Bestätigen tun dies passende Geometriedaten und gewohnt großvolumige Rohre, wobei das Oberrohr in der Mitte verschlankt wurde, um den Knien Freiheit zu verschaffen.

Das Rahmengewicht soll laut Hersteller in der Rahmengröße 56 bei rund 1100 Gramm liegen!

Caad10-Rahmentechnologien:

(Herstellerangaben)

Überberdimensioniertes Unterrohr

Das übergroße, abgerundete Unterrohr wird beim Übergang zum Steuerrohr breiter für maximale Steifigkeit.

Abgerundetes Oberrohr

Das massive, horizontal abgerundete Oberrohr hat die großzügigen Maße von 47,5 x 42 mm am Übergang zum Steuerrohr, wird in der Mitte schmaler für mehr Kniefreiheit, um schließlich wieder hin zu den Sattelstreben breiter zu werden.

SAVE Streben

Die Kettenstreben und Sitzstreben sind umgeformt und konifiziert für vertikale Biegsamkeit bei gleichzeitiger extremer Seitensteifigkeit. Der große Abstand der Sitzstreben beim Übergang zum Oberrohr verbessert die Seitensteifigkeit.

Asymmetrische Kettenstreben

Die Kettenstrebe an der Antriebsseite ist übergroß und so geformt, dass Axialkräfte der Kette besser aufgenommen werden können, wohingegen die Kettenstrebe an der nicht-Antriebsseite optimal aufgebaut ist für Gewichtseinsparung.

Delta-Sitzrohr

Das 27,2 kompatible Sitzrohr ist seitlich am Tretlager abgerundet für extreme Tretlager-Steifigkeit.

Konisches Steuerrohr

Das mechanisch geformte, übergroße Steuerrohr beherbergt eine 1-1/8" bis 1-1/4" konische Vollcarbongabel.

CAAD10 Carbongabel

Die 1-1/8" bis 1-1/4" konische Vollcarbongabel ist leichter als konische 1,5"-Gabeln und steifer als 1-1/8"-Gabeln. Die 390 Gramm-CAAD10-Gabel hat auch versetzte Ausfallenden, so dass ein größerer Gabelwinkel möglich ist für vertikale Elastizität, ohne Beeinflussung des Fahrverhaltens.

Smooth Welds

Echte Smooth Welds und nicht die abgeschmirgelten, gespachtelten und überlackierten Schweissnähte. Cannondales Markenzeichen, die Technologie der doppelten Schweißnähte mit weichen Übergängen, vermeidet Belastungsspitzen und Durchhänger, die bei traditionell geschweißten Rahmen auftreten können. So kann Cannondale leichtere und gleichzeitig stabilere Rahmen bauen.

Konifizierte Rohre

Der CAAD10 Rahmen besteht aus 6069-T6 Aluminium - konifiziert und hitzebehandelt. Durch das Konifizieren entstehen weiche Übergänge, so dass innere Spannungen wie bei traditionell hergestellten Rahmen vermieden werden und der Rahmen wiederum leichter und gleichzeitig stabiler wird.

BB30 System

BB30 ist der Inbegriff von Systemintegration.

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