#E-Rennrad
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Aktuelle Ausgabe
RennRad 10/2021: Alle Inhalte der aktuellen Ausgabe
Ziele, Terrains, Geschwindigkeit – die Faszination Radsport kann unterschiedliche Motivationen verbinden. In der RennRad 10/2021 geht es um Weltrekorde, Gravel-Abenteuer und die richtigen Gravelbikes dafür. Zudem gibt es ein E-Rennrad-Spezial. Hier gibt es alle Inhalte in der Übersicht – und die Ausgabe jetzt im Handel.
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Test
E-Rennräder und E-Gravelbikes 2021 im Test
Längere Strecken, mehr Höhenmeter, Leistungsunterschiede augleichen – E-Motoren schließen Lücken und erweitern Horizonte. Vier E-Rennräder und sechs E-Gravelbikes im Test.
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Test
E-Rennräder und E-Gravelbikes im Test: Rennräder mit E-Motoren
Höhenmeter überwinden, Leistungsunterschiede minimieren – E-Motoren machen es möglich. Sechs E-Rennräder und vier E-Gravelbikes im Test.
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Specialized S-Works Turbo Creo SL
Specialized Turbo Creo SL: Erstes E-Rennrad von Specialized
Specialized präsentiert sein erstes Rennrad mit Elektromotor: Das Modell Creo soll ein leichtes E-Rennrad mit Top-Ausstattung sein.
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E-765 Optimum
E-Rennrad von Look: E-765 Optimum
Look war bislang vor allem für Pedalsysteme und race-orientierte Carbon-Rennräder bekannt. Jetzt präsentiert der französische Hersteller das E-Rennrad E-765 Optimum. Informationen, Testeindrücke und Preise.
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Kommentar
E-Rennrad statt Muskelkraft: Problem oder Chance? Ein Kommentar
Ein Rennrad ist ein wunderschönes, simples, ehrliches Sportgerät. Oder? Der Markttrend heißt: Elektro-Bike. Ist dies ein Problem oder eine Chance? Ein Kommentar von RennRad-Chefredakteur David Binnig.
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E-Rennrad
E-Rennrad: Storck erweitert Sortiment im mittleren Preissegment
Storck senkt die Preise bestehender Modelle und erweitert sein Sortiment um ein E-Rennrad. Damit stockt Storck im mittleren Preissegment weiter auf.
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Umfrage
Umfrage: Was halten Sie von Rennrädern mit Elektro-Motoren?
Ein Rennrad ist ein wunderschönes, simples, ehrliches Sportgerät. Oder? Der Markttrend heißt: Elektro-Bike. Ist dies ein Problem oder eine Chance?
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