Specialized Tarmac SL9: Alle neuen Modelle im Vergleich
Specialized Tarmac SL9: S‑Level, Expert und Comp im Überblick
in Test & Technik
Nach dem Marktstart des S‑Works Tarmac SL9 stellt Specialized weitere Modelle der neuen Racebike-Generation vor. S‑Level, Expert und Comp übernehmen wesentliche Merkmale des Topmodells. Die Preise reichen von 4499 bis 10.499 Euro.
Das Wichtigste zur Tarmac-SL9-Modellpalette
- S‑Level ist die neue Kategorie direkt unterhalb von S‑Works
- S‑Level, Expert und Comp besitzen einen FACT-10r-Rahmen
- Alle FACT-10r-Modelle erhalten eine FACT-12r-Gabel
- Der FACT-10r-Rahmen wiegt laut Specialized 822 Gramm
- Das S‑Level Di2 kommt in der Größe 56 auf 7,1 Kilogramm
- Expert setzt serienmäßig auf Carbonlaufräder
- Comp wird mit Sram Rival AXS oder Shimano 105 Di2 angeboten
- Alle Modelle teilen sich die grundsätzliche SL9-Race-Geometrie
Vom S‑Works zur kompletten Modellfamilie
Zum Marktstart war das Tarmac SL9 zunächst ausschließlich als S‑Works-Variante erhältlich. Mit 687 Gramm Rahmengewicht und Komplettgewichten ab rund 6,5 Kilogramm bildet es weiterhin die Spitze der Baureihe.
Wie sich das S‑Works Tarmac SL9 fährt und wie es sich vom SL8 unterscheidet, zeigt unser Test des S‑Works Tarmac SL9.
Nun folgt die breitere Modellpalette. S‑Level, Expert und Comp bleiben klar auf den Renneinsatz ausgerichtet. Unterschiede gibt es vor allem beim Carbon-Lay-up, den Laufrädern, dem Cockpit und der Schaltgruppe.
S‑Level: Die neue Stufe unterhalb von S‑Works
Das Tarmac SL9 S‑Level besitzt einen FACT-10r-Rahmen mit einem angegebenen Gewicht von 822 Gramm – 135 Gramm mehr als der FACT-12r-Rahmen des S‑Works. Die Gabel bleibt eine FACT-12r-Ausführung.
Das S-Level bietet eine hochwertige Ausstattung mit Shimano Dura-Ace Di2, 4iiii-Leistungsmesser, Roval-Rapide-CL-III-Carbonlaufrädern und integriertem Roval Rapide-Cockpit. Die 30 Millimeter breiten Specialized-Cotton-TLR-Reifen und ein Body-Geometry-Power-Pro-Mirror-Sattel ergänzen den Aufbau.
In der Größe 56 wiegt das S‑Level 7,1 Kilogramm. Neben dem Modell mit Dura-Ace Di2 soll es auch eine Variante mit Sram Red AXS geben.
Das Tarmac SL9 S‑Level kombiniert einen FACT-10r-Rahmen mit der FACT-12r-Gabel des S‑Works.
Der neue Win Fin soll die Luftströmung am Hinterbau des Tarmac SL9 gezielter führen.
Das integrierte Roval Rapide Cockpit gehört zur Serienausstattung des Tarmac SL9 S‑Level.
Das Tarmac SL9 S‑Level ist wahlweise mit SRAM Red AXS oder Shimano Dura-Ace Di2 erhältlich.
Der weiterentwickelte Speed Sniffer reduziert die Stirnfläche der Frontpartie laut Specialized um zehn Prozent.
Expert: Carbonlaufräder und weniger Integration
Auch das Expert besitzt den FACT-10r-Rahmen und die FACT-12r-Gabel. Dieses Modell kommt mit einer Sram-Force-AXS-Schaltgruppe, 48/35-Kettenblättern und 10–36-Kassette.
Statt des integrierten Cockpits montiert Specialized zweiteiligen Roval-Rapide-Aluminiumvorbau mit einem hauseigenen Expert-Aluminiumlenker sowie Roval-C38-Carbonlaufrädern. Das System ist weniger leicht und aerodynamisch, lässt sich aber einfacher anpassen.
Das Expert AXS wiegt in der Größe 56 laut Hersteller 7,55 Kilogramm. Eine Variante mit Shimano-Ultegra-Di2-Schaltgruppe soll auch folgen.
Das Tarmac SL9 Expert mit Shimano Ultegra Di2 wiegt laut Specialized 7,53 Kilogramm und kostet 6999 Euro.
Das Tarmac SL9 Expert ist mit einer elektronischen Shimano-Ultegra-Di2-Schaltung ausgestattet.
Das zweiteilige Cockpit des Tarmac SL9 Expert erleichtert die individuelle Anpassung von Lenker und Vorbau.
Die grundlegende Race-Geometrie bleibt bei S‑Works, S‑Level, Expert und Comp gleich.
Comp: Gleiche Rahmenplattform, einfachere Ausstattung
Die Comp-Modelle erhalten ebenfalls den FACT-10r-Rahmen, die FACT-12r-Gabel, ein BSA-Tretlager und das UDH-Ausfallende.
„Gespart“ wird vor allem bei den Laufrädern: Zum Einsatz kommen hier DT-Swiss-R470-Aluminiumfelgen. Dazu gibt es einen zweiteiligen Aluminiumlenker und den Body-Geometry-Power-Comp-Sattel.
Das Comp AXS besitzt eine Sram Rival AXS mit 48/35-Kettenblättern und einer 10–36-Kassette. Das Comp Di2 kommt mit Shimano 105 Di2, 52/36-Kettenblättern und einer 11–34-Kassette.
In der Größe 56 wiegt die Sram-Version 8,14, das Shimano-Modell 8,21 Kilogramm. Der Gewichtsunterschied zu den teureren Modellen entsteht vor allem durch die Laufräder, Schaltgruppe und Anbauteile. Ein späteres Upgrade auf Carbonlaufräder bietet daher viel Potenzial.
FACT-10r-Rahmenset für individuelle Aufbauten
Das FACT-10r-Rahmenset umfasst Rahmen, FACT-12r-Gabel, Carbon-Sattelstütze und integrierte Sattelklemme. Der Rahmen wiegt 822 Gramm, das komplette Set in der Größe 56 1,64 Kilogramm.
Wie die Kompletträder ist das Rahmenset in sieben Größen von 44 bis 61 erhältlich. Zur Wahl stehen drei verschiedene Farbvarianten.
Specialized Tarmac SL9: Ausstattungen und Preise
| Modell | Ausstattung | Gewicht* | Preis |
|---|---|---|---|
| S‑Works SL9 | Sram Red AXS oder Shimano Dura-Ace Di2 Roval Rapide CLX III, integriertes Roval Rapide Cockpit |
6,6 kg | 13.999 Euro |
| SL9 S‑Level Di2 | Shimano Dura-Ace Di2 Roval Rapide CL III, integriertes Roval Rapide Cockpit |
7,1 kg | 10.499 Euro |
| SL9 S‑Level AXS | Sram Red AXS Roval Rapide CL III, integriertes Roval Rapide Cockpit |
7,1 kg | 10.499 Euro |
| SL9 Expert AXS | Sram Force AXS Roval C38 Carbonlaufräder, zweiteiliges Cockpit |
7,55 kg | 6999 Euro |
| SL9 Expert Di2 | Shimano Ultegra Di2 Roval C38 Carbonlaufräder, zweiteiliges Cockpit |
7,53 kg | 6999 Euro |
| SL9 Comp AXS | Sram Rival AXS DT Swiss R470 Aluminiumlaufräder, zweiteiliges Cockpit |
8,14 kg | 4499 Euro |
| SL9 Comp Di2 | Shimano 105 Di2 DT Swiss R470 Aluminiumlaufräder, zweiteiliges Cockpit |
8,21 kg | 4499 Euro |
* Herstellerangaben für Rahmengröße 56. Das tatsächliche Gewicht kann je nach Rahmengröße, Lackierung und Ausstattung abweichen.
Welches Tarmac SL9 passt zu wem?
Das S‑Level richtet sich an Fahrer, die möglichst wenig Kompromisse bei der Schaltgruppe, dem Cockpit und den Laufrädern eingehen wollen. Das Expert bietet eine ausgewogene Kombination aus einem niedrigen Gewicht, einer hochwertigen Ausstattung und einer individuellen Anpassbarkeit.
Das Comp ist für Fahrer interessant, die vor allem die SL9-Rahmenplattform suchen. Die schwereren Aluminiumlaufräder bieten zugleich ein klares Upgrade-Potenzial. Das FACT-10r-Rahmenset eignet sich für individuelle Aufbauten.
Fazit
Mit den Modellen S‑Level, Expert und Comp wird das Tarmac SL9 zu einer vollständigen Racebike-Familie. Die Modelle übernehmen die SL9-Geometrie, die FACT-12r-Gabel und zentrale konstruktive Merkmale des Topmodells.
Das S‑Level-Modell rückt mit einer hochwertigen Ausstattung besonders nahe an die S‑Works-Varianten heran. Das Expert bietet mehr Anpassungsmöglichkeiten, während das Comp schwerer ist, aber viel Tuning-Potenzial besitzt. Käufer bezahlen innerhalb der Racebike-Familie vor allem für etwas weniger Gewicht, bessere Komponenten und eine stärkere Integration – nicht für ein grundsätzlich anderes Tarmac.
Mehr zu den weiteren Modellen des Tarmac SL9
▶ Herstellerwebsite: Weitere Informationen zum Tarmac-Lineup
