7,79 kg
5399 Euro
Benotti Gravel R: Gravelbike im Test – Race-Tipp
in Gravel
Benotti Gravel R: Gravelbike im Test – Race-Tipp
Benotti Gravel R im Test: Race-Tipp
7,79 Kilogramm wiegt das Benotti Gravel R – ein Top-Wert für ein Gravelbike in der Rahmengröße 56, mit 45 Millimeter breiten Reifen und einer Sram-Force-AXS-XPLR-Schaltgruppe.
Innerhalb dieses Testfeldes sind nur zwei Modelle noch etwas leichter als das Benotti. Die Beschleunigungseigenschaften bergauf und die Agilität sind dadurch – und durch die extrem hohe Verwindungssteifigkeit des Tretlagerbereichs und des Ax-Lightness-GC-2-Carbon-Cockpits – sehr gut. Gleichzeitig ist jedoch auch die Laufruhe durch die recht langen Kettenstreben und den verhältnismäßig großen Radstand stark ausgeprägt. Der Fahrspaß in engen, kurvenreichen Abfahrten ist damit sehr groß.
Laufräder und Reifen
Die Ausstattung des Gravel R ist recht hochwertig gewählt: An unserem Testmodell sind unter anderem Ax-Lightness-Selection-45-CX-Laufräder aus Carbon verbaut. Diese sind sehr seitensteif, robust und wiegen nur rund 1250 Gramm. Sie sind mitverantwortlich für das geringe Komplettradgewicht und bieten mit ihren 45 Millimeter hohen Felgen zudem auch aerodynamische Eigenschaften.
Die neuen 45 Millimeter breiten Continental-Terra-Competition-Reifen punkteten im Testverlauf mit einem geringen Rollwiderstand und einem hohen Pannenschutz. Die Pneus passen sehr gut zu der Race-Ausrichtung des Benotti – auf losem Schotter und schlammigen Untergründen bieten andere Modelle innerhalb dieses Testfelds jedoch teils deutlich größere Grip-Reserven.
Die Sitzposition fällt recht sportiv, aber nicht zu aggressiv und somit noch langstreckentauglich aus. Der Stack-to-Reach-Wert unseres Testmodells beträgt: 1,49.
Gruppe und Bremsen
Die funkgesteuerte Sram-Force-AXS-XPLR-Schaltgruppe, inklusive eines Powermeters ist mit einem 44er-Aero-Mono-Kettenblatt vorne und einer 10-46-Kassette hinten ausgewogen übersetzt.
Die Force-Bremsen mit den beiden 160-Millimeter-Discs punkteten mit ihrer feinen Dosierbarkeit und ihrer hohen absoluten Bremspower – auch bei Nässe.
Online-Konfigurator
Top: Sehr viele Ausstattungsmerkmale können über den Online-Konfigurator auf der Benotti-Homepage den individuellen Kundenwünschen entsprechend angepasst werden.
Extra-Pluspunkte vergaben unsere Tester für die durchdachte Ergonomie des extrem leichten Ax-Lightness-Leaf-3D-Carbon-Sattels, der sich im Testverlauf als recht komfortabel und somit voll langstreckentauglich erwies.
Detailaufnahmen des Benotti Gravel R
Der integrierte Quarq-Powermeter lieferte im Testverlauf stets realistische Werte
Das Ax-Lightness-Carbon-Cockpit punktet mit seiner Ergonomie und Steifigkeit
Benotti Gravel R im Test: Fazit
Das Benotti Gravel R ist leicht, aerodynamisch, beschleunigungsstark und trotz seiner Race-Ausrichtung sehr ausgewogen in seinen Fahreigenschaften. Im Testverlauf leistete es sich keine klaren Schwächen. Klarer Race-Tipp!
Benotti Gravel R im Test: Geometrie und Bewertung
Sie haben Interesse am Benotti Gravel R? Mehr Informationen bekommen Sie auf der offiziellen Website des Herstellers.
Benotti Gravel R: Technische Details, Teile und Geometrie
| Preis | 5399 Euro |
| Gewicht | 7,79 Kilogramm |
| Zul. Gewicht | 120 Kilogramm |
| Rahmen | Carbon |
| Größe | 49; 52; 54; 56; 58 |
| Gabel | Carbon |
| Bremsen | Sram Force AXS (160/160 mm) |
| Schaltgruppe | Sram Force AXS XPLR |
| Übersetzung | Vorne: 44 | Hinten: 10-46 |
| Laufräder | Ax-Lightness SC 45 CX; 45 mm |
| Reifen | Continental Terra Comp; 45 mm |
| Vorbau | Ax Lightness GC-2 Carbon; 100 mm |
| Lenker | Ax Lightness GC-2 Carbon; 400 mm |
| Stütze | Ax-Lightness Carbon |
| Sattel | Ax-Lightness Leaf 3D-Carbon |
