Test & Technik Archive - Seite 3 von 11 - RennRad

Accent Feral

Viele kleine Details lassen erkennen, dass das Accent Feral kein klassisches Gravelbike ist. Unser Redakteur Yannick Mayer stellt es Ihnen vor.

Schwalbe Pro One im Vergleichstest

Testsieger: Schwalbe Pro One sehr stark

Im großen Reifentest der Ausgabe RennRad 7/2018 schneidet der Schwalbe Pro One deutlich stärker ab als angegeben. Die Richtigstellung.

Laufradtest

Kaufberatung: Elf Aero-Laufradsätze im Test

Es war der aufwendigste Test, den wir je durchgeführt haben: Wir testeten elf Aero-Laufradsätze mit Felgenhöhen von 45 bis 50 Millimetern und einer Preisspanne von 899 bis 4120 Euro im Windkanal und im Labor. Mit teils verblüffenden Ergebnissen.

Pirelli Cinturato Velo

Für Asphalt und Schotter

Pirelli präsentiert nach dem Pzero Velo nun auch einen graveltauglichen Reifen: den Cinturato Velo, einen Tubeless-ready-Reifen für verschiedene Untergründe.

Radtest

Im Test: Aktuelle Rennräder für 3000 Euro

Eine Top-Ausstattung, niedriges Gewicht, sportlich-ausgewogene Fahreigenschaften – das bieten die Rennräder dieses Testfeldes: Acht aktuelle Rennräder 2018 für 3000 Euro. Kaufberatung und Tipps.

Neuheit von Cannondale

Neu: Cannondale Aero-Rennrad

Aero-Rennräder gehören ins Profil vieler Hersteller. Cannondale hatte ein solches bisher nicht. RennRad entdeckte beim Giro-Start in Israel eine Neuheit.

Test & Technik

Im Test: Neun Räder für Radmarathons

Lange Strecken und Radmarathons erfordern besondere Räder: Leicht, bequem und rückenschonend sollen sie sein. Welche weiteren Eigenschaften sind sinnvoll? Neun aktuelle Komfort- beziehungsweise Endurance-Rennräder aller Preisklassen im Test.

Campagnolo Bora WTO

Video: Hochprofil und Seitenwind

Sie sind schnell, aerodynamisch und stylisch: Hochprofil-Felgen. Für viele ein Manko: die Anfälligkeit bei Seitenwind. Campagnolos Bora WTO sollen die Lösung sein.

Neue Gruppen mit 24 Gängen

Campagnolo: 12 statt 11

Als erster Hersteller geht Campagnolo – im 85. Jahr seines Bestehens – einen Schritt, ein Ritzel, einen Gang weiter: von elf auf zwölf.

Neu: Shimano 105 überarbeitet

Shimano hat seine Einsteiger-Performance-Gruppe 105 überarbeitet: Sie verspricht mehr Vielseitigkeit, mehr Ergonomie und eine verbesserte Schaltperformance.

Test & Technik

Everve: "Die beste Radhose der Welt?"

Nicht weniger als die „beste Radhose der Welt“ verspricht Everve. Im Dauertest muss sich das Produkt beweisen.

Santini Beta Winter im Test

Santini Beta Winter im Dauertest

Im Dauertest: Die Jacke Beta Winter von Santini. Unser Fazit: Sportlicher Schnitt, guter Schutz vor Kälte und feines Material.

Test & Technik

Sichtbar und trocken

Bei Dunkelheit und Regen: Die Jacke Reflect360 CRS Plus von Proviz bewies sich auf Pendelfahrten in der Übergangszeit.

Test & Technik

Im Test: Canyons neuer Gravelracer Grail

Der Name zeigt die Ambitionen: Grail – Canyon will mit seinem neuen, ersten Gravelracer den heiligen Gral dieser noch jungen Radgattung gefunden haben. Was ein Gravelrad ist, ist noch nicht wirklich definiert. Die Grobdefinition: Ein geländegängiges Rennrad mit einer langstreckentauglicheren Geometrie als die racelastigen Cyclocrosser. Canyon will den Gravel-Standard setzen.

Im Test: Die besten Rennräder für 1500 Euro

Wie viel Rad bekommt man für rund 1500 Euro? Das war die Ausgangsfrage zu diesem Test. Egal ob Scheiben- oder Felgenbremse, Alu- oder Carbonrahmen. Selten bekam man so viel Rad für dieses Geld. Die Rahmen sind hochwertig verarbeitet, auf den ersten Blick kann man manche Alu-Modelle kaum von denen aus Carbon unterscheiden.

Test & Technik

Im Test: Die besten Rennräder für 1500 Euro

Radtest: Träumräder 2018

Rennräder zum Träumen: Merida Scultura Team - Centenario

Nur zweimal wurde dieses Merida Scultura so produziert. Beide Modelle fuhr Nibali beim Giro – eine Version brachte Merida zum Test in unsere Redaktion. Auf der ersten Fahrt fiel unserem Tester die extrem rennlastige Sitzposition auf dem Rad in Rahmengröße 54 auf.

Radtest: Träumräder 2018

Rennräder zum Träumen: Lightweight Urgestalt 2018

Wie immer ist bei Lightweight der Name wörtlich zu nehmen. Mit 5,69 Kilogramm ist das Urgestalt ein sehr leichtes Rennrad. Der Blick auf das Datenblatt verrät, durch welche Teile das geringe Gewicht des Lightweight-Rades erreicht wird. Dennoch: Der Komfort kommt dabei nicht zu kurz, die Geometrie ist nicht zu extrem.

Radtest: Träumräder 2018

Rennräder zum Träumen: De Rosa Protos 2018

Das Protos ist die Allround-Rennmaschine der italienischen Kultmarke De Rosa. Die Verwandtschaft zum Aero-Top-Modell SK Pininfarina ist nicht zu leugnen. Dass das Fahrverhalten als sehr rennorientiert bezeichnet werden muss, liegt vor allem an der Geometrie.

Radtest: Träumräder 2018

Rennräder zum Träumen: Cervélo R5 Disc

Zum ersten Mal sah man den Rahmen des Cervélo R5 Disc bereits Anfang 2017 bei den Profis des Teams Dimension Data, der Mannschaft des britischen Sprint-Stars Mark Cavendish. Inzwischen ist das Modell R5 die aktuellste Version der R-Serie des kanadischen Herstellers – und damit das Top-Renn-Modell der Marke.