Wasserträger, eine harte Rolle, in die ich selbst schon einmal schlüpfen durfte. Bei einer Amateurrundfahrt galt es eine Fluchtgruppe zu stellen, weil das Gelbe Trikot, das wir in unseren Reihen trugen, in Gefahr war. Wie man das auch von den Profis kennt, kreiselte unser Team am Kopf des Feldes in einem für mich höllischen Tempo. Bis zum Fuß des finalen Anstiegs der Etappe hatten wir den Abstand zur Fluchtgruppe so stark reduziert, dass unser Mann in Gelb die Ausreißer nicht nur stellen konnte; wenn ich mich richtig entsinne, feierte er sogar den Etappensieg – im Gelben Trikot, wie schön. Ich benötigte wesentlich länger für den letzten Berg des Tages als unser Kapitän, bin mir aber sicher, dass ich wesentlich erschöpfter oben ankam. Das hatte sicher auch damit zu tun, dass unser einziges Begleitfahrzeug dem Cheffe in Gelb hinterhersauste und sich um eine finale Versorgung der geschundenen Kameraden wenig sorgte – verständlich im Eifer des Gefechts. Trotzdem schade, weil  ich die letzte Kletterpartie des Tages mit leeren Flaschen in Angriff nehmen musste. Ausgedörrt, abgeschlagen und frustriert kam ich komatös in baumfreien Gefilden an, fiel im Teambus sofort in tiefen Schlaf – nur um eine Stunde später geweckt zu werden, weil ja noch die zweite Halbetappe des Tages auf dem Programm stand. Es gilt ja das Gelbe zu verteidigen…

Radsport ist ein Mannschaftssport, trotzdem steht selten das Team im Fokus der Massen. Die Kapitäne sonnen sich im Ruhm und verdienen dann auch noch das meiste Geld. Damit diejenigen, die die Sieger machen, auch einmal ins Rampenlicht rücken, beschäftigt sich RennRad ab Seite 44 mit Wasserträgern und Edelhelfern. Viel Spaß beim Blick nach hinten! 

Ihr Michael König

(Chefredakteur Magazin RennRad)

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Inhalt RennRad Ausgabe 10/2011

Test & Technik

RennRad-Testteam
Renneinsatz für den BC 1909 STS von Sigma

Radtest: Bestseller
Die Modelle, die sich am besten verkaufen (werden) im RennRad-Test  

Bitte anfassen
Nicht zu kalt, nicht zu warm.

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