7,34 kg
13.490 Euro
Look 795 Blade RS SR WRL: Rennrad im Test
in Test & Technik
Look 795 Blade RS SR WRL: Rennrad im Test
Look 795 Blade RS SR WRL im Test
2023 stellte Look im Rahmen der Tour de France das 795 Blade RS vor. Es ist seitdem das Allround-Race-Bike der französischen World-Tour-Equipe Cofidis.
Sämtliche Rohrformen des Ultra-High-Modulus-Carbonrahmens sind klar aero-optimiert – erkennbar etwa an den Kammtail-Profilen des Unter- und Sattelrohrs, den flächigen, tief ansetzenden Sitzstreben und dem sich in der Mitte verjüngenden Steuerrohr. Der Tretlagerbereich ist sehr voluminös und asymmetrisch gestaltet, was in einer sehr direkten Kraftübertragung resultiert.
Sitzposition und Fahrkomfort
Mit 7,34 Kilogramm in der Rahmengröße M ist das Look – für ein Aero-Modell – zudem vergleichsweise leicht. Dies macht sich, naturgemäß, bei der Beschleunigung bergauf und der Agilität positiv bemerkbar.
Die Sitzposition fällt, passend zur Race-Ausrichtung, sehr sportiv aus. Man sitzt mit einem Stack-to-Reach-Wert von 1,4 gestreckt, tief und klar überhöht auf dem Blade RS.
Zudem ist der Look-Combo-Aero-Carbon-Lenker in den Griffpositionen je leicht nach innen gebogen, was den Fahrer in eine aerodynamisch günstigere Position bringt. Der Parameter Fahrkomfort gehört hingegen nicht zu den ganz großen Stärken des Look, wenngleich das Heck mit den tief ansetzenden Sitzstreben und der gekröpften Carbon-Aero-Sattelstütze einen gewissen „Flex“ bietet.
Das Fahrverhalten ist geprägt von einem sehr guten Kompromiss zwischen einer hohen Laufruhe und einer Top-Agilität, bedingt durch die hohe Rahmensteifigkeit, den geringen Radstand und die steilen Sitz- und Lenkwinkel.
Gruppe und Bremsen
Das Test-Modell ist mit einer hochwertigen, funkgesteuerten Campagnolo-Super-Record-Wireless-Gruppe ausgestattet. Die Übersetzung ist mit 50/34 vorn und einer 10-29-Kassette passend sportiv gewählt.
Die Campagnolo-Bremsen in der Disc-Konfiguration 160 Millimeter vorn und 140er hinten punkteten, wie gewohnt, mit einer feinen Dosierbarkeit und einer stets hohen Bremspower.
Reifen und Laufräder
Auf den verbauten Campagnolo-Bora-Ultra-WTO-45-Laufrädern drehen sich 28 Millimeter breite Continental-GP-5000S-TR-Pneus. Sie harmonieren gut mit der 23 Millimeter breiten Felgeninnenmaulweite – und bieten zudem einen guten Pannenschutz, viel Kurvengrip und rollen leicht.
Die Campagnolo-Laufräder überzeugen mit einer sehr hohen Verwindungssteifigkeit und sind trotz ihrer 45 Millimeter hohen Felgen nur wenig seitenwindanfällig. Top: Leichtgängige USB-Keramiklager in den Laufradnaben erhöhen die Dauerhaltbarkeit.
Detailaufnahmen
In den Bora-Ultra-WTO-45-Naben sind hochwertige Keramik-Kugellager verbaut
Der recht voluminöse Tretlagerbereich trägt zur sehr hohen Rahmensteifigkeit bei
Look 795 Blade RS SR WRL im Test: Fazit
Das Look 795 Blade RS ist ein aero-optimiertes Race-Modell: Es ist sehr steif, direkt und überzeugt mit seinen top-ausgewogenen Fahreigenschaften. Die sehr hochwertige Ausstattung macht das Test-Modell jedoch, leider, teuer.
Look 795 Blade RS SR WRL im Test: Geometrie und Bewertung
Sie haben Interesse am Look 795 Blade RS SR WRL? Mehr Informationen bekommen Sie auf der offiziellen Website des Herstellers.
Look 795 Blade RS SR WRL: Technische Details, Teile und Geometrie
| Preis | 13.490 Euro |
| Gewicht | 7,34 kg |
| Zul. Gewicht | 110 kg |
| Rahmen | Carbon |
| Größe | XS, S, M, L, XL |
| Gabel | Carbon |
| Bremsen | Campagnolo (160/140 mm) |
| Schaltgruppe | Campagnolo Super Record WRL |
| Übersetzung | Vorne: 50/34 | Hinten: 10-29 |
| Laufräder | Campagnolo Bora Ultra WTO 45 |
| Reifen | Continental GP 5000S TR; 28 mm |
| Vorbau | Look Combo Aero; 100 mm |
| Lenker | Look Combo Aero; 400 mm |
| Stütze | Look Aeropost 4 Carbon |
| Sattel | Selle Italia SLR Boost Kit Carbon |
