Was ist neu?

Der Antrieb wurde von Grund auf neu entwickelt und jedes Teil in
Hinblick auf zwei Ziele weiterentwickelt: keine überflüssigen Teile und beispiellose Leistung – das war laut Hersteller die Zielsetzung bei der Überarbeitung.

Hier die neuen Komponenten:

SRAM RED ErgoDynamics™ Brems- Schalthebel

Soll die Kontaktpunkte zwischen Fahrer und Rad mittels perfektem Übergang zwischen Lenker und Griffgummis optimieren, auch die Griffstruktur, die Fingergriffweite und die jeweiligen Kontaktpunkte wurden laut Hersteller eingehend geprüft. Gleiches gilt für Schalt- und Bremshebel.

Neuerungen:
• ErgoDynamic™-Design: erstklassige Kontrolle und Komfort
• Neue Griffweiteneinstellung an alle Handgrößen anpassbar
• DoubleTap® und ZeroLoss™ für leichtgängige und präzise
Schaltvorgänge

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Das Schaltwerk verfügt über unsere Exact Actuation™-Technologie, die für präzises und effizientes Schalten sorgen soll. Besondere Aufmerksamkeit hat SRAM nach eigenen Angaben in kleine Details investiert, z.B. das Hinzufügen einer hohlen Befestigungsschraube aus Titan und einer noch präziseren Zahngeometrie der Schalträdchen.

Vorteile:
• Exact Actuation™: schnelles und genaues Schalten
• Neue AeroGlide™-Leiträder für lautlose Leistung
• Neues Käfig- und Schaltwerk-Design für optimierte Abstände zur Kassette

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Anstatt sich nur hin und her zu bewegen, beschreibt der Umwerferkäfig nun einen kleinen Bogen und steht so in konstanten Winkel zur Kette. Das ist die neue Yaw™-Technologie, die ein trimmfreies Schalten ermöglicht.

Vorteile/Neuerungen:
• trimmfreies Schalten
• Schnelles und präzise optimiertes Schalten
• Leichter und steifer Käfig aus optimierten Materialien

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Die neue Red Exogram™-Kurbel von SRAM soll bis hin zum Kurbelstern vollkommen hohl sein. Ihre Struktur mit versenkbarer Schraube ermöglicht laut Hersteller einen effektiveren Einsatz von Carbon-Fasern zur weiteren Verbesserung der Steifigkeit und Gewichtsreduzierung. Die neuen X Glide™-Kettenblätter sollen perfekt mit der Yaw™-Technologie des Umwerfers harmonieren und sollen so einen herausragenden und reibungsarmen Schaltvorgang garantieren.

• Federleichte, hohle Carbon-Konstruktion Exogram™
• X Glide R™-Kettenblätter: fortschrittliche Schalttechnologie
• Versenkte Schraube für höhere Kräfte und bessere Steifigkeit

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Ein leichterer und genauerer Leistungsmesser repräsentiert – laut Hersteller – genau die Philosophie und die Leistung der SRAM RED Gruppe. Die neue schlanke Geometrie reduziere das Systemgewicht und ermögliche mehr Spielraum für extragroße Rahmen und aerodynamische Kettenblätter. Die integrierte Elektronik verringere Übertragungsfehler, biete einen besseren Schutz gegen Witterungseinflüsse und ermögliche so eine beispiellose Robustheit und Zuverlässigkeit.

Vorteile:
• Leichtes Gewicht und +/- 1,5 % Genauigkeit
• Integrierte Elektronik für maximale Zuverlässigkeit
• Benutzerfreundlich: sichtbare ID, LED-Anzeige, austauschbare Batterie
• OmniCal™: passende TT-Kettenblätter ohne Nachkalibrierung

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Die neuen SRAM Red-Bremsen verfügen laut SRAM über aerodynamische Verbesserungen, durch die der Bremskörper noch windschnittiger wird. Der neue patentierte AeroLink™-Arm verringert den Frontbereich und verbessert
zugleich Bremsleistung und -modulation.

Vorteile:
• AeroLink™-Arm: verbesserte Modulation und hohe Leistung
• Schlankes Profil und aerodynamische Einstellschraube
• Aerodynamischer Schnellspanner mit 4 markierten Positionen

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Die neue Red Powerdome X™ von SRAM ist die modernste Kassette aller Zeiten. Sie soll extrem leicht und geräuschlos sein (wollen wir letzteres tatsächlich?) und soll so einen klaren Leistungsvorteil bieten. Die acht mittleren Ritzel wurden aus einem einzelnen Block hochwertigen Werkzeugstahls gefertigt. Sie bieten laut Hersteller eine höhere Steifigkeit
und sollen dabei weniger als eine Titankassette wiegen . Zwischen jedem Ritzel auf dem Ritzelblock befindet sich ein StealthRing™-Elastomer, das vibrations- und schalldämpfend ist.

Vorteile:
• Superleichte, hohle Dome-Stahlkonstruktion mit 10 Gängen
• StealthRing™-Elastomere für einen ruhigen Lauf
• Großer Aluminium-Zahnkranz und extrem widerstandsfähiges Finish

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Die neueste PC 1091R-Kette soll über noch stärker abgerundete Außenlaschen für verbesserte Schaltvorgänge und leiseren Lauf verfügen. Die HollowPin™-Konstruktion der 10-fach PowerChain™ von SRAM soll reibungsloses, präzises Schalten ermöglicht und Gewichtsersparnisse ermöglicht, ohne dabei Kompromisse in puncto Festigkeit einzugehen.

Vorteile:
• HollowPin™-Technologie kombiniert Zugkraft, unglaubliche Schalteffizienz und leichtes Gewicht
• 255 g, 114 Glieder
• PowerLock™-Verbindungsglieder, laut Hersteller die einfachste Installation der Welt

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