Shimano Archive - RennRad | Radsport Rennräder

#Shimano

Neuheit

Shimano erweitert seine Cues-Serie um Komponenten für das Dropbar-Segment und bietet neue Rennrad- und Gravel-Gruppen-Komponenten. Alle Informationen und Preise.

Shimano GRX Di2 12-fach

Zwölffach & elektronisch: die neue Shimano GRX Di2

Mehr Übersetzungs-Optionen, eine optimierte Ergonomie und semi-wireless: Shimano präsentiert die neue elektronische GRX-Di2-Gruppe mit Zwölffachantrieb. Alle Informationen und Details.

Shimano 105

Shimano 105: neue Komponentengruppe

Shimano bringt mit der neuen mechanischen 105-R7100-Serie eine neue preis-leistungsstarke Komponentengruppe. Alle Informationen und Details.

Mechanisch & Zwölffach

Zwölffach & mechanisch: die neue Shimano GRX

Mehr Übersetzungs-Optionen, Ergonomie und Komfort: Shimano präsentiert die neue mechanische GRX-Gruppe mit Zwölffachantrieb. Alle Informationen und Details.

Elektronisch & Zwölffach

Zwölffach & elektronisch: die neue Shimano 105

Ein Jahr nach der Einführung der neuen Top-Gruppen Dura-Ace und Ultegra stellt Shimano nun auch eine elektronische Di2-Variante der 105-Gruppe vor. Alle Infos und Preise.

Neuheit

Shimano stellt Neuversionen von Dura-Ace und Ultegra vor

Lange hat man auf sie gewartet – nun wurden sie vorgestellt: Die neuen Versionen der Shimano-Topgruppen Dura-Ace und Ultegra. Alle Neuerungen, Gewichte, Preise.

Gravel

Canyon Grail: Gravelbike

Canyon setzt bei dem neuen Modell des Gravelbikes Grail auf das bewährte Design. Neu sind allerdings die Komponenten: An dem Modell 2021 sind neue Gravel-Gruppen von Shimano und Sram verbaut.

Test

Shimano GRX Di2: Die neue Gravel-Schaltgruppe im Test

Die neue Schaltgruppe Shimano GRX Di2 ist für den Einsatz an Gravel- und Crossrädern entwickelt worden. Wo liegen die Stärken? Hat die Schaltgruppe auch Schwächen? Der Test.

Dauertest

Disc-Schaltgruppen im Test: Shimano, Campagnolo, Sram

Präzise und schnell schalten, stark und sicher bremsen – das sollen Schaltgruppen mit Scheibenbremsen in der Mittelklasse leisten. Wir lassen Shimanos Ultegra Disc gegen die Sram Force Disc und die Campagnolo Potenza Disc antreten. Bremsen, Schalten, Treten - der Gruppenvergleich im Rahmen eines Dauertests: die Ergebnisse nach insgesamt 28.000 Kilometern.

Aktuelle Ausgabe

RennRad 3/2019: Alle Inhalte der aktuellen Ausgabe

Wir haben elf Modelle aus der hart umkämpften Preisklasse zwischen 2500 und 3100 Euro getestet – aus allen Bereichen, für alle Fahrertypen: mit Scheiben- oder Felgenbremsen, auf Leichtgewicht, Steifigkeit und Agilität ausgerichtet oder auf Komfort und Radmarathons.