Am Rücken ist der BX2 wirklich eine Macht. Dank des ausgeklügelten Rückensystems lässt sich nahezu jeder Kundenwunsch erfüllen. Der BX2 passt einfach immer.
Passform und Belüftung des Propero sind überragend. Das Big Mouth in Stirnhöhe saugt mächtig Luft an, und zusätzlich sitzt der Helm richtig satt am Kopf. Allerdings steckt der Teufel im Detail.
Der Velo Senso Miles VL 1495 ist ein relativ schmaler Sattel. Er hat zwei voneinander unabhängige Carbonstreben, die eine dämpfende Wirkung haben sollen. Die dünne Polsterung versucht eine flexende Sitzschale auszugleichen.
Der Fly RSR hat einen Schutzrand. Das finden wir super. Insgesamt ein nicht zu teurer, offener Sattel. Die Kanten der Aussparung sind nicht zu hart, was der Sattel dem das 3-Zonen-Dämpfungssystem verdankt.
Klassische Form. Ähnlich wie der fi:zik Antares ein nahezu planer Sattel. Die Auflage der Gesäßknochen ist, bedingt durch das Gel, sehr weich. Der Sinn der Plastik-Flügelchen am Heck, die man auch entfernen kann, erschließt sich uns nicht.
Rennrad-Sattel mit den SQLab-typischen Merkmalen, Mulde, Stufe und drei Weiten. Im waagerecht montierten Zustand fällt der Sattel zur Nase hin dadurch leicht ab, doch das ist gewollt. Aufpassen aber bei der Montage.
Sehr interessantes Konzept, vor allem, wenn man den Sattel das erste Mal montiert. Cooles Gefühl nach kurzer Eingewöhnung. Für schmälere und härtere Gesäße gibt es zum gleichen Preis den leichteren Composit.
Die FP70 wäre an sich eine tolle Pumpe. Sie steht gut da, das Manometer ist richtig fett (und sollte daher im Bar-Bereich eigentlich feiner skaliert sein) und die Pumpleistung ist sehr gut.
Der Klassiker, unkaputtbar, nicht zu teuer. Und das einzige Manometer, auf dem Bar noch wichtiger sind als Psi. Ein Markenzeichen sind auch die Klappfüße und der Holzgriff.