Der bayerische Hersteller Parapera ist auf Leichtbau spezialisiert – und auf Räder mit Allroad-Eigenschaften. Das Parapera Anemos ist mit 7,92 Kilogramm in der Testgröße M das leichteste Rad des Testfelds.

Der Rahmen bietet etliche Ösen zur Montage von Zusatz-Ausrüstung wie Schutzblechen. Die Reifenfreiheit: bis zu 45 Millimeter.

Die klare Sloping-Geometrie sorgt für eine Verkleinerung der Rahmendreiecke, was zu der enorm hohen Verwindungssteifigkeit beiträgt. Diese manifestiert sich in Form einer extrem direkten Kraftübertragung – und einer sehr hohen Agilität. Dennoch ist auch die Laufruhe auf einem hohen Niveau.

Sitzposition und Ausstattung

Die Sitzposition fällt recht sportiv aus: leicht gestreckt und tief. Das Steuerrohr ist mit 145 Millimetern recht kurz, das Oberrohr fällt mit 555 Millimetern vergleichsweise lang aus.

Die Tune-Alu-Disc-Laufräder sind hochwertig, steif, leicht und robust. Auf ihnen sind 45 Millimeter breite Schwalbe G-One-Bite-Reifen verbaut, die einen sehr guten Grip im Gelände bieten und zu dem generell hohen Dämpfungskomfort beitragen.

Die Campagnolo-Ekar-Gruppe kombiniert einen Einfachantrieb mit einer 13-fach-Kassette und überzeugte durch schnelle Gangwechsel und eine gute Ergonomie. Die Übersetzung ist mit 38 Zähnen vorne und einer 9-42-Kassette ungewöhnlich, aber ausgewogen gewählt.

Gravelbikes 2023 im Test: Geländegängig

Parapera Anemos im Test: Fazit

Leichtgewicht, Steifigkeit, Agilität, Komfort – das Parapera Anemos punktet bei vielen Parametern. Die Ausstattung und das Fahrverhalten sind: sehr gut.

© BVA BikeMedia

Parapera Anemos im Test: Geometrie und Bewertung

Sie haben Interesse am Parapera Anemos? Mehr Informationen bekommen Sie auf der offiziellen Website des Herstellers.

Parapera Anemos: Technische Details, Teile und Geometrie