6,45 kg
7893 Euro
Parapera Atmos Disc: Leichtes Rennrad im Test – Allround-Tipp
in Test & Technik
Parapera Atmos Disc: Leichtes Rennrad im Test – Allround-Tipp
Parapera Atmos Disc im Test: Allround-Tipp
Leichtgewicht und Agilität im Straßen und im Offroadeinsatz – diesen Ansprüchen hat sich der erst 2020 gegründete bayerische Hersteller Parapera verschrieben. Das Parapera Atmos Disc ist das am klarsten auf den Renneinsatz ausgelegte Modell des Leichtbau-Spezialisten. Sein Einsatzbereich reicht von Radrennen und -marathons bis zum „Speed Gravel“.
Das getestete Modell ist klar als Rennrad aufgebaut. Dies lässt sich nicht zuletzt an dem extrem geringen Gesamtgewicht von 6,45 Kilogramm in der Testgröße L abzulesen. In der Kombination mit den sehr hohen Steifigkeitswerten des hochwertigen Carbonrahmens dominiert dieses geringe Gewicht den Fahrcharakter des Atmos: Die Agilität, die Beschleunigungs-Eigenschaften und die Reaktivität sind sehr hoch.
Sportive Ausrichtung
Unterstrichen wird diese sportive Ausrichtung durch die leichten und steifen Parapera-SLS-Laufräder mit Tune-Naben. Auf ihnen sind 28 Millimeter breite Schwalbe-Pro-One-TT-Reifen verbaut. Diese überzeugen durch ihren guten Grip, ihr Leichtgewicht und einen geringen Rollwiderstand.
Beim Faktor Pannenschutz liegen andere Modelle vorne. Trotz seiner hohen Agilität neigt das Atmos nicht zur Nervosität, sondern punktet auch mit seiner Laufruhe – dies ist unter anderem durch den vergleichsweise langen Radstand und das lange Oberrohr bedingt.
Der Parameter „Dämpfungskomfort“ ist am Parapera, für ein Race-Modell, recht stark ausgeprägt. Dafür mitverantwortlich: die extrem leichten, teils minimal dämpfend wirkenden Carbon-Komponenten der deutschen Leichtbau-Spezialisten von Schmolke. Der 420 Millimeter breite Schmolke-TLO-Lenker überzeugte zudem durch seine Ergonomie. Das Gewicht der TLO-Carbon-Sattelstütze: 91 Gramm.
Gruppe
Die mechanische Campagnolo-Record-Gruppe überzeugte auch in diesem Testverlauf durch ihre Performance und die Ergonomie der Brems-Schalthebel. Mit 50/34 vorne und einer 11-32-Kassette ist die Übersetzungsbandbreite recht ausgewogen gewählt. Die stets enorm hohe Bremspower, die feine Dosierbarkeit und Schleiffreiheit der Campagnolo-Scheibenbremsen mit den beiden 160-Millimeter-Discs überzeugten.
Top: Der nur 88 Gramm schwere Tune-Komm-Vor-Carbonsattel sorgt für Leichtgewicht und erwies sich im Test als recht bequem.
Leichte Rennräder 2022 im Test
Detailaufnahmen des Parapera Atmos Disc
Hochwertig – die Carbonkurbeln der edlen Campagnolo-Record-Gruppe
Der Carbonsattel des Leichtbau-Herstellers Tune ist komfortabel und wiegt nur 88 Gramm
Parapera Atmos Disc im Test: Fazit
6,45 Kilogramm für ein Rad für alle Fälle, ein Allroad-Modell für den Straßen- und den Graveleinsatz – dies ist ein Top-Wert. Die Fahreigenschaften des Parapera Atmos sind extrem direkt und agil. Die Ausstattung: sehr hochwertig.
Parapera Atmos Disc im Test: Geometrie und Bewertung
Sie haben Interesse am Parapera Atmos Disc? Mehr Informationen bekommen Sie auf der offiziellen Website des Herstellers.
Parapera Atmos Disc: Technische Details, Teile und Geometrie
| Preis | 7893 Euro |
| Gewicht | 6,45 Kilogramm |
| Rahmen | Carbon |
| Größe | XS, S, M, L, XL |
| Gabel | Carbon |
| Bremsen | Campagnolo Record (160/160 mm) |
| Schaltgruppe | Campagnolo Record |
| Übersetzung | Vorne: 50/34 | Hinten: 11-32 |
| Laufräder | Parapera SLS by Tune |
| Reifen | Schwalbe Pro One TT; 28 mm |
| Vorbau | Rennstahl Alu; 100 mm |
| Lenker | Schmolke Carbon; 440 mm |
| Stütze | Schmolke Carbon |
| Sattel | Tune Komm-Vor+ |
