ab 190 Euro
Velotec Dynamic Speedsuit: Aero Zeitfahranzug im Test
in Test & Technik
Velotec Dynamic Speedsuit: Aero Zeitfahranzug im Test
Velotec Dynamic Speedsuit im Test
Schneller fahren durch eine optimierte eng sitzende Bekleidung: Das versprechen Aero-Anzüge. Wir haben den Zeitfahreinteiler Dynamic Speedsuit und die Aero-Socks 2.0 von Velotec getestet.
Velotec Dynamic Speedsuit: Aerodynamik durch Bekleidung
Ganz gleich, welchen Aerodynamik-Test man heranzieht oder durchführt: Der größte Zugewinn ist meist durch die Sitzposition des Fahrers und durch seine Kleiderwahl zu erreichen. Denn ab einer Geschwindigkeit jenseits der 35 km/h nimmt der mechanische Widerstand des Antriebs und der Rollwiderstand in Relation zur Geschwindigkeit nur noch unwesentlich zu und spielt daher nur mehr eine untergeordnete Rolle. Vielmehr bremst der Widerstand des Windes exponentiell stärker.
Der Velotec Dynamic Speedsuit im RennRad-Test.
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Aerodynamik und Windwiderstand: Velotec im Test
Je aerodynamischer ein Fahrer ist, desto geringer ist sein Windwiderstand – mit der gleichen Leistung sind schnellere Geschwindigkeiten möglich. Doch der wichtigste Faktor hinsichtlich der Aerodynamik ist immer der Fahrer selbst. Daher haben die richtige Position auf dem Rad und die Bekleidung von Herstellern wie Velotec oftmals den größten Einfluss auf die Aerodynamik, wie unsere RennRad-Windkanal-Tests bereits mehrfach zeigten.
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Velotec: preiswerte Aerodynamik durch Rennanzüge
Optimierte Zeitfahranzüge waren lange Zeit vor allem bei Profisportlern im Einsatz und sehr teuer. Grund hierfür sind hohe Entwicklungskosten und niedrige Produktionszahlen. Der von uns getestete Dynamic Speedsuit von Velotec bietet mit einem Preis von rund 200 Euro im Gegensatz zu anderen, oft sehr teuren aerodynamischen Updates, wie beispielsweise Aero-Laufrädern oder Aero-Lenkern, ein gutes Verhältnis von Preis zu Aero-Vorteil.
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Textilkombination für Aerodynamik: der Anzug von Velotec
Der Dynamic Speedsuit von Velotec besteht aus verschiedenen Textilarten. In der Langarmversion des Anzugs sind die Unterarme und die Beine so optimiert, dass sie die Luftströmung optimieren sollen. Das Material an den Armen, der Brust und dem Rücken besteht aus einem Textil, das durch eine längs verlaufende Kanalstruktur den Wind auf der Oberfläche geringfügig verwirbeln soll. Ähnlich wie bei einem Golfball soll hierbei der Fahrtwind an der Oberfläche des Anzugs entlang „gleiten“, was den Widerstand senken soll. Nach diesem Prinzip funktionieren etwa die sogenannten Dimples, die teilweise auch an den Felgen von Aero-Laufrädern zu sehen sind.
Die Nähte sind so angelegt, dass sie dem Wind keine Angriffsfläche bieten.
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Aero-Vorteil durch Bekleidung: Aerodynamik und Passform
Die Ärmelabschlüsse der Langarmversion des Anzuges von Velotec sind per Laser-Cut geschnitten. Generell ist die Verarbeitung sehr sauber. Die Nähte liegen auf der Innenseite und bieten keine weitere Angriffsfläche für den Wind. Hervorzuheben ist das Sitzpolster, das selbst bei längeren Fahrten auf dem Zeitfahrrad komfortabel ist und keine Falten wirft. Die Größe Medium passt unserem Testfahrer bei einer Größe von 188 Zentimetern und einem Körpergewicht von 72 Kilogramm.
Velotec bietet einen Zeitfahranzug für weniger als 200 Euro.
Rückentasche und Startnummernfach am Speed Suit von Velotec
Dabei wirft auch die Oberfläche des Anzugs keine aerodynamisch unvorteilhaften Falten. Velotec bietet den Anzug zudem mit Rückentaschen oder einer Startnummerntasche an. Gerade der Aufpreis für Letztere kann langfristig sinnvoll sein. Denn so wird verhindert, dass die Sicherheitsnadeln für die Befestigung der Startnummer dem Textil langfristig zusetzen.
Aerodynamik wie beim Zeitfahranzug: die Aero-Socks 2.0
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Socken von Velotec: Aero-Socks 2.0
Mit dem Zeitfahranzug testeten wir auch die Aero-Socks 2.0. Die Aerosocken bestehen aus einem schlichten Füßling, an dem auf Höhe des Knöchels ein Lycra-Beinabschluss angenäht ist. Dieser weist die gleiche aerodynamische Struktur des Zeitfahranzugs von Velotec an den Armen, an der Brust und am Rücken auf und damit die gleichen aerodynamischen Vorteile. Damit der Beinabschluss nicht rutscht, sind auf den Innenseiten zwei Anti-Rutsch-Gel-Ringe angebracht. So kann der Abschluss knapp unterhalb der Mitte des Schienbeines, am Ansatz des Wadenmuskels, fest sitzen.
Preise: Dynamic Speedsuit ab 190 Euro / Aero-Socks 2.0 29 Euro
Mehr Informationen zur Aero-Bekleidung des Herstellers gibt es auf der Website von Velotec.
