Wie viel darf gute Radbekleidung kosten? Das ist eine Frage, die sich Viele in den vergangenen Jahren gestellt haben. Auch im Radbekleidungssektor waren die Preissprünge teils deutlich spürbar. Für die „Grundausstattung“ – bestehend aus Radschuhen, Kleidung, Brille und Helm – kann man, je nach dem Hersteller, schnell einen hohen dreistelligen Betrag ausgeben. 200 Euro für ein Jersey und 300 Euro für eine Bibshorts sind längst keine Seltenheit mehr.

Umso auffälliger – und erfreulicher – ist unser aktuelles Testfeld aus 48 Jerseys, Bibshorts und Westen, in dem das allgemeine Preisniveau in der Relation zum Vorjahr teils leicht gesunken zu sein scheint.

Wie üblich stellten die Hersteller die Sets selbst zusammen – unabhängig von der Preisklasse. Dadurch ergibt sich ein breites Spektrum. Marken wie Van Rysel oder Straede positionieren sich klar über ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Gleichzeitig zeigen etablierte Anbieter wie Assos, Sportful und Alé, dass hochwertige Produkte inzwischen auch unterhalb der bisherigen Preisspitzen zu finden sind. Die meisten Sets liegen in einem Bereich bis etwa 350 Euro. Trikots ab rund 120 Euro und Hosen ab 150 Euro lassen sich dabei dem gehobenen Segment zuordnen, darüber beginnt der Premiumbereich mit Set-Preisen teils über 400 Euro.

Insgesamt wird deutlich: Auch im mittleren Preisfeld sind die Funktionalität, die Verarbeitung, die Qualität und die Robustheit in vielen Fällen hoch.

© 3RIDES

Jetzt für 3RIDES Gravel Winterberg anmelden!

Trikot-Hosen-Sets: Passform & Funktion

Die Passform bleibt eines der zentralen Themen beim Kauf von Radbekleidung. Rennrad-Trikots sind meist eng bis sehr eng geschnitten – aus aerodynamischen Gründen und aufgrund der eingesetzten, teils hochelastischen Materialien. Viele Hersteller bieten unterschiedliche Linien an: etwa Race-Modelle mit sehr sportiver Passform und komfortorientierte Varianten mit etwas mehr Bewegungsfreiheit. Innerhalb des Hersteller-Portfolios kann demnach ein Trikot spürbar enger sitzen als ein anderes. Hier gilt: Anprobieren. Positiv ist das breite Größenangebot vieler Marken – dieses wird häufig ergänzt durch spezifische Damenmodelle.

Neben der Passform standen bei den getesteten Sommertrikots unter anderem auch die Parameter Atmungsaktivität und Feuchtigkeitsmanagement im Test-Fokus. Die Hersteller kombinieren dafür oft verschiedene Stoffarten: vorne etwa ein leichtes, teils mikroperforiertes Material, am Rücken ein deutlich offeneres Gewebe. Zusätzliche Mesh-Einsätze an den Seiten oder unter den Armen sollen die Belüftung weiter verbessern.

Auch die Aerodynamik spielt eine zunehmende Rolle: Glatte, enganliegende Stoffe sowie speziell strukturierte Ärmel- und Schulterpartien sollen Luftverwirbelungen reduzieren. Neben dem Material, dem Schnitt und dem Sitz sind auch die Rückentaschen ein wichtiges Feature. Viele Trikots verfügen über die klassische Drei-plus-eins-Aufteilung mit einer zusätzlichen Reißverschlusstasche.

Entscheidend neben einer guten Erreichbarkeit ist hier die Materialstabilität: Zu dehnbare Stoffe führen dazu, dass sich die Taschen ausbeulen und das Jersey nach unten gezogen wird.

Stoffe & Verarbeitung

Bei den Bibshorts ist der Komfort der wichtigste Faktor. Das zentrale Element: das Sitzpolster. Der Sitzbereich ist einer der drei Kontaktpunkte zwischen Fahrer und Rad. Auf ihm lastet ein Großteil des Fahrergewichts. Im Testfeld reicht die Bandbreite von klassischen, mehrschichtigen und eher dickeren Sitzpolstern – etwa bei Assos oder Alé – bis hin zu eher dünnen, festeren beziehungsweise kompromierten Konstruktionen.

Ein klarer Trend geht in Richtung einer reduzierten Polsterdicke. Die gemeinsam mit den Ergonomie-Spezialisten von SQlab entwickelten Polster bei den Gonso-Bibshorts sind beispielsweise nur sechs bis acht Millimeter dick. Das Pad von Dos Caballos misst im Querschnitt sogar nur rund vier Millimeter. Diese Modelle bieten ein direkteres Sitzgefühl und erfordern teils eine gewisse Eingewöhnungszeit. Entscheidend ist jedoch weniger die Dicke als das Zusammenspiel zwischen der Hose, dem Sattel und der Sitzposition. Im Test überzeugten sowohl dünnere als auch dickere Sitzpolster über längere Distanzen hinweg.

Eine etwas höhere Bundpartie kann helfen, den Rumpfbereich besser vor dem Auskühlen zu schützen. Moderne Fertigungstechniken reduzieren zudem die Anzahl der Nähte und sorgen für eine gleichmäßigere Druckverteilung oder eine leichte, gezielte Kompression, die der Muskelermüdung teils etwas vorbeugen kann. Bei den Beinabschlüssen setzen sich nahtlose Laser-Cut-Konstruktionen zunehmend durch. Sie verhindern ein Einschneiden und verteilen den Druck gleichmäßiger. Gummierte Abschlüsse verbessern den Halt, können bei empfindlicher Haut jedoch zu Irritationen führen.

Ein weiteres wichtiges Detail sind die Träger. Breite, möglichst nahtlose und weiche Materialien sorgen hier für einen hohen Tragekomfort, insbesondere bei längeren Fahrten. Ihre Verbindung im Rückenbereich – ob gekreuzt oder über ein Mesh-Panel – ist mitentscheidend für eine straffe Passform in der Fahrposition.

© Castelli

Worauf kommt es bei Trikot-Hosen-Sets an?

Zuladung & Features

Bei den Bibshorts stehen klassischen Modellen ohne Taschen zunehmend Cargo-Bibs mit zusätzlichen Stauräumen gegenüber. Gleich fünf Taschen machen die Canyon-Bibshort zu einer Hose für Mehrtagestouren oder den Bikepacking-Einsatz.

Eine ergänzende Rolle im Testfeld spielen die Westen. Sie sind vor allem für wechselhafte Bedingungen gedacht – etwa bei kühlen Abfahrten oder in der Dämmerung. Entsprechend stehen die Winddichtigkeit und ein geringes Packmaß im Vordergrund. Viele Modelle lassen sich sehr kompakt verstauen und problemlos in einer Trikottasche unterbringen.

Unterschiede zeigen sich vor allem beim Material: Während einige Westen vollständig winddicht sind, setzen andere auf atmungsaktivere Einsätze im Rückenbereich, um einen Hitzestau zu vermeiden oder einen vollwertigen Wetterschutz bei Regen. Insgesamt zeigt das Testfeld eine breite Auswahl über alle Preisklassen hinweg. Viele Test-Modelle konnten auch im mittleren Preis-Segment mit einer hohen Material- und Verarbeitungsqualität überzeugen.

Diese Trikot-Hosen-Sets haben wir getestet

Trikots

Herren

Frauen

Hosen

Herren

Frauen

Westen

Die ausführlichen Testberichte lesen Sie in der RennRad 6/2026. Hier können Sie die Ausgabe als Printmagazin oder E-Paper bestellen.