Viele der Features und Geometrie-Eigenschaften des Rose Backroad GRX RX810 Di2 kommen auch am Marathon-Modell Reveal zum Einsatz. So ist etwa das Sitzrohr oberhalb der tief ansetzenden Sitzstreben ausgespart. Hinter einer Abdeckung befindet sich die integrierte Klemmung der D-förmigen und spürbar flexenden Carbon-Sattelstütze. Der Carbon-Rahmen ist verwindungssteif und punktet mit seinem geringen Gewicht.

Die Sitzposition fällt kompakt und ausgewogen-sportiv aus. Der 1039 Millimeter lange Radstand trägt zu einer hohen Laufruhe bei. Dennoch fällt das Handling des Backroad sehr agil und direkt aus.

Das – in der Relation zum Testfeld und zur Preisklasse – geringe Gesamtgewicht von 8,78 Kilogramm in der Testgröße 57 ermöglicht ein sehr direktes Beschleunigungsverhalten.

Hochwertige Ausstattung

Die Ausstattung ist hochwertig: Die robusten und mit 1550 Gramm leichten Rose-R-Thirty-Laufräder punkten mit ihrer Seitensteifigkeit. Die 40 Millimeter breiten Continental-Terra-Speed-Reifen überzeugen vor allem durch ihre Rolleigenschaften und ihren Grip.

Die elektronische Shimano-GRX-810-Di2-Gruppe bietet mit 48/31 Zähnen vorne und einer 11-34-Kassette hinten eine ausgewogene Bandbreite. Die Scheibenbremsen mit den 160er-Discs überzeugen mit ihrer feinen Dosierbarkeit.

Ein weiterer Pluspunkt: der ergonomische Selle-Italia-Sattel.

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Rose Backroad GRX RX810 Di2 im Test: Fazit

Das Backroad ist ein Rad für viele Einsatzgebiete: Es bietet Fahrkomfort, eine hochwertige Ausstattung und ein Top-Preis-Leistungs-Verhältnis. Kauftipp.

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Rose Backroad GRX RX810 Di2 im Test: Geometrie und Bewertung

Sie haben Interesse am Rose Backroad GRX RX810 Di2? Mehr Informationen bekommen Sie auf der offiziellen Website des Herstellers.

Rose Backroad GRX RX810 Di2: Technische Details, Teile und Geometrie