#Storck
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Gravelbike-Test
Gravel Bikes 2022 im Test: Gravelräder von Canyon, Giant, Benotti und Co.
Schnell, leicht, komfortabel und geländegängig: In diesem Test sind Gravelräder aller Ausrichtungen vertreten. Zwölf Offroad-Modelle unter 4000 Euro im großen Vergleichstest.
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Rennrad-Test
Traumräder 2022 im Test: Top-Rennräder aus Stahl, Titan und Carbon
Stahl, Titan, Carbon – leicht, schnell, rennoriert, komfortabel, limiert: Diese Traumräder verdrehen Rennradfahrern den Kopf. Zehn Top-Modelle im Test.
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Leicht & innovativ
Storck Grix.2: Neues Gravelbike
Mehr Bikepackingtauglichkeit, weniger Gewicht: das neue Storck Grix.2 mit optionaler Classified-Schaltung. Alle Infos und Preise.
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Test
Gravelbike-Test 2020: 33 Gravelbikes für Straße und Schotter
Der Rekord-Radtest von Gelände-Allroundern: 33 Gravelbikes zwischen 1799 und 10.999 Euro getestet. Die Ergebnisse des Vergleichstests.
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Test
Gravelbike-Test 2020: 33 Gravelbikes für Straße und Schotter
Der Rekord-Radtest von Gelände-Allroundern: 33 Gravelbikes zwischen 1799 und 10.999 Euro getestet. Die Ergebnisse des Vergleichstests.
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Test
E-Rennräder und E-Gravelbikes im Test: Rennräder mit E-Motoren
Höhenmeter überwinden, Leistungsunterschiede minimieren – E-Motoren machen es möglich. Sechs E-Rennräder und vier E-Gravelbikes im Test.
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Rennrad-Test
Bestseller-Rennräder im Test: Räder von 2500 und 3100 Euro
Elf Räder der hart umkämpften Preisklasse zwischen 2500 und 3100 Euro im großen Test: Klassiker, Komforträder, Rennmaschinen, Neuentwicklungen. Die Ergebnisse.
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Radtest
Alu-Rennräder bis 2300 Euro: Acht günstige Modell im Test
Was spricht noch für ein Alu-Rennrad? Vieles! Robustheit, Dauerhaltbarkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Acht Alu-Rennrad-Modelle bis 2300 Euro im Test. Räder von Canyon, Corratec, Specialized und Trek.
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E-Rennrad
E-Rennrad: Storck erweitert Sortiment im mittleren Preissegment
Storck senkt die Preise bestehender Modelle und erweitert sein Sortiment um ein E-Rennrad. Damit stockt Storck im mittleren Preissegment weiter auf.
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Interview
„Die Zauberformel für die Zukunft.“
Preissenkungen, Internet-Vertrieb, Scheibenbremsen – aus Radherstellersicht. Markus Storck ist Firmengründer, Geschäftsführer und Chef-Entwickler des Fahrradherstellers Storck. Im Interview mit RennRad spricht er über den digitalen Wandel im Rennradbereich, neue Vertriebswege und eine entscheidende Frage: Löst die Scheibenbremse auch an Rennrädern bald die Felgenbremse ab?
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