7,27 kg
7599 Euro
Benotti Gravel R: Gravelbike im Test – Race-Tipp
in Gravel
Benotti Gravel R: Gravelbike im Test – Race-Tipp
Benotti Gravel R im Test: Race-Tipp
7,27 Kilogramm in der Rahmengröße 54 wiegt das Gravel R des deutschen Herstellers Benotti. Damit ist es das zweitleichteste Modell innerhalb dieses Testfelds. Dies macht sich, naturgemäß, bei der Beschleunigung und der Agilität sehr positiv bemerkbar.
Für das geringe Gesamtgewicht sind unter anderem die extrem hochwertigen und in Deutschland hergestellten Ax-Lightness-Ultra-45-CX-Laufräder mit Carbonspeichen verantwortlich. Diese wiegen knapp unter 1300 Gramm – ein Top-Wert. Im Testverlauf überzeugten die Laufräder vor allem mit ihrer hohen Seitensteifigkeit. Mit ihren 45 Millimeter hohen Felgen bieten sie zudem aerodynamische Eigenschaften bei einer geringen Seitenwindanfälligkeit.
Sie harmonieren gut mit den 40 Millimeter breiten Continental-Terra-Speed-Reifen, die ihre Stärken beim Pannenschutz und einem geringen Rollwiderstand auf Asphalt und kompakten Schotter haben. Auf gröberem Untergrund stoßen sie jedoch vergleichsweise schnell an ihre Grip-Grenzen. Auch die Dämpfungseigenschaften der Reifen sind nicht ganz auf dem Niveau vergleichbarer Modelle innerhalb dieses Testfelds.
Race-orientierte Ausrichtung
Generell gehört der Parameter Fahrkomfort nicht zu den ganz großen Stärken des Benotti – die Ausrichtung ist dafür klar race-orientiert. Einen gewissen „Flex“ bieten etwa die nach hinten gekröpfte Sattelstütze sowie das ergonomisch überzeugende und verwindungssteife Ax-Lightness-AXGC1-Cockpit aus Carbon.
Zudem erwies sich der Leaf-3D-Sattel des Leichtbau-Spezialisten als voll langstreckentauglich.
Sitzposition und Fahrverhalten
Die Sitzposition fällt, entgegen der Race-Ausrichtung des Benotti, noch recht ausgewogen, nur wenig überhöht und nicht zu aggressiv aus. Der Stack-to-Reach-Wert beträgt 1,49.
Das Fahrverhalten ist geprägt von einem Top-Kompromiss aus einer hohen Agilität und viel Laufruhe.
Gruppe und Bremsen
Die Rennrad-Gruppe Sram Red AXS XPLR ist mit einem 44-Zähne-Mono-Kettenblatt und einer 10-46-Kassette recht sportiv, aber noch ausgewogen übersetzt. Top: Der integrierte Quarq-Powermeter lieferte im Testverlauf stets nachvollziehbare Werte.
Die Sram-Red-Bremsen mit den beiden 160-Millimeter-Discs punkteten mit ihrer hohen absoluten Bremspower.
Sehr gut: Fast alle Ausstattungsmerkmale können über den Online-Konfigurator auf der Benotti-Website den individuellen Kunden-Wünschen entsprechend angepasst werden.
Race-Gravelbikes 2026 im Test: Offroad & Speed
Detailaufnahmen des Benotti Gravel R
Die Ultra-45-CX-Carbon-Laufräder sind sehr leicht und verwindungssteif
Der Ax-Lightness-Leaf-3D-Sattel punktet mit seiner druckentlastenden Ergonomie
Benotti Gravel R im Test: Fazit
Sehr leicht, aerodynamisch und beschleunigungsstark: Das Benotti Gravel R überzeugt unter anderem mit seiner ausgeprägten Agilität. Die hochwertige Ausstattung trägt zum Leichtgewicht bei und erklärt den recht hohen Preis.
Benotti Gravel R im Test: Geometrie und Bewertung
Sie haben Interesse am Benotti Gravel R? Mehr Informationen bekommen Sie auf der offiziellen Website des Herstellers.
Benotti Gravel R: Technische Details, Teile und Geometrie
| Preis | 7599 Euro |
| Gewicht | 7,27 Kilogramm |
| Zulässiges Gewicht | 115 Kilogramm |
| Rahmen | Carbon |
| Größe | 49; 52; 54; 56; 58 |
| Gabel | Carbon |
| Bremsen | Sram Red (160/160 mm) |
| Schaltgruppe | Sram Red AXS XPLR |
| Übersetzung | Vorne: 44 | Hinten: 10-46 |
| Laufräder | Ax-Lightness Ultra 45 CX; 45 mm |
| Reifen | Continental Terra Speed; 40 mm |
| Vorbau | Ax-Lightness AXGC1; 100 mm |
| Lenker | Ax-Lightness AXGC1; 400 mm |
| Stütze | Ax-Lightness SP-6 Carbon |
| Sattel | Ax-Lightness Leaf 3D |
