Druck am Unterrohr.
Die Bremssteifigkeit ist einer von mehreren Indikatoren für den Komfort der Gabel. Fahrbahnstöße in vertikaler Richtung werden nicht berücksichtigt. Weiterhin werden Fahrbahnstöße auch von Vorbau, Lenker und Lenkerband abgefedert. Geringe Messwerte bedeuten also nicht zwingend ein unkomfortables Rad. Bestes Beispiel lieferte der Konkurrent Specialized Tarmac SL3 des Radtest der RennRad Ausgabe 11/12 2009. Trotz geringstem Messwert empfanden wir es als komfortabel.

***** Elastizität des Sitzrohrs bei vertikaler Belastung. Sollwerte: 3–10 mm /1 000 N. Bei unter 3 mm/1 000 N ist ein Rahmen unkomfortabel. Bei über 10 mm/1 000 N ist ein Rahmen sehr weich. Im direkten Vergleich im Test von RennRad Ausgabe 11/12 2009 empfanden wir das Storck Fenomalist passend zu dessen Werten als sehr hart. Specialized hatte mit dem SL3 hat zwar einen noch geringeren Messwert, war aber ein insgesamt deutlich komfortableres Rad. Als Grund vermuten wir vor allem die dickeren Reifen und die dünnere Sattelstütze des Specialized.

In der Ausgabe 11/12 2009 hatte RennRad die folgenden Modelle auf der Straße und im Labor auf 16 Seiten getestet:

Sie können RennRad 11/12 209 als Einzelausgabe unter
www.bva-bielefeld.de/bva/pages/abo/rs/einzelheft.php
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