Das ist es, das Arbeitsgerät des Team Milram. Gut, die Profis setzen auf exklusivere Anbauteile, als Basis verwenden Sie mit dem Izalco aber den identischen Rahmen.
Besondere Kennzeichen: extrem schlanke Sitzstreben, voluminöse Kettenstreben. BB30-Tretlagergehäuse, 1 1/4 auf 1 1/8 Zoll starke Lagerschalen im Steuerrohr, asymmetrisches Sitzrohr, Oberrohr mit extremer Verschlankung in der Rohrmitte, Züge komplett in durchgehenden Teflonhülsen ins Carbonrohr integriert – sie quellen wie Adern unter den muskulösen Rohren hervor.
Allesamt technische Maßnahmen, die einer Leistungssteigerung dienen, die dem Izalco zusätzlich einen aufregenden und einzigartigen Auftritt verleihen, der uns begeistert hat.

Shimano Ultegra, Fulcrum Racing 3, und dennoch: Die hochwertigen Parts bremsen den erstklassigen Rahmen eher, als dass sie ihm auf die Sprünge helfen. Trotz eines Gewichts von 1138 Gramm präsentiert sich der Rahmen in seiner B-Version bärenstark und bietet in einer leicht sportlichen Position heftigen Vortrieb.

Für hohen Komfort sorgen im Heck die erwähnten Streben, 24 Millimeter breite Reifen und eine 27,2er-Stütze sowie ein sportlich, komfortabler Sattel. Die großen Volumen des Lenkers und des Vorbaus sowie wenige und radial gesetzte Speichen widersprechen dem tollen Ergebnis im Heck. 

Fazit: Das Izalco gehört zu den gelungensten Rahmen 2010. Die Expert Ultegra Variante gefällt uns, das Izalco verlangt mehr.


Preis: 2499 Euro   

Gewicht: 7,86 kg (RH 58)  

RRI: 7,98

   +++++ Jörg Arenz ist Product Senior Manager von »Focus«. Mit RennRad spricht er über den rasanten Aufstieg der jungen deutschen Marke und beurteilt den Ausstieg von Milram beim wichtigsten deutschen Profiteam. Daneben erklärt er was es mit A- und B-Versionen des Teamrads auf sich hat! +++++

Vertrieb & Info:

Derby Cycle Werke GmbH,  

Tel.: 04471–966210,

www.focus-bikes.com

(Ausstattung und Geometriedaten entnehmen Sie bitte der Slideshow!

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