Monat: März 2022

RennRad 4/2022: Alle Inhalte der aktuellen Ausgabe

RennRad 4/2022, Ausgabe, Heftinhalt

RennRad bietet mehr – diesmal etwa: Vier Zwölf-Wochen-Trainingspläne, zahlreiche Einheiten und Tipps auf 16 zusätzlichen Seiten. Gratis. Insgesamt ist die RennRad 4/2022 148 Seiten „dick“.

Einer der großen Schwerpunkte lautet: Training. In unserem beiliegenden Gratis-Sonderheft bieten wir etliche Beispiel-Trainingseinheiten und -pläne für jedes Leistungsniveau – und somit jedes Ziel, egal ob dieses Radmarathon, Mehrtagestour, Radrennen, Ortsschild-Sprint-Siege, fitter werden oder Bikepacking heißt.

Die Maxime des gesamten Training-Spezials lautet dabei: Effizienz – möglichst große Effekte mit einem möglichst geringen Zeitaufwand. Und somit: eine optimale Vereinbarkeit von Training und Alltag.

Bestseller-Räder in der RennRad 4/2022

Auch der große Radtest dieser Ausgabe richtet sich an extrem viele Zielgruppen: Wir haben diesmal zehn Räder der „Bestseller-Klasse“ des Preisbereichs zwischen 2500 und 3500 Euro von Canyon, Scott, Giant, Focus und vielen weiteren getestet. Und dabei etliche Fragen beantwortet. Fragen wie: Wie viel Rad bekommt man noch für sein Geld? Wie viel Fahrkomfort beziehungsweise Agilität beziehungsweise Leichtgewicht? Dafür stellten wir ein sehr heterogenes Testfeld zusammen.

Neben Rennrädern und Radsport-Material haben wir für die RennRad 4/2022 auch digitales „Zubehör“ getestet: 22 Apps, die durch ihre Funktionen etwa bei den Parametern Navigation, Training, Notfälle und Wetter einen Mehrwert bieten sollen.

Einer unserer Test-Einsätze fand in Spanien statt – in der Wüste. Während eines der härtesten und schönsten Gravel-Rennen Europas: Badlands. Die Strecke: 750 Kilometer und 16.000 Höhenmeter durch Sand, Hitze und Geröll. Die Geschichte zu diesem Abenteuer nimmt zwölf Seiten dieses Hefts ein.

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Hier können Sie die RennRad 4/2022 als Printmagazin oder E-Paper bestellen

Events

Ein weiterer Ausgaben-Schwerpunkt: Events. Wir haben auf zwölf Seiten einen Event- und Renn-Kalender erarbeitet: mit Jedermann-, Mehrtages- und Gravel-Radrennen, Radmarathons und mehr – die Top-Termine des Jahres.

Wir hoffen, Ihnen mit der RennRad 4/2022 nicht nur Wissen, Fakten und Unterhaltung, sondern auch Inspiration zu liefern. Etwa im Hinblick auf neue Erlebnisse, neue Wege, neue Berge, neue Bekannte und neue Herausforderungen.

Alle Inhalte der RennRad 4/2022 im Überblick

Erfahren

Auftakt: Menschen, Szene, Geschichten
News, Termine, Leitartikel: Auto- vs. Radfahrer. Über Respekt, Rücksichtnahme und Miteinander im Verkehr

Gravel-Rennen: 750 Kilometer durch die Wüste
Hitze, Sand, Schotter: 750 Kilometer und 16.000 Höhenmeter im Süden Spaniens. Der Selbstversuch

Im Interview: Top-Triathlet Jan Frodeno
Training, Ernährung, Einblicke, Tipps: Der dreifache Ironman-Weltmeister Jan Frodeno im Gespräch

Event-Kalender: Radmarathons & Rennen
Träume, Ziele und Inspirationen für die Saison 2022. Die schönsten, längsten, härtesten Events des Jahres

Profiradsport: So läuft die Saison 2022
Grand Tours, Klassiker, Tour des Femmes, die jungen Top-Talente und mehr. Die Prognosen der Redaktion

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Test & Technik

Neuheiten: Räder, Bekleidung & mehr
Für Schotter und Asphalt: Neue Gravel-Laufräder und -Reifen, von Swiss Side, Continental und Cadex

Radtest-Spezial: Bestseller-Modelle
Vielseitig: Zehn Rennräder ab 2599 Euro im Test. Mit Modellen von Canyon, Giant, Scott und mehr

Digital: Smartphone-Apps für Radsportler
Welche Smartphone-Apps wirklich helfen: für Routen, Training, Notfälle, Wetter und mehr. 22 Apps im Test

RennRad 4/2022, Heftinhalt, Einblicke

 

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Training

Auftakt: Wissen, Tipps & Fitness-Rezepte
Studie: Bewegung, Gesundheit und Lebensdauer. Plus: Rezept – Essen wie die Bora-Hansgrohe-Profis

Training: Leistung und Laktat
Laktat bedeutet Schmerz – und sehr viel mehr. Analysen, Hintergründe, Trainingstipps und -pläne

Bergauf: Die RennRad-Passjagd
Aktion und Gewinnspiel: 111 schöne und schwere Pässe in Deutschland, Österreich und der Schweiz

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Laktat bedeutet Schmerz – und sehr viel mehr

Peloton

Entwicklung: Die Women‘s World Tour
Die besten Talente, Leistungswerte & Einblicke in das Top-Team SD Worx. Die Saisonvorschau

Monumente: Die Klassiker des Frühjahrs
Flandern-Rundfahrt, Paris-Roubaix und mehr. Einblicke, Historie und Analysen der Top-Rennen

Interview: Der deutsche Klassiker-Spezialist
John Degenkolb gewann Mailand-Sanremo und Paris-Roubaix. Über Ziele, Teams und Lieblingsrennen

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Reise in der RennRad 4/2022

Top-Ziel: Bregenzer Wald im Vierländereck
Natur, Ruhe, Höhenmeter: Die bergige Region in Vorarlberg bietet Rennraderlebnisse. Mit Tourentipps

Training Spezial

Bergauf-Training: Schneller fahren am Berg

12-Wochen-Trainingspläne

  • Ziel: bergige Radmarathons, Langstrecken, Mehrtagestouren
  • Ziel: Tempohärte, Zeitfahren, flache Strecken

Tempo-Intervalltraining

VLamax-Training

Cadex AR 35 Gravel Laufräder

Cadex AR 35

Der zu dem Fahrradhersteller Giant gehörende Komponenten- und Laufradspezialist Cadex erweitert sein Angebot um Gravel-Laufräder im High-End-Segment: Das Modell Cadex AR 35 mit Toray-T800-Carbonfelgen erwies sich im Vorab-Test als extrem steif und mit einem Gesamtgewicht von 1270 Gramm als extrem leicht.

Cadex AR 35

Der Preis des Leichtgewicht-Gravel-Laufradsatzes Cadex AR 35: 2599,80 Euro.

Neben den sehr reibungsarmen Cadex-Keramiklagern tragen auch die steifen, 2,5 Gramm leichten Carbonspeichen zu dem enorm agilen und direkten Beschleunigungsverhalten der extrem leichten und steifen Cadex AR 35 bei. Durch ihren Aero-Tragflächenquerschnitt kann der Rotationswiderstand im Vergleich zu anderen Speichenformen zusätzlich verringert werden. Durch die Dynamic-Balanced-Lacing-Einspeichung ist ihre Spannung auf eine hohe Steifigkeit und Haltbarkeit im bewegten Zustand und bei asymmetrischen Belastungen, die durch den Antrieb und die Bremsen entstehen, ausgelegt.

Cadex AR 35: Die Aero-Speciehn sind nach dem

Cadex AR 35: Die Aero-Speichen sind nach dem Dynamic-Balanced-Lacing-System eingespeicht.

1270 Gramm, Carbon-Aero-Speichen & Keramik-Lager

Das Hinterrad kann mit Shimano-, Sram- oder Campagnolo-Freilauf bestellt werden. Die „Compliance“-Felgenform ermöglicht trotz der hohen Verwindungssteifigkeit einen gewissen vertikalen Flex, der in zusätzlichem Dämpfungskomfort resultieren kann. Der komplett neu entwickelte Laufradsatz ist durch seine 35 Millimeter hohen Hookless-Carbon-Felgen mit einer Felgeninnenweite von 25 Millimetern für entsprechend breite Tubeless-Gravel-Reifen ausgerichtet, welche durch die hakenlose Felge eine besonders gleichmäßig runde und besonders breitere Form annehmen.

Cadex AR 35

Cadex AR 35: Die Hookless-Felgen ermöglichen runde, gleichmäßige Reifenformen, die effektiv dämpfen und nicht „einknicken“.

Cadex AR 35: Steife & leichte Hookless-Carbon-Felgen

Die Seitenwände der Reifen neigen dadurch weniger dazu, in der Schräglage zu „knicken“. Neben einem spürbar hohen Dämpfungskomfort bei einem geringen Luftdruck sind dadurch viel Grip und ein sicheres Handling in der Kurvenschräglage möglich. Da der „Haken“ an den Felgen entfällt, können die durchgängigen Carbonfasern hier stabiler verbaut werden.

Gewicht und Preis: Cadex-Gravel- Laufräder

Der Preis des Cadex-AR-35-Laufradsatzes: 2599,80 Euro. Mehr Informationen zu den Cadex-Laufrädern und allen Technologien, stehen auf der Website des Herstellers.

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