugplan (30.10.2005 - 25.03.2006):

Ankara, Düsseldorf, Istanbul, Köln/Bonn, Moskau, München, Stockholm, Stuttgart, Zagreb, Oslo



Germanwings-Ziele ab Hamburg im Winterflugplan (30.10.2005 - 25.03.2006):

Dresden, Istanbul, Krakau, London (Gatwick), München, Oslo, Stockholm, Stuttgart, Toulouse, Warschau, Zagreb



Buchungswege:

Flüge können unter
www.germanwings.com, unter der Telefonnummer
0900-19-19-100 (Österreich: ++43 (0) 820 240 554, Schweiz: ++41 (0) 900 000135) oder über das Reisebüro gebucht werden.



]]> Reise Sat, 03 Dec 2005 16:34:30 +0100 Schwarzwald: Eurobike-Angebot für Sportler http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=762 (14.11.05/go) Speziell zur Eurobike hat sich das Aktivhotel Elzach ein sportliches Schmankerl für... 330 Kilometer erschlossene MTB-Routen vor der Haustür und viele Strecken für Rennradler sowie flache bis hügelige Strecken für Genießer sind im Schwarzwald geboten.
Allerdings kommen hier auch Nordic Walker, Langläufer, Wanderer und und und... auf ihre Kosten.

Leistungsdiagnostik, Fahrtechniktraining sowie Trainingslager können zu bestimmten Terminen extra gebucht werden.
Das Eurobike-Angebot enthält 5 mal Übernachtung inklusive Halbpension im 2-Zimmer Appartement für 199 Euro und gilt bis 31.03.2006

Mehr Informationen unter: Tel. 07682-905410 sowie www.aktivhotel-elzach.de]]> Reise Mon, 14 Nov 2005 10:12:58 +0100 Sportwochen mit Spitzensportlern auf Zypern http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=756 (09.11.05/go) Mountainbiken, Rennradfahren, Inline-Skaten oder Tennis spielen bei milden und... Rennradfans steigen vom 28. November bis zum 5. Dezember 2005 gemeinsam mit Petra Rossner, Olympiasiegerin und Weltmeisterin, in den Sattel. Das auf die unterschiedlichen Leistungsstufen abgestimmte Programm ist sowohl für Rennfahrer und Triathleten als auch für Hobbysportler geeignet. Auf den fünf Touren "erfahren" die Teilnehmer die abwechslungsreiche Landschaft Zyperns.

Gemeinsam mit Sabine Spitz können Mountainbiker vom 20. bis zum 23. November 2005 Schotterpisten, unberührte Natur, "up- and down-hill" oder steile Trails unter die Stollen nehmen. Die Mountainbike-Weltmeisterin von 2003 und Bronzemedaillen-Gewinnerin der Olympiade 2004 in Athen unterstützt gezielt beim Ausbau der fahrtechnischen Fähigkeiten und der Konditionsoptimierung.


Die Teilnehmer erlernen den sicheren Umgang mit dem Mountainbike im Gelände und erhalten Tipps zu Ernährung und Bekleidung. Die "Königsetappe" am letzten Tag führt auf eine vierstündige Tour durch die Landschaft Zyperns und klingt mit einer Bikerparty aus. Alle "Mountainbiker" erhalten eine Teilnehmerurkunde.

Weitere Informationen im Internet unter www.aldiana.de
]]> Reise Wed, 09 Nov 2005 09:38:42 +0100 Bikeworkshops in der Karibik und auf den Kanaren http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=745 (03.11.05/go) In der Wintersaison 2005/2006 kommen Biker mit AIDA – das Clubschiff – auf Touren. Im... AIDAblu sagt mit einem Fatburner-Kurs ab Mitte Dezember ungeliebten »Röllchen« den Kampf an. Betreut werden die Workshops von Radprofi David Kopp (Team Wiesenhof) und Radsporttrainer Andreas Schruff vom AIDA Biking Team.
AIDAvita »Rad-Trainingslager für Jedermann«

Wer wissen will, wie die Profis trainieren, ist hier richtig. Vom 11. bis 18. November vermittelt Radprofi David Kopp vom Team Wiesenhof auf AIDAvita Insiderwissen rund ums Biken. Gemeinsam mit dem AIDA Biketeam stellt er Programme zusammen, die sich an Fitnessstand und Neigungen der Kurs-Teilnehmer orientieren.
Anschließend werden die Reisestationen von AIDAvita, entlang an weißen Stränden und schönen Buchten, mit dem Rad erkundet.
Am ersten Seetag wird beim Indoorcycling der optimale Belastungspuls ermittelt. Die Start-Etappe auf Grenada führt an Palmen vorbei aufwärts in Richtung Inselfestung. Abends gibt David Kopp in lockerer Talkrunde Verbesserungstipps.
Auf der Isla Margerita ist ein spezielles Herz- und Kreislaufprogramm vorgesehen. Die 2,5 Stunden lange Tour auf Bonaire, von flachem Gelände geprägt, führt vorbei an Divi-Divi-Bäumen und wildlebenden Flamingos. Das wellige Terrain auf Curaçao, dominiert von savannenähnlicher Vegetation, ist Schauplatz der letzten Teilstrecke.
Abgerundet wird das Trainingslager mit einem Schrauber-Workshop rund um Reparaturen, Wartung und Pflege von Sporträdern, die man mit ein wenig handwerklichem Geschick selbst durchführen kann.

AIDAblu „Fatburner“
Wer seinen Body in Form bringen will, kann sich bei diesem Kurs gleich wieder setzen – auf das Fahrrad. Vom 10. bis 17. Dezember dreht sich auf AIDAblu alles ums Biken mit der richtigen Herzfrequenz. Ziel ist eine effiziente und gesunde Körperfettverbrennung sowie gute Kondition. Ein individueller Fitnesscheck legt zunächst fest, in welchen Puls-Bereichen trainiert wird. Alle Teilnehmer werden vom AIDA Bike Team mit AIDA Mountainbikes und Polar Pulsmessern ausgerüstet, so dass die optimale Trainingsfrequenz stets eingehalten werden kann.
Die Ausfahrten, die von Radsporttrainer Andreas Schruff betreut werden, starten auf der Blumeninsel Madeira. Beim abendlichen Come Together mit den AIDA Bike Trainern werden Erfahrungen zu Training und Ernährung ausgetauscht. Am Folgetag ist der Kurs, aufgeteilt in verschiedene Leistungsgruppen, in dem hügligen Gelände von La Palma unterwegs. Hier geht es an mächtigen Gebirgsketten und Pinienwäldern vorbei. Abwechslung bietet die vulkanische Landschaft von Fuerteventura. Die relativ flache Insel wird für eine längere Ausfahrt mit gezieltem Herz-Kreislauf-Training genutzt. Die nächste Etappe auf dem Weg zur schlankeren Taille liegt auf Lanzarote. Nicht nur hier gibt es mal eine Pause am Strand, eine schnelle Abkühlung, bevor es weiter geht – bergauf und bergab in der mondähnlichen Insel-Kulisse oder einfach mal geradeaus. Dabei stürmt von Ort zu Ort eine Fülle von Eindrücken auf die Biker ein. Dies gilt auch für die letzte Station der Reise: auf Gran Canaria lässt der Kurs die Trainingswoche mit einer gemeinsamen Stadtrunde, vorbei an bunt bemalten Häusern und der berühmten Kathedrale Santa Ana, ausklingen.

Im Kurs enthalten ist folgende Ausrüstung: AIDA MTB (von Körpergröße 155cm – 200cm) oder AIDA Trekkingrad (Damen und Herrenmodell von Körpergröße 155cm – 200cm, Polar Herzfrequenzmesser, Helm, eventuell Rucksack, AIDA Trinkflaschen inkl. Powerbar Getränkepulver, Powerbar Fitnessriegel.
Mitzubringen sind Bikebekleidung, Radschuhe und Pedale (SPD, TIME, LOOK).

Mehr Info unter:
www.aida.de/aida&more]]> Reise Thu, 03 Nov 2005 13:33:33 +0100 Mit dem Rad entlang der Garden Route nach Kapstadt http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=691 (26.10.05/go) Bei dieser Radreise sind gute Straßen, faszinierende Landschaften und ein... Die Route führt mit bis zu 650 m Höhenunterschied an den weißen Stränden des Indischen Ozeans entlang, durch immergrüne Urwälder in die karge Karoo Steppe, durch die wilde Einsamkeit der Swartberge in die Weingebiete des Kap und weiter in eine der schönsten Metropolen der Welt, nach Kapstadt.


Ein Begleitfahrzeug ist immer dabei. Und das Wetter spielt mit, denn von November bis März ist es in Südafrika Sommer.
Übernachtet wird in ausgewählten Gästehäusern, Lodges und Hotels.


Wer im März anreist, kann am bekannten Argus-Radrennen rund um die Kap-Halbinsel teilnehmen. Das Rennen mit mehr als 20.000 Teilnehmern, das jedes Jahr am zweiten Wochenende im März stattfindet, könnte dann der krönende Abschluss der Reise sein.


Termine:
02.03.2006 bis 13.03.2006

20.11.2006 bis 01.12.2006


Info unter:




www.velotravel.de
]]> Reise Wed, 26 Oct 2005 11:33:13 +0200 Mecklenburg-Vorpommern lockt mit neuen Radwegen http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=496 (12.08.05/hh) Mecklenburg-Vorpommern hat bekanntermaßen so viele Fahrrad-Fans, dass der Allgemeine...  Wie beliebt das Fahrradfahren bei den Touristen ist, zeigen die Zahlen: Im Jahr 2003 nutzten fast 3 Millionen Gäste das Zweirad bei zumindest einer Gelegenheit als umweltfreundliches Fortbewegungsmittel, das sind fast drei mal mehr Touristen als noch 1994. Näher ran an holländische Verhältnisse kommt man sonst wohl  nirgends in Deutschland.


Sieben Radfernwege und unzählige weitere Routen mit vielen Tausend Kilometern Strecke durchziehen das Land. Nachdem der Tourismusverband neben den Radfernwegen auch ein umfassendes Angebot von Tages- und Kurztouren in eigenen Broschüren präsentiert, komplettiert er jetzt mit der Broschüre "Rad-Rundtouren - 21 traumhafte Reisen für Ihren Kurzurlaub" das Angebot für radelnde Aktivurlauber. Die in einer Auflage von 100.000 Exemplaren publizierte Broschüre stellt auf 66 Seiten die Radrundwege mit entsprechenden Kartenübersichten, Kurzbeschreibungen, Hinweisen zu Sehenswürdigkeiten an der Strecke, vielen schönen Fotos und Vermerken zu Übernachtungsmöglichkeiten vor. 


Die 21 Radrundwege, die zwischen 115 und 414 km lang sind und für  2 bis 8 Tagesetappen konzipiert wurden, fokussieren sich auf Themen wie Backsteingotik, Gutshäuser, Residenzstädte und Schlösser oder Regionen wie Fischland-Darß-Zingst, Rügen, Usedom oder das Warnowtal.


Ergänzend zu seinen Radwege-Broschüren bietet der  Tourismusverband eine interaktive Radtourenplanung im Internet und auf CD an. Mit Hilfe des Freizeit-Navigators können alle Radurlauber,
die im Besitz eines GPS-Gerätes sind, die Radwanderrouten in ihre Geräte laden und sich dann per Satellit durch das Land leiten lassen. Einen Vorgeschmack auf die Möglichkeiten des Navigators findet man unter www.auf-nach-mv.de/karte.


Der kostenlose Katalog kann angefordert werden unter:    Tourismusverband Mecklenburg-Vorpommern, Platz der Freundschaft 1, 18059 Rostock, fon +49 (0) 180 5000 223 (0,12 EUR/min - ein Service
der Ventelo GmbH) , fax +49 (0) 3 81 40 30 - 555, www.auf-nach-mv.de,  info@auf-nach-mv.de


 

]]> Reise Fri, 12 Aug 2005 14:16:21 +0200 Radsport in den Themenhotels der Emilia Romagna – Cesenatico http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=491 (11.08.05/mk) Radsport in den Themenhotels der Emilia Romagna – Cesenatico und Riccione: Neue...
So beträgt beispielsweise in Cesenatico der Preis für eine Woche in einem Drei-Sterne-Hotel für Rad-Fans ab 330 Euro pro Person. Das Angebot beinhaltet die Übernachtung im Doppelzimmer mit Halbpension und gilt bei Buchung bis Ende Oktober 2005.

Inbegriffen sind dabei fünf geführte Radtouren durch das Hinterland, der Fahrradverleih für eine Woche, Snacks und Wasser während der Ausflüge sowie Brunchbuffets im Anschluss an die Touren und eine Windjacke als Begrüßungsgeschenk. Alle Rad-Hotels verfügen über Werkstatt- und Wäscheservice, bieten ärztliche und physiotherapeutische Betreuung sowie Gelegenheit für Fitness, Sauna und Schwimmen. Informationen sind telefonisch unter 0039/0547/67 52 54 erhältlich oder unter:www.bikeclubhotels.com


In Riccione zahlen Gäste gegen Vorlage eines Gutscheins 50 Euro weniger, wenn sie in einem von insgesamt 15 Hotels ein Doppelzimmer mit Halbpension buchen. Die Mindesdauer beträgt sechs Nächte, das Angebot gilt für Buchungen von September 2005 bis März 2006. Der Gutschein kann im Internet unter HYPERLINK www.riccionebikehotels.it/voucher.php www.riccionebikehotels.it/voucher.php heruntergeladen werden. Weitere Auskünfte auf der Homepage: www.riccionebikehotels.it


Natur und Kultur von der Adriaküste bis in die Toskana erleben Radfahrer mit guter Kondition auf einer zwölftägigen Tour, die von Venedig aus den Spuren der Este-Familie folgt. Neben Schlössern und malerischen Landschaften kommen dabei auch die gastronomischen Spezialitäten im einstigen Herrschaftsgebiet dieses Adelsgeschlechts nicht zu kurz. Die rund 490 Kilometer lange Strecke führt zunächst in die Emilia Romagna, über Mesola nach Ferrara. Auf der dritten von insgesamt zehn Etappen folgen die Teilnehmer den historischen Stadtmauern Ferraras und dem Po-Ufer bis nach Modena. Anschließend gelangen sie durch die Hügel des Apennin und über den Passo dell’Abetone nach Pistoia und schließlich nach Florenz. Die Tour inklusive Übernachtung im Doppelzimmer, Halbpension und lokaler Spezialitäten unterwegs ist buchbar für Einzelpersonen und kleine Gruppen. Der Preis beträgt ab 825 Euro pro Teilnehmer. Eine detaillierte Routenbeschreibung und Buchungsinfos per E-Mail unter info@emiliaromagnabike.it, telefonisch unter 0039/0536/ 32 55 86 oder unter:www.emiliaromagnabike.it ]]> Reise Thu, 11 Aug 2005 14:53:34 +0200 Rudolf Geser: 100 Alpenpässe mit dem Rennrad http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=165 (01.06.05/go) Anfahrt, Wegelänge und Schwierigkeit beschreibt der Autor, selbst passionierter... Die Passstraßen der Alpen reizen nahezu alle Rennradfahrer. Autor Rudolf Geser ist als Radsportler viel in den Alpen unterwegs und hat die 100 schönsten Rennradpässe im gesamten Alpenraum zusammengestellt.
Jeder Pass wird mit genauen Informationen, Detailkarte und Höhenprofil vorgestellt.
Detailinfo: 288 Seiten, mit 150 Abbildungen,
Format 288 Seiten, mit 150 Abbildungen,
17,0 x 24,0 cm,
Klappenbroschur mit Fadenheftung, ISBN: 3765442992, Art.-Nr.: 4299, Preis: 29,90 Euro


www.bruckmann-verlag.de]]> Reise Wed, 01 Jun 2005 11:13:17 +0200 Elchtest - Norwegens Südküste und Telemark http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=160 (30.05.05/hh) Ssssstt – platsch! Stille… Nur das Zirpen der Grillen und das Surren der Libellen...


Die Seele des Anglers reckt sich wohlig der Sonne entgegen. Das Rennrad lehnt lässig an der Hüttenwand, ein rot-weißes Trikot hängt über dem Oberrohr. Ein norwegisches Stilleben. Man haust in Blockhütten, fischt das Mittagessen aus dem Fjord und trifft tagelang keine Menschenseele.



"Ja, vi elsker dette landet", beginnt die Nationalhymne des zweitgrößten skandinavischen Landes. Und jeder, der Norwegen einmal bereist hat, wird sich mit dieser Liebeserklärung identifizieren können. Wussten Sie, dass 75 Prozent aller Norweger höchstens 15 Kilometer vom Meer entfernt wohnen? Und dass Norwegen mit seinen 1400 Fjorden eine ebenso lange Küste wie Australien besitzt? Wissen Sie, was das für Sie als Radsportler bedeutet? Rennradfahren im Land der Superlative: die längsten Fjorde, die größten Gletscher, die höchsten Preise. Man kommt aus dem Staunen gar nicht mehr heraus. Die 21.465 Kilometer lange, stark zerklüftete Küste mit bis zu 2.000 Meter hohen, steil herausragenden Bergen und eine Vielzahl schwindelerregender Berg- und Talstrecken malen ein spektakuläres Tourenbild. Der Landessüden ist Ziel unserer Reise, die Gegend zwischen Kristiansand und Oslo nehmen wir schwungvoll unter die Räder. Wir passieren dabei die Sonnenküste, den gebirgigen Telemark, die Oslo-Fjorde und viele rote Blockhäuser.


Angestrengt stiere ich von der Reling aus übers Wasser nach Lillesand. Bald legt die Fähre aus dem dänischen Hirtshals an, und mit ihr eine Horde norwegenwütiger Rennradfahrer. Eine Woche lang Fischerboote in den Fjorden schaukeln sehen, die Einsamkeit der Wälder Telemarks durchstreifen, wilde Tiere beobachten, träume ich in bunten Bildern, als das Schiff lautstark andockt. "Dann und wann verirrt sich schon mal ein Elch nach Südnorwegen, also haltet die Augen offen. Die Dinger sind bis zu 600 Kilo schwer!" So ganz sicher bin ich mir nicht, ob wir unserem augenzwinkernden Anführer Stefan Glauben schenken sollten. Das wird sich zeigen…


Ein paar Tage saßen wir schon im Sattel und ließen das wellige Schleswig-Holstein und Dänemark an uns vorbeifliegen. Jetzt warten die Königsetappen auf uns: die Fjorde Südnorwegens, die riesigen Wälder von Setesdal und Telemark. Dunkelgrüne Baumteppiche, die von unzähligen verborgenen Seen unterbrochen werden und viel frische Luft zum Durchatmen verschenken. So wie in der Lätta-Werbung, stelle ich mir vor und platze wie ein Kind am 23. Dezember vor Neugier und Ungeduld.



Auf zwei Rädern durch Sofies Welt


Lillesand erfreut den Fan ursprünglicher Architektur mit einer unzerstörten Holzbausubstanz, da es seit der Entstehung weder von Bränden noch dem 70-er Bauboom zerstört worden war. Englische und französische Baukunst des 18. Jahrhunderts floss zum Beispiel ins Rathaus, das 1734 erbaut und 1816 zu seiner jetzigen Größe erweitert wurde, oder ins Kaufmannshaus "Carl Knudsengaarden" in der Nygårdgate. Irgendwoher kenne ich den Namen Lillesand, grüble ich, und dann fällt mir Sofie Amundsen aus Sofies Welt ein. Der Philosophie-Bestseller von Jostein Gaarder spielt nämlich in der südnorwegischen Gemeinde.


Am nächsten Morgen legt die zehnköpfige Truppe den Anfang der ersten Etappe bis nach Grimstad ganz unsportlich im Teambus zurück. "Das sind doch nur 240 Kilometer Luftlinie bis Oslo, die 40 Kilometer bis Grimstad hätten wir auch gleich unter unsere Zweiräder nehmen können!" beschwert sich Michael bei unserem Guide. Doch Luftlinie heißt auch und besonders in Norwegen nicht gleich Radstrecke, erklärt uns Stefan. An der Küste und auch weiter landeinwärts erwartet uns ein ständiges Auf und Ab. Durch die Schärenküste mit ihren zahlreichen kleinen Fjorden kommt bei einer Etappe mit 60 Kilometern Luftlinie schnell einmal 120 Kilometer Straße zusammen. Im gebirgigen Hinterland sucht man lange Strecken ohne Steigungen vergebens. "Und je weiter wir gen Norden radeln, desto mehr Höhenmeter werden wir schlucken müssen", prophezeit uns Stefan. Na, dann strecken wir doch noch einmal gemütlich die Beine aus!


Auf das Städtchen Grimstad werfen wir nur einen kurzen Blick. Nach dem radfreien Tag auf der Fähre brennen unsere Füße samt Schuhsohlen, Mitstreiter Martin scharrt ungeduldig mit den Hufen. Schade eigentlich, in Grimstad hätte ich mir als Literaturfan gerne die laut Reiseführer "putzig herausgeputzte" Apotheke angeguckt, in der der Dramatiker Henrik Ibsen sechs ungeliebte Lehrjahre verbracht hatte. Doch wie heißt es so schön, man sollte sich immer etwas für das nächste Mal aufsparen.


Endlich nehmen wir den ersten norwegischen Asphalt unter die Reifen. Die Straßen sind so schlaglochfrei wie eine Radbahn, das Tempo ist daher von Anfang an zügig. Im Windschatten Stefans treten wir kräftig in die Pedale und lassen uns den norwegischen Wind um die Nase wehen. Nach den ersten Kilo- und Höhenmetern im Landesinneren taucht wieder die zerklüftete Schärenküste vor uns auf. Die norwegische Ostsee glitzert verspielt in der Sonne, als ob sie sich über unseren Anblick freut. Auf Martins Stirn blitzen schon die ersten Schweißperlen: "Norwegen ist eben nicht Dänemark", stellt er keuchend fest. Auch an der norwegischen Südküste kämpfen wir uns schon längere Anstiege hinauf. 80 Kilometer nach Ibsens Grimstad schiebt die durchwegs gut gelaunte Truppe ihre Räder auf das Taxiboot im schmucken Risør, wo übrigens das teuerste Bier Norwegens über den Tresen geht. Mindestens acht Euro hätten wir auf den Tisch legen müssen! Alles scheint hier einen Tick edler und vornehmer zu sein, teure Yachten schaukeln im Hafen und selbst die Kopfsteinpflastergassen sind breiter und die Vorgärten üppiger als anderswo in Norwegen.


Michael und ich freuen uns besonders über die Pause und schnappen uns die kostenlose Brotzeit aus dem Begleitfahrzeug. Glücklich an einem Käsebrot - "brød med ost" - und einer Banane knabbernd genießen wir die schaukelnde Fahrt über den Fjord bis nach Oysang. Noch 45 Kilometer bis ins quirlige Kragerø! Die Taxibootfahrt scheint Martins Lebensgeister geweckt zu haben und er schlägt Ortsschildsprints vor. Und so treten wir immer, wenn der Verkehr es erlaubt, kräftig um die Wette in die Pedale. Ich komme meist als Letzte an; für den nächsten Radurlaub nehme ich mir vor, bereits wochenlang zuvor Sprints zu trainieren.


Hyggelig in der Hytta


Atemlos trudeln wir in Kragerø ein. In dem Schärenstädtchen wimmelt es seit 80 Jahren von Touristen. Kein Wunder, denke ich mir - das ist Norwegen, wie ich es aus Bildbänden kenne. Verteilt auf drei Inseln zwischen Schären, eingebettet in sanfte Hügel und abseits der Europastraße lässt es sich hier richtig entspannt Urlaub machen. Die norwegischen Feriengäste meiden jedoch das Gewusel der Gassen und ziehen sich oft mit ihren Booten in ihre "hytta", ihr kleines rotes Blockhäuschen im Schärengewirr zurück. Abends klettere ich zusammen mit Stefan, Martin und dem Rest der Gruppe hinauf zum Steinmann oberhalb der Løkka-Kapelle und staune über die plötzliche Stille und die Aussicht auf das lebendige Zentrum.


"Hei! Hvordan går det til?" begrüßt uns ein norwegischer Radsportler, der gleichzeitig mit uns im Hotel eintrifft. "Bra, takk!" antwortet unser Guide, der als einziger verstanden hat, dass sich der Blondschopf nach unserem Befinden erkundigt hat. Später beim Räucherlachs-Essen erzählt uns Stefan schließlich, dass dem Osloer morgens eingefallen sei, mal kurz eben 260 Kilometer bis nach Kragerø zu radeln. "Wenn die Norweger Sport treiben, dann aber richtig!" Auf der Strecke liegen nämlich auch einige Berge und damit anstrengende Höhenmeter.


Sollte diese Geschichte auch eine Vorwarnung an uns sein?

Wahrscheinlich. Nicht nur Martin steht die Anstrengung ins Gesicht geschrieben, als die Hügel am nächsten Tag auch mal steiler werden und unsere Kondition auf die Probe stellen. Immer wieder ertappe ich mich in der grandiosen Landschaft dabei, nach friedlich am Waldrand grasenden Elchen Ausschau zu halten. Nach drei Stunden Berg- und Talfahrt auf einsamen und mitunter rau asphaltierten Landstraßen bettelt die ganze Truppe um eine Gnadenpause. Raus aus den Schuhen und Kneippen im 18 Grad warmen See, das entspannt! Die Gegend wird immer kanadischer, endlose dunkelgrüne Wälder führen uns weiter hinein in den Fylke Telemark. Telemark… das hat doch irgendwas mit Skifahren zu tun! "Im Winter ist dieser Fylke ein richtiges Wintersportparadies mit den anspruchsvollsten Skigebieten. Und der moderne Ski mit Fersenbindung ist hier ebenfalls zu Hause", klärt uns Stefan über die dünn besiedelte Provinz auf. Telemark wirkt wie ein Miniatur-Norwegen mit Seen, Bergen, Wäldern und Fjells – den Wasserfällen, die überraschend aus dem Fels gurgeln und die Berge hinunterrauschen. Nur die Fjorde fehlen in der Südprovinz von Skagerrak bis Hardangervidda. Unser heutiges Ziel ist nach 100 Kilometern das Örtchen Ulefoss direkt an den Schleusen des Telemarkkanals. Zur Belohnung nach der kräfteraubenden Etappe gönnen sich einige von uns eine Bootsfahrt auf dem romantischen Kanal.


Quer durch Telemark ganz ohne Ski


Die Hoffnung auf die Begegnung mit einem Elch gebe ich nach vergeblicher Spähermüh‘ spätestens am nächsten Mittag auf, als Martin, Michael und Co. weiter über die Berge und vorbei an den Seen, Blockhütten und Wäldern Telemarks strampeln. Seit 28 Jahren findet hier übrigens die traditionelle Telemark Tours statt, bei der etwa 2000 Radsportler jedesmal um die 250 Kilometer durch die herrliche Provinz kurbeln. In diesem Jahr findet der Marathon am 11. Juni statt. Wer daran teilnimmt, hat schon ein Stück der Skandinavialoppet geschafft, bei der man drei Marathons in Norwegen, Schweden und Finnland in drei Jahren absolviert.


Auf der Fahrt nach Kongsberg passieren wir das hässliche Industrie-Städtchen Notodden und entdecken ausgerechnet hier eine der erstaunlichsten Sehenswürdigkeiten unserer Reise: die Heddal Stabkirche. In fünf Absätzen schrauben sich die Schindeldächer 22 Meter hoch. Der dreischiffige Bau wurde zwischen 1147 und 1242 erbaut und 1954 gänzlich restauriert. Berühmt ist diese Stabkirche aufgrund ihrer Rosen- und Tierornamente, der geschnitzten furchteinflößenden Menschenfratzen und der lustigen hölzernen Szenen aus der nordischen Mythologie. Momentan wird sie erneut restauriert und ist deshalb eventuell zum Teil von Baugerüsten verdeckt. Trotzdem sollte sich niemand dieses Schmuckstück entgehen lassen.


In vollem Galopp nach Oslo


Nach diesem Kultur-Stopp pedalieren wir in Windeseile weiter in Richtung der alten Silberstadt Kongsberg. "Hilfe!" Mit einem lauten Schrei ziehe ich so kraftvoll es geht die Bremsen. In vollem Galopp überquert ein riesiger Elch die Straße, ich sehe mein Spiegelbild in seinen großen schwarzen Augen und spüre den Asphalt vibrieren. Hautnah! So sehr ich mir ein Treffen mit einem Elch gewünscht habe… grasend am Waldrand in sicherer Entfernung wäre mir lieber gewesen. Mit zitternden Knien erreiche ich zusammen mit meinen neun Mitstreitern die Silberindustriestadt Kongsberg, die seit 20 Jahren Anfang Juli das anspruchsvollste Jazzfestival Skandinaviens veranstaltet.


Da mir der Schreck noch in den Beinen steckt und mir die Stabkirche am Tag zuvor Lust auf mehr Kultur gemacht hat, entscheide ich mich am nächsten Tag für die Fahrt im Teambus nach Oslo. Sightseeing per pedes ist angesagt! Und Oslo hat zum Abschluss einer traumhaften Radreise noch einige Highlights auf Lager. Für eine Großstadt bietet Oslo neben zahlreichen eindrucksvollen Museen ganz in norwegischer Tradition auch viel grüne Natur: Die Hauptstadt beherbergt 343 Seen und 16 Parks. Zuerst spaziere ich die Karl Johans Gate hinunter zum Schloss des Königs, danach schlendere ich noch gemütlich über die Museumsinsel Bygdøy und lasse mich in die Wikingerzeit Norwegens entführen. Nach dem Frühstück am nächsten Morgen heißt es leider schon "farvel, Norge!"- Adieu, Norwegen! Mit der Fähre geht es zurück nach Dänemark und mit dem Teambus nach Hamburg.


Veranstalter dieser Norwegenreise: www.exercycle.de



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]]> Reise Mon, 30 May 2005 17:45:13 +0200 Tour de France live statt vor <br>dem Fernseher erleben http://www.radsport-rennrad.de/index.php?id=527&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=154 (30.05.05/mh) Mittendrin statt nur dabei? Mit Tailormade Sportmarketing können Sie zur Tour fahren,...
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