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Test
E-Rennräder und E-Gravelbikes im Test: Rennräder mit E-Motoren
Höhenmeter überwinden, Leistungsunterschiede minimieren – E-Motoren machen es möglich. Sechs E-Rennräder und vier E-Gravelbikes im Test.
Test
Leichte Rennräder 2020 im Test: Race-Rennräder bis 7,6 kg
Schnell, leicht, innovativ: Das sind die Race-Rennräder dieses Tests. 13 leichte Rennräder zwischen 5,28 und 7,6 Kilogramm im großen Test.
Mehr Aerodynamik
Trek Émonda: Aerodynamik
Leicht – und aerodynamisch optimiert. Das neu überarbeitete Trek Émonda ist ein Aero-Leichtgewicht-Rennrad mit einem neuen Carbon-Layup.
Aufprallschutz
WaveCel Helme: Bontrager Starvos
WaveCel: Bontrager bietet die neue Schutztechnologie jetzt auch beim günstigeren Modell Starvos an. WaveCel soll einen besonders wirksamen Aufprallschutz bieten.
High-End-Rennräder
Traumräder im Test: Leichte, aerodynamische Rennräder der Saison 2020
Sie sind extrem leicht, aerodynamisch, innovativ, komfortabel, besonders: die Top-Modelle des Marktes. 13 grundverschiedene Rennräder im Traumräder-Test.
Rennrad-Test
Bestseller-Rennräder im Test: Räder von 2500 und 3100 Euro
Elf Räder der hart umkämpften Preisklasse zwischen 2500 und 3100 Euro im großen Test: Klassiker, Komforträder, Rennmaschinen, Neuentwicklungen. Die Ergebnisse.
Radtest
Alu-Rennräder bis 2300 Euro: Acht günstige Modell im Test
Was spricht noch für ein Alu-Rennrad? Vieles! Robustheit, Dauerhaltbarkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Acht Alu-Rennrad-Modelle bis 2300 Euro im Test. Räder von Canyon, Corratec, Specialized und Trek.
Leicht, steif und auch mit Disc
Trek Émonda ALR: auch mit Disc
Trek präsentiert das komplett überarbeitete Émonda ALR, auch als Disc-Version. Der steife Aluminium-Rahmen wiegt in Rahmengröße 56 nur 1112 Gramm.
Evolution von Trek
Neues Madone
Trek überarbeitet den Aero-Racer Madone: Mit Scheibenbremsen und mehr Komfort.
Test & Technik
RennRad-Test: 2000€-Räder
Die Radindustrie hat im 2000 Euro-Segment viel zu bieten. Ein Grund dafür, dass die Kaufentscheidung schwer fallen kann.
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