7,19 kg
7499 Euro
Storck Grix.2 Platinum: Gravelbike im Test – Kauftipp
in Gravel
Storck Grix.2 Platinum: Gravelbike im Test – Kauftipp
Storck Grix.2 Platinum im Test: Kauftipp
7,19 Kilogramm wiegt das Storck Grix.2 Platinum in der Rahmengröße M – es ist somit das leichteste Modell dieses Testfelds. Das niedrige Gesamtgewicht wirkt sich, naturgemäß, extrem positiv auf die Beschleunigungseigenschaften bergauf aus. Bergab überzeugt das Storck mit seiner sehr hohen Agilität und Direktheit. Für diese sind unter anderem der recht enge Radstand und die kurzen Kettenstreben verantwortlich. Somit ist der Fahrspaß in engen und kurvenreichen Abfahrten hoch. Gleichzeitig neigt das Grix.2 auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten nie zur Nervosität.
Die Sitzposition fällt recht tief, gestreckt und leicht überhöht aus. Der Stack-to-Reach-Wert des Testmodells beträgt 1,44. Trotz der klaren Race-Ausrichtung des Storck weisen der Rahmen und die Gabel etliche Gewindeösen für die Taschenmontage, zusätzliche Flaschenhalter oder einen Gepäckträger auf und ermöglichen so auch mehrtägige Bikepacking-Touren oder den Commuting-Einsatz.
Der Parameter Dämpfungskomfort gehört dagegen nicht zu den ganz großen Stärken des Grix.2. Etwas „Flex“ bieten etwa die nach hinten gekröpfte Carbon-Sattelstütze sowie die ergonomisch überzeugende Lenker-Vorbau-Einheit.
Reifen und Laufräder
Die meisten Komfortpunkte sammelt das Storck jedoch mit den 40 Millimeter breiten Schwalbe-G-One-RS-Reifen – vor allem dann, wenn sie mit einem geringen Luftdruck gefahren werden. Im Testverlauf überzeugten die Pneus mit ihrem geringen Rollwiderstand, einem guten Pannenschutz und viel Grip auf kompaktem Schotter. Durch ihre geringe Profilierung können sie auf losen Untergründen jedoch recht schnell an ihre Grip-Grenzen kommen.
Montiert sind sie auf sehr verwindungssteifen Zeitjaeger-Platinum-45R-Laufrädern, die nur 1279 Gramm wiegen und mit den 45 Millimeter hohen Felgen zudem aerodynamische Eigenschaften bieten.
Gruppe und Bremsen
Die hochklassige Sram-Road-Gruppe Red AXS ist mit einem 40er-Mono-Kettenblatt und einer 10-36-Kassette etwas unausgewogen übersetzt: Bergauf könnten sich einige Fahrertypen etwas leichtere Gänge wünschen – bei sehr hohen Geschwindigkeiten könnten ambitionierte Fahrer zudem etwas schwerere „vermissen“.
Die hydraulischen Red-Scheibenbremsen mit je einer 160-Millimeter-Disc vorne und hinten überzeugten im Testverlauf hinsichtlich der hohen absoluten Bremspower und der Dosierbarkeit – wie gewohnt – vollständig.
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Detailaufnahmen des Storck Grix.2 Platinum
Das Grix.2-Carbon-Cockpit bietet eine Top-Ergonomie und Komfort
Die Schwalbe-G-One-RS-Pneus punkten unter anderem mit einem geringen Rollwiderstand
Storck Grix.2 Platinum im Test: Fazit
Das Storck Grix.2 Platinum ist agil, steif, laufruhig und top ausgestattet. Es punktet sowohl als leichtes Race-Modell als auch als vielseitiger Allrounder im Bikepacking- und Commuting-Einsatz. So viele Stärken haben aber ihren Preis.
Storck Grix.2 Platinum im Test: Geometrie und Bewertung
Sie haben Interesse am Storck Grix.2 Platinum? Mehr Informationen bekommen Sie auf der offiziellen Website des Herstellers.
Storck Grix.2 Platinum: Technische Details, Teile und Geometrie
| Preis | 7499 Euro |
| Gewicht | 7,19 Kilogramm |
| Zulässiges Gewicht | 110 Kilogramm |
| Rahmen | Carbon |
| Größe | S; M; L; XL; XXL |
| Gabel | Carbon |
| Bremsen | Sram Red (160/160 mm) |
| Schaltgruppe | Sram Red AXS |
| Übersetzung | Vorne: 40 | Hinten: 10-36 |
| Laufräder | Zeitjaeger Platinum 45R; 45 mm |
| Reifen | Schwalbe G-One RS; 40 mm |
| Vorbau | Grix.2 Carbon; 100 mm |
| Lenker | Grix.2 Carbon; 420 mm |
| Stütze | Grix Comfort Carbon |
| Sattel | Selle San Marco Shortfit 2.0 |
